3 spôsoby, ako zhodiť alebo nasmerovať nákladné vozidlo

Zníženie vozidla na zem môže spôsobiť, že bude vynikať kdekoľvek pôjdete. Existujú dva spôsoby, ako upraviť podlahu vášho vozidla tak, aby karoséria klesla nižšie k zemi. Prvým je pád karosérie a druhý sa nazýva kanalizácia. Už roky je to medzi nadšencami bežná prax a so správnymi znalosťami a nástrojmi sa môžete pridať do klubu. Uvedomte si, že to nie je práca pre začiatočníkov.

Metóda 1 z 3:Demontáž kabíny

Odstráňte sedadlá. Predné sedadlá sú zvyčajne pripevnené štyrmi skrutkami v každom rohu podbehu (tyč v spodnej časti sedadla, ktorá sa dotýka podlahy). Po odstránení skrutiek môžete sedadlo nakloniť dopredu alebo dozadu, podľa toho, čo je najjednoduchšie, a odpojiť všetky káble pripojené k sedadlu. Keď je sedadlo uvoľnené, môžete ho jednoducho zdvihnúť z vozidla.[1]

Odstráňte prístrojovú dosku a konzoly. Môže to byť zložité v závislosti od toho, na akom vozidle pracujete. Budete potrebovať plochý a Philipsov skrutkovač. Ideálne je tiež investovať do sťahováka svoriek, nástroja určeného na odstránenie plastových svoriek bez poškodenia (ceny začínajú približne na 10 USD.00) a pracovať opatrne, aby ste nepoškriabali žiadny z plastov s textúrou. Túto textúru nie je možné opraviť.

Odstráňte pedále. Odpojte zostavu pedálov od spojovacieho prvku na druhej strane požiarnej steny alebo pod vozidlom. Toto bude potrebné urobiť pre akcelerátor,[2]
parkovacia brzda, bežné brzdy,[3]
a ak jazdíte na štandardnom vozidle, bude potrebné odstrániť aj spojkový pedál.

Odstráňte koberec. Keď už máte sedadlá a prístrojovú dosku z cesty,výmena koberca by mala byť jednoduchá. Koberec by mal byť pripevnený plastovými príchytkami alebo otočnými výstupkami. Odstráňte tieto upevňovacie prvky a vytiahnite koberec z podlahy.[4]

Metóda 2 z 3: Tradičné zníženie karosérie

Označte si rezy. Budete musieť rezať pozdĺž zadnej steny, požiarnej steny a pozdĺž podlahy na každej strane kabíny. Pred začatím rezania si poznačte, kde to urobíte.

Pomocou brúsky odstráňte farbu pozdĺž rezov. Pomôže vám to neskôr, keď budete musieť tieto miesta opäť zvarovať. Mali by ste zvárať len holý kov a je jednoduchšie obrúsiť lak teraz ako po vykonaní rezov.[5]

Rez pozdĺž zadnej časti kabíny. Pomocou plazmovej rezačky alebo vratnej píly (pílky) vyrežte časť, ktorá je o jeden palec menšia, ako by ste chceli kabínu vypustiť (i.e. ak chcete znížiť kabínu o 3″, potom vyrežte 2″ časť). Na hornej a dolnej časti rezu zostanú 1/2″ záložky. Teraz budete môcť tieto výčnelky zrolovať, takže pri zváraní budú stabilnejšie ako pri zváraní plochého plechu.

Rez pozdĺž protipožiarnej steny. Vyrežte časť rovnakej veľkosti, ako je časť, ktorú ste vyrezali zo zadnej steny. Extra 1/2″ na hornej a dolnej časti tohto rezu použijete rovnakým spôsobom.

Rez po stranách podlahy. V tomto okamihu by mala byť podlaha úplne oddelená od zvyšku kabíny. Jediná vec, ktorá bráni poklesu kabíny, sú rohy rámu.

Odrežte rohy predného rámu, aby kabína klesla nadol. Rohy rámu by mali byť poslednou podperou, ktorá drží kabínu na mieste. Po ich odstránení môžete kabínu znížiť na požadovanú výšku.

Zvarte zadnú stenu. Výstupky, ktoré ste zrolovali na zadnej stene, by mali byť zvarené tak, aby poskytovali štruktúru a stabilitu vášho vozidla.

Zvarte požiarnu stenu. Rovnako ako v prípade zadnej steny, aj tu budete musieť zvariť záložky, ktoré ste vytvorili na protipožiarnej stene. Vaša kabína by teraz mala byť zaistená v novej spodnej polohe.

Na výrobu opravných dosiek použite štrnásť alebo šestnásťdielny plech. Okolo otvorov dverí vzniknú medzery po tom, ako kabínu zhodíte. Zmerajte tieto medzery a všetky ostatné medzery, ktoré vznikli pri páde karosérie, a vyrežte záplatovú dosku s rovnakými rozmermi.

Zvarte záplatové dosky na miesto. Nezabudnite natrieť tmel na švy na každý zvar, ktorý urobíte (po vychladnutí). Pomôže to chrániť zvar pred hrdzavením.

Vložte rohy predného rámu pomocou silného plechu. Desať alebo dvanásťvrstvový plech by mal dobre poslúžiť na zakrytie rohov rámu.

Na holý kov nastriekajte základný náter. Budete chcieť zabrániť hrdzaveniu kabíny, preto je potrebné všetok holý kov natrieť základným náterom.[6]

Natrite podľa potreby. Po vyrezaní, zváraní a opravách bude potrebné kabínu premaľovať.

Znovu zmontovať vozidlo. Znovu pripevnite všetky diely, ktoré boli odstránené kvôli zníženiu karosérie, ako sú palivové a brzdové potrubia atď.

Znovu zostavte kabínu. Znovu namontujte sedadlá, palubnú dosku, koberec atď.

Metóda 3 z 3:Kanalizácia nákladného vozidla

Označte časť podlahy priamo nad hornou časťou koľajníc rámu. Pri kanalizácii nákladného vozidla nebudete vyrezávať celú podlahu. Namiesto toho vyrežte do podlahy kanál, aby kabína sedela nižšie na koľajniciach rámu.[7]

Odbrúste všetku farbu pozdĺž značky. Rovnako ako pri tradičnom zhadzovaní karosérie budete musieť teraz odstrániť lak, aby bol plech pripravený na zváranie, keď sa dostanete k tomuto kroku.

Vyrežte kanál, ktorý ste si označili. To umožní, aby sa kabína posunula nižšie cez koľajnice rámu, čím sa vaše vozidlo účinne zníži.

Vyplňte kanály plechom. Vyrezané kanály budete musieť z bezpečnostných dôvodov a preto, aby vnútro vášho vozidla vyzeralo opäť skvele, zaškatuľkovať. Privarte plechové krabice k podlahe nákladného vozidla, ktoré priamo zakrývajú kanály.

Znovu zmontovať nákladné vozidlo. Nainštalujte koberec, palubnú dosku, konzoly, sedadlá a všetky ostatné odstránené prvky interiéru.

  • Užite si jazdu! Teraz máte ostro vyzerajúce, nízko jazdiace vozidlo. Choďte sa pochváliť.
  • Odkazy