3 spôsoby, ako reagovať, keď sa rozsvieti kontrolka oleja vo vašom aute

Ak sa počas jazdy rozsvieti kontrolka oleja, znamená to, že v motore klesol tlak oleja. Váš motor potrebuje stály prísun oleja, aby sa všetky jeho pohyblivé časti udržiavali mazané a chladné,[1]
Odborný zdroj
Tom Eisenberg
Autotechnik
Rozhovor s odborníkom. 26. júla 2019.
preto je dôležité nenechať vozidlo dlho bežať s nedostatočným tlakom oleja. Jazda bez potrebnej hladiny oleja pod správnym tlakom môže mať za následok rozsiahle poškodenie motora. Keď sa rozsvieti kontrolka oleja, rýchle konanie môže ušetriť tisíce dolárov za budúce opravy.

Metóda 1 z 3: Predchádzanie mechanickému poškodeniu

Zastavte na krajnici a vypnite motor. Keď sa rozsvieti kontrolka oleja v motore, mali by ste hľadať bezpečnú príležitosť na okamžité odstavenie vozidla. Pokračovanie v prevádzke motora s nedostatočným množstvom oleja na mazanie pohyblivých častí môže mať za následok katastrofálne poškodenie vnútorných súčastí motora, ale vaša bezpečnosť a bezpečnosť osôb vo vašom okolí by mala byť vašou prvoradou starosťou. Vypnite vozidlo hneď, ako budete bezpečne na okraji cesty.[2]

  • Zastavte vozidlo a vypnite ho tak rýchlo, ako to len dokážete bezpečne urobiť.
  • Čím dlhšie motor beží s nízkym tlakom oleja, tým väčšia je pravdepodobnosť, že dochádza k poškodeniu vo vnútri motora.

Skontrolujte hladinu oleja pomocou meradla. Keď ste bezpečne na kraji cesty, otvorte kapotu a pomocou meradla skontrolujte hladinu oleja v motore vozidla. Nájdite meradlo v motorovom priestore a vyberte ho, utrite olej, ktorý je na indikátore na konci meradla, pomocou handry alebo obrúska a potom zasuňte meradlo späť do trubice, z ktorej vyšlo. Teraz opäť vyberte meradlo a pozrite sa na množstvo oleja na ukazovateli.[3]

  • Pozrite sa, ako ďaleko nahor siaha indikátor mokrého oleja.
  • Každá čiarka pod čiarou „plná“ znamená, že v motore je málo oleja.
  • Ak čiara oleja dosiahne druhú čiaru pod čiarou „plný“, znamená to, že motoru chýbajú dva kvarty oleja.

Hľadajte príznaky úniku. Ak bolo predtým v motore primerané množstvo oleja, ale teraz je jeho hladina príliš nízka, znamená to, že olej buď unikol z vozidla, alebo ho motor spálil v dôsledku vnútornej netesnosti. Pozrite sa pod vozidlo, či sa neobjavia náznaky úniku oleja. Ak vidíte, že z motora pod vozidlom kvapká olej, pravdepodobne to znamená, že prasklo tesnenie alebo olejový filter nie je bezpečne pripevnený k vozidlu.[4]

  • Buďte opatrní, olej unikajúci z motora je pravdepodobne veľmi horúci.
  • Ak nevidíte žiadne známky úniku a hladina oleja nebola príliš nízka, problém nemusí byť v nedostatku oleja, ale v nedostatočnom tlaku oleja.

Ak je oleja málo, doplňte ho a skontrolujte kontrolku oleja. Kontrolka oleja sa vám mohla rozsvietiť, pretože v systéme nebolo dostatok oleja na udržanie primeraného tlaku oleja. Kúpte si rovnaký druh oleja, aký už vozidlo má, dávajte pozor na hmotnosť oleja (5w30, 10w30 atď.) a pridajte toľko, aby sa ukazovateľ oleja na ručičke ukazovateľa oleja vrátil na plnú hodnotu. Naštartujte motor a skontrolujte, či kontrolka oleja stále svieti.[5]

  • Ak kontrolka oleja zostane vypnutá, znamená to, že v motore bolo málo oleja. Budete musieť posúdiť, kam sa olej dostal, ale môžete bezpečne pokračovať v jazde vozidlom, pokiaľ olej z motora neuniká príliš rýchlo.
  • Ak sa kontrolka oleja opäť rozsvieti, vypnite motor.

Nejazdite s vozidlom, ak sa kontrolka oleja opäť rozsvieti. Ak doplníte olej a kontrolka sa opäť rozsvieti, znamená to, že problém je v tlaku oleja, nie v jeho množstve. Tlak oleja vzniká vďaka olejovému čerpadlu, ktoré tlačí olej cez motor. Ak čerpadlo nefunguje, motor nebude správne mazaný a jeho chod spôsobí poškodenie.[6]

  • Ak kontrolka oleja zostane svietiť, budete musieť nechať vozidlo odtiahnuť k vám domov alebo do servisu.
  • Ak je to možné, nejazdite s vozidlom so zapnutou kontrolkou oleja.

Metóda 2 z 3: Riešenie úniku oleja

Nasaďte si vhodné bezpečnostné vybavenie. Predtým, ako začnete vykonávať akúkoľvek prácu alebo údržbu na svojom vozidle, je dôležité, aby ste si najprv nasadili potrebnú bezpečnostnú výstroj. Kontrola úniku oleja znamená lezenie pod vozidlo, kde bude olej pravdepodobne kvapkať zhora, takže ochrana očí je absolútne nevyhnutná. Môžete si tiež vziať rukavice, aby ste si chránili ruky pred stlačením, poškriabaním alebo sálavým teplom motorového priestoru.[7]

  • Pri tomto projekte je potrebná ochrana očí, ako sú okuliare alebo ochranné okuliare.
  • Rukavice nie sú povinné, ale môžete si ich nasadiť.

Odpojte akumulátor. Pred zdvihnutím vozidla otvorte kapotu a odpojte batériu, aby ste sa uistili, že motor nie je možné z akéhokoľvek dôvodu naštartovať, kým ste pod vozidlom. Pomocou ručného alebo nástrčného kľúča uvoľnite skrutku upevňujúcu čierny uzemňovací kábel k zápornému pólu batérie. Zápornú svorku možno identifikovať písmenami „NEG“ alebo záporným symbolom (-) nad svorkou.[8]

  • Odpojte uzemňovací kábel od záporného pólu a zastrčte ho na stranu akumulátora.
  • Nebudete musieť odstrániť kábel z kladnej svorky.

Pomocou zdviháka zdvihnite vozidlo a potom ho podoprite stojanmi na zdvihák. Uistite sa, že vozidlo stojí na pevnej vozovke alebo betóne, a pomocou zdviháka zdvihnite vozidlo do výšky, ktorá vám umožní vyliezť naň, alebo sa podň nasuňte pomocou plazivky. Keď je vozidlo vo vhodnej výške, umiestnite pod neho na určené miesta zdviháka stojany, ktoré podoprú hmotnosť vozidla.[9]

  • Nikdy nepoužívajte len zdvihák na podopretie hmotnosti vozidla, pod ktoré leziete.
  • Ak si nie ste istí, kam umiestniť zdvihák alebo stojany na zdvihák, pozrite si v návode na obsluhu vozidla, kde nájdete určené body na zdvihák.

Hľadajte príznaky úniku oleja. Pozrite sa okolo motora zhora a zdola, či sa neobjavia známky úniku oleja. Môže ísť o malú netesnosť, ktorá umožnila únik oleja v priebehu času, alebo o výraznejší únik, ku ktorému došlo rýchlo. Keďže olejový systém je pod tlakom, pri veľkej netesnosti sa olej rozstrekuje po celej oblasti netesnosti.[10]

  • Ak vidíte malý prúd oleja stekajúci po povrchu v motorovom priestore, sledujte ho až po jeho najvyšší bod, aby ste lokalizovali miesto úniku.
  • Ak je všade veľa oleja, únik je pravdepodobne značný.

Uistite sa, že kvapaliny, ktoré nájdete, sú olejové. V motore moderných vozidiel sa nachádza množstvo rôznych kvapalín a pri hľadaní netesností môže byť ťažké určiť, na ktorú kvapalinu ste narazili. Olej je zvyčajne hnedý alebo čierny, chladiaca kvapalina býva oranžová alebo zelená a kvapalina do ostrekovačov je zvyčajne modrá. Po zmiešaní s nečistotami a špinou vášho motorového priestoru však môže byť ťažké posúdiť farbu kvapaliny. Časť kvapaliny utrite na čistý list bieleho papiera, aby ste získali lepšiu predstavu o jej farbe.[11]

  • Pred začatím tohto procesu sa uistite, že je motor vychladnutý, aby ste sa nepopálili o kvapkajúce kvapaliny.
  • Pri hľadaní úniku oleja hľadajte hnedú alebo čiernu kvapalinu.

Skontrolujte bežné miesta únikov. Pri hľadaní únikov oleja môžete začať na bežných miestach porúch tesnení. Motory sa skladajú z kovových komponentov priskrutkovaných k sebe, ale jednoduchým priskrutkovaním dvoch kusov kovu k sebe sa nevytvorí tesnenie, ktoré by odolalo tlaku oleja v motore. Z tohto dôvodu výrobcovia automobilov pridávajú na tieto miesta tesnenia, aby sa vytvorilo tesnenie. Ak sa poškodí tesnenie, tlak oleja vytlačí olej zo slabého miesta a spôsobí únik. Hoci tieto bežné miesta môžu byť dobrým začiatkom, zďaleka nejde o vyčerpávajúci zoznam miest, kde môžete nájsť únik oleja.[12]

  • Pozrite sa na miesto, kde je olejová vaňa priskrutkovaná k spodnej časti bloku motora. Panva je najnižšie položeným miestom v motore a drží ju niekoľko skrutiek. Prejdite prstom po olejovej vani, aby ste zistili, kde sa mohol začať únik oleja.
  • Skontrolujte vypúšťaciu zátku oleja na olejovej vani, či je dobre upevnená a či z nej neuniká olej.
  • Hľadajte známky úniku oleja v mieste, kde sa hlava valcov spája s blokom (tesnenie hlavy) a v mieste, kde je kryt priskrutkovaný k hornej časti hlavy valcov (kryt ventilov).
  • Netesnosti môžu vzniknúť aj v mieste, kde je kľukový hriadeľ priskrutkovaný ku kľukovej remenici na spodnej časti bloku motora.

Vymeňte poškodené tesnenia, ktoré spôsobujú netesnosti. Po identifikácii miesta úniku oleja budete musieť vykonať nápravné opatrenia, aby ste zastavili pokračovanie úniku. Lokalizujte únik, potom odstráňte komponent na mieste nad poškodeným tesnením. Pred výmenou starého tesnenia za nové a priskrutkovaním komponentu späť na miesto zoškrabte všetky zvyšky starého tesnenia. Niektoré tesnenia sa dajú jednoducho a ľahko vymeniť, zatiaľ čo iné si môžu vyžadovať demontáž motora z vozidla. Posúďte, či je oprava niečo, čo ste schopní urobiť, pretože možno budete potrebovať, aby únik opravil profesionálny mechanik.[13]

  • Ak dokážete identifikovať únik, ale nemáte nástroje alebo odborné znalosti na jeho opravu, prineste ho k mechanikovi a informujte ho, čo sa vám podarilo identifikovať.
  • Náhradné tesnenia môžete zakúpiť v miestnom obchode s autodielmi.

Metóda 3 z 3:Posúdenie ďalších problémov s tlakom oleja

Vymeňte olejový filter. Ak od poslednej výmeny oleja uplynula dlhá doba, je možné, že olejový filter je príliš zanesený na to, aby cez neho olej správne prúdil. Vyriešte to vypustením oleja z motora, výmenou olejového filtra a doplnením nového oleja do motora. Ak by starý olejový filter neumožňoval prietok oleja, kontrolka zhasne, keď naštartujete motor s novým filtrom a tlak oleja by sa mal vrátiť do normálu.[14]

  • Ak sa kontrolka oleja nerozsvieti a tlakomer oleja ukazuje správne hodnoty, problém je vyriešený.
  • Ak sa kontrolka opäť rozsvieti, okamžite vypnite motor.

Vykonajte kompresnú skúšku motora. Ak bol olej v motore nízky, ale nie sú žiadne známky úniku, pravdepodobne to znamená, že motor spaľuje olej. Olej by sa nemal dostať do valca motora, aby sa zapálil spolu so zmesou vzduchu a paliva, takže horiaci olej znamená, že tesnenie vo vašom motore bolo natoľko porušené, že olej preniká okolo neho. Dve časté miesta so zvýšenou vôľou sú vodítka ventilov a piestne krúžky. Ak sa tieto opotrebovali natoľko, že cez ne prechádza olej, obmedzí to aj mieru kompresie, ktorú je netesný valec schopný dosiahnuť.[15]

  • Kúpte si kompresný manometer a vložte ho do otvoru pre zapaľovaciu sviečku prvého valca, aby ste vykonali kompresný test. Postup zopakujte s každým valcom.
  • Požiadajte priateľa o naštartovanie motora, kým vyhodnotíte maximálnu hodnotu na ukazovateli.
  • Ak je hodnota jedného valca nižšia ako ostatných, tento valec má poškodené krúžky alebo tesnenia ventilov. Motor si bude vyžadovať značné opravy.

Skontrolujte vysielaciu jednotku tlaku oleja. Nájdite jednotku vysielajúcu tlak oleja a odpojte kabeláž, ktorá ju napája. Pozrite sa, či to má nejaký vplyv na ukazovateľ tlaku oleja vo vašom vozidle. Ak sa tak nestane, pravdepodobne nejde o skutočný problém s tlakom oleja, ale skôr o problém so snímačom, ktorý tento tlak sníma.[16]

  • V servisnej príručke vášho vozidla vyhľadajte jednotku na odosielanie tlaku oleja, pretože sa môže nachádzať na viacerých miestach v závislosti od značky a modelu vášho vozidla.
  • Ak sa ukazovateľ po odpojení vysielacej jednotky nepohne, tlak oleja v motore môže byť v skutočnosti v poriadku.
  • Vymeňte olejové čerpadlo. Olejové čerpadlá technicky nevytvárajú tlak oleja, ale skôr prietok a tlak vytvára odpor, na ktorý olej na svojej ceste naráža. Vzhľadom na to môže chybné olejové čerpadlo znížiť schopnosť motora vytvárať tlak oleja. Ak sa rozhodnete vymeniť olejové čerpadlo sami, uistite sa, že ste použili správne tesnenie, inak môže dôjsť k značnému úniku oleja. Inštalácia nového olejového čerpadla môže byť veľkým projektom, takže ak nemáte náradie a odborné znalosti, možno ju bude lepšie prenechať odborníkom.[17]

    • Pri osadzovaní trubice zberača oleja do čerpadla použite správny montážny nástroj pre vaše vozidlo. Vynútenie môže spôsobiť škody.
    • Pred inštaláciou čerpadla pridajte do neho olej, aby ste sa uistili, že je pred naštartovaním motora správne naplnené, keď je už na mieste.
  • Odkazy