3 spôsoby, ako zabrániť tomu, aby sa auto v kopci prevrátilo dozadu

Keď ste na kopci, gravitácia počas jazdy pôsobí proti vám. Pre manuálnu a automatickú prevodovku existujú rôzne metódy, ako zabrániť pretočeniu, pretože tieto dva typy vozidiel fungujú veľmi odlišne. Po určitom tréningu dokážete zabrániť tomu, aby sa vaše auto na kopci prevrátilo.

Metóda 1 z 3:Zabránenie pretáčaniu s manuálnou prevodovkou

Úplne zastavte. Keď ste na svahu, musíte úplne zastaviť pomocou brzdového pedála alebo ručnej brzdy. To platí bez ohľadu na to, či idete do svahu alebo zo svahu.

  • Niektorí vodiči dávajú prednosť použitiu ručnej brzdy, pretože si tak uvoľnia pravú nohu, ktorú môžu použiť na plynový pedál, keď majú v úmysle opäť začať jazdiť.[1]

Použite asistent rozjazdu do kopca, ak je k dispozícii. Mnohé vozidlá s manuálnou prevodovkou majú asistent rozjazdu do kopca, ktorý vám pomôže zabrániť tomu, aby sa vaše vozidlo pri zastavení na kopci pretočilo dozadu. Pomôže to aj pri pokuse o rozjazd z úplného zastavenia. Ak máte vo svojom vozidle asistent rozjazdu do kopca, bude fungovať automaticky, takže nemusíte stláčať žiadne tlačidlá.[2]

  • Snímače rozjazdu do kopca vo vozidle automaticky rozpoznajú, keď sa vaše vozidlo nachádza na svahu. Asistent rozjazdu do kopca udržiava tlak na brzdový pedál počas stanoveného času, aby vám pomohol, kým presuniete nohu z brzdy na plynový pedál.
  • Asistent rozjazdu do kopca nezvyšuje trakciu, takže ak je nepriaznivé počasie alebo klzká cesta, môžete sa aj tak začať kotúľať dozadu.

Zaradiť prvý prevodový stupeň. Keď je čas, aby ste sa opäť rozbehli, zaraďte prvý prevodový stupeň a zošliapnite plynový pedál. Ručnú brzdu ešte neuvoľňujte.

  • Pokračujte v stláčaní plynového pedála, kým sa motor neroztočí na približne 3000 otáčok za minútu.

Zdvihnite spojku až do bodu záberu. V tomto okamihu pocítite, že sa predná časť vozidla mierne nadvihuje, pretože spojka preberá váhu vozidla.

Pomaly uvoľnite ručnú brzdu. Postupne uvoľňujte ručnú brzdu a zároveň mierne dvíhajte spojku.[3]

  • Keď sa ručná brzda odpojí a uvoľní, vozidlo by sa malo začať pohybovať dopredu.

Pomaly uvoľňujte spojku a počúvajte motor. Keď budete počuť, že zvuky motora začínajú slabnúť, pokračujte v pridávaní plynu stále viac a viac. Teraz môžete opäť začať jazdiť do kopca bez toho, aby ste sa pretočili dozadu.

  • Nezabudnite uvoľniť spojku, kým nie je úplne zopnutá.

Ak nemáte ručnú brzdu, podržte brzdový pedál. Ak vám nefunguje ručná brzda, pätou pravej nohy podržte brzdový pedál, zatiaľ čo prstami na nohách stláčajte plynový pedál. Pri uvoľňovaní spojky uvoľníte brzdový pedál namiesto ručnej brzdy.

  • Ak ručná brzda nefunguje, odvezte vozidlo k mechanikovi a nechajte ju opraviť. Spoliehanie sa na to, že vozidlo udrží prevodovka, spôsobuje opotrebovanie a môže mať nepriaznivý vplyv na motor.

Metóda 2 z 3:Zabránenie pretáčaniu s automatickou prevodovkou

Držte nohu na brzde. Ak čakáte na zmenu svetelnej signalizácie, naďalej držte nohu na brzde, aby ste zabránili pretočeniu vozidla. Podržaním brzdového pedála zabezpečíte úplné zastavenie a zabránite tomu, aby ste sa kotúľali dozadu.[4]

  • Ak sa chystáte na chvíľu zastaviť, môžete zaradiť neutrál. Držte nohu na brzdovom pedáli po celý čas.

Premeňte na pohon. Ak ste sa rozhodli zaradiť neutrál, musíte teraz zaradiť pohon, aby ste pohli vozidlom dopredu. Keď plynulo uvoľníte brzdu, začnete tlačiť na plynový pedál.

  • Počas presúvania nohy z brzdy na plynový pedál budete musieť nohou pohybovať rýchlo, aby ste zabránili tomu, že sa vaše vozidlo bude kotúľať späť. Je normálne, že sa vozidlo posunie o niekoľko centimetrov dozadu, ale počas prechodu musíte dávať pozor na všetky autá alebo ľudí za vami.

Jazda vpred. Zabrániť spätnému chodu pri automatickom prechode je jednoduchšie ako pri manuálnej prevodovke. Teraz, keď ste pripravení znovu sa rozbehnúť z úplného zastavenia, musíte plynule prejsť z brzdy na plynový pedál. Stlačte plynový pedál približne do polovice, ak sú pred vami iné vozidlá, musíte ho zošliapnuť menej.

  • V závislosti od toho, aký strmý je kopec, môže byť potrebné zošliapnuť plynový pedál silnejšie ako na rovnej ceste.

Metóda 3 z 3:Zabránenie pretáčaniu pri parkovaní v kopci

Paralelné parkovanie tak, ako to robíte bežne. Pri parkovaní na kopci je pravdepodobnosť, že sa vaše vozidlo prevráti, vyššia ako na rovnom povrchu.

  • Keďže paralelné parkovanie na svahu môže byť náročnejšie ako parkovanie na rovnom povrchu, musíte mať veľmi dobré skúsenosti s paralelným parkovaním a byť si istí svojimi schopnosťami.

Otočte kolesá. Po zaparkovaní na svahu smerom do kopca otočte kolesá smerom od chodníka alebo krajnice. Tým sa pneumatiky otočia, takže ak sa vám rozpojí prevodovka alebo zlyhá záchranná brzda, auto jednoducho narazí do obrubníka namiesto toho, aby sa kotúľalo z kopca.

  • Ak idete z kopca, otočte koleso doprava tak, aby kolesá smerovali k obrubníku alebo chodníku. [5]

Ak máte manuálnu prevodovku, preradte rýchlostné stupne. V prípade manuálnych prevodoviek musíte po zaparkovaní vozidla zaradiť prvý rýchlostný stupeň alebo spiatočku.[6]

  • Ak necháte vozidlo v neutrálnom režime, zvýši sa pravdepodobnosť, že sa bude kotúľať dozadu alebo dopredu.

Zaparkujte vozidlo, ak máte automatickú prevodovku. V prípade automatických prevodoviek musíte vozidlo zaparkovať až po tom, ako ste na parkovacom mieste.

  • Držte nohu na brzde, kým úplne nezabrzdíte núdzovú brzdu a nezaradíte rýchlostný stupeň do parkovacej polohy.[7]
  • Ponechanie zaradeného prevodového stupňa môže poškodiť vašu prevodovku.

Zatiahnite záchrannú brzdu. Môžete to urobiť s manuálnou aj automatickou prevodovkou. Núdzová brzda je najlepšou zárukou, že sa auto pri parkovaní na kopci nebude kotúľať ani dopredu, ani dozadu.

Používajte klin na kolesá. Ak parkujete na strmom svahu, môžete použiť podperu kolies, aby ste stabilizovali vozidlo a zabránili jeho pretáčaniu dozadu. Podložka pod kolesá je predmet, zvyčajne drevený kváder, ktorý umiestnite za zadné koleso vozidla.

  • Podložky pod kolesá si môžete zakúpiť online, v obchodoch s autodielmi alebo u veľkých predajcov nehnuteľností. Môžete si tiež vyrobiť vlastné kliny z dreva.[8]
  • Ak ste zaparkovali s prednou časťou vozidla smerujúcou z kopca, umiestnite podklad pod predné koleso.
  • Bezpečne odíďte. Keď ste pripravení opustiť parkovacie miesto a pokračovať v jazde, musíte odstrániť podperu kolies (ak ste ju použili) a vypnúť núdzovú brzdu.[9]
    Keď vychádzate z parkovacieho miesta v kopci, musíte držať nohu na brzde, kým si nebudete istí, že je bezpečné vychádzať.

    • Keď sa vám podarí vyraziť, môžete nohu z brzdového pedálu presunúť na plynový pedál. Musíte zabezpečiť plynulý prechod, inak hrozí, že narazíte dozadu buď do obrubníka, alebo do vozidla zaparkovaného za vami.
    • Pred výjazdom z parkovacieho miesta si skontrolujte zrkadlá.
  • Odkazy