3 jednoduché spôsoby, ako si vyskúšať nové auto

Kúpa úplne nového auta je vzrušujúca vec. Akokoľvek lákavé však môže byť odlepiť sa z parkoviska predajcu a vydať sa na plavbu po diaľnici, takáto jazda s novým autom vám môže v budúcnosti spôsobiť značné problémy. V prípade nového automobilového motora je ťažiskom obdobia zábehu umožniť piestnym krúžkom motora, aby sa pevne usadili v stene valca. Vďaka tomu bude mať vaše vozidlo najlepšiu možnú spotrebu paliva a poskytne vám roky bezproblémovej prevádzky. Vo všeobecnosti platí, že prvých približne 1 000 míľ (1 600 km) jazdite s vozidlom opatrne a často vymieňajte kvapaliny.[1]

Metóda 1 z 3:Šetrná jazda

Nejazdite rýchlejšie ako 80 km/h (50 míľ za hodinu). Väčšina výrobcov automobilov odporúča, aby ste sa počas prvých 100 až 500 míľ (160 až 800 km) vyhýbali jazde novým vozidlom nadmernou rýchlosťou. Predídete tak namáhaniu motora skôr, ako sa piestne krúžky úplne usadia.[2]

  • Po prvých približne 300 míľach (480 km) môžete s novým vozidlom zvyčajne bezpečne jazdiť rýchlosťou vyššou ako 80 km/h. Pre istotu si však môžete pozrieť návod na obsluhu vášho vozidla. Nikdy neprekračujte povolenú rýchlosť.

Počas obdobia zábehu meniace sa rýchlosti. Počas prvých 500 až 1 000 míľ (800 až 1 610 km) meňte rýchlosť jazdy približne každých 5 minút. Tým zabezpečíte, že využijete celý rozsah výkonu vášho vozidla a zabráni sa nerovnomernému opotrebovaniu dielov.[3]

  • Ak napríklad jazdíte po obytnej ulici s povolenou rýchlosťou 45 míľ za hodinu (72 km/h), môžete 2 minúty jazdiť rýchlosťou 40 míľ za hodinu (64 km/h), potom na 4 minúty spomaliť na 35 míľ za hodinu (56 km/h) a potom opäť zrýchliť na 42 míľ za hodinu (68 km/h).

Tip: Prvých približne 100 míľ (160 km) sa radšej držte mestských ulíc so zastavenou premávkou, než aby ste s novým autom vyrazili na diaľnicu. Automaticky budete jazdiť pri rôznych rýchlostiach.

Počas jazdy sledujte tachometer. Všeobecne platí, že počas prvých približne 1 000 míľ (1 600 km) udržujte otáčky za minútu (otáčky za minútu) pod 3 000. V praxi to znamená, že sa nesmie stláčať plynový pedál alebo jazdiť trvalo vysokou rýchlosťou.[4]

  • Ak vaše vozidlo nie je vybavené tachometrom, spoliehajte sa na zvuk a cit. Ak počujete otáčky motora a cítite vibrácie v pedáloch, príliš zaťažujete motor.
  • Z mechanického hľadiska udržiavanie nízkych otáčok umožňuje piestnym krúžkom usadiť sa vo valcoch a vytvoriť tesné tesnenie, takže neskôr nedochádza k úniku oleja.

Zdržte sa vysokorýchlostných zastávok. Prvých 100 až 300 míľ (160 až 480 km) brzdite pomaly a jemne. Vyhnite sa prudkému brzdeniu alebo úplnému stlačeniu brzdového pedálu až na podlahu, aby ste zastavili. Prudké brzdenie môže viesť k nerovnomernému opotrebovaniu brzdových doštičiek, čo spôsobí nerovnomerné brzdenie.[5]

  • Vysoko výkonné športové vozidlá môžu byť výnimkou. Mnohé z nich sú vybavené pretekárskymi brzdovými doštičkami, ktoré vyžadujú intenzívne trenie, aby sa spálila ich vrchná vrstva a aby správne fungovali.

Počas prvých 1 000 míľ (1 600 km) sa vyhnite ťahaniu. Ťahanie prívesu predstavuje pre motor dodatočnú záťaž. Väčšina výrobcov automobilov odporúča obdobie rozjazdu s nízkou záťažou, počas ktorého nerobíte nič, čo by výrazne zvýšilo hmotnosť vozidla.[6]

  • Okrem ťahania sa vyhnite zaťažovaniu nového vozidla extrémne ťažkými predmetmi alebo materiálmi. Motor môžete príliš zaťažovať, ak napríklad používate nové auto na prenášanie nábytku, kým sa nerozbehne.

Pri štartovaní auta držte nohu z plynu. Keď otočíte kľúčikom v zapaľovaní, noha by mala byť na podlahe, nie na pedáli. Vyhnite sa otáčaniu motora hneď po naštartovaní alebo kedykoľvek, keď stojí na mieste.[7]

  • Po zabehnutí vozidla môžete robiť všetky burnouty a štarty na plný plyn, ktoré chcete. Počas obdobia rozbiehania sa však jazdite opatrne.
  • Najskôr nechajte piestne krúžky pekne usadiť do stien valcov, inak môžete neskôr zistiť, že spálite príliš veľa oleja – najmä ak používate výkonné jazdné techniky.

Namiesto brzdenia motorom používajte brzdový pedál. Je pomerne jednoduché jednoducho uvoľniť plynovú rukoväť a nechať motor, aby vaše vozidlo spomalil. V novom aute však používajte brzdový pedál, aby sa brzdy usadili spolu s motorom.[8]

  • Brzdenie motora spôsobuje dodatočné zaťaženie nového motora a môže spôsobiť, že piestne krúžky nevytvoria vo valcoch tesné tesnenie.

Metóda 2 z 3:Pravidelná údržba vozidla

Po 20 míľach (32 km) si nechajte vymeniť olej. Všetko trenie o nové diely v motore znamená, že olej sa naozaj zanesie kovovými pilinami a inými úlomkami. Olej vymeňte čoskoro po kúpe nového vozidla, aby sa tieto úlomky v motore necyklovali.[9]

  • Počas prvých približne 1 000 míľ (1 600 km) sa vyhnite syntetickému oleju. Syntetický olej je klzkejší ako bežný olej a nezabezpečí dostatočné trenie, aby sa pohyblivé časti motora správne opotrebovali.[10]

Vymeňte kvapalinu manuálnej prevodovky po 1 000 míľach (1 600 km). Ak máte automatickú prevodovku, zvyčajne sa nemusíte starať o prevodovú kvapalinu. Nové spojkové doštičky sa však opotrebúvajú, rovnako ako iné časti novej prevodovky.[11]

  • Po období zábehu si nechajte vymeniť kvapalinu a vyčistiť kaly z olejovej vane. Nechcete, aby sa tieto nečistoty vracali späť do prevodovky.

Po 1 000 míľach (1 600 km) vykonajte ďalšiu výmenu oleja. Druhá výmena oleja na konci obdobia zábehu zaručí, že sa váš systém nezanesie nečistotami z opotrebovaných častí stroja. Aj keď olej vyzerá relatívne čistý, čerstvý olej zabezpečí hladký chod vášho vozidla a maximálnu úsporu paliva.[12]

  • Pri tejto výmene oleja môžete prejsť na syntetický olej, ak chcete. Časti vášho motora sú už dostatočne opotrebované, takže dodatočné trenie bežného oleja nie je potrebné.

Nerobte si starosti! Aj keď sa dve výmeny oleja v priebehu 1 000 míľ (1 600 km) môžu zdať ako prehnaná záležitosť, v skutočnosti výmenou oleja svojmu vozidlu neublížite príliš často – a môžete predĺžiť životnosť vášho motora a jeho celkový výkon.

Na konci obdobia rozjazdu vymeňte všetky filtre. Rovnako ako kvapaliny, aj vzduchové a olejové filtre vášho vozidla zachytávajú kovové piliny a nečistoty počas zábehu motora. Nové filtre zabezpečia, že budú naďalej správne fungovať.[13]

  • Ak vám olej vymieňa mechanik, zvyčajne vám pri výmene oleja po období zábehu vymení aj olejový filter. Možno si však budete chcieť vopred vyžiadať a uistiť sa, že majú filter vášho vozidla na sklade.

Metóda 3 z 3:Údržba interiéru a exteriéru

Ošetrujte čalúnenie prostriedkom na ochranu tkanín. Ochranné prostriedky na látky zabraňujú absorbovaniu nečistôt a kvapalín do čalúnenia, čo môže predĺžiť životnosť látky a zachovať nový vzhľad sedadiel. Ak máte kožený interiér, používajte ochranný prostriedok na kožu, aby ste ju ošetrili a ochránili pred slnkom.[14]

  • Používajte tienidlá na oknách vždy, keď parkujete na priamom slnečnom svetle. Vďaka tomu látka nevybledne a koža nepraskne.

Vyhnite sa používaniu ochranných prostriedkov na vinyl a obloženie. Aj keď môže byť lákavé vtieranie prípravkov do čalúnenia, aby ste ho udržali lesklé, tieto prípravky môžu narušiť povrchovú úpravu nového vinylového a plastového čalúnenia. Používanie ochranných prostriedkov na nový vinyl môže skôr spôsobiť praskliny.[15]

  • Ak chcete vyčistiť čalúnenie, oprášte ho suchou handričkou z mikrovlákna. Ak sa vám niečo vyleje alebo skončí s lepkavými zvyškami, nastriekajte na handričku jemný čistiaci prostriedok a vyčistite ju, potom ju vysušte.
  • V predajniach s autodoplnkami si môžete kúpiť vopred navlhčené utierky, ktoré sú vyrobené špeciálne na vinyl v aute.

Raz týždenne prejdite bezkefovou alebo bezdotykovou autoumyvárňou. Automatická autoumyváreň je v skutočnosti lepšia pre životné prostredie a vyčistí vaše auto efektívnejšie, ako by ste to mohli urobiť ručne. Bezkartáčové umývanie auta zabezpečí, že sa povrchová úprava vášho laku nepoškriabe.[16]

  • Vyhnite sa mnohým doplnkom v automatickej umývačke, pretože za svoju cenu prinášajú len malý úžitok. Napríklad prostriedok na ochranu podvozku proti korózii je prakticky nepoužiteľný, pretože diely sú už pokryté prostriedkom na ochranu proti korózii.
  • Špecifické umývanie kolies je hodnotným doplnkom, pretože drhnutie kolies a diskov môže byť prácne. Automatické umývačky sa môžu dostať do štrbín, do ktorých by ste sa ručne dostali len ťažko.

Tip: Ak sa rozhodnete umyť auto ručne, používajte len čistiace prostriedky určené špeciálne na autolak. Čokoľvek iné, najmä čistiace prostriedky pre domácnosť, by mohlo poškodiť váš povrch.

  • voskujte svoje vozidlo ručne namiesto používania vosku v spreji. Vosk v spreji ponúkaný ako doplnková služba v mnohých automatických autoumyvárňach nechráni váš lak tak, ako ručné voskovanie. Voskujte auto aspoň raz za niekoľko mesiacov, najmä ak je dlhodobo vystavené slnku.[17]

    • Úplne nové auto zvyčajne nemusíte voskovať aspoň 3 mesiace. Špliechnite na auto trochu vody a pozrite sa, či sa na ňom vytvoria guľôčky. Pokiaľ sa to podarí, nie je potrebné ho voskovať.
  • Odkazy