3 spôsoby, ako nájsť horný mŕtvy bod motora (TDC)

Horný mŕtvy bod, niekedy označovaný ako TDC, je bod, v ktorom je piest v pozícii valca číslo jeden vášho motora v najvyššom bode kompresného zdvihu. Možno budete potrebovať určiť horný mŕtvy bod, aby ste mohli nainštalovať nový rozdeľovač v správnej orientácii, pripojiť káble zapaľovacích sviečok v správnej polohe alebo na akýkoľvek iný automobilový projekt. Môže to byť jednoduché pomocou bežného ručného náradia, ale použitie nástroja na zastavenie piestu, ktorý je špeciálne navrhnutý na pomoc pri hľadaní horného mŕtveho bodu, prinesie najpresnejšie výsledky.

Metóda 1 z 3: Inštalácia nástroja na zastavenie piestov

Odpojte batériu. Pred začatím projektu uvoľnite pomocou ručného alebo nástrčného kľúča maticu, ktorá drží čierny „uzemňovací“ kábel na zápornom póle batérie. Vytiahnite kábel zo svorky a zastrčte ho na stranu batérie, aby ste zabránili jeho opätovnému kontaktu so svorkou, kým nebudete hotoví.[1]

  • Odpojenie akumulátora zabráni tomu, aby ste si pri práci spôsobili úraz elektrickým prúdom alebo vyhodili poistky.
  • Vozidlo sa nedá naštartovať s odpojeným akumulátorom.

Odpojte kábel sviečky od prvého valca. Pozrite si servisnú príručku svojho vozidla, ktorá vám pomôže určiť, ktorá zapaľovacia sviečka sa zhoduje s prvým valcom. Po nájdení uchopte kábel zapaľovacej sviečky za základňu, kde sa pripája k zapaľovacej sviečke, a potiahnite ho dozadu, aby ste ho odstránili.[2]

  • Uistite sa, že ste si prečítali servisnú príručku pre konkrétny rok, značku a model vozidla.
  • Pri demontáži drôtu zapaľovacej sviečky neťahajte za samotný drôt zapaľovacej sviečky, ale za jeho základňu.

Vyberte zapaľovaciu sviečku z valca číslo 1. Na odstránenie zapaľovacej sviečky v prvej polohe valca vozidla použite nástrčku na zapaľovaciu sviečku a dlhý nadstavec na kľúči. Pred vytiahnutím sviečky ju otočte proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ju rozpojili.[3]

  • Zapaľovacia sviečka bude držať v zásuvke zapaľovacej sviečky vďaka gumovému krúžku, ktorý je v nej.
  • Skontrolujte, či zapaľovacia sviečka nevykazuje známky poškodenia, a potom ju odložte na bezpečné miesto.

Nainštalujte nástroj na doraz piestu do valca číslo jedna. Vezmite nástroj na doraz piestu a vložte ho do zásuvky na zapaľovaciu sviečku, ktorú ste použili na vybratie zapaľovacej sviečky. Spustite ju do toho istého otvoru, z ktorého ste odstránili zapaľovaciu sviečku, a opatrne ju navlečte na miesto otáčaním v smere hodinových ručičiek.[4]

  • Pri výmene nástroja na doraz piestu buďte veľmi opatrní, aby sa do otvoru zapaľovacej sviečky nedostali žiadne nečistoty.
  • Nástroj na doraz piestu môžete zakúpiť vo väčšine obchodov s autodielmi.
  • Nástroj na zastavenie piestu nemusí byť príliš tesný. Jednoducho ho dotiahnite rukou.

Metóda 2 z 3: Zistenie horného mŕtveho bodu

Pomocou kľúča pomaly otáčajte motorom. Nájdite kľukovú remenicu v blízkosti spodnej časti motora. Táto kruhová remenica zabezpečuje napájanie príslušenstva, ako je posilňovač riadenia a klimatizácia, prostredníctvom hadovitých remeňov alebo remeňov príslušenstva. V strede remenice bude matica. Na maticu nasaďte kľúč vhodnej veľkosti a otáčajte ňou proti smeru hodinových ručičiek, aby ste motor otočili.[5]

  • Uistite sa, že ste použili kľúč alebo nástrčku správnej veľkosti, inak by ste mohli poškodiť skrutku na remenici.
  • Na otočenie motora môže byť potrebná poriadna sila. Väčšie motory budú ešte ťažšie ako menšie.

Na otáčanie motora nikdy nepoužívajte štartér. Pri určovaní horného mŕtveho bodu budete musieť otočiť zostavu motora. Neotáčajte kľúčom v zapaľovaní, aby ste na to použili štartér, pretože by mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu motora, ak by piest narazil na nástroj na doraz piestu, ktorý ste vložili.[6]

  • S odpojeným akumulátorom nebudete môcť naštartovať motor.
  • Nikdy sa nepokúšajte naštartovať motor, keď máte jeho časti demontované.

Označte remenicu, keď piest narazí na zarážku. Pokračujte v otáčaní remenice pomocou kľúča, kým sa piest v prvom valci nedostane do kontaktu s nástrojom na doraz piestu. Keď sa zastaví, označte polohu remenice na harmonickom tlmiči obklopujúcom remenicu fixkou.[7]

  • Uistite sa, že na harmonickom tlmiči jasne vidíte nakreslenú značku.
  • Na vyznačenie značky na harmonickom tlmiči vám poslúži ostré pero alebo pero s farbou.

Otočte motor na druhú stranu. Keď urobíte prvú značku, pomocou ručného alebo nástrčného kľúča na kľukovej remenici otáčajte motorom späť v smere hodinových ručičiek, kým sa opäť nedostane do kontaktu s nástrojom na doraz piestu.[8]

  • Označte si druhé miesto na harmonickom tlmiči, kde sa remenica prestala otáčať kvôli nástroju so zarážkou.
  • Pred pokračovaním sa uistite, že sú obe značky na harmonickom tlmiči jasne viditeľné.

Nájdite stredový bod medzi týmito dvoma značkami. Keď sú obe značky jasne viditeľné, nájdite stredový bod zmeraním vzdialenosti medzi nimi a vydelením dvoma. To by vám malo umožniť zmerať jednu z dvoch čiar a určiť presný stredový bod medzi nimi. Tento stredový bod je horný mŕtvy bod.[9]

  • Pred naštartovaním motora nezabudnite vybrať nástroj na doraz piestu a vrátiť zapaľovaciu sviečku.
  • Po dokončení práce znovu pripojte batériu, aby ste obnovili napájanie vozidla.

Metóda 3 z 3:Lokalizácia horného mŕtveho bodu bez nástroja na doraz

Vyberte zapaľovaciu sviečku z prvého valca. Namiesto demontáže zapaľovacej sviečky, aby ste ju vymenili pomocou nástroja na doraz, môžete použiť palec na získanie dobrého priblíženia horného mŕtveho bodu, ktorý bude dostatočne presný na to, aby ste mohli nainštalovať rozdeľovač alebo drôty zapaľovacej sviečky, ale nebude dostatočne presný na to, aby ste mohli nastaviť vačkové hriadele.[10]

  • Uistite sa, že zapaľovaciu sviečku vyberiete pomocou nástrčky na zapaľovaciu sviečku, inak sa jednoducho rozpojí a zostane v otvore.
  • Buďte veľmi opatrní, aby sa do otvoru počas demontáže zapaľovacej sviečky nič nedostalo.

Položte palec na otvor pre zapaľovaciu sviečku. Pri otáčaní motora sa piest v prvom valci zdvihne a vy budete cítiť nárast tlaku. Vezmite palec a vložte ho do otvoru, z ktorého vyšla zapaľovacia sviečka, aby ste cítili zmenu tlaku vo valci.[11]

  • Uistite sa, že váš palec je umiestnený tak, aby vytvoril tesnenie nad otvorom.

Požiadajte priateľa, aby kľukovým hriadeľom otáčal kľúčom. Keď budete držať palec nad otvorom zapaľovacej sviečky, požiadajte priateľa, aby otáčal motorom proti smeru hodinových ručičiek pomocou kľúča príslušnej veľkosti. Nechajte pokračovať v otáčaní motora, kým zvýšenie tlaku nevytlačí váš palec z otvoru zapaľovacej sviečky, keď sa blíži k hornému mŕtvemu bodu. [12]

  • Dávajte pozor, keď váš priateľ otáča motorom, aby ste si všimli, kedy je váš palec vytlačený z otvoru.
  • Hneď ako sa váš palec pohne, uvoľní tlak, čo vám umožní opäť ho umiestniť nad otvor.
  • Pozrite sa do otvoru baterkou, aby ste našli TDC. Po odtlačení palca od otvoru na zapaľovaciu sviečku sa pomocou baterky pozrite do otvoru, ako blízko je samotný valec k otvoru. Požiadajte svojho priateľa, aby otáčal motorom veľmi pomaly a vy ho pozorujte, aby sa čo najviac priblížil k hornému mŕtvemu bodu.[13]

    • Tento postup je presný na 15 stupňov, preto by sa nemal používať na inštaláciu nových vačkových hriadeľov.
    • Po opätovnej montáži zapaľovacej sviečky nezabudnite pripojiť batériu.
  • Odkazy