3 spôsoby, ako odovzdať emisie

Emisné testy sa bežne vykonávajú v niektorých regiónoch v snahe znížiť uhlíkovú stopu vozidiel. Povinné testovanie môže byť pre tých z nás, ktorí jazdia pravidelne, desivá vyhliadka. Ak sa však dozviete, aké emisné normy platia vo vašej oblasti, ako si naplánovať kontrolu a ako si zabezpečiť čo najlepšiu možnosť absolvovania testu, môžete sa zbaviť veľkého stresu. Ak máte vlastné vozidlo, pozrite si krok 1, kde sa dozviete viac o absolvovaní emisnej kontroly.

Metóda 1 z 3:Poznanie emisných noriem

Skontrolujte emisné normy a postupy vo vašom štáte. Mnohé štáty vyžadujú pravidelné vykonávanie emisných testov, aby sa zabezpečilo, že vaše vozidlo funguje čo najčistejšie a neprispieva k nadmernému znečisťovaniu ovzdušia. S procesom je spojených veľa komplikovaných čísel, ktoré bežného vodiča a majiteľa vozidla pravdepodobne nezaujímajú, ale normy Agentúry pre ochranu životného prostredia pre všetky vozidlá si môžete preštudovať tu.

  • Nemusíte poznať normy, aby ste mohli dať svoje vozidlo otestovať. Stačí nájsť testovacie miesto vo vašom okolí a dohodnúť si termín. Povedia vám, či vaše vozidlo spĺňa normy, a pomôžu vám ho dostať do kódu, ak nie.
  • Problémom môžete predísť tým, že budete dbať na údržbu motorových kvapalín a filtrov. Výfukový systém by ste mali pravidelne kontrolovať, či sa v ňom nevyskytujú problémy, ktoré môžu v budúcnosti spôsobiť poruchu. Ak sa rozsvieti kontrolka kontrolného motora, dajte ho rýchlo do servisu, aby ste predišli ďalším problémom.

Vyhľadajte konkrétnu skupinu vozidiel. Emisná kontrola sa líši pre rôzne typy vozidiel a v niektorých štátoch sa vyžaduje, aby bolo vozidlo spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách, zatiaľ čo v iných štátoch sa nevyžaduje vôbec. V niektorých oblastiach sa vyžaduje testovanie motocyklov, ale v iných nie. Informujte sa na miestnom úrade pre motorové vozidlá, či vaše vozidlo musí byť testované. Najčastejšie vylúčenia sú:

  • Vozidlá vyrobené pred rokom 1975
  • Dieselové vozidlá vyrobené pred rokom 1997
  • Elektrické vozidlá a hybridy
  • Prívesy[1]

Zistite bežné príčiny problémov s emisiami. Neúspech pri emisnom teste je pravdepodobne dôsledkom niektorých bežných problémov s výkonom vášho vozidla. Ak sa naučíte predvídať a odstraňovať tieto problémy, môže vám to pomôcť prejsť emisnou kontrolou, keď ju už máte naplánovanú. Najčastejšie poruchy systému sú:

  • Nevyhovujúce dávkovanie paliva: Môže to byť dôsledok procesora, ak ho vaše vozidlo má, alebo jednotky vstrekovania paliva a karburátora.
  • Opotrebované zapaľovacie sviečky: Tie môžu počas vyšetrenia spôsobiť nárast uhľovodíkov. Len základná údržba motora môže niekedy spôsobiť zvýšenie emisií.
  • Úniky vákua: Môžu sa vyskytnúť z dôvodu nefunkčného snímača MAP alebo chybných hadíc. Váš snímač MAF môže mať tiež problémy s únikom podtlaku a zapnúť kontrolku motora.
  • Porucha vstrekovania vzduchu a EVAP: Ak systém vstrekovania vzduchu v motore nefunguje správne, nebude schopný správne regulovať emisie uhľovodíkov a oxidu uhoľnatého.[2]
    Systém EVAP môže vypúšťať výpary paliva do motora, aj keď by nemal, čo spôsobuje vysoké množstvo uhľovodíkov.

Metóda 2 z 3: Kontrola

Naplánujte si kontrolu vozidla. Dajte si skontrolovať vozidlo emisným technikom vo vašej oblasti, aby ste zachytili všetko, čo ste mohli prehliadnuť alebo prehliadnuť. V štátoch, ktoré vyžadujú, aby boli vozidlá podrobené emisnej kontrole, sú zvyčajne rovnako bežné ako stanice na výmenu oleja a Jiffy-Lubes. Vyhľadajte si ho vo svojom okolí a naplánujte si test.

  • To, že vaše auto funguje v poriadku a nevykazuje žiadne známky „problémov“, neznamená, že prejde emisiami. Mnohé vozidlá môžu naďalej dobre fungovať, aj keď sa ponorili pod miestne vládne predpisy. Môže sa to stať, keď nedodržiavate plánovanú údržbu.

Pred stretnutím sa uistite, že kontrolka kontrolného motora je vypnutá. Ak svieti kontrolka kontrolného motora, emisný test automaticky neprebehne. Ak neviete, v čom je problém, v servise na opravu emisií môžu vykonať diagnostický test a problém vyriešiť za vás.

  • Vozidlo sa musí testovať v nezmenenom stave, čo znamená, že aj keď technik zistí problém, ktorý zjavne povedie k neúspešnému testu, vozidlo musí byť neúspešné. Ak napríklad viete, že máte netesnú podtlakovú hadicu alebo že vám svieti kontrolka motora, musíte tieto problémy odstrániť v servise alebo ich odstrániť sami ešte pred vykonaním testu.

Pred testovaním zahrejte svoje vozidlo. Pred príchodom na stanicu emisnej kontroly jazdite s vozidlom aspoň 20 minút. Vaše vozidlo tak bude mať dostatok času na dosiahnutie optimálnej teploty chladiacej kvapaliny a olejov, ako aj optimálnej teploty katalyzátora, čo vám zaručí presné údaje.

  • Ak nemôžete pred skúškou riadiť vozidlo, stačí, ak necháte motor bežať na parkovisku alebo na neutrál pri 1500 až 2000 otáčkach za minútu, aby ste sa uistili, že motor a výfuk sú zahriate. V chladnejšom počasí to môže trvať o niekoľko minút dlhšie.

Udržujte pneumatiky správne nahustené. Správny tlak v pneumatikách menej zaťaží motor vášho vozidla, čo zvýši vaše šance na úspešné absolvovanie testu. Rovnomerné rozloženie hmotnosti vozidla počas jazdy počas testu inšpektorom bude mať za následok vyššiu pravdepodobnosť, že prejdete. Predtým, ako vozidlo priveziete, je dobré naplniť pneumatiky na správnu úroveň.

Vyberte si na test suchý deň. Keďže sa test uskutoční na dynamometri, jazda na klzkých cestách, na ktorých môžete stratiť trakciu, môže ovplyvniť účinnosť vášho motora, čo môže viesť k skresleniu testu. Aby ste mali čo najväčšie šance na úspešné absolvovanie testu, naplánujte si ho na slnečný deň s pekným počasím a dobrými jazdnými podmienkami.[3]

Metóda 3 z 3:Údržba vozidla

Pravidelne vymieňajte motorový olej. Ak ste olej nemenili viac ako 5 000 míľ (8 000 km), je to takmer nevyhnutnosť. Ak ste v uplynulých 5 000 míľach (8 000 km) vymenili olej, možno by bolo dobré ho pred testovaním vozidla ešte raz vymeniť. Naplánujte si výmenu oleja alebo ju vykonajte sami. Znečistené oleje môžu spôsobiť vyššie hodnoty emisií, ako je bežné.

Pravidelne vymieňajte filtre. Palivové a vzduchové filtre je potrebné pravidelne meniť, aby bol váš motor čo najúčinnejší a vaše emisie čo najnižšie. Pozrite si príručku majiteľa, kde nájdete konkrétne pokyny týkajúce sa počtu najazdených kilometrov, a dodržiavajte stály plán výmeny. Skontrolujte vzduchový filter, a ak je znečistený, vymeňte ho pred emisnou skúškou, pretože znečistený vzduchový filter môže spôsobiť vysoký obsah uhľovodíkov.

Používajte palivové aditíva, ak sú vhodné pre vaše vozidlo. Pozrite si návod na obsluhu, aby ste zistili, či je používanie paliva Premium pre váš model vhodné alebo nie. Ďalšie aditíva, ako napríklad Clean Sky Clean Air, sa môžu pridávať počas tankovania, aby sa z motora počas bežnej prevádzky vyčistili uhlíkové usadeniny. Uvedomte si, že niektoré aditíva môžu zmeniť váš emisný test a môžu byť príčinou neúspechu. Nezabudnite oznámiť svojmu mechanikovi, aké aditíva používate, ak ste neuspeli. Príčinou mohlo byť aditívum.

  • Nastavenie karburátora na správnu zmes vzduchu a paliva. Príliš bohatá prevádzka môže mať dlhodobý vplyv na schopnosť motora spracovávať uhľovodíky a emisie CO. Je dobré pravidelne kontrolovať, ako chudobný alebo bohatý je chod vášho motora, aby ste sa uistili, že ste v rámci správnych špecifikácií a udržali motor v správnom chode.
  • Odkazy