3 spôsoby, ako naštartovať auto

Či už je to preto, že ste nechali zapnuté svetlá, alebo je vaša batéria stará, väčšina majiteľov áut sa skôr či neskôr stretne s vybitou batériou. Ak sa niekedy ocitnete v takejto situácii, Tento článok vám môže pomôcť.

Metóda 1 z 3: Kontrola batérie

Uistite sa, že problém je v batérii.

  • Skontrolujte svetlomety. Sú tlmené alebo jasné? (Všimnite si, že v niektorých vozidlách musíte zapnúť zapaľovanie, aby ste mohli otestovať svetlomety). Ak sú tlmené, je pravdepodobné, že vinníkom je vaša batéria. Ak sú svetlomety jasné, nemáte vybitú batériu a štartovacie zariadenie vám nepomôže.
  • Skontrolujte, či sa dvere odomknú po stlačení tlačidla na kľúči a/alebo pri pokuse o otvorenie dverí zvonku, či fungujú vnútorné svetlá a či sa hodiny alebo GPS (ak je ním vozidlo vybavené) pohybujú alebo zapínajú.
  • Vložte kľúč do zapaľovania a skontrolujte, či sa prístrojová doska rozsvieti ako zvyčajne. Otestujte stereo. Vo väčšine prípadov by sa aj pri vybitej batérii mali rozsvietiť kontrolky na prístrojovej doske a z rádia by mal byť počuť zvuk. Ak sa na prístrojovej doske neobjaví blikanie, môžete mať problém so spínačom zapaľovania.
  • Skúste naštartovať vozidlo. Otáča sa veľmi pomaly, alebo sa otáča rýchlo? Ak sa rýchlo naštartuje, nemáte vybitú batériu a štartovanie nepomôže. Ak sa batéria naštartuje pomaly alebo vôbec, pravdepodobne máte vybitú batériu.

Metóda 2 z 3:preskočenie batérie

Otvorte kapotu každého vozidla a lokalizovať batériu. Vo väčšine automobilov sa nachádza v blízkosti prednej časti vozidla na pravej alebo ľavej strane, ale v niektorých automobiloch je batéria umiestnená v blízkosti požiarnej steny medzi motorom a priestorom pre cestujúcich. V niektorých autách je batéria umiestnená v kufri. Ak si nie ste istí, pozrite si príručku k vozidlu, kde nájdete umiestnenie batérie. Identifikujte kladné a záporné svorky.

  • Kladná svorka je označená znamienkom plus (+) a zvyčajne je k nej pripojený červený kábel.
  • Záporná svorka bude označená znamienkom mínus (-) a zvyčajne k nej bude pripojený čierny kábel.

Pracovné vozidlo zaparkujte v blízkosti postihnutého vozidla, ale nedotýkajte sa ho. Zaparkujte vozidlo tak, aby vzdialenosť medzi oboma autobatériami bola čo najmenšia. Vypnite motor, rádio, svetlá, klimatizáciu, ventilátory a všetky ostatné elektrické komponenty. Uistite sa, že všetky tieto veci sú vypnuté aj v deaktivovanom vozidle. Nedovoľte, aby sa autá vôbec dotýkali.

  • Ak sa vozidlá dotýkajú, preskočenie batérie môže spôsobiť nebezpečný elektrický oblúk medzi vozidlami.

Nasaďte si bezpečnostný výstroj (ochranné okuliare a rukavice), ak ho máte. Skontrolujte batériu, či nie je prasknutá, netesná alebo inak poškodená. Ak zistíte niektorú z týchto skutočností, auto neštartujte. Zavolajte radšej odťahovú službu alebo vymeňte batériu.

  • Skontrolujte, či sú káble batérie pevne pripojené k pólom batérie. Uvoľnené káble môžu zabrániť naštartovaniu vozidla, ale rádio a svetlá sa môžu javiť ako normálne. Pomocou vhodného kľúča utiahnite svorku kábla k pólu batérie. Nedotýkajte sa kľúčom žiadnej inej časti vozidla, keď je na svorke, pretože môže dôjsť k veľkej iskre a výbuchu. Ak sa vám nepodarí svorku dostatočne utiahnuť, aby ste zabránili jej pohybu, môžete v prípade núdze použiť kovovú podložku vyrobenú z plechovky od sódy alebo konzervy. Umiestnite podložku medzi stĺpik batérie a svorku kábla, aby bola dostatočne utiahnutá a zabránila pohybu svorky na stĺpiku batérie. Čo najskôr vymeňte kábel/koncovku batérie. Toto nie je dlhodobá oprava.
  • Možno bude potrebné odstrániť káble batérie postihnutého automobilu zo svoriek batérie a očistiť káble aj svorky. Korózia medzi batériou a káblovými svorkami môže zabrániť naštartovaniu vozidla. Na odstránenie všetkej korózie použite tvrdú drôtenú kefu. Opätovne pripojte káble k pólom batérie a naštartujte vozidlo.
  • Odstráňte prípadné ochranné kryty kladného (+) červeného stĺpika.

Rozpleťte a odviňte štartovacie káble. Podobne ako batéria, aj vaše štartovacie káble budú mať pravdepodobne červený a čierny kábel a budú mať silné svorky na pripojenie k pólom batérie. Musíte sa uistiť, že červené a čierne konce vašich štartovacích káblov sa po pripojení k batériám nikdy navzájom nedotýkajú; ak to dovolíte, môže to mať za následok vážne oblúkové vzplanutie a/alebo poškodenie jedného alebo oboch vozidiel.

Zapojte prepojovacie káble v poradí opísanom nižšie:

  • Pripojte jednu červenú svorku ku kladnému (+) pólu vybitej batérie.
  • Pripojte druhú červenú svorku ku kladnému (+) pólu dobrej batérie.
  • Pripojte jednu čiernu svorku k zápornému (-) pólu dobrej batérie.
  • Pripojte druhú čiernu svorku ku kusu uzemneného kovu na mŕtvom aute, najlepšie skrutka, kde sa hrubý záporný kábel z batérie pripája k podvozku. Ak to nie je praktické, hľadajte lesklý kov (nie natretý alebo zaolejovaný), ktorý je pripojený k motoru. Zvyčajne funguje matica, skrutka alebo iný vyčnievajúci lesklý kov. Po pripojení k dobrej zemi môžete vidieť malú iskru. V krajnom prípade sa môžete pripojiť k zápornému (-) pólu vybitého akumulátora, ale hrozí riziko vznietenia vodíkového plynu vychádzajúceho z akumulátora.
  • Niektoré vozidlá majú batériu ukrytú pod ďalšou elektronikou, v takom prípade musíte hľadať svorky označené „-“ a „+“.
  • Uistite sa, že žiadny z káblov nevisí v motorovom priestore, kde by mohol byť vystavený pohyblivým častiam.

naštartujte pracovné vozidlo. Nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh. Motor neštartujte, ale na 30 až 60 sekúnd ho roztočte mierne nad voľnobežné otáčky. Robíte to preto, aby ste nabili batériu v mŕtvom aute, pretože štartér v mŕtvom aute bude z tejto batérie odoberať väčšinu potrebného prúdu (výrazne presahujúceho 100 ampérov), nie cez káble. Bežné maloobchodné štartovacie káble nie sú konštruované tak, aby prepúšťali požadovaný prúd. Nabíjanie vybitej batérie je nevyhnutnosťou. Ak to nepomôže ani 30 sekúnd, skúste nabíjať celých 60 sekúnd, pričom udržujte motor vo vysokých voľnobežných otáčkach. Dôležité je dobré a čisté spojenie medzi káblami a svorkami batérie.

Skúste naštartovať vypnuté vozidlo. Ak vozidlo neštartuje, vypnite motor a dočasne odpojte posledné pripojenie, kým mierne sa krútiť alebo krútiť každú zo štyroch svoriek, aby ste zabezpečili dobré elektrické spojenie. Opäť naštartujte funkčné vozidlo. Pred pokusom o naštartovanie odstaveného vozidla počkajte ďalších päť minút na nabitie. Ak sa to po niekoľkých pokusoch nepodarí, možno bude potrebné vozidlo odtiahnuť alebo vymeniť batériu.

Po naštartovaní vozidla odstráňte prepojovacie káble. Urobte to v opačne v poradí, v akom boli pripojené, a nedovoľte, aby sa niektorý z káblov alebo svoriek navzájom dotýkal (alebo visel do motorového priestoru).

  • Odpojte čiernu svorku od uzemneného kovu na mŕtvom aute.
  • Odpojte čiernu svorku od záporného (-) pólu dobrej batérie.
  • Odpojte červenú svorku od kladného (+) pólu dobrej batérie.
  • Odpojte červenú svorku od kladného (+) pólu vybitého akumulátora.
  • Vymeňte všetky ochranné kryty červeného stĺpika s kladným (+) znamienkom, ak sú použiteľné. Tieto kryty pomáhajú zabrániť náhodnému skratu batérie.

Nechajte motor nedávno odstaveného vozidla bežať. Päť minút jazdite s vozidlom nad voľnobežnými otáčkami (mierne zvýšené otáčky s nohou na plyne) a potom 20 minút na voľnobežných otáčkach alebo nad nimi a potom ho vypnite. Tým by sa mal akumulátor dostatočne nabiť na opätovné naštartovanie vozidla. Ak sa tak nestane, pravdepodobne máte vybitú batériu alebo zlyhávajúci alternátor.

Metóda 3 z 3:Bez káblov (len manuálna prevodovka)

Umiestnite vozidlo na vrchol kopca alebo požiadajte ľudí, aby vozidlo tlačili.

Úplne stlačte spojku.[1]

Zaradiť druhý prevodový stupeň.[2]

Zapnite zapaľovanie, ale neštartujte motor.[3]
Toto je tiež známe ako poloha kľúča dva. Kľúč je zasunutý a otočený o jeden krok doprava. Otočením o krok ďalej by ste naštartovali motor, čo nechcete urobiť.

Pustite brzdy. Držte spojku stlačenú. Začnete vybiehať z kopca alebo sa pohybovať kvôli ľuďom, ktorí tlačia.[4]

  • Rýchlo pustite spojku, keď rýchlosť dosiahne 5 míľ za hodinu (8.0 km/h).[5]
    Motor by sa mal otočiť a naštartovať. Ak sa nerozbehne, skúste znova stlačiť a uvoľniť spojku.
  • Odkazy