3 spôsoby doplnenia brzdovej kvapaliny

Udržiavanie správnej hladiny brzdovej kvapaliny je dôležitou súčasťou udržiavania funkčnosti brzdového systému každého vozidla. Z tohto dôvodu sa väčšine vodičov odporúča vymeniť brzdovú kvapalinu vo vozidle približne každé dva až tri roky.[1]
Našťastie, doplnenie brzdovej kvapaliny do vozidla je pomerne jednoduchá úloha, ktorú väčšina vodičov zvládne sama bez väčších časových, finančných alebo iných nákladov. Na začiatok budete potrebovať len kvalitnú brzdovú kvapalinu DOT 3 alebo DOT 4 a bežné znalosti o vozidle!

Metóda 1 z 3:Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny


Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a vypnite motor.

  • Pred pokračovaním v ceste sa uistite, že je vozidlo zaparkované so zatiahnutou parkovacou brzdou. Aj keď je pri tomto zákroku riziko voľného pohybu vozidla takmer zanedbateľné, je lepšie byť v bezpečí, ako ľutovať.
  • Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou zaraďte prvý prevodový stupeň a zatiahnite parkovaciu brzdu.


Nájdite nádržku brzdovej kvapaliny pod kapotou.

  • Po vypnutí vozidla otvorte kapotu a nájdite nádržku brzdovej kvapaliny. Je zvyčajne malý, bledej farby (s tmavým krytom) a namontovaný v hornom rohu motorového priestoru na strane vodiča.
  • Nádržka brzdovej kvapaliny je pripojená k hlavnému brzdovému valcu – zvonku to vyzerá ako malý kovový blok alebo rúrka v blízkosti zadnej časti motora.
  • Všimnite si, že väčšina nádržiek brzdovej kvapaliny má návod vytlačený na vrchnej strane uzáveru. Pokiaľ ide o doplnenie brzdovej kvapaliny, odložte tieto pokyny. Tento článok je napísaný pre všeobecné prípady a nemusí byť úplne presný pre každé vozidlo, ale pokyny výrobcu by mali byť presné pre vaše vozidlo.


Pred otvorením nádržky brzdovej kvapaliny očistite vrchnú časť a uzáver, aby ste mohli skontrolovať hladinu kvapaliny.

  • Pred pokračovaním sa uistite, že je potrebná dodatočná kvapalina – väčšina nádržiek brzdovej kvapaliny by mala mať vyznačené čiary „minimum“ a „maximum“.
  • Niektoré novšie vozidlá sú skonštruované tak, že hladinu brzdovej kvapaliny možno sledovať, kým nádržka zostáva uzavretá. V tomto prípade stačí odčítať značky hladiny kvapaliny na vonkajšej strane nádrže.


Pokračujte, ak je kvapaliny málo alebo má zmenenú farbu.

  • Ak je hladina brzdovej kvapaliny nižšia ako uvedená čiarka „min“ alebo „doplň“, je čas doplniť ďalšiu kvapalinu. Možno budete chcieť skontrolovať aj brzdy – pokles hladiny brzdovej kvapaliny môže byť znakom problémov s brzdovým systémom ako celkom, napríklad opotrebovaných brzdových doštičiek.[2]
  • Ďalším detailom, na ktorý sa treba zamerať, je farba kvapaliny. Keď je brzdová kvapalina čerstvá, je číra so žltkastým odtieňom. Používaním môže brzdová kvapalina postupne tmavnúť, pretože sa v nej hromadia nečistoty. Ak je vaša brzdová kvapalina hnedá alebo čierna, nestačí len pridať novú kvapalinu – starú kvapalinu musíte vypustiť a vymeniť.[3]
    Je to dobré znamenie, že je čas na prepláchnutie brzdového systému, podľa potreby by ste mali doplniť kvapalinu, aby ste dosiahli plnú hladinu v systéme.
  • Ak je v nádržke dostatok brzdovej kvapaliny a nie je zafarbená, nemusíte robiť nič, pokiaľ nie je naplánovaná údržba vášho vozidla. V takom prípade si jednoducho zaznamenajte dátum kontroly pre budúce použitie.

Metóda 2 z 3:Doplnenie novej brzdovej kvapaliny


Používajte vhodnú brzdovú kvapalinu.

  • Pozrite si príručku majiteľa vášho vozidla, či v nej nie sú uvedené konkrétne pokyny pre typ brzdovej kvapaliny, ktorú by ste mali použiť. Na uzávere je zvyčajne uvedené, aký druh brzdovej kvapaliny je potrebný. Pre väčšinu vozidiel by sa mala používať štandardná brzdová kvapalina DOT 3 alebo DOT 4 na báze glykolu.
  • Niektoré brzdové systémy môžu vyžadovať kvapalinu DOT 5, ktorá má iné chemické zloženie ako kvapaliny DOT 3 a DOT 4, pretože je na báze silikónu. Tradičná múdrosť údržby vozidiel hovorí, že DOT 5 by sa nikdy nemala miešať s kvapalinou DOT 3 alebo DOT 4 alebo používať v systémoch určených pre tieto typy kvapalín, inak môže dôjsť k poškodeniu bŕzd.


Utrite nádržku a jej uzáver čistou, suchou handrou.

  • Vrchnú časť nádržky rýchlo utrite handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, aby ste odstránili všetky nečistoty alebo úlomky. Tým sa zabezpečí, že sa do nádržky nedostanú žiadne voľné častice, a tiež sa zabráni tomu, aby brzdová kvapalina kvapkala na vás alebo na iné časti motora.
  • Ak sa vám kedykoľvek dostane brzdová kvapalina na ruky, umyte si ich. Brzdová kvapalina je dostatočne žieravá na to, aby z kovu strhla farbu, preto je nebezpečné ponechať ju na pokožke veľmi dlho.
  • Po skončení opäť uzavrite uzáver a zatvorte kapotu. Gratulujeme! Hotovo.


Odstráňte uzáver nádržky a doplňte brzdovú kvapalinu.

  • Samotné pridanie dodatočnej brzdovej kvapaliny do nádržky vozidla je pomerne jednoduché – jednoducho ju opatrne nalejte cez otvor v nádržke. Ako pomôcku použite čiary minimálnej a maximálnej náplne, ak sú k dispozícii. Ak vaša nádržka nemá tieto značky, naplňte ju približne do 2/3 až 3/4.
  • Možno budete chcieť zvážiť použitie čistého lievika, aby ste zabránili rozliatiu kvapaliny. Ak to však urobíte, nezabudnite ju po použití vyčistiť vodou a mydlom, pretože brzdová kvapalina môže byť veľmi žieravá.

Metóda 3 z 3:Vypustenie a výmena brzdovej kvapaliny

Pred začatím si prečítajte príručku.

  • Vypustenie starej brzdovej kvapaliny a jej výmena je podstatne zložitejšia úloha ako jednoduché doplnenie ďalšej kvapaliny. Je to tiež úloha s väčším potenciálom chýb. Z týchto dôvodov si pred začatím práce prečítajte návod na obsluhu vášho vozidla. Tento návod sa nemusí vzťahovať na každé vozidlo, preto je dôležité dvakrát si overiť pokyny výrobcu, aby nedošlo k neúmyselnému poškodeniu vozidla.
  • Upozorňujeme, že ide o práca dvoch osôb, preto si pred začatím práce vezmite do ruky aj partnera.


Zdvihnite vozidlo a odstráňte kolesá.

  • Na začiatok je potrebné zdvihnúť vozidlo na rámové stojany. Demontujte každé koleso rovnako, ako keby ste vymieňali pneumatiky vozidla.
  • V tomto prípade je dôležitý rovný pracovný povrch a bezpečné podpery – keďže je vozidlo zdvihnuté nad zemou, pošmyknutie je zriedkavou, ale potenciálne smrteľnou možnosťou.


Naplňte nádržku novou brzdovou kvapalinou.

  • Otvorte kapotu a nájdite nádržku ako zvyčajne. Doplňte ďalšiu kvapalinu do nádržky ako zvyčajne – aj keď je kvapalina, ktorá je už v nádržke, zafarbená.
  • Po skončení práce nasaďte kryt. V nasledujúcich krokoch budete opakovane nastupovať do vozidla a vystupovať z neho, pričom niekedy budete do nádržky pridávať ďalšie množstvo novej kvapaliny. Pri tomto úkone nezabudnite neodstraňujte uzáver nádržky, keď je brzdový pedál vozidla stlačený, pretože by to spôsobilo vytekanie kvapaliny.


Nájdite odvzdušňovacie ventily vozidla.

  • Na každom brzdovom strmeni by ste mali vidieť malý odvzdušňovací ventil na zadnej strane. Zvyčajne to vyzerá ako skrutka s malou vsuvkou a niekedy má gumovú ochrannú krytku.[4]
  • V nasledujúcich krokoch použijete odvzdušňovacie ventily na vypustenie starej, spotrebovanej brzdovej kvapaliny z brzdového potrubia vozidla. Zvyčajne sa začína zadným kolesom na opačnej strane, ako je nádržka brzdovej kvapaliny, a postupuje sa cez ostatné kolesá v opačnom poradí podľa ich blízkosti k nádržke. , mnohé vozidlá vyžadujú použitie náhradného poradia, preto sa uistite, že ste si to prekontrolovali v návode na obsluhu.


Odvzdušnenie prvé koleso.[5]

  • Ide o trochu komplikovaný proces – podrobný návod nájdete v odkaze v názve kroku.
  • Začnite pripojením odvzdušňovacieho ventilu k priehľadnej plastovej „záchytnej“ nádobe (napríklad prázdnej fľaši od limonády) s hadičkou. V ideálnom prípade by mal byť zavesený alebo držaný nad strmeňom, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do brzdového systému cez ventil. Ventil uvoľnite len veľmi mierne – nie natoľko, aby brzdová kvapalina mohla prúdiť, ale natoľko, aby ste ho mohli ľahko uvoľniť až do konca.
  • Nechajte asistenta niekoľkokrát pumpovať brzdy vozidla, kým nezaznamená tlak alebo odpor brzdového pedálu (motor vozidla by mal byť v tomto momente vypnutý). Keď zaznamená tlak, uvoľnite odvzdušňovací ventil, kým nezačne kvapalina prúdiť cez hadičku. Asistent by si mal všimnúť, že sa brzdový pedál pohybuje smerom k podlahe.
  • Uistite sa, že ste prestali vypúšťať kvapalinu skôr, ako pedál dosiahne podlahu – váš asistent by mal zakričať, aby vám dal vedieť, keď je pedál asi v 2/3 cesty k podlahe. Ak necháte pedál stlačiť až na podlahu, môže dôjsť k poškodeniu bŕzd.


Podľa potreby doplňte brzdovú kvapalinu.

  • Kvapalina nikdy nesmie klesnúť tak nízko, aby ste ju už nevideli, pretože by sa do brzdového systému mohol dostať vzduch. Po každom odvzdušnení skontrolujte nádržku brzdovej kvapaliny. V prípade potreby doplňte čerstvú kvapalinu späť do plniaceho potrubia.
  • Opakujte vyššie uvedené postupy odvzdušňovania, pričom priebežne dopĺňajte kvapalinu do nádržky, až kým kvapalina prechádzajúca cez ventil nebude číra a bez vzduchových bublín. Po dokončení zavrite odvzdušňovaciu skrutku a uistite sa, že je pevne dotiahnutá.


Odvzdušnite zvyšné kolesá.

  • Po odvzdušnení prvého kolesa podľa vyššie uvedených pokynov prejdite na ostatné kolesá. Ako už bolo uvedené, typické poradie odvzdušňovania bŕzd vozidla je začať od zadného kolesa, ktoré je najviac vzdialené od nádržky brzdovej kvapaliny, a pokračovať cez ostatné kolesá v opačnom poradí podľa ich blízkosti, pričom sa končí predným kolesom, ktoré je najbližšie k nádržke. Toto poradie sa však môže v niektorých vozidlách líšiť, preto si pozrite návod na obsluhu.
  • Ako posledné opatrenie sledujte hladinu kvapaliny v nádržke, keď váš asistent stlačí pedál a potom náhle uvoľní tlak. Ak je pedál húževnatý, v brzdovej sústave môžu byť ešte vzduchové bubliny, takže je potrebné pokračovať v odvzdušňovaní.[6]
  • Keď ste skončili s posledným kolesom a v brzdovom potrubí nezostali žiadne vzduchové bubliny, doplňte nádržku brzdovej kvapaliny po plniaci otvor a znovu ju uzavrite.


Znovu nasaďte uzáver nádržky a očistite priestor od prebytočnej kvapaliny.

  • Pomocou handričky, ktorá nepúšťa vlákna, zotrite brzdovú kvapalinu, ktorá mohla kvapnúť alebo sa rozliať okolo nádržky, pričom dávajte pozor, aby ste nečistoty nezotreli do otvorenej nádržky.
  • Pred zatvorením kapoty a prevádzkou vozidla dvakrát skontrolujte, či je uzáver správne utiahnutý a či je gumové tesnenie správne nasadené. Vymeňte kolesá a opatrne spustite vozidlo späť na zem.
  • Gratulujeme! Práve ste vymenili brzdovú kvapalinu a odvzdušnili brzdy vášho vozidla – čo nie je jednoduchá úloha pre začiatočníkov.
  • Uistite sa, že ste vyčistili všetky rozliate tekutiny.

    • Ak sa brzdová kvapalina vyleje na zem, nezabudnite ju vyčistiť – ide nielen o korozívnu, trochu škodlivú kvapalinu, ale aj o nebezpečenstvo z hľadiska sklzu.
    • Drobné škvrny sa zvyčajne dajú vyčistiť mokrým uterákom alebo mopom. V prípade väčších únikov absorbujte tekutinu inertnými, nehorľavými materiálmi, ako je piesok, zemina, diatomitická zemina atď. a vysypať ho do nádoby na odpad.[7]
    • Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina dostala do dažďovej kanalizácie, ani nepoužívajte nečistoty nasiaknuté brzdovou kvapalinou atď. používať na účely, ako je záhradníctvo – brzdová kvapalina je toxická a môže predstavovať nebezpečenstvo pre životné prostredie, ak sa uvoľní do prostredia bez toho, aby bola riadne spracovaná a upravená.
  • Odkazy