3 spôsoby, ako zistiť, či z vášho auta uniká kvapalina

Rôzne kvapaliny sú nevyhnutné na to, aby vaše vozidlo zostalo v dobrom prevádzkovom stave. Niekedy, keď z niektorej časti začne unikať kvapalina, môže byť ťažké to zistiť. Existuje niekoľko trikov, ako únik zachytiť skôr, ako spôsobí väčšie problémy.

Metóda 1 z 3: Zisťovanie podľa škvŕn

Pod auto umiestnite kartón, noviny alebo hliníkovú fóliu. Všimli ste si škvrny alebo kaluže pod vozidlom, ale nie ste si istí, čo to je? Táto metóda môže poskytnúť cenné informácie o prípadných netesnostiach vo vašom aute.

Nechajte vozidlo stáť zaparkované cez noc. To vám poskytne čas na to, aby prípadné netesnosti, ktoré sa môžu vyskytnúť, mohli kvapkať na váš materiál.

Preskúmajte akýkoľvek materiál, ktorý ste položili. Všimnite si umiestnenie všetkých škvŕn vo vzťahu k pneumatikám vozidla. Ak to viete, môžete zúžiť okruh možných únikov.

Skontrolujte farbu a konzistenciu škvŕn. Kvapaliny vo vašom aute sú rôzne. Majú tiež rôzne farby a textúry.[1]

  • Ak spozorujete svetlohnedé alebo čierne škvrny, ktoré majú strednú konzistenciu, uniká z vás olej. Niekoľko kvapiek je normálne, ale všetko väčšie by sa malo vyšetriť.
  • Červenkasté, svetlohnedé alebo čierne škvrny, ktoré sú blízko stredu vozidla, sú zvyčajne prevodová kvapalina.
  • Ak má podobnú farbu ako prevodová kvapalina (alebo môže mať aj purpurový odtieň), ale nachádza sa v prednej časti vozidla, ide o kvapalinu posilňovača riadenia.
  • Nález bledohnedej škvrny, ktorá je veľmi klzká, by naznačoval únik brzdovej kvapaliny.
  • Škvrna jasne sfarbenej kvapaliny je chladiaca kvapalina (niekedy nazývaná „nemrznúca zmes“). Chladiaca kvapalina sa dodáva v rôznych farbách vrátane zelenej, červenej a žltej.
  • Ak zistíte, že uniká číra kvapalina, ide niekedy o kondenzáciu vody z klimatizácie, ktorá je normálna. Ak však vyteká nepretržite, budete musieť dať skontrolovať chladič a klimatizačný systém vášho vozidla.

Metóda 2 z 3: Kontrola nádržiek

V návode na obsluhu nájdete typy kvapalín, ktoré môžete skontrolovať doma. V príručke by malo byť uvedené aj množstvo jednotlivých kvapalín, ktoré potrebujete, a typ nemrznúcej zmesi, ktorú vaše vozidlo používa.

  • Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti jedna z výstražných kontroliek, môžete si v návode na obsluhu pozrieť, čo kontrolka signalizuje (zvyčajne olej alebo chladiacu kvapalinu). Keď svieti jedna z týchto kontroliek, je to znamenie, že môže dôjsť k úniku.

Zaparkujte vozidlo na rovnom teréne. Ak smerujete do kopca alebo z kopca, kvapalina v nádrži môže ukazovať viac alebo menej, ako je tam v skutočnosti. Je dôležité kontrolovať kvapaliny na rovnom teréne.

Nájdite meradlo motorového oleja. V mnohých vozidlách má zvyčajne žltú rukoväť. Ak máte problém nájsť odmerku, pozrite sa do návodu na obsluhu.

  • Vytiahnite odmerku, utrite ju papierovou utierkou alebo handrou a znovu ju vložte. Znova vytiahnite meradlo a preskúmajte ho vo vodorovnej polohe. Existujú dve indikačné značky, jedna je horná hladina a druhá spodná hladina. Množstvo oleja by malo byť medzi týmito dvoma značkami.[2]
    Dôveryhodný zdroj
    Spotrebiteľské správy
    Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľov a testovanie výrobkov
    Prejsť na zdroj
  • Ak je hladina kvapaliny v nádržke normálna, utrite meradlo uterákom a vložte ho späť do nádržky. Ak nie je medzi týmito dvoma čiarami, znamená to možný únik oleja.

Nájdite nádržku na chladiacu kvapalinu motora. Urobte to, keď je motor studený, a pozrite sa, či je hladina kvapaliny medzi značkami „teplý“ a „studený“ na nádržke.[3]

  • V závislosti od farby vašej nádrže bude niekedy potrebné odobrať viečko chladiča, aby ste dobre videli. Ak je kvapalina pod čiarou studenej kvapaliny alebo je úplne prázdna, určite máte únik nemrznúcej zmesi.

Nájdite nádržku kvapaliny posilňovača riadenia. Toto je nádržka na kvapalinu posilňovača riadenia.

Uistite sa, že je kvapalina teplá. Nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh a niekoľkokrát otočte volantom tam a späť.[4]

Vypnite motor. Toto by ste mali urobiť skôr, ako pristúpite ku kontrole hladiny kvapaliny.[5]

Odstráňte uzáver posilňovača riadenia otočením proti smeru hodinových ručičiek. Meracia ručička je zvyčajne zabudovaná vo viečku s kontrolnou značkou. Ak je kvapalina pod touto značkou alebo na tyčinke nie je žiadna, potom môže dôjsť k úniku.

Nájdite nádržku hlavného valca (bŕzd). Na boku nádrže by mala byť vyznačená čiara. Ak kvapalinu nevidíte zreteľne, môžete odskrutkovať uzáver a pozrieť sa dovnútra.[6]

  • Ak je kvapaliny veľmi málo alebo sa vytratila, máte únik. Je normálne, že kvapalina mierne klesá, ak sú vaše brzdové doštičky opotrebované. Ak si myslíte, že ide o tento prípad, doplňte kvapalinu až po plniacu čiaru a niekoľko nasledujúcich dní ju sledujte. Ak sa množstvo kvapaliny zmení, máte únik, inak môžete predpokladať, že išlo o bežné opotrebovanie brzdových doštičiek.
  • Pred otvorením nádržky by bolo vhodné z jej hornej časti zotrieť nečistoty. Ak sa do kvapaliny dostanú akékoľvek nečistoty, môžu spôsobiť poruchu vnútorného tesnenia hlavného valca, ako aj samotných bŕzd.

Skontrolujte nádržku ostrekovačov čelného skla. Väčšina nádrží je priehľadná, takže môžete ľahko zistiť hladinu kvapaliny. Ak máte iný typ, pozrite si pokyny v návode na obsluhu.

  • Keďže kvapalinu do ostrekovačov vyčerpávate častejšie, môže byť ťažké odhaliť únik, ale ak ste ju pred týždňom práve naplnili a je veľmi nízka alebo prázdna, pravdepodobne máte únik.

Metóda 3 z 3:Navštívte mechanika

Sledujte príznaky pretrvávajúceho úniku. Ak máte únik, ktorý nemôžete opraviť, mali by ste zavolať a naplánovať prehliadku vášho vozidla v miestnej mechanickej dielni.

Venujte pozornosť výstražným svetlám. Aj keď si myslíte, že ste netesnosť opravili, možno budete musieť navštíviť mechanika, ak zostanú svietiť niektoré výstražné kontrolky. To môže byť znakom toho, že únik nie je odstránený alebo že je potrebné opraviť snímač.

  • Navštívte mechanika. Ak sa vám únik nepodarí ľahko opraviť, mali by ste navštíviť mechanika. Všetky kvapaliny vo vašom vozidle sú nevyhnutné pre bezpečnú prevádzku vozidla.
  • Odkazy