3 spôsoby chladenia prehriateho motora

Vedieť, ako ochladiť prehriaty motor, je dôležitá zručnosť pre každého vodiča s vodičským preukazom. Schopnosť diagnostikovať a opraviť vlastné problémy vás môže rýchlo dostať späť na cesty, zabrániť nákladným mechanickým problémom a pomôcť vám naučiť sa, kedy vyhľadať odbornú pomoc.

Metóda 1 z 3:Riešenie prehriatia motora

Vyhnite sa panike a čo najskôr zastavte. Prehriatie motora je síce vážne, ale nespôsobí vám okamžitú škodu. Ak ukazovateľ teploty dosiahne červenú hodnotu alebo spozorujete, že z motora vychádza para, spomalte a zastavte, len čo nájdete bezpečné miesto. Ak si všimnete, že z motora vychádzajú biele obláčiky, nejde o dym, ale o paru, ktorá vychádza z prehriateho motora, a máte čas zastaviť. Ak nemôžete okamžite zastaviť, mali by ste:

  • Vypnite klimatizáciu a otvorte okná.
  • Zapnite kúrenie a ventilátory až na doraz – tým odoberiete teplo z motora.
  • Zapnite výstražné svetlá a jazdite pomalým, konštantným tempom, kým nezastavíte.[1]

Otvorte kapotu, keď už nevychádza para. Ak vozidlo nie je príliš horúce, vypnite ho a otvorte kapotu. Ak je kapota na dotyk extrémne horúca alebo ak vidíte paru, potom je vhodné počkať, kým kapota vychladne, a až potom ju otvoriť úplne. Otvorenie kapoty pomáha odvádzať časť tepla z motora.

  • Vypnite motor a nechajte kľúč v zapaľovaní v polohe „zapnuté“. Vaše svetlá, prístrojová doska atď., mala by byť stále zapnutá. To umožní, aby ventilátory chladenia pokračovali v chode bez toho, aby motor bežal, čo pomôže urýchliť proces chladenia.
  • Predtým, ako sa dotknete motora alebo otvoríte uzáver chladiča, nechajte motor úplne vychladnúť. Tento proces chladenia môže trvať až 30-45 minút, ale zachráni vás pred nebezpečnými popáleninami.[2]

Skontrolujte hornú hadicu chladiča. Stlačenie hornej hadice chladiča vám pomôže určiť, či je váš systém pod tlakom, a teda či je bezpečné odstrániť uzáver chladiča. Ak je pevný a ťažko sa stláča, systém je pravdepodobne stále pod tlakom a nemali by ste odstraňovať uzáver chladiča. Ak sa hadica po stlačení ľahko stlačí, pravdepodobne je bezpečné odstrániť uzáver chladiča.

  • Pri manipulácii s touto hadicou použite handru alebo uterák, pretože môže byť veľmi horúca.

Nechajte uzáver chladiča nasadený, kým nevychladne. Tlak a para vo vnútri môžu vystreliť nebezpečný prúd kvapaliny späť do vašej tváre. Hrajte na istotu a nechajte uzáver chladiča na vozidle čo najdlhšie. Ak je na dotyk teplý, nechajte ho.[3]

  • Prehriaty motor môže mať chladiacu kvapalinu horúcu až 260 F. Vo vnútri uzavretého systému sa nebude variť. Po vystavení vzduchu však dôjde k bleskovému varu a môže spôsobiť vážne popáleniny. Počkajte, kým systém nevychladne.

Otočte uzáver chladiča. Na opatrné otočenie uzáveru použite hrubú utierku alebo handru. Uzáver vystaví kvapalinu vo vnútri chladiča alebo expanznej nádoby atmosfére. Ak uzáver chladiča nemá závit, budete ho musieť po uvoľnení zatlačiť, aby ste uvoľnili bezpečnostnú poistku. To vám umožní úplne odstrániť uzáver.

Skontrolujte nádržku chladiacej kvapaliny, keď motor dostatočne vychladne. Zvyčajne to trvá 30-45 minút. Nádržka pripomína biely plastový džbán na mlieko a je pripojená k uzáveru chladiča. Na bočnej strane je zvyčajne značka, ktorá vás informuje o tom, ako by mala byť plná.

Skontrolujte, či motor netesní. Najčastejšou príčinou prehriatia motora je netesnosť chladiaceho systému. Hľadajte kvapalinu na motore alebo v kalužiach pod vozidlom, najmä ak je chladiacej kvapaliny málo alebo je prázdna. To znamená, že chladiace systémy potrebujú na fungovanie tlak, takže aj malý únik, ktorý nevypustil veľa chladiacej kvapaliny, môže spôsobiť problémy.[4]

  • Chladiaca kvapalina zvyčajne sladko zapácha a môže sa objaviť na hadiciach, pod vozidlom alebo okolo uzáveru chladiča. Tečie skôr ako voda, na rozdiel od oleja, ktorý má hustejšiu konzistenciu.
  • Chladiaca kvapalina je v prípade starších modelov často zelená, ale farba chladiacej kvapaliny sa môže líšiť v závislosti od značky a modelu vášho vozidla.

Po vychladnutí vozidla doplňte chladiacu kvapalinu. Ak máte chladiacu kvapalinu, pridajte ju do vozidla po jeho vychladnutí, zvyčajne po 30-45 minútach. Otvorte viečko chladiča a nalejte trochu vody, v trvaní 3-5 sekúnd. Ak máte k dispozícii vodu, zmiešajte chladiacu kvapalinu a vodu v približne rovnakom pomere a pridajte ju – väčšina motorov je vyrobená tak, aby fungovala so zmesou chladiacej kvapaliny a vody v pomere 50/50.[5]

  • V prípade núdze môže chladiacu kvapalinu nahradiť len voda, hoci ju nechcete používať príliš dlho.

Po ochladení auto opäť zapnite a skontrolujte ukazovateľ teploty. Strieľa späť do červených čísiel? V takom prípade by ste mali auto opäť vypnúť a pred jazdou počkať ďalších 10-15 minút, kým vychladne. V opačnom prípade by ste mali byť schopní pokračovať v jazde, kým nenavštívite mechanika.

Ak problém nezmizne alebo spozorujete väčšie problémy, zavolajte odťahovku. Ak máte únik chladiacej kvapaliny v systéme, kvapká z neho olej alebo sa vám nedarí ochladiť motor, okamžite zavolajte odťahovú službu. Prehriatie motora môže úplne zničiť motor a zničiť vaše auto, ak si nedáte pozor.

  • Ak musíte s vozidlom jazdiť, nezabudnite ho pred opätovným naštartovaním nechať čo najviac vychladnúť.

Metóda 2 z 3:Jazda s prehriatym motorom

Pokračujte v jazde po tom, ako sa ukazovateľ teploty opäť zníži. Ak však môžete, nechcete jazdiť dlho. Napriek tomu niekedy nemáte inú možnosť, ako pokračovať v jazde, kým sa nedostanete k pomoci.

  • Ak sa auto už neprehrieva, mohlo dôjsť k jednorazovému prehriatiu v dôsledku rôznych faktorov (zapnutá klimatizácia, horúci deň, premávka s rozbiehaním a zastavovaním). Napriek tomu je potrebné sledovať ukazovateľ teploty vždy, keď je to možné, aby ste sa vyhli ďalším problémom.
  • Väčšina vozidiel je kalibrovaná tak, aby rozpoznala prehriatie pred vážnym poškodením motora, čo vám dáva určitý čas na odstránenie problému. To však neznamená, že by ste mali ignorovať svoje meracie prístroje.[6]

Vypnite klimatizáciu. Klimatizácia využíva výkon motora na chladenie vozidla a vy nepotrebujete, aby bol váš motor zaťažený viac, než dokáže zvládnuť. Namiesto toho otvorte okná, aby ste sa ochladili.

Zapnite kúrenie na plný výkon. Hoci sa to zdá byť protichodné, kúrenie automobilov sa zahrieva tým, že nasáva teplo, ktoré vytvára motor, a vháňa ho do vozidla. Zapnutím ventilátorov a kúrenia na najvyššie nastavenia tak vytiahnete horúci vzduch z motora a ochladíte vozidlo. Môže to však byť trochu nepríjemné.

  • Otočte vetracie otvory tak, aby smerovali von oknom, aby sa v kabíne príliš neprehriali.[7]
  • Prípadne môžete nastaviť kúrenie na stupeň „rozmrazovanie“, aby nefúkalo priamo na vás.

Zaradiť vozidlo na neutrál a vytočiť motor. Dostaňte sa na 2000 otáčok s vozidlom na neutrál. Pomáha motoru a ventilátoru rýchlejšie cirkulovať vzduch, čím sa do motora dostane chladný vzduch a chladiaca kvapalina a pomôže vám odviesť časť tepla z vozidla. Ak ste v prevádzke s funkciou stop/start, toto môže byť skvelý spôsob, ako udržať motor v chode, keď auto nemôže.[8]

Ak vám došla chladiaca kvapalina, doplňte do chladiča vodu. Aj keď sa to neodporúča pri dlhých jazdách, voda vám v prípade núdze pomôže udržať motor chladný. Do chladiča pridajte teplú vodu, ale až po vychladnutí motora. Studená voda môže spôsobiť prasklinu v bloku motora v dôsledku extrémnej zmeny teploty.[9]

Jazdite krátke úseky, vypnite auto a zopakujte to, ak potrebujete pokračovať v jazde. Ak bezpodmienečne musíte jazdiť s prehriatym motorom, sledujte ukazovateľ teploty. Zakaždým, keď sa vozidlo zahreje, zastavte, vypnite ho a počkajte 10 – 20 minút, kým sa ochladí. Pre motor to nie je dobré, ale je to lepšie, ako keby ste sa snažili jazdiť cez ňu a spôsobili si totálnu haváriu.[10]

Vedzte, že ak sa vaše auto chronicky prehrieva, pravdepodobne budete musieť ísť k mechanikovi. Ak sa vaše auto neustále prehrieva, má únik alebo nemôže naštartovať, musíte navštíviť mechanika. Aj keď vám tieto tipy pomôžu „vysporiadať sa“ s prehrievaním, keď k nemu dôjde, pravdepodobne existuje väčší problém, ktorý je potrebné vyriešiť skôr, ako dôjde k väčšej havárii.

Metóda 3 z 3:Predchádzanie prehriatiu

Jazdite pomalým a stabilným tempom namiesto zastavovania a rozbiehania sa v premávke. Zastavovanie a rozbiehanie zaťažuje motor, čo môže spôsobiť jeho prehriatie, najmä u starších vozidiel. Uvoľnite brzdu a nechajte auto pomaly rútiť sa vpred s vedomím, že pravdepodobne budete musieť opäť zastaviť, keď sa tak či tak dostanete k nárazníku ďalšieho auta.

  • Pravidelne kontrolujte ukazovateľ teploty na červených svetlách a zastávkach.

Ak chcete ochladiť vozidlo, namiesto klimatizácie použite okná. Klimatizácia využíva výkon motora na ochladzovanie vzduchu vo vozidle, čím sa mimoriadne zaťažuje motor. Pri prehriatí by ste mali najprv vypnúť klimatizáciu, ale ak sa obávate, že by sa vaše auto mohlo z akéhokoľvek dôvodu prehrievať, nemali by ste ju používať vôbec.

  • Ak veľmi meškáte na kontrolu, zistíte netesnosť chladiča, máte nevyriešené problémy s klimatizáciou alebo máte málo chladiacej kvapaliny, skúste klimatizáciu vôbec nepoužívať.[11]

Pravidelne vymieňajte olej a súčasne si nechajte skontrolovať ventilátor. Starý olej môže viesť k prehriatiu, najmä v kombinácii s nízkou hladinou chladiacej kvapaliny alebo inými problémami. Pri každej výmene oleja v aute požiadajte mechanikov, aby sa pozreli aj na ventilátor – ak si všimnete problém teraz, môže vám to neskôr ušetriť nákladnú opravu.

  • Po vypnutí vozidla by ste mali počuť šumenie ventilátora, pretože stále pracuje na ochladzovaní vášho vozidla.[12]

Na začiatku leta doplňte chladiacu kvapalinu. Skontrolujte nádržku chladiacej kvapaliny a uistite sa, že jej hladina je stále tam, kde má byť, ako je uvedené na bočných stranách. Ak ich je málo, zmiešajte rovnaké diely chladiacej kvapaliny a vody a doplňte ich na odporúčanú úroveň. Toto je obzvlášť dôležité, ak žijete v horúcich oblastiach.[13]

  • Pri kontrole chladiacej kvapaliny venujte 2-3 minúty aj hľadaniu prípadných únikov. Chladiaca kvapalina je zvyčajne zelená a sladko zapácha. Skontrolujte podvozok vozidla, okolie motora a všetky hadice alebo časti chladiča, ktoré môžete vidieť.
  • V aute majte pohotovostnú súpravu pre prípad problémov s prehriatím. Nechcete predsa uviaznuť uprostred ničoho s motorom, ktorý nemôžete používať. Jednoduchá súprava na prípravu pomôže udržať vás a vaše auto v bezpečí, najmä ak musíte pokračovať v jazde, aby ste sa dostali k mechanikovi. Mali by ste si pribaliť: [14]

    • Chladiaca kvapalina navyše.
    • Galón vody.
    • Súprava náradia.
    • Baterka.
    • Potraviny nepodliehajúce skaze.
    • Prikrývka.
    • Rovná žiletka.
    • Lepiaca páska.
    • Skrutkovače s krížovou a plochou hlavou.
  • Odkazy