3 jednoduché spôsoby, ako vyleštiť plastové lišty na autách

Ak je obloženie na vašom aute vyblednuté alebo poškriabané, môže byť päsťou na oko. Našťastie existuje niekoľko rôznych spôsobov, ako vyleštiť plastové obloženie a dosiahnuť, aby vyzeralo ako nové! Ak chcete naozaj dôkladne vyleštiť, rotačnú leštičku a ľahký až stredne ťažký leštiaci prípravok nič nenahradí. Na rýchlejšie odstránenie môžete použiť aj sprej na obnovu čalúnenia, ktorý odstráni zafarbenie a nečistoty. V prípade nelakovaného, nezapečeného plastu je jednoduchým riešením zahriatie plastového obloženia pomocou teplovzdušnej pištole. Aj keď to nie je povinné, umytím vozidla pred leštením obloženia dosiahnete najčistejší vzhľad obloženia, aký môžete získať!

Metóda 1 z 3:Používanie rotačnej leštičky

Odmaskujte všetky gumové, kovové alebo sklenené časti v okolí lišty. Vezmite si rolku maskovacej pásky a odlepte z nej pásy, aby ste zakryli všetky gumy, sklá alebo nátery, ktoré obklopujú leštenú lištu. Každý pás pásky prilepte čo najbližšie k okraju lemovky. Tým sa zabráni poškodeniu citlivých oblastí rotujúcim kotúčom na rotačnej leštičke.[1]

  • Pre dosiahnutie najlepších výsledkov postupujte po umytí vozidla. Obloženie môžete leštiť aj vtedy, ak ste vozidlo najprv neumývali, ale môže to vyžadovať trochu viac námahy, aby obloženie vyzeralo opäť ako nové.
  • Ak leštíte lištu na hornej časti nárazníka, otvorte kufor, aby ste ochránili lak. Ak leštíte panel predných dverí, otvorte dvere, aby ste úplne odkryli jednu stranu panelu.
  • Tento postup si vyžaduje trochu viac úsilia a času ako iné možnosti, ale je to najlepšia voľba, ak chcete, aby sa vaše obloženie lesklo ako nové.

Utrite obloženie čistou, suchou handričkou, aby ste odstránili prach a nečistoty. Vezmite čistú handričku z mikrovlákna alebo handru a rýchlo obloženie utrite, aby ste odstránili všetky zhluky nečistôt alebo prachu. To zabráni tomu, aby leštiaci tampón zachytil všetky nečistoty, ktoré sa nachádzajú na povrchu vášho obloženia, a rozniesol ich po plaste.[2]

  • Ak chcete, môžete to urobiť pred maskovaním gumy, kovu a skla. Nezáleží na tom, v akom poradí tieto kroky vykonáte.

Pripevnite penovú podložku na 3 palcové (7.6 cm) rotačná leštička. Štandardné rotačné leštičky sú pravdepodobne príliš veľké pre vaše čalúnenie, čo môže spôsobiť problémy, ak podložka neustále zachytáva zvyšky z povrchu pásky. Aby ste sa vyhli akýmkoľvek problémom, použite miniatúrny alebo 3 in (7.6 cm) rotačná leštička na čistenie čalúnenia. Na rotačnú leštičku nasaďte čistý penový kotúč.[3]

  • Ak chcete, môžete použiť vlnený vankúšik. Nemalo by to mať veľký význam.[4]

Podložte podložku ľahkou leštiacou zmesou tak, že ju rozotriete rukou. Vezmite ľahkú alebo stredne ťažkú automobilovú leštiacu zmes. Nalejte tenkú guľôčku zmesi okolo penového vankúšika do kruhu a rozotrite ju prstom v rukavici. Nemusíte použiť tonu leštiacej zmesi, takže sa nemusíte obávať, ak sa vaša zmes po rozotretí vsiakne do penového vankúšika.[5]

  • Plastové obloženie je v podstate lakovaný plast, takže ak sa tomu môžete vyhnúť, nechcete na obloženie používať žiadne tvrdé leštiace alebo rezné zmesi. Ak tak urobíte, môžete opotrebovať vrstvu plastu.

Nastavte rotačnú leštičku na stredne nízke otáčky. Ak leštíte zvislý panel, začnite na hornej strane lišty, ak leštíte vodorovný panel, začnite na ľavom alebo pravom konci. Priložte podložku k povrchu čalúnenia a otočte rotačnú leštičku na stredne nízky stupeň. Na väčšine rotačných leštičiek je to medzi 2 až 4 stupňami rýchlosti.[6]

  • Ak je obloženie tenšie ako šírka vášho penového vankúšika, naklonite leštičku pod uhlom 15 až 25 stupňov tak, aby sa obloženia dotýkala len časť penového vankúšika.

Pomaly pohybujte rotačnou leštičkou pozdĺž obloženia, pričom vyvíjajte mierny tlak. Držte penovú podložku pritlačenú k obloženiu a pomaly ju presúvajte na druhý koniec obloženia, pričom ju jemne zatlačte do plastu. Nemusíte tu použiť veľkú silu, takže stačí viesť leštičku po povrchu. Presuňte podložku až na koniec obloženia, pričom udržujte stály stupeň tlaku. Pokryte celú dĺžku obloženia 2-3 krát.[7]

  • Pokryte približne 3 palce (7.6 cm) obloženia každú sekundu pomocou penovej podložky. Leštičkou nemusíte pohybovať sem a tam veľmi rýchlo.

Zotrite leštiacu zmes čistou handričkou z mikrovlákna. Keď ste obloženie niekoľkokrát pokryli penovou podložkou, vypnite leštičku a odložte ju nabok. Vezmite čistú utierku z mikrovlákna a 2-3-krát utrite obloženie, aby ste odstránili všetky kúsky leštiacej zmesi.[8]

  • Na tomto mieste skontrolujte povrch obloženia. Ak sú na povrchu veľké škrabance alebo zjavné poškodenia, zopakujte proces leštenia pomocou rýchlo alebo tvrdo reznej zmesi. V ideálnom prípade nebudete musieť použiť abrazívnu leštiacu zmes, ale možno budete musieť vylomiť tvrdšie veci, ak máte viditeľné poškodenia po tomto bode procesu.

Vyleštite čalúnenie na vzduchu vysušeným vankúšikom, aby ste odstránili všetky zvyšky. Vezmite penovú podložku a nastriekajte ju stlačeným vzduchom. Prípadne môžete vankúšik pretrieť suchou handričkou, aby ste nasiakli zvyšky leštidla. Nepridávajte žiadnu novú zmes a prebehnite vyschnutou penovou podložkou po obložení ešte niekoľkokrát, aby ste vyleštili všetky zvyšky leštiacej zmesi.[9]

  • Ak dávate prednosť leštiacemu prípravku, môžete namiesto na vzduchu vysušeného vankúšika použiť leštiaci prípravok na konečnú úpravu. Pravdepodobne však neuvidíte veľký rozdiel.[10]
  • V tomto okamihu by vaše čalúnenie malo vyzerať v podstate ako nové. Ak sú na obložení ešte škrabance alebo nečistoty, celý tento postup zopakujte, aby ste opotrebovali všetko, čo na obložení ešte vyčnieva.

Utrite obloženie dočista handričkou z mikrovlákna a odstráňte pásku. Vezmite čerstvú utierku z mikrovlákna a utrite obloženie ešte 2-3 krát, aby ste sa uistili, že na obložení nezaschne žiadna z leštiacich hmôt. Potom odstráňte maskovaciu pásku. Ak páska zanechá nejaké zvyšky, utrite ich handričkou. Vychutnajte si svoje lesklé, nové plastové obloženie![11]

  • Ak by ste svoje vozidlo leštili bežne, vyleštený lak by ste zapečatili voskom na autá. Toto s obložením nerobte; vosk zaschne na obložení ako biely, kriedový zvyšok a nič nechráni.
  • Tento postup opakujte približne každý rok, aby ste zabránili vzniku škrabancov na obložení. Ak ste však dôslední pri pravidelnom čistení čalúnenia, možno to nebudete musieť robiť celé roky.

Metóda 2 z 3: Rozhodnite sa pre reštaurátorský sprej

Zakúpte si sprej na obnovu obloženia, ktorý odstráni škvrny a nečistoty. Na trhu sú desiatky sprejov na obnovu čalúnenia. Zakúpte si akýkoľvek prípravok na obnovu čalúnenia určený špeciálne pre farbu vášho čalúnenia. Dôkladne si prečítajte etiketu, aby ste sa uistili, že bude fungovať aj na plast, pretože niektoré spreje na obnovu obloženia sú určené na kov. Zakúpte si sprej na obnovu čalúnenia online alebo v miestnej predajni automobilov.[12]

  • V porovnaní s leštiacimi prípravkami je pravdepodobnejšie, že spreje na obnovu čalúnenia zanechajú zvyšky a stopy po stieraní. Tento postup je však oveľa rýchlejší a jednoduchší ako použitie leštiacej zmesi. Vďaka tomu je sprej na obnovu čalúnenia lepšou voľbou, ak hľadáte len rýchle čistenie alebo odstraňujete malé zafarbenie.

Nalejte alebo nastriekajte niekoľko kvapiek prípravku na obnovu čalúnenia do handričky z mikrovlákna. Vezmite čistú handričku z mikrovlákna a rozprestrite ju v ruke. Potom buď otvorte fľašu a nalejte do handričky niekoľko kvapiek reštaurátorského spreja, alebo handričku 3-4-krát postriekajte reštaurátorským sprejom, aby bola vlhká.[13]

  • Na to, aby to fungovalo, nepotrebujete, aby bola tkanina nasiaknutá vodou! Sprej na obnovu čalúnenia je dosť silný, takže to nepreháňajte.

Plastové obloženie utrite pevnými a hladkými ťahmi. Držte handričku pri obložení a pohybujte ňou po plaste sem a tam. Použite pevný tlak, aby ste zotreli všetky nečistoty, zvyšky alebo škrabance. Počas utierania by ste mali vidieť, ako sa obloženie čistí, preto počas práce sledujte plast. Pokračujte v utieraní obloženia, kým nebude povrch čistý.[14]

  • Ak utierate veľkú časť čalúnenia, možno budete musieť do mikrovláknovej utierky doplniť trochu viac reštauračného spreja. Nemalo by to však vyžadovať tonu týchto vecí.
  • Pred týmto postupom nemusíte maskovať sklo ani gumu obklopujúcu obloženie. Renovačný sprej nepoškodí nič na vašom vozidle.

Tento postup opakujte každých 3-6 mesiacov, aby ste plastové obloženie udržali čisté. Každých 3-6 mesiacov utrite obloženie pomocou reštaurátorského spreja, aby sa na obložení nehromadili nečistoty a špina. Ak na pravidelné čistenie čalúnenia používate reštaurátorský sprej, možno nikdy nebudete musieť vytiahnuť rotačnú leštičku a leštiace zmesi![15]

Metóda 3 z 3:Renovácia nelakovaných obkladov

Vyberte vozidlo na slnko počas horúceho dňa. Ak máte nelesklé, nelakované plastové obloženie, ktoré bolo na slnku zafarbené na bledošedú farbu, môžete ho obnoviť zahriatím plastu teplovzdušnou pištoľou. Aby tento proces fungoval, musí sa obloženie extrémne zohriať, preto pred začatím zaparkujte vozidlo na slnku a nechajte ho 3-6 hodín stáť.[16]

  • Tento postup sa vzťahuje najmä na plastové lišty, ktoré nemajú lesklý a hladký povrch, aký zvyčajne nájdete na panelových lištách. Tento druh neošetreného plastu zvyčajne nájdete na bočných zrkadlách a nárazníkoch. Je to obzvlášť obľúbená voľba pre americké nákladné vozidlá a SUV.
  • Aby ste dosiahli čo najčistejšie výsledky, pred týmto postupom umyte vozidlo. Tento postup bude fungovať aj v prípade, že vaše vozidlo nie je dokonale čisté, ale môže byť o niečo jednoduchšie dosiahnuť jednotný povrch, ak vozidlo najprv umyjete.

Zapnite teplovzdušnú pištoľ na najnižšie dostupné nastavenie. Plastové obloženie nechcete potenciálne spáliť, preto vezmite teplovzdušnú pištoľ a zapnite ju na najnižší stupeň. Dajte teplovzdušnej pištoli 5-10 sekúnd, aby dosiahla stabilnú teplotu.[17]

  • Buďte opatrní a držte ruky ďalej od teplovzdušnej pištole, kým je zapnutá.

Teplovzdušnou pištoľou prechádzajte po plastovom obložení rovnomerným, švihovým pohybom. Teplovzdušnú pištoľ držte 3-4 palce (7.6-10.2 cm) od plastového obloženia a stlačením spúšte ju zapnite. Držte spúšť stlačenú a pomaly pohybujte teplovzdušnou pištoľou po časti obloženia. Pohybujte ňou tam a späť, kým neuvidíte, že sa farba obloženia vracia do pôvodného odtieňa. Môže to trvať 30-60 sekúnd. Potom prejdite na ďalšiu časť úpravy.[18]

  • Pri zahrievaní plastu sa oleje a farbiace pigmenty v plaste zahrejú a rozptýlia sa na povrchu obloženia. Keď sa farba vráti do časti obloženia, ste hotoví! V závislosti od toho, aké veľké je vaše čalúnenie, to však môže trvať pomerne dlho.
  • Pokračujte v zahrievaní obloženia, kým sa nevráti farba plastu. Po obnovení prvej časti obloženia prejdite na ďalšiu časť. Môžete pracovať v rozsahu 1 ft (0.30 m) vodorovných častiach, alebo obnovte obloženie v malých obdĺžnikových častiach; je to len na vás. Pomaly pohybujte teplovzdušnou pištoľou po obložení, kým sa farba nevráti. Hotovo budete mať, keď bude mať obloženie jednotnú farbu a všetky odfarbené časti zmiznú.[19]

    • Po dokončení nemusíte plast umývať ani utesňovať. Hneď ako je farba obnovená, ste hotoví!
  • Odkazy