3 spôsoby, ako zmerať a kúpiť správny bicykel

Šialené množstvo bicyklov, veľkostí a typov, ktoré sú v dnešnej dobe k dispozícii, spôsobuje, že nákup dvojkolesového vozidla sa podobá domácej úlohe. Dobrou správou však je, že viac ako na vedeckom prispôsobení reťaze záleží na vašom vlastnom pohodlí. So základnými znalosťami dielov a veľkostí by ste si mali byť istí pri kúpe správneho bicykla pre vás po niekoľkých skúšobných jazdách.

Metóda 1 z 3:Kúpa cestného bicykla

Ak plánujete jazdiť predovšetkým po chodníku, kúpte si cestný bicykel. Existuje veľa rôznych typov cestných bicyklov pre rôzne štýly a funkcie. Všetky sú však vyrobené pre všeobecne rovný, tvrdý terén, ako sú mestské cesty alebo hladké chodníky.[1]
Zdroj experta
Jonas Jackel
Majiteľ obchodu s bicyklami
Rozhovor s odborníkom. 18 február 2020.
Sú to najbežnejšie bicykle a možno ich rozdeliť do niekoľkých podkategórií:

  • Pretekárske/cestné bicykle: Aerodynamické, rýchle a ľahké, tieto bicykle sú najbežnejšími bojovníkmi na cestách. Majú tenké pneumatiky a ľahšie rámy a zvyčajne nie sú vyrobené tak, aby uniesli väčšiu hmotnosť. Komponenty sú stavané na rýchlosť v rôznych geografických podmienkach, od veľkých kopcov až po dlhé roviny.
  • Crossové bicykle: Tieto bicykle majú širšie pneumatiky a pevnejší rám a sú určené do rôznych terénov, od mestských ciest až po cyklotrasy a ľahké chodníky. Zvyčajne sú konštruované tak, aby zvládli určitú hmotnosť, takže sa dobre hodia na dochádzanie do práce alebo do obchodu a na výlety na krátke vzdialenosti.
  • Turistické bicykle: Tieto bicykle sú vyrobené na dlhé samostatné výlety, sú to robustné bicykle bez výbavy, ktoré vydržia nápor a veľkú záťaž. Z tohto dôvodu dobre fungujú aj ako dochádzkové alebo mestské bicykle.
  • Triatlonové/časovkárske bicykle: Tieto drahé beštie sú skonštruované na rýchlosť, sú ľahké ako pierko a majú špeciálne riadidlá, ktoré vám umožňujú nakláňať sa nadol pre minimálny odpor vetra.

Vedieť, ako zmerať veľkosť rámu bicykla. Hlavným faktorom pri kúpe správneho bicykla je veľkosť rámu. Rám je kovové telo bicykla a meria sa na troch kľúčových miestach. Hoci väčšina rámov bicyklov využíva na určenie veľkosti len jedno meranie, kľúčom k získaniu správnej veľkosti bicykla je vedieť nájsť všetky tri.

  • Sedlová trubica: Ide o vertikálnu lištu medzi sedadlom a pedálmi. Meria sa po stred kľukového hriadeľa, čo je kruhový disk, ku ktorému sa pripájajú pedále.
  • Hornú rúrku: Toto je vodorovná tyč medzi sedadlom a riadidlami. Ovplyvňuje váš „dosah“ smerom k riadidlám.
  • Hlavová trubka: Toto je malá vertikálna plocha na prednej časti bicykla, meraná medzi miestom, kde sa začína vidlica okolo predného kolesa, a predstavcom riadidiel. Ovplyvňuje to aj váš „dosah“ na riadidlá.

Zmerajte si dĺžku pása. Postavte sa s nohami šesť centimetrov od seba a zmerajte si ich po lonovú kosť z vnútornej strany chodidla (v mieste, kde sa noha stretáva s bokom v rozkroku). Tento údaj merajte v centimetroch, pretože všetky cestné bicykle sa merajú týmto spôsobom.

Vynásobte .67 podľa dĺžky vášho rozkroku odhadnite dĺžku sedlovej trubky. Vynásobte .67 podľa vášho obvodu pása, aby ste našli navrhovanú sedlovú trubku. Ak je váš rozkrok napríklad 85 cm, sedlová trubka by mala mať 56 cm.95 alebo 57 centimetrov dĺžky.

  • Sedlová trubka sa zvyčajne, aj keď nie vždy, meria od hornej časti trubky po stredový bod kľukového hriadeľa.[2]

Uistite sa, že môžete pohodlne stáť s hornou trubkou medzi nohami. V prípade, že narazíte na nevyhnutnú červenú, musíte byť schopní postaviť sa s nohami na zemi, kým budete čakať. Rozkročte sa na bicykli a uistite sa, že môžete stáť oboma nohami pevne na zemi. Ak sa vám to nepodarí, budete musieť znížiť veľkosť rámu.

Vyskúšajte si rôzne bicykle, aby ste určili svoj „dosah“.“ Existuje veľa rôznych vzorcov na určenie správneho dosahu, ale pravdou je, že každý je iný a musíte zistiť, čo je pre vás pohodlné. Pri skúšaní bicyklov si všímajte dĺžku hornej a hlavovej rúrky, ako aj dĺžku predstavca – menšieho dielu spájajúceho riadidlá s rámom – a zapíšte si rozmery, ktoré sa vám páčia, pre prípad, že by ste si chceli bicykel kúpiť online. Pohodlný dosah by mal:

  • Nechajte si ruky pohodlne oprieť o riadidlá. Vaše prsty by mali mať možnosť voľne sa pohybovať.
  • Lakte majte mierne pokrčené, nie zovreté alebo zatlačené.
  • Umožní vám ľahko dosiahnuť na všetky časti riadidiel, najmä na prevody a brzdy.

Vedzte, že pohodlie musí mať vždy prednosť pred meraním. Dĺžky jednotlivých trubiek môžu znamenať len málo v porovnaní s vaším konečným sedením, pretože uhly, pod ktorými je rám spojený, ovplyvňujú vzdialenosť medzi sedadlom, pedálmi a riadidlami rovnako ako veľkosť. Štúdie napríklad ukázali, že dlhšia horná rámová trubka môže mať za následok rovnaké prispôsobenie ako menšia v závislosti od dĺžky hlavovej trubky. Tieto merania sú východiskovým bodom pri nakupovaní, nie dokonalým meradlom pre správne prispôsobenie.

  • Vždy požiadajte o vyskúšanie 3 – 4 značiek bicyklov a vyskúšajte si veľkosť vyššiu a nižšiu, ako ste si namerali. Vaša osobná geometria je jedinečná, preto potrebujete bicykel, ktorý vám sadne.

Ak začínate, kúpte si cestný bicykel s riadidlami aj do výšky sedadla. Je ľahké, najmä pri zakrivených „kvapkových“ riadidlách, dostať ruky nižšie na bicykel. Zatiaľ čo seriózni jazdci často preferujú nižšie riadidlá, tí, ktorí majú problémy s ohybnosťou alebo sú v cyklistike nováčikmi, takmer vždy uprednostňujú bicykel s riadidlami aj s výškou sedadla.

  • Ploché riadidlá sú na cestných bicykloch zriedkavé, pokiaľ nie sú určené na cestovnú alebo bežnú jazdu. S plochými riadidlami sa ťažko jazdí na dlhé vzdialenosti.
  • Drop bars sú klasické, dvojité riadidlá v tvare písmena C s dvoma brzdami vpredu a rôznymi miestami na položenie rúk pre pohodlie.

Ak plánujete s bicyklom cestovať alebo dochádzať, kúpte si „nosič“. Nosiče na bicykle vám umožnia zbaliť veci nad zadné koleso, ale nie všetky bicykle sú kompatibilné s nosičmi. Vo všeobecnosti platí, že cestné bicykle nie sú vyrobené tak, aby zvládli hmotnosť nosiča, hoci crossové a turistické bicykle sú. Bicykle, ktoré majú dva otvory v hornej časti písmena „V“ vedúce od sedadla k zadnému kolesu a ďalšie dva otvory v samotnej zadnej časti rámu, vám umožnia namontovať nosič.

  • Brašne sú tašky určené špeciálne na pripevnenie na nosič bicykla a sú nevyhnutné, ak prepravujete veľa tovaru alebo chcete cestovať na dlhé vzdialenosti.

Metóda 2 z 3:Kúpa horského bicykla

Horský bicykel si kupujte na náročnú jazdu v rôznorodom teréne, nie na rýchlu jazdu. Horské bicykle sú vyrobené tak, aby vydržali nápory a prežili. Obľubujú ich aj obyvatelia miest alebo malých obcí, pretože môžu odbočiť na poľné cesty, drviť sa cez obrubníky a trochu sa zablatiť bez obáv, že sa bicykel pokazí. Pravým účelom horského bicykla je bezpečne brázdiť cesty pokryté koreňmi, kameňmi a klackami a podľa toho to aj zvládne.[3]
Zdroj experta
Jonas Jackel
Majiteľ obchodu s bicyklami
Rozhovor s odborníkom. 18. februára 2020.

  • Trailové bicykle sú skvelé, univerzálne horské bicykle, ktoré rýchlo zvládnu ľahké a náročné traily, ako aj chodníky a poľné cesty.
  • Všetky horské bicykle sú určené na náročné, technické trate a pre vážnych jazdcov.
  • Ak plánujete vyraziť na trialy, utratiť trochu peňazí navyše sa takmer vždy oplatí kvôli bezpečnosti a pohodliu.

Na určenie veľkosti rámu si zmerajte svoj obvod pása. Postavte sa s nohami 6 palcov od seba a zmerajte dĺžku od vnútornej strany chodidla až po miesto, kde sa noha stretáva s pásom, medzi rozkrokom a vnútornou stranou stehna, v palcoch. Toto číslo vynásobte .67, potom od odpovede odpočítajte 4″ až 5″, aby ste získali odhadovanú dĺžku hornej rámovej rúrky, čo je časť rámu vedúca od riadidiel až pod sedlo.[4]
Ak je to možné, použite na meranie hornú trubku, pretože meranie sedlovej trubky (od pedálov k sedlu) je zložité a mení sa od výrobcu k výrobcovi.[5]

  • Ak máte 33-palcový sed, potrebujete 17.5″ horná rámová trubka, od:
    33″ x .67 = 21.75″
    21.75″ – 4″ = 17.75
  • Výrobcovia špecializovaných bicyklov Lapierre & Neil Pryde majú odlišnú geometriu. Vynásobte svoj rozkrok .62 namiesto .67, ak naozaj chcete jeden z týchto bicyklov.[6]
  • Ak váš obchod s bicyklami udáva veľkosť rámu podľa dĺžky sedlovej trubky, vynásobte svoj výškový priemer .185. Toto číslo by malo byť vzdialenosťou medzi hornou časťou vašej sedlovej trubky a stredom kľukového hriadeľa, kruhového dielu, ktorý pripevňuje pedál k bicyklu.[7]

Nechajte pohodlie prednosť pred vypočítanými rozmermi. Keďže uhly, pod ktorými sú vaše rôzne rúrky spojené, ovplyvňujú vzdialenosť medzi sedadlom, pedálmi a riadidlami, tieto rozmery sa na jednotlivých bicykloch a u jednotlivých jazdcov menia. Meranie je dobrým východiskovým bodom, ale musíte si zaobstarať bicykel, na ktorom sa cítite najpohodlnejšie. Vyskúšajte rôzne značky a veľkosť vyššiu a nižšiu, ako je vaša nameraná veľkosť. Nemôžete zistiť, či vám bicykel sedí, ak je to jediný bicykel, ktorý vyskúšate.

  • Vaše ruky by mali pohodlne spočívať na riadidlách, aby ste mali voľné prsty.
  • Lakte by ste mali mať mierne ohnuté, nie zafixované alebo pritlačené na riadidlá
  • Väčšina horských cyklistov uprednostňuje riadidlá o 1 – 2 cm nižšie, ako je výška sedadla, pretože sa tým znižuje ťažisko.
  • Na správne veľkom bicykli by ste mali byť schopní dosiahnuť na prehadzovačku a brzdy bez straty rovnováhy.

Rozhodnite sa, či chcete dvojité alebo jednoduché odpruženie. Všetky horské bicykle majú na predných kolesách tlmiče, ktoré vám umožnia ľahko prekonávať prekážky a manévrovať v zložitom teréne. Vážni cyklisti však musia zvážiť dvojité odpruženie:

  • Hardtail: Tieto bicykle majú tlmiče len na prednom kolese: iný názov pre jedno odpruženie. Sú to ľahšie a lacnejšie varianty a lepšie prechádzajú na jazdu po chodníku.
  • Celoodpružený: Tieto bicykle sú vyrobené na technické a náročné trasy, sú ťažšie, ale oveľa obratnejšie a užitočné pre serióznych horských cyklistov.[8]

Kúpte si rám konštruovaný pre väčšie kolesá, aby ste zvýšili pohodlie a uľahčili si jazdu na náročných skúškach. Väčšie kolesá sú čoraz viac v móde, ale menšie kolesá nemôžete vymeniť, ak je váš rám vyrobený pre väčšie kolesá. Vo všeobecnosti máte tri možnosti veľkosti kolies.

  • 29 palcov: Tieto obrovské kolesá sa skvele valia cez kamene a korene, majú väčšiu priľnavosť na trati. Dobre prenášajú dynamiku z kopca, čo vám umožní ísť rýchlejšie, ale ťažšie sa s nimi zrýchľuje.
  • 27.5 palcov: Sú to hybridné kolesá, majú časť rýchlosti klasického 26″ kolesa so zvýšenou pohyblivosťou po skalách a koreňoch, ktorú majú 29″ kolesá.
  • 26 palcov: Tradičná veľkosť kolies, sú to ľahké a rýchle kolesá, ktoré stále dobre fungujú na traile. Ešte pred 5 až 10 rokmi boli štandardným kolesom horských bicyklov.[9]

Metóda 3 z 3: Výber správneho bicykla

Kúpte si bicykel, ktorý zodpovedá vašej úrovni zručností, ale zároveň umožňuje rast. Bicykle sú drahé a nechcete si kupovať nový bicykel len preto, že ste mali pocit, že ste na prvom bicykli ušetrili. Ak to s cyklistikou myslíte vážne, či už ide o horskú, cestnú, turistickú alebo dochádzanie do práce, vynaloženie menšieho príplatku na dobrý bicykel teraz vám z dlhodobého hľadiska ušetrí peniaze. Spýtajte sa sami seba – aká je vaša súčasná úroveň fyzickej zdatnosti a aká by ste ju chceli mať? Mali by ste si zaobstarať bicykel niekde uprostred.[10]

  • Začiatočníci alebo stredne pokročilí horskí cyklisti môžu začať s miernymi traťami, ktoré nevyžadujú dobré odpruženie, ale ak si tento šport zamilujete, budete chcieť rýchlo prejsť na ťažšie trasy, ktoré si vyžadujú lepší bicykel.
  • Cestným cyklistom môže vyhovovať začať s ťažším a lacnejším bicyklom, ale keď budete skúsenejší, budete trpieť na skupinových jazdách alebo pretekoch.
  • Rám je najdrahšou časťou bicykla a mal by byť vaším prvým záujmom. Brzdy, prevody, kolesá a riadidlá sa dajú neskôr vymeniť alebo vylepšiť. Napriek tomu dobré komponenty odolávajú opotrebovaniu a vedú k plynulejšej jazde.

Ak chcete jazdiť len občas po meste, kúpte si pohodlný, cestovný alebo hybridný bicykel. Tieto bicykle sa vyrábajú v rôznych tvaroch a na rôzne účely, ale majú jedno spoločné – nie sú určené na dlhé vzdialenosti. Ak sa vám horské alebo cestné bicykle zdajú príliš špecifické, mali by ste namiesto nich vyskúšať nasledujúce bicykle. Zvyčajne sa dodávajú v štandardizovaných rozmeroch (S, M, L, XL), takže si vyberte taký, ktorý vám umožní pohodlne dosiahnuť na riadidlá. Vaše koleno by malo byť mierne pokrčené na konci šliapania do pedálov.[11]

  • Pevný prevod: Jednoduché, ľahké bicykle vyrobené takmer výlučne na mestskú turistiku, neponúkajú vám žiadne ďalšie prevody. Ľahko sa udržiavajú a jazdia, hoci najlepšie fungujú na rovnom teréne.
  • Cruiser: Tieto bicykle, známe aj ako „plážové bicykle“ alebo „pohodlné bicykle“, sú vyrobené pre pohodlie, s vysokými riadidlami, ktoré vám umožňujú jazdiť takmer úplne vzpriamene.
  • Hybridy: Skvelé bicykle na dochádzanie do práce alebo do mesta, hybridy majú väčšie pneumatiky ako cestné bicykle, ale podobnú geometriu, vďaka čomu sú ľahké a rýchle a zároveň umožňujú ľahké prekonávanie nerovností a prasklín.

Pred nákupom online si bicykle podľa možnosti vyskúšajte osobne. Bicykle online sú skvelým spôsobom, ako si vybrať ideálny bicykel a prípadne ušetriť peniaze, ale nikdy by ste si nemali kupovať bicykel online bez toho, aby ste si ho vopred nevyskúšali. Keď zúžite svoje hľadanie na 3 – 4 typy bicyklov, zavolajte do miestnych predajní bicyklov a zistite, či ich majú na sklade. Pred kúpou sa vyberte do obchodu a vyskúšajte si ich, aby ste sa uistili, že vám dobre sedia a pohodlne sa na nich jazdí.[12]
Zdroj experta
Jonas Jackel
Majiteľ obchodu s bicyklami
Rozhovor s odborníkom. 18 február 2020.

  • Online recenzie sú skvelým miestom, kde si môžete bicykel oťukať. Pozrite si online blogy a časopisy o bicykloch a zistite, čo si o nich myslia, a prečítajte si referencie zákazníkov, aby ste zistili, či sa s bicyklom nevyskytujú pretrvávajúce problémy, ktorým sa chcete vyhnúť.

Pochopte prevody a prevodové pomery. Prevody sa môžu zdať mätúce, ale mali by ste si uvedomiť, že ich určujú dva faktory. Po prvé, viac prevodov znamená viac možností pri jazde, čo vám umožní nájsť ideálny odpor pri jazde do kopca alebo z kopca. Prevody však zvyšujú hmotnosť motora, čo nie je žiaduce, ak ste pretekár alebo horský jazdec, ktorý často mieri do kopca.

  • Klasické prevody pre cestné aj montážne bicykle sú 3 prevody vpredu a 9 vzadu, čo má za následok Bicykel s 27 rýchlosťami.‘[13]
  • Kompaktné kľuky sú menšie, ľahšie prevody vpredu, vďaka ktorým máte k dispozícii len dva veľké reťazové krúžky, ale znižujú hmotnosť.
  • Rozumieť rôznym typom bŕzd. Existujú dve veľké rozdelenia bŕzd – ráfikové a kotúčové brzdy. Takmer všetky horské bicykle, okrem základných, používajú kotúčové, zatiaľ čo cestné bicykle majú oveľa väčšiu rozmanitosť.

    • Brzdy na ráfikoch majú rôzne podoby, ale všetky fungujú tak, že sa upnú na ráfik kolesa a držia ho na mieste, aby vás spomalili. Na oboch kolesách sú na oboch stranách dve veľké podložky, ktoré sa stlačia, keď ich pustíte. Sú lacnejšie a jednoduchšie na opravu a údržbu ako disky.
    • Kotúčové brzdy spoliehajte sa na samostatný oceľový kotúč pripevnený ku kolesu, ktorý brzdy zachytia, aby spomalili celé koleso. Často sú citlivejšie ako ráfikové brzdy a úzky priestor medzi brzdami zabraňuje pichnutiu,lístiu atď. pred zachytením o brzdy a ich zničením uprostred jazdy. Bez predchádzajúcich znalostí sa však ťažšie ovládajú a kalibrujú.
  • Odkazy