3 spôsoby, ako si postaviť rampu na terénne bicykle

Ak máte priestor a trochu času, môžete si postaviť vlastný neuveriteľný skok alebo rampu na terénne bicykle pre vlastnú potrebu. V prvom rade je potrebné zvážiť, či chcete prenosnejšiu rampu, alebo je lepšie vybudovať trvalejšie skoky. Premyslite si, čo chcete, čo môžete urobiť vzhľadom na svoj čas a nástroje a čo vás a vašich priateľov bude najviac baviť. Po rozhodnutí, čo je pre vašu situáciu najlepšie, sa naučte, ako si vytvoriť to, čo potrebujete na nácvik týchto úžasných skokov a trikov.

Metóda 1 z 3:Rozhodovanie o tom, čo postaviť

Určite, koľko priestoru máte. Na vytvorenie poľnej skokanskej dráhy budete potrebovať minimálne asi tretinu hektára. Ak máte akékoľvek pochybnosti o tom, či je miesto trvalé, je dobré postaviť drevenú rampu namiesto kopania skokov do zeme. A samozrejme, uistite sa, že máte oprávnenie alebo povolenie na stavbu alebo výkop.[1]

  • Ak sa rozhodnete kopať dirt jumpy, budete si musieť nájsť miesto, kde budete mať dostatok priestoru na zrýchlenie, na vzletové a pristávacie rampy a na spomalenie a zastavenie po dopade na skok.
  • Ak plánujete vytvoriť okruh alebo slučku od konca skoku k jeho začiatku, budete potrebovať ešte viac priestoru.

Rozhodnite sa, či je prenosnosť najlepšia. To, či potrebujete prenosný alebo trvalý skok, určí, čo postavíte. Prenosná, drevená rampa by bola lepšia, ak máte napríklad skvelé miesto na trénovanie skokov v horách, kam jazdíte len občas. Ak nechcete alebo nemáte povolenie rozkopať svoj pozemok, vyberte si prenosnú drevenú rampu. Môžete ho odtiahnuť na akékoľvek miesto vhodné na nácvik skokov.

  • Aby ste mohli postaviť trvalé miesto, musíte sa absolútne uistiť, že máte povolenie na úpravu pozemku, na ktorom staviate.

Premyslite si, aké materiály sú pre vás ľahšie dostupné. Postaviť rampu na terénne bicykle nie je žiadna sranda, či už ju staviate z dreva, alebo ju kopete do zeme. Ak je jednoduchšie a cenovo výhodnejšie zaobstarať si drevené trámy, dosky, pílu, klince a pištoľ na klince, postavte si drevenú rampu. Ak máte vy alebo váš priateľ ľahký prístup k rýpadlu alebo inému ťažkému kopaciemu zariadeniu, vykopte si skok do zeme. Zvážte, čo je najjednoduchšie postaviť a čo je najľahšie pre vašu peňaženku.

Metóda 2 z 3: Budovanie terénnych skokov

Začnite kopať dieru. Použite ostrú, zaoblenú lopatu a požiadajte svojich priateľov, aby vám pomohli ju postaviť. Urobte ho tak hlboký a široký, ako zvládne vaša úroveň zručností: pre začiatok sa snažte o hĺbku tri alebo štyri metre a šírku dva metre. Naplánujte umiestnenie otvoru tak, aby nakoniec tvoril priestor medzi vašimi skokmi.[2]

  • Nehádžte špinu len tak hocikde. Budete ho potrebovať na vytvorenie vzletových a pristávacích kopcov.
  • Tento krok uľahčí, ak pôdu pred kopaním zmäkčíte navlhčením.
  • Premyslite si, ako chcete, aby výsledný produkt vyzeral, a uistite sa, že ste si nechali priestor na spomalenie.
  • Ak dávate prednosť okruhu, vytýčte si okruh, ktorý vedie späť na začiatok trate pomocou hadice, lana alebo iného dlhého pohyblivého predmetu. Keď sa rozhodnete pre najlepšiu trať, použite na jej vyhrabanie lopatu.
  • Ak máte prístup, použite rýpadlo alebo iné ťažké kopacie zariadenie.

Vytvorte kopčeky zeminy. Na vybudovanie vzletovej a pristávacej rampy použite zeminu, ktorú ste vykopali z jamy na skok. Na výrobu jadier rámp použite stavebné prebytky, ako je rozbitý betón, škvárové bloky a tehly. Vytvarujte ich do vhodného tvaru kopca a začnite ich zasypávať zeminou. Nepoužívajte polená, konáre alebo podobné predmety, ktoré sa rozpadajú a spôsobujú zrútenie skokanských mostíkov. Pridajte hrubé vrstvy zeminy a zabaľte ich tak, aby ste vytvorili bezpečný a pevný násyp.

  • Výška násypov závisí od úrovne vašich zručností. Neodhrýzajte si viac, ako dokážete prehrýzť: ak ste začiatočník, neprekračujte výšku dvoch stôp.

Použite pneumatiky bicykla na prevrátenie skokov. Ak na to nemáte iné vozidlo, použite bicykel, aby ste kopčeky hliny naozaj zabalili. Pomalou rýchlosťou odvaľte prednú pneumatiku na rampu, aby sa vytvoril okraj. Tým sa rampa aj viac zhutní, čím sa stane použiteľnejšou a stabilnejšou.

  • Pristávacia rampa by mala byť vždy väčšia ako vzletová rampa a nie taká strmá ako vzletová rampa.

Navlhčite kopce a viac ich zabaľte. Kopce sú mokré a zablatené, a tak sa ešte viac zabalia. Opäť použite kolesá na bicykli a dupnite nohami. Po tom, čo necháte zeminu dva alebo tri dni na slnku stvrdnúť, ju ešte aspoň raz navlhčite a zabalte.[3]

  • Je dôležité venovať čas tomu, aby ste sa uistili, že je všetko zhutnené, inak vás pristátie bude bolieť..

Vyskúšajte rampu. Vyskúšajte rampu a podľa potreby vykonajte zmeny. Možno zistíte, že budete musieť urobiť okraje na oboch koncoch pre skoky alebo pristátie hladšie oškrabaním nečistôt. Alebo, na druhej strane, môžete zistiť, že potrebujete pridať viac zeminy. V takom prípade zopakujte proces mokrého balenia kopčekov.

Metóda 3 z 3:Stavba drevenej rampy

Získajte do rúk nejaké plány. Na internete nájdete plány buď na kompletnú freestylovú rampu[4]
alebo základná FMX rampa.[5]
Prípadne, ak ste mechanicky zruční a máte už veľa vedomostí o rozmeroch a proporciách rampy, môžete si vytvoriť vlastné nákresy. Predtým, ako začnete, je však dôležité, aby ste si na papier zaznamenali rozmery a vizuálnu predstavu.

  • Predtým, ako sa pokúsite postaviť rampu na vlastnú päsť, mali by ste mať určité skúsenosti s prácou s drevom.
  • Nepoužívajte nástroje, ako sú píly alebo klincovačky, bez povolenia, schopností a v prípade potreby aj dohľadu.[6]

Odmerajte a vyrežte podpery. Na podpernú konštrukciu použite rezivo 2×6″. Odmerajte a narežte štyri 10 stopové trámy na podpery základne.[7]
Potom odmerajte a narežte štyri sady zvislých podporných trámov. Každý nosník bude musieť byť na hornom konci pod uhlom. Tento uhol bude tvoriť sklon vašej rampy.

  • Najjednoduchšie, najrýchlejšie a najpresnejšie je použiť pokosovú pílu na vykonanie priečneho rezu pre uhol v hornej časti zvislých podpier. Ak nemáte skracovačku, budete si musieť dosky len starostlivo zmerať a označiť, aby ste sa uistili, že sú narezané čo najpresnejšie.[8]
  • Pre základnú rampu FMX vyrežte najvyššie zvislé podpery tak, aby jedna strana mala výšku 40″ a druhá 36″. Každý jednotlivý trám by tak mal mať jednu stranu dlhšiu ako druhú. Výsledkom bude 56-stupňový sklon alebo uhol na ich vrcholoch.
  • Druhý najvyšší pár zvislých podpier vyrežte tak, aby jedna strana mala 22 1/2″ a druhá 19 3/4″. Každá z nich by mala mať na vrchole sklon približne 65 stupňov.
  • Tretí pár zvislých podpier vyrežte tak, aby jedna strana mala 10 1/2″ a druhá 8 1/2″.
  • Štvrtý pár zvislých podpier odrežte tak, aby jedna strana mala 2 3/4″ a druhá 1 1/2″.

Zostavte podpery základne. Položte dva 10 stopové trámy 2×6″ rovnobežne na ich 6″ plochy. Toto budú „nohy“ nosnej konštrukcie.“ Pomocou 3″ klincov po celej dĺžke pribite ďalší 2×6″ trám pozdĺž každej strany podpernej nohy tak, aby boli kolmé, alebo vytvorte tvar písmena „L“. Druhý pár 10 stôp nosníkov bude tvoriť hranu, ktorá bude držať na mieste zvyšok zvislých podporných nosníkov.[9]

Prvý pár zvislých podpier pribite klincami. Prvý pár vertikálnych podpier 2×6″ sú tie, ktoré merajú 36″ a 40″ v hornej časti. Umiestnite ju do jednej roviny s hranou tvorenou 10 stopovými nosníkmi, až po koniec jednej strany, a pribite ju na miesto. Pribite druhý najvyšší podporný stĺpik na miesto na druhej podpornej pätke.[10]

  • Uistite sa, že tieto a všetky ostatné podpery sú navzájom zrkadlovo umiestnené. Šikminy na ich vrcholoch by mali smerovať rovnakým smerom, takže tvoria sklon rampy.[11]

Pribite druhý pár zvislých podpier 30 palcov od prvého páru. Odmerajte 30″ od koncov prvého páru podperných stĺpikov a miesto označte ceruzkou. Tu umiestnite druhý pár. Umiestnite ich a pribite ich na miesto na oboch sadách 10 stopových spodných nosníkov.

Pribite tretí a štvrtý pár zvislých podpier. Pre tretí pár vertikálnych podpier odmerajte 60″ od konca prvej sady vertikálnych stĺpikov. Označte si rozmery, umiestnite stĺpiky a pribite ich na miesto. Pre štvrtú sadu odmerajte 120″ od koncov prvej sady, označte ich, umiestnite a pribite klincami.

Nainštalujte stredové podpery. V tomto okamihu by ste mali mať dve sady 10-metrových spodných podpier so štyrmi zvislými stĺpikmi pribitými do každej z nich. Spojíte ich tak, že pri každom zvislom stĺpiku pribijete stredové podpery. Odmerajte a vyrežte štyri trojmetrové trámy 2×6″. Zoraďte spodné 10 stôp dlhé podpery tak, aby boli rovnobežné, a rozmiestnite ich vo vzdialenosti troch stôp od seba. Začnite na každom konci, aby ste sa uistili, že sú podpery štvorcové, a umiestnite stredné nosné trámy tam, kde ste pribili každý pár zvislých stĺpikov.[12]

  • Najskôr ich opatrne umiestnite, aby ste získali cit pre ich uloženie. Môžete dokonca použiť lepiacu pásku, aby držali na mieste.
  • Uistite sa, že máte všetko v jednej rovine a v jednej rovine, potom začnite pribíjať stredné podpery na miesto.
  • Pri tomto kroku dbajte na zvýšenú opatrnosť: je nevyhnutné, aby boli obe polovice štvorcové a vzájomne zarovnané, inak bude vaša rampa nestabilná.

Vyrežte a nainštalujte vodorovné trámy na vrchol zvislých podpier. Teraz, keď ste postavili základnú podpornú konštrukciu, musíte začať so samotnou rampou. Zvislé podpery so šikmými vrcholmi, ktoré ste postavili, budú držať trámy naprieč. Tieto vodorovné nosníky budú zasa podopierať povrch rampy.[13]

  • Odrežte tri trojmetrové trámy 2×6″. Tieto tri trámy budú určené pre prvý, tretí a štvrtý pár zvislých stĺpikov.
  • Na vrchol druhého najvyššieho páru zvislých podpier použite trojmetrový trám 2×4″. Použitie 2×4″ namiesto 2×6″ poskytne preglejkovým doskám, ktoré budú tvoriť povrch rampy, viac priestoru.[14]

Inštalácia preglejky na povrch rampy. Nakrájajte 1/2″ preglejku na 3-metrové x 6-metrové listy. Na ich pripevnenie k nosnej konštrukcii je dôležité použiť namiesto klincov 2 1/2″ až 3″ skrutky. Klince nebudú správne držať povrch preglejky na mieste.[15]
Pre maximálnu stabilitu ich priveďte čo najbližšie k okraju listu. Po inštalácii jednej vrstvy preglejky pridajte druhú, ktorá ju zakryje.[16]

  • Dbajte na to, aby sa okraje preglejky prekrývali: nech sa ich konce nezhodujú, inak bude výsledkom drážka, ktorá zničí vašu rampu. Druhú vrstvu preglejkových plechov budete musieť narezať na inú dĺžku, aby sa vám plechy nezhodovali.[17]
  • Pomocou píly na oceľ očistite rampu a odrežte všetky previsy preglejky na hornom konci rampy.[18]
  • Pribite priečne podpery od rohu k rohu. Po pridaní dvojitých vrstiev preglejkových dosiek na povrch rampy a odstránení všetkých nepodopretých, previsnutých hrán pridajte na najvyššiu sadu zvislých stĺpikov priečne podpery 2×6″. Odmerajte uhlopriečku medzi štyrmi rohmi a narežte trámy tak, aby zodpovedali tejto dĺžke.[19]
  • Odkazy