3 spôsoby, ako sa stať leteckým mechanikom

Ak chcete začať kariéru ako technik údržby leteckej techniky (AMT), budete potrebovať špecializované školenie a musíte získať certifikát Federálneho úradu pre letectvo (FAA). Na získanie certifikátu budete potrebovať 18 až 30 mesiacov praktických pracovných skúseností v zariadení schválenom FAA a budete musieť absolvovať praktické a písomné skúšky. V ozbrojených silách môžete pracovať ako mechanik lietadiel bez licencie, ale po odchode zo služby budete musieť získať certifikát FAA, pokiaľ neplánujete pracovať pod priamym dohľadom licencovaného mechanika lietadiel.

Metóda 1 z 3:Získavanie pracovných skúseností ako civilná osoba

Choďte do školy. V USA je 170 škôl pre technikov údržby letectva, ktoré sú schválené Federálnym leteckým úradom (FAA). Programy zvyčajne trvajú 12 až 24 mesiacov a väčšina z nich vyžaduje stredoškolské vzdelanie alebo GED.[1]
Dôveryhodný zdroj
Federálny letecký úrad
U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
Prejsť na zdroj

  • Ukončenie štúdia vás oprávňuje zúčastniť sa na skúškach FAA potrebných na získanie osvedčenia.
  • Absolventi často zarábajú vyššie platy ako mechanici, ktorí získavajú skúsenosti v rámci učňovskej prípravy alebo v armáde.

Pracujte ako učeň. Ak nemáte licenciu mechanika od Federálneho leteckého úradu (FAA), môžete stále pracovať na avionických zariadeniach v obmedzenom rozsahu. Na získanie každého typu osvedčenia (pohonná jednotka alebo lietadlo) budete potrebovať 18 mesiacov praktických skúseností na pracovisku alebo spolu 30 mesiacov na získanie oboch osvedčení.[2]
Dôveryhodný zdroj
Federálny letecký úrad
U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
Prejsť na zdroj

  • Budete môcť pracovať len pod priamym dohľadom osoby, ktorá má licenciu mechanika FAA.
  • Pred absolvovaním testov FAA budete musieť predložiť doklad o vykonanej práci – výplatné pásky a list od zamestnávateľa.
  • Nebudete oprávnený schvaľovať lietadlá, motory, zariadenia alebo súčasti, ktoré sa majú vrátiť do prevádzky. Bude sa musieť podpísať niekto, kto má licenciu.
  • Bez licencie budete obmedzený na základné mechanické práce a nebudete môcť postúpiť na vyššiu úroveň v odbore.

Pripravte sa na náročné pracovné prostredie. Avionickí mechanici môžu zarábať veľmi dobré platy a práca býva zaujímavá a rozmanitá. Existujú však výhody a nevýhody, ktoré by ste si mali uvedomiť, ak zvažujete túto kariérnu cestu.[3]
Dôveryhodný zdroj
Federálny letecký úrad
U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
Prejsť na zdroj

  • Budete používať zložité vybavenie a potenciálne nebezpečné elektrické nástroje.
  • Od nových mechanikov sa zvyčajne očakáva, že budú pracovať cez víkendy a v noci, pretože práca je potrebná 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Lepšie zmeny dostanú mechanici s praxou.
  • budete pracovať v prostredí s mimoriadne vysokou hladinou hluku.
  • práca je veľmi fyzicky náročná a zahŕňa šplhanie, plazenie a nosenie ťažkých dielov.
  • Budete pracovať v krátkych termínoch – lietadlá musia byť vždy pripravené načas. Pre niektorých ľudí to môže byť veľmi stresujúce.

Metóda 2 z 3:Získavanie pracovných skúseností v ozbrojených silách

Vyberte si schválenú pracovnú špecializáciu. Vaše praktické skúsenosti v armáde sa dajú uplatniť pri certifikácii len vtedy, ak ide o jednu z konkrétnych pracovných pozícií, ktoré schválil Federálny letecký úrad (FAA). Zoznam týchto pracovných miest si budete musieť vyžiadať na miestnom okresnom úrade FAA pre letové normy (FSDO), pretože zoznam sa mení bez predchádzajúceho upozornenia. Váš vojenský náborár by mal byť oboznámený aj s konkrétnymi zoznamami pracovných miest, ktoré sa týkajú požiadaviek na certifikáciu FAA.[4]

  • aždé vojenské odvetvie má svoje vlastné kódy pracovných miest. Existuje viac ako 50 kódov MOS pre letectvo, ktoré opisujú pracovné miesta, ktoré sú nahlásené ako pracovné skúsenosti schválené FAA.
  • Armáda USA má približne 20 špecifických kódov pracovných miest MOS, ktoré spĺňajú podmienky, vrátane: 15N10/30 (mechanik leteckej elektroniky, prax v oblasti drakov lietadiel), 15M10/30 (opravár vrtuľníkov UH-1, prax v oblasti drakov lietadiel a pohonných jednotiek) a 15B10/30 (opravár pohonných jednotiek lietadiel, prax v oblasti pohonných jednotiek).

Kontaktujte vojenského náborára. Ak sa domnievate, že spĺňate základné požiadavky na zaradenie do americkej armády, môžete sa obrátiť na miestnu náborovú kanceláriu na vojenskej.com. Základné vojenské požiadavky sú: [5]

  • Buďte občanom USA alebo cudzincom s trvalým pobytom v USA.
  • Musíte mať najmenej 18 rokov alebo 17 rokov so súhlasom zákonného zástupcu.
  • Väčšina pracovných miest vyžaduje stredoškolské vzdelanie s maturitou (existuje niekoľko miest, ktoré umožňujú získať GED, ale nie je ich veľa.)
  • Musíte byť v dobrej fyzickej a psychickej kondícii a absolvovať lekárske vyšetrenia.
  • Budete musieť absolvovať dva samostatné testy na drogy.
  • V prípade letectva musíte mať tiež skóre AFQT najmenej 50 bodov, vek od 17 do 27 rokov a mať najviac dve závislé osoby.
  • V prípade armády musíte mať vek od 17 do 34 rokov, maximálne dve závislé osoby a minimálny počet bodov v teste AFQT 31.
  • V prípade mariňákov musíte mať vek od 17 do 29 rokov a v teste AFQT musíte dosiahnuť minimálne 32 bodov. Ženy môžu slúžiť na všetkých pozíciách okrem bojových.
  • V prípade námorníctva musíte mať od 17 do 34 rokov a minimálny počet bodov v AFQT 50. Ženy sa môžu prihlásiť na akúkoľvek prácu okrem námorných tuleňov a pozícií na ponorkách.

Pracovať ako mechanik lietadiel v armáde. Pracovné pozície sa v jednotlivých odvetviach americkej armády líšia, preto sa budete musieť obrátiť na náborového pracovníka, aby ste získali konkrétne informácie o pozíciách leteckých mechanikov. Každá zložka armády má svoje vlastné základné požiadavky na prijatie do armády.[6]

  • Niektoré povolania majú okrem základných požiadaviek aj ďalšie požiadavky, ako napríklad určitý počet bodov v teste ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery).
  • Možno budete musieť preukázať schopnosti v matematike, prírodných vedách a technológiách, aby ste presvedčili náborového pracovníka, že by ste sa dobre uplatnili ako mechanik avioniky (prostredníctvom výsledkov testov alebo výpisu zo školy).

Získajte oficiálny list od svojho nadriadeného. Pri odchode zo služby budete musieť dostať od svojho nadriadeného list, v ktorom budú uvedené typy lietadiel a motorov, na ktorých ste pracovali, a koľko hodín praktických skúseností ste získali. Čas výcviku sa nezapočítava do počtu hodín praktických skúseností, iba do skutočne odpracovaných hodín.[7]
Dôveryhodný zdroj
Federálny letecký úrad
U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
Prejsť na zdroj

Spôsob 3 z 3:Získanie osvedčenia mechanika lietadiel

Úspešne absolvovať ústne a praktické skúšky. Po absolvovaní požadovaného rozsahu praktického výcviku musíte absolvovať tri skúšky, ktoré vykonáva Federálny letecký úrad (FAA).[8]
Dôveryhodný zdroj
Federálny letecký úrad
U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
Prejsť na zdroj

  • Určený skúšajúci mechanik preskúša vaše praktické zručnosti.
  • Skúšajúci vykoná aj ústnu skúšku – budete osobne odpovedať na jeho otázky, pričom si bude robiť poznámky.
  • Existuje 43 rôznych technických tém, ktoré budete musieť poznať, aby ste tieto skúšky úspešne absolvovali.
  • V prípade skúšky na získanie jedného osvedčenia (pre draky lietadiel alebo pohonné jednotky) počítajte s tým, že skúška bude trvať približne 8 hodín.

Úspešne absolvovať písomnú skúšku. Budete musieť navštíviť miestny úrad Federálneho leteckého úradu (FAA) a predložiť doklad o tom, že máte všetky požadované skúsenosti na získanie osvedčenia. Ak inšpektor FAA rozhodne, že ste oprávnený absolvovať písomnú skúšku, môžete si ju naplánovať v jednom zo schválených počítačových testovacích centier. Testovacie centrá sa nachádzajú vo väčšine veľkých miest v USA.

  • Na písomnú skúšku sa veľmi pozorne pripravte. Ak v niektorej časti testu neuspejete, musíte počkať najmenej 30 dní, kým ho absolvujete znova.
  • Od požiadavky 30-dňovej čakacej lehoty možno upustiť, ak predložíte dôkaz, že ste získali dodatočný výcvik v oblasti, v ktorej ste neuspeli.
  • Každú časť písomnej skúšky musíte absolvovať do 24 mesiacov od prvého pokusu.

Získať licenciu mechanika od Federálneho leteckého úradu (FAA). Licenciu môžete získať v kategórii pre pohonné jednotky, v kategórii pre draky lietadiel alebo v oboch kategóriách. ste občanom USA a chcete pracovať ako letecký mechanik v Spojených štátoch, musíte spĺňať určité základné normy. Na prácu mechanika lietadiel budete potrebovať osvedčenie mechanika. [9]
Dôveryhodný zdroj
Federálny letecký úrad
U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
Prejsť na zdroj

  • Musíte mať 18 rokov alebo viac.
  • Musíte vedieť hovoriť, písať, čítať a rozumieť anglickému jazyku.
  • Musíte mať 18 mesiacov praktických skúseností s lietadlovými telesami alebo pohonnými jednotkami alebo 30 mesiacov praktických skúseností s prácou na pohonných jednotkách aj lietadlových telesách súčasne.
  • Musíte úspešne absolvovať požadované praktické, ústne a písomné skúšky.

Získajte mechanickú licenciu na základe požiadavky Federálneho leteckého úradu (FAA), ak nie ste občanom USA. Ak nie ste občanom USA, stále sa môžete kvalifikovať na získanie osvedčenia mechanika, ak spĺňate všetky normy pre občanov USA spolu s niektorými ďalšími požiadavkami.[10]
Dôveryhodný zdroj
Federálny letecký úrad
U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
Prejsť na zdroj

  • Budete musieť preukázať, že na prácu na civilných lietadlách registrovaných v USA potrebujete osvedčenie mechanika.
  • Skúšajúcemu budete musieť ukázať svoj pas, ktorý nie je americký.
  • Váš zamestnávateľ bude musieť napísať list, v ktorom presne vysvetlí, aké mechanické práce na lietadle ste pre neho vykonávali a ako dlho.
  • Budete potrebovať list od zahraničného ekvivalentu FAA, v ktorom bude uvedená vaša kvalifikačná prax, alebo príslušný list od Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO).
  • Všetky dokumenty musia byť datované a podpísané a musí ísť o originál – kópie nie sú povolené.
  • Za preskúmanie vašich dokumentov úradníkmi FAA budete musieť zaplatiť poplatok.
  • Od požiadaviek na znalosť anglického jazyka sa príležitostne upúšťa, ak nebudete pracovať na území USA. V tejto situácii by vás licencia obmedzovala na prácu mimo USA.
  • Získajte osvedčenie opravára, ak už pracujete. Federálny letecký úrad (FAA) vydáva aj osvedčenia opravárov, ktoré obmedzujú ich držiteľa na konkrétne úlohy (napríklad oprava konkrétneho typu motora alebo súčasti motora, pre konkrétny typ lietadla). Práca sa vykonáva pre komerčných prevádzkovateľov, opravovne schválené FAA alebo leteckých dopravcov, ktorí majú povolenie na vykonávanie tohto druhu práce. Požiadavky na osvedčenie opravára sú: [11]
    Dôveryhodný zdroj
    Federálny letecký úrad
    U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
    Prejsť na zdroj

    • Pred podaním žiadosti o osvedčenie opravára vás musí odporučiť váš zamestnávateľ.
    • Musíte byť starší ako 18 rokov.
    • Musíte vedieť písať, čítať, rozumieť a hovoriť v anglickom jazyku.
    • Budete potrebovať pracovné skúsenosti, ktoré vás kvalifikujú na vykonávanie údržby lietadiel alebo ich častí.
    • Musíte už byť zamestnaný na konkrétnej pracovnej pozícii, ktorá si vyžaduje kvalifikáciu v opravárenskej stanici s osvedčením FAA, u leteckého dopravcu alebo komerčného prevádzkovateľa.
    • Budete potrebovať 18 mesiacov praxe na pracovisku v konkrétnej práci, ktorú budete vykonávať s osvedčením opravára, alebo budete musieť absolvovať školský výcvikový kurz v zariadení schválenom FAA.
  • Referencie