3 spôsoby, ako upraviť svoje auto pre lepší výkon

Mnohí ľudia sa rozhodnú upraviť svoje autá, aby zvýšili ich výkon, a pre automobilových nadšencov nie je núdza o možnosti úprav. Medzi základné kroky, ktoré môžete podniknúť na zlepšenie výkonu svojho vozidla, patrí maximalizácia účinnosti prúdenia vzduchu a výfukových plynov a výmena komponentov zavesenia na zlepšenie ovládateľnosti. Nakoniec možno budete chcieť zvážiť aj pridanie formy núteného vstrekovania alebo dokonca dusíka. V konečnom dôsledku je úprava vášho vozidla predovšetkým o tom, aby ste si ho vytvorili podľa seba, preto si úpravy vyberajte na základe svojho jazdného štýlu, záujmov a vozidla.

Metóda 1 z 3:Vybavenie vášho vozidla pre výkon

Vykonajte jednoduché úpravy na maximalizáciu spotreby paliva a výkonu. Úprava vášho vozidla s cieľom zvýšiť jeho výkon vám prinesie len veľmi málo úžitku, ak nebudete dbať na potrebnú údržbu, ktorá udržiava vaše vozidlo v bezchybnom chode. Pravidelnou výmenou oleja, zabezpečením správneho nahustenia pneumatík a dodržiavaním odporúčaného servisného plánu pre vaše vozidlo môžete dosiahnuť, aby vaše vozidlo fungovalo lepšie a vydržalo dlhšie. Pozrite si príručku pre majiteľa vášho vozidla, kde nájdete odporúčané servisné úkony pri rôznych počtoch najazdených kilometrov. Niektoré vozidlá môžu vyžadovať nastavenie rozvodového remeňa alebo reťaze alebo výmenu kvapaliny pri určitých kilometroch, aby sa zabezpečilo, že vozidlo bude naďalej fungovať tak, ako bolo navrhnuté.[1]

  • Profesionálne „tuningy“, ktoré zahŕňajú výmenu vzduchového a palivového filtra, zapaľovacích sviečok a dokonca aj výmenu prevodovej kvapaliny a filtrov, sú skvelým spôsobom, ako udržať správne fungovanie vášho vozidla.
  • Uistite sa, že sú vaše pneumatiky nahustené na odporúčaný tlak, aby ste zlepšili spotrebu paliva a predĺžili životnosť pneumatík.

Inštalácia nasávania studeného vzduchu. Predstavte si svoje vozidlo ako športovca, ktorý beží preteky; nasávanie na vašom vozidle je spôsob, akým sa počas jazdy nadychuje. Sériové sacie potrubia sú navrhnuté na rôzne účely, medzi ktoré patrí napríklad zníženie hlučnosti motora. Výmenou sériového sacieho potrubia za také, ktoré bolo navrhnuté na maximalizáciu výkonu, zvýšite nielen výkon, ale aj spotrebu paliva. Sacie potrubia studeného vzduchu majú často väčší priemer ako sériové potrubie a sú navrhnuté tak, aby viedli čo najpriamejšou cestou k telesu škrtiacej klapky.[2]

  • Sanie studeného vzduchu zvyčajne zahŕňa dodatočne dodávaný vzduchový filter, ktorý zväčšuje povrch filtra. Vďaka tomu ním môže prechádzať viac vzduchu pri väčšom objeme.
  • Niektoré prívody studeného vzduchu dokonca obsahujú tepelné tienenie, ktoré zabraňuje ohrievaniu vzduchu pri jeho ceste do motora.
  • Čím je vzduch chladnejší, tým je hustejšie obsiahnutý kyslíkom, čo umožňuje horúcejšie spaľovanie, ktoré vytvára vyšší výkon.

Kúpte si výfuk s vyšším prietokom. Ak je sanie spôsob, akým sa športovec (vaše auto) počas jazdy nadýchne, výfuk je spôsob, akým sa nadýchne späť. Pri inštalácii výfukov s vyšším prietokom máte k dispozícii viacero možností. Mnohí ľudia sa rozhodnú pre inštaláciu výfuku so spätným katalyzátorom, ktorý nahrádza potrubie od katalyzátora (katalyzátorov) k tlmiču výfuku. Bežnými úpravami sú aj katalyzátory s vyšším prietokom, predné potrubia a dokonca aj výfukové potrubia. Výmena celého výfukového systému (od výfukového potrubia až po tlmič výfuku) maximalizuje výkon vášho motora.[3]

  • Výfukové systémy s väčším priemerom a vyšším prietokom majú výraznejší vplyv na vozidlá s turbodúchadlom. Zvýšený prietok výfukových plynov slúži aj na zvýšenie účinnosti turbodúchadla.
  • Niektoré štáty majú prísne predpisy týkajúce sa výmeny katalyzátorov. Pred úpravou alebo výmenou katalyzátora sa informujte na webovej stránke miestneho odboru motorových vozidiel.

Preprogramujte riadiacu jednotku motora. Riadiaca jednotka motora (ECU) v moderných automobiloch zabezpečuje plynulý chod motora. ECU upravuje pomer vzduch/palivo vášho motora, aby sa zachovala konzistentná situácia bez ohľadu na hustotu vzduchu (nadmorskú výšku) a teplotu. Ak váš motor začne pracovať chudobne (príliš veľa kyslíka), riadiaca jednotka pridá do zmesi palivo, aby sa znovu dosiahla rovnováha, a naopak, ak motor začne pracovať bohato (príliš veľa paliva). Pomer, ktorý riadiaca jednotka udržiava, je stanovený vo výrobe a vychádza z viacerých faktorov, ako je zníženie emisií a zvýšenie spoľahlivosti. Ak použijete programátor alebo odveziete svoje vozidlo do servisu, kde vám ECU preflashujú novým programom, ktorý uprednostňuje výkon, môžete uvoľniť výkon a dokonca zvýšiť spotrebu paliva.[4]

  • Niektoré vozidlá sa dajú preprogramovať cez porty OBDII pomocou programátorov, ktoré si môžete kúpiť pre konkrétne vozidlo, alebo pomocou „čipov“, ktoré si môžete nainštalovať.
  • Vyššie modely týchto programátorov umožňujú používať viac ako jeden program alebo profil. To vám umožní prepínať medzi pomerom vzduchu a paliva, ktorý uprednostňuje výkon, spotrebu paliva alebo dokonca používanie paliva s nižším oktánovým číslom.

Vymeňte pneumatiky za vysoko výkonné alternatívy. Pneumatiky sú pre výkon vášho vozidla mimoriadne dôležité. Dobrá trakcia určuje schopnosť vášho vozidla preniesť výkon, ktorý produkuje, na zem; je to rozdiel medzi dobrým štartom a spálením pneumatík na štartovej čiare. Väčšina ľudí si vyberá výkonné pneumatiky navrhnuté s kompromisom medzi maximalizáciou „stopy“ pneumatiky a umožnením vytláčania vody behúňom.[5]

  • Venujte pozornosť rýchlostnému indexu na zakúpených pneumatikách. Hodnota je zvyčajne jedno písmeno, ktoré označuje maximálnu rýchlosť, na ktorú je pneumatika dimenzovaná. Väčšina automobilov sa dodáva s pneumatikami s označením „S“, ktoré sú bezpečné do rýchlosti 112 míľ za hodinu. Mnohé výkonné pneumatiky majú označenie „Z“, ktoré je určené pre rýchlosti presahujúce 149 míľ za hodinu.[6]
  • Niektoré vysokovýkonné pneumatiky produkujú väčší hluk pri jazde ako ich sériové alternatívy.

Vymeňte zapaľovacie sviečky. Zapaľovacie sviečky vytvárajú elektrickú iskru, ktorá zapaľuje zmes vzduchu a paliva v každom valci vášho motora. Časom sa môžu opotrebovať alebo zničiť v dôsledku nepriaznivých prevádzkových podmienok, ako je príliš chudobná alebo bohatá prevádzka. Znehodnotené zapaľovacie sviečky majú obmedzenú schopnosť zapáliť zmes vzduchu a paliva, čo môže mať za následok nesprávne zapaľovanie motora. Pokiaľ ide o zapaľovacie sviečky, existuje mnoho rôznych možností, preto si pri výbere zapaľovacích sviečok na inštaláciu do motora urobte prieskum alebo sa poraďte s predavačom v miestnom obchode s autodielmi. Zapaľovacie sviečky by sa mali vymieňať v pravidelných intervaloch ako súčasť bežnej údržby vozidla, aby sa zabezpečilo, že nedôjde k ich korózii alebo poruche.[7]

  • Niektoré zapaľovacie sviečky sú vyrobené z rôznych materiálov: meď vedie najlepšie, ale musí sa oveľa častejšie vymieňať kvôli korózii, preto si mnoho ľudí vyberá iridiové sviečky pre výkonné aplikácie, pretože vedú takmer rovnako dobre a vydržia oveľa dlhšie.
  • Pred inštaláciou zapaľovacích sviečok sa uistite, že ste si prečítali príručku na opravu vášho vozidla. Medzera na zapaľovacej sviečke je vzdialenosť, ktorú musí iskra prekonať, aby prešla oblúkom z jednej časti sviečky na druhú. Nesprávna výška medzery môže ohroziť schopnosť sviečky zapáliť zmes vzduchu a paliva.

Metóda 2 z 3:Zlepšenie ovládateľnosti vášho vozidla

Vymeňte tlmiče a pružiny za výkonnejšie alternatívy. Tlmiče a pružiny v odpružení vášho vozidla boli navrhnuté a skonštruované s ohľadom na vaše pohodlie. S cieľom maximalizovať pohodlie umožňuje odpruženie pohyb kolies nahor a nadol, aby sa obmedzilo pôsobenie nerovností na karosériu vozidla. Výmena týchto komponentov za tuhšie tlmiče a pružiny čiastočne zníži komfort jazdy, ale vďaka väčšej tuhosti budú pneumatiky lepšie priliehať k vozovke, čím sa zlepší trakcia pri zrýchľovaní, brzdení alebo zatáčaní.[8]

  • Coil-Overs sú nastaviteľné tlmiče a pružiny, ktoré umožňujú znížiť vozidlo a stuhnúť jazdu na základe vašich preferencií a štýlu jazdy.
  • Mnohé tuhšie zavesenia tiež znižujú vozidlo, čo znižuje jeho ťažisko a tiež slúži na zlepšenie ovládateľnosti.

Nainštalujte väčšie protišmykové tyče. Protišmykové tyče pretínajú podvozok vášho vozidla vpredu a vzadu, čím spájajú boky karosérie a zvyšujú štrukturálnu tuhosť vášho vozidla. Výmena sériových protišmykových tyčí za náhradné s väčším priemerom ešte viac zvýši tuhosť karosérie vášho vozidla. Táto zvýšená tuhosť pomáha zabezpečiť, aby pneumatiky zostali čo najplochejšie na zemi a udržali si dobrú trakciu. Pri kúpe protišmykových tyčí je najlepšie kúpiť ich v pároch, aby predné a zadné poskytovali rovnakú úroveň torznej pevnosti a nedovolili vášmu autu skrútiť sa pod krútiacim momentom pri prudkých štartoch alebo ostrých zákrutách.[9]

  • Anti-roll tyče sa označujú aj ako kyvné tyče, protipreklzové tyče, stabilizačné tyče alebo valivé tyče.
  • Vysokopevnostná rúrková oceľ je často lepšou alternatívou k plným tyčiam, ktoré môžu byť extrémne ťažké.

Výmena gumových puzdier za polyuretánové. Vaše zavesenie má množstvo puzdier, ktoré oddeľujú pohyblivé kovové časti, znižujú vibrácie a pomáhajú udržiavať rozloženie hmotnosti vášho vozidla. Bohužiaľ, guma, z ktorej sú tieto puzdrá vyrobené, má tendenciu sa časom rozpadnúť. Náhradné polyuretánové puzdrá sú oveľa tuhšie ako ich gumové náprotivky a neopotrebúvajú sa tak ako sériové puzdrá.[10]

  • Polyuretánové puzdrá budú vydávať hlasné piskľavé zvuky, ak nie sú pri montáži správne namazané.
  • Puzdrá je možné vymeniť po jednom alebo je možné zakúpiť súpravy na výmenu všetkých puzdier naraz.
  • Niektoré puzdrá si môžu vyžadovať použitie lisu na odstránenie z puzdra.

Nainštalujte tyč na vzpery. Strut tower bars spájajú pravú a ľavú stranu vášho vozidla podobne ako protišmykové tyče, ale montujú sa na hornú časť vozidla pod kapotu a veko kufra. Tieto tyče priamo spájajú vzpery na strane vodiča a spolujazdca, čím zvyšujú štrukturálnu tuhosť vozidla a napomáhajú snahe udržať pneumatiky počas agresívnej jazdy čo najrovnejšie na vozovke. Tieto tyče sú vynikajúcim doplnkom k doplnkovým protišmykovým tyčiam, aby sa znížilo nakláňanie a krútenie vášho vozidla pri zatáčaní.[11]

  • V niektorých autách nemusíte mať prístup k zadným vzperám, aby ste mohli nainštalovať tyč do zadnej časti vozidla.
  • Pri práci na motore vášho vozidla môže byť v budúcnosti potrebné odstrániť tyče vzpery.

Vylepšite svoje brzdy. Dalo by sa tvrdiť, že schopnosť zastaviť je najdôležitejšou súčasťou výkonu každého vozidla. Čím kvalitnejšie sú vaše brzdy, tým dlhšie môžete čakať na ich zapojenie pred zákrutou, čo znamená, že udržíte vyššiu rýchlosť dlhšie ako vaši konkurenti. Pokiaľ ide o modernizáciu bŕzd, máte veľa možností, od kúpy lepších brzdových doštičiek až po výmenu celého systému za väčšie a odolnejšie komponenty.[12]

  • Doplnkové brzdové doštičky sú navrhnuté tak, aby zlepšili schopnosť vášho vozidla zastaviť. Využívajú sériové brzdové komponenty a sú skvelou voľbou pre väčšinu pouličných aplikácií.
  • Rôzne zmesi brzdových doštičiek sú určené na rôzne účely. Opýtajte sa v miestnom obchode s autodielmi na možnosti dostupné pre vaše konkrétne vozidlo.
  • je možné zakúpiť súpravy na výmenu brzdových strmeňov a rotorov vášho vozidla za väčšie, čím sa zväčší trecia plocha brzdových doštičiek a zlepší sa vaša schopnosť zastaviť. Je dôležité zabezpečiť, aby vaše kolesá boli dostatočne veľké na to, aby sa na nich dali upevniť veľké brzdy.

Metóda 3 z 3:Pridanie núteného vstrekovania alebo oxidu dusného

Inštalácia súpravy turbodúchadla. Turbodúchadlá sú v podstate vzduchové čerpadlá, ktoré sú poháňané výfukovými plynmi vychádzajúcimi z motora. Výfukové plyny vychádzajúce z vášho motora roztáčajú turbínu, ktorá túto energiu prenáša cez hnací hriadeľ do turbíny na druhej strane, ktorá nasáva a stláča vzduch do sania vášho motora. V skutočnosti turbodúchadlo vtláča do motora viac vzduchu, ako by mohol nasať pri bežnom nasávaní. Väčšina súprav turbodúchadiel obsahuje palivové čerpadlá s väčším objemom, programátory ECU, regulátory tlaku paliva s vyšším prietokom a dokonca aj vstrekovače paliva. Súpravy turbodúchadiel by sa mali kupovať pre konkrétne vozidlo, pokiaľ nie ste skúsený mechanik.[13]

  • Mnohé autá s turbodúchadlom majú medzi turbodúchadlom a nasávacím otvorom vozidla nainštalované medzichladiče na chladenie vzduchu a zvýšenie jeho hustoty.
  • Preplňovanie turbodúchadlom si vyžaduje rozsiahle ladenie pomeru vzduchu a paliva, ktoré je najlepšie prenechať odborníkom.

Preplňovanie vášho vozidla. Odstredivé preplňovanie a turbodúchadlá fungujú veľmi podobne. Zatiaľ čo turbodúchadlo je poháňané výfukovými plynmi vychádzajúcimi z motora, turbodúchadlá sú poháňané remeňom podobne ako čerpadlo posilňovača riadenia alebo klimatizácie vášho vozidla. Keďže sú poháňané remeňom, preplňovanie nie je také účinné ako turbodúchadlá, ale nemusia čakať na navíjanie výfuku. Kvôli tomuto rozdielu mnohí ľudia uprednostňujú preplňovanie pre ich konzistentnejšie rozloženie výkonu. Inštalácia súpravy preplňovania zahŕňa väčšinu rovnakých úprav, aké sa vyžadujú pri turbodúchadlách, pokiaľ ide o palivo.[14]

  • Preplňovanie typu Roots sa nemontuje rovnakým spôsobom, ale stále je poháňané remeňom. Tieto turbodúchadlá sa tradične nachádzajú na starších modeloch karburátorových motorov.
  • Pri aplikáciách s núteným vstrekovaním, ako sú napríklad preplňované autá, by ste mali používať palivo s vyšším oktánovým číslom, aby sa zvýšila stabilita zmesi vzduchu a paliva v motore.

Pridajte do svojho vozidla „suchú“ súpravu dusíka. Oxid dusný je plyn, ktorý obsahuje viac kyslíka ako bežný vzduch v atmosfére. Výsledkom je, že pridávanie oxidu dusného do vzduchu prechádzajúceho cez sanie vášho vozidla slúži na podobný účel ako vháňanie väčšieho množstva vzduchu do vozidla pomocou turbodúchadla alebo turbodúchadla. Namiesto toho, aby sa do motora mechanicky vtláčalo viac vzduchu, oxid dusný vnáša viac molekúl kyslíka do rovnakého priestoru, ktorý by normálne zaberal bežný vzduch. Dusíkové súpravy, ktoré pri vstrekovaní nemiešajú oxid dusný s palivom, sa označujú ako „suché.“ Tieto súpravy sú navrhnuté tak, aby pridávali menšie množstvo výkonu v porovnaní s mokrými súpravami, ale môžu byť mimoriadne nákladovo efektívnou metódou rýchleho zvýšenia výkonu vášho vozidla.[15]

  • Súpravy na oxid dusný ovplyvňujú výkon len vtedy, keď sú v prevádzke, čím sa znižuje opotrebovanie motora v porovnaní s konzistentnými zariadeniami na zvýšenie výkonu, ako sú turbodúchadlá a preplňovanie.
  • Po zapnutí dusíkovej súpravy zvyčajne ovládate rozprašovanie dusíka tlačidlom alebo spínačom plynu, ktorý sa aktivuje po zošliapnutí pedálu na podlahu.
  • Niektoré súpravy so suchým dusíkom používajú regulátor tlaku paliva na zvýšenie tlaku paliva vstupujúceho do motora, aby sa kompenzoval pridaný kyslík, zatiaľ čo iné nie.
  • Inštalácia mokrej dusíkovej súpravy do vášho vozidla. Mokré súpravy oxidu dusného plnia rovnakú základnú funkciu ako ich suché náprotivky, ale pri vstrekovaní do motora miešajú palivo priamo s dusíkom. V dôsledku toho sa mokré dusíkové súpravy často považujú za bezpečnejšie pre váš motor, pretože zvolený pomer vzduchu a paliva sa zachováva aj po pridaní oxidu dusného. Táto stabilita umožňuje mokrým dusíkovým súpravám pridať ešte viac koní ako suchým súpravám s relatívne nízkym rizikom prederavenia. Podobne ako turbodúchadlá a turbodúchadlá, správne využitie oxidu dusného vo vašom vozidle si môže vyžadovať vlastné nastavenie, ktoré môže byť nad sily väčšiny hobby mechanikov.[16]

    • Mokré súpravy oxidu dusného sa zvyčajne zapínajú pomocou tlačidiel rovnako ako suché súpravy.
    • Oxid dusný nie je sám o sebe horľavý, ako by sa mohlo z filmov zdať. Musí sa zmiešať s palivom, aby sa spaľovalo.
    • Súpravy oxidu dusného sa môžu používať v spojení s turbodúchadlom alebo preplňovaním.
  • Odkazy