3 spôsoby inštalácie meracieho prístroja voltampérov do auta

Voltmeter ukazuje, koľko energie poskytuje batéria vášho vozidla, zatiaľ čo údaj o ampéroch vám povie, či batéria dostáva dostatočný prúd na nabíjanie systému. Hoci tieto meracie prístroje nemusia byť súčasťou prístrojovej dosky, vždy si ich môžete pridať sami pomocou niekoľkých drôtov a nástrojov. Začnite vyhľadaním otvoru v protipožiarnej stene vozidla, ktorým môžete viesť vodiče zvnútra vozidla tak, aby vychádzali pod kapotu. Pripojte ampérmeter k batérii vozidla a k alternátoru, aby ste videli, ako dobre sa systém nabíja. Potom môžete pripojiť voltmeter k batérii a uzemneniu, aby ste mohli ľahko merať napätie.

Metóda 1 z 3: Privedenie káblov

Namontujte meracie prístroje do podstavca na hornej časti prístrojovej dosky. Na hlavnom paneli prístrojovej dosky zvyčajne nie je miesto na inštaláciu ďalších meracích prístrojov, preto je jednoduchšie použiť podstavec s meracími prístrojmi, čo je samostatný držiak, ktorý sa umiestni na hornú časť prístrojovej dosky. Umiestnite meracie prístroje tak, aby boli v jednej línii s otvormi na podstavci meracieho prístroja, a zatlačte ich, aby boli zaistené na svojom mieste. Umiestnite prístrojovú dosku niekde na hornú časť palubnej dosky, kde môžete ľahko skontrolovať údaje.[1]

  • Podstavce meradiel si môžete kúpiť online alebo v predajniach automobilov.
  • Voltmetre a ampérmetre sú zvyčajne samostatné zariadenia.
  • Môžete nájsť aj meracie šróby, ktoré sa pripevňujú na A-stĺpik, čo je panel, ktorý vedie po strane čelného skla smerom k dverám na strane vodiča.

Nájdite otvor a priechodku s káblami v protipožiarnej stene vášho vozidla. Požiarna stena vášho vozidla je kovový panel, ktorý vytvára bariéru medzi motorom a interiérom vozidla. Pozrite sa do priestoru pre nohy na sedadle vodiča alebo pod kapotu na strane vodiča, či tam nie je okrúhla gumová priechodka, cez ktorú vedú káble alebo drôty. Zatlačte na krúžky priechodky, aby ste nahmatali, či je vo vnútri ešte miesto na vedenie káblov. Ak tam je, môžete použiť otvor. Ak sa tak nestane, vyhľadajte v blízkosti ďalší otvor a priechodku.[2]

  • Ak nemôžete použiť žiadny z otvorov pod vozidlom, obráťte sa na profesionálneho mechanika, aby vám urobil otvor cez ohnivú stenu.

Prestrčte nástroj na vkladanie káblov cez vonkajší krúžok priechodky. Nástroj na vkladanie drôtov vyzerá ako dutý skrutkovač, ktorý má otvor prechádzajúci stredom rukoväte. Otvorte kapotu vozidla, aby ste zistili, kde sa nachádzajú vodiče, a umiestnite hrot nástroja na vkladanie do otvoreného miesta na priechodke. Zatlačte na nástroj na vkladanie tak silno, aby prepichol priechodku a vyskočil z interiéru vozidla.[3]

  • V miestnom železiarstve si môžete kúpiť nástroje na vkladanie drôtov.
  • Dávajte pozor, aby ste do priechodky nestrčili alebo nepoškodili niektorý z vodičov, pretože koniec nástroja na vkladanie môže byť ostrý.

Cez nástroj prestrčte 2 červené, 1 čierny a 1 zelený 10-žilový vodič. Odstrihnite káble tak, aby boli dlhé približne 15 – 20 stôp (4.6-6.1 m) dlhé, aby ste nimi mohli manévrovať okolo vozidla. Vložte vodiče do otvoru na konci rukoväte nástroja na vkladanie a úplne ich prestrčte. Vstúpte do vozidla a vytiahnite konce káblov tak, aby ste mali 6-7 stôp (1.8-2.1 m) na prácu s.[4]

  • Keď sa pripojíte k ampérmetru, použijete 1 červený a 1 čierny vodič, ktoré budú oba prenášať prúd.
  • Voltmeter použije 1 horúci červený vodič a 1 zelený uzemňovací vodič.
  • Počas práce nechajte vodiče vo vozidle voľne, aby ste ich pred dokončením inštalácie nezlomili alebo nepoškodili.

Upozornenie: Nepoužívajte menšie ako 12-žilové vodiče, pretože by sa mohli prehriať a spôsobiť nebezpečenstvo požiaru.

Vytiahnite nástroj na vkladanie z priechodky, aby vodiče zostali na mieste. Zľahka potiahnite za rukoväť zasúvacieho nástroja, aby ste odstránili koniec z priechodky. Držte vodiče na mieste nedominantnou rukou a pokračujte v ťahaní nástroja dozadu, aby sa vodiče zasunuli do stredu. Dbajte na to, aby ste pri úplnom odstraňovaní náradia neprestrihli alebo nepoškodili vodiče.[5]

  • Ak sa vám nepodarilo vložiť všetky vodiče do nástroja naraz, prestrčte ďalší otvor cez priechodku a cez nový otvor preveďte všetky ostatné vodiče.

Krimpovanie krúžkové svorky na koncoch vodičov vo vnútri vozidla. Krúžkové svorky majú kruhový otvor, takže vodiče sa dajú ľahko nasunúť na skrutky alebo svorky. Odizolujte vnútorné konce každého vodiča, aby ste odstránili 1⁄2 palec (1.3 cm) izolácie od každého z nich. Nasaďte 10-kroužkové svorky na konce vodičov tak, aby zakrývali neizolované časti. Uchopte stred povlaku krúžkovej svorky pomocou klieští na drôty a stlačte rukoväte k sebe, aby ste vytvorili spojenie.[6]

  • Krúžkové svorky si môžete kúpiť v miestnom železiarstve.
  • Nepokúšajte sa pripojiť meradlá bez použitia krúžkových svoriek, pretože nebudete mať tak bezpečné spojenie.

Metóda 2 z 3: Zapojenie ampérmetra

Odpojte záporný pól od batérie vozidla. Váš akumulátor sa zvyčajne nachádza v blízkosti prednej časti vozidla na strane vodiča. Vyhľadajte svorku na batérii, ktorá má čierny kryt alebo vedľa nej symbol zápornej hodnoty (-). Pomocou izolovaného kľúča uvoľnite maticu, ktorá drží vodič na svorke, až kým nebudete môcť vodič ľahko vytiahnuť. Počas práce odložte vodič nabok, aby sa nedotýkal ničoho iného.[7]

  • Kladný pól z batérie nemusíte odstraňovať.

Upozornenie: Nikdy sa nedotýkajte kladného a záporného vodiča batérie, pretože by ste mohli spôsobiť vybitie batérie, čo by mohlo spôsobiť úraz elektrickým prúdom.

Pripevnite 1 červený a 1 čierny vodič na svorky S a I na meracom prístroji. Pozrite sa na zadnú alebo spodnú časť ampérmetra vo vašom vozidle, aby ste našli svorky označené písmenami S a I. Uvoľnite matice na svorkách a úplne ich odstráňte. Vezmite červený vodič a pred naskrutkovaním matice presuňte svorku S cez krúžok. Rovnakým spôsobom pripojte čierny vodič k svorke I na meradle.[8]

  • Obidva vodiče pripájajúce sa k meradlu budú viesť prúd, takže nezáleží až tak na tom, ktorý vodič pripojíte ku ktorému portu.
  • Druhý červený vodič a zelený vodič zatiaľ nechajte na pokoji, pretože ich použijete na pripojenie voltmetra.

Pripojte poistky na konce vodičov v motorovom priestore pomocou konektorov na tupo. V drôtoch sú zabudované poistky, ktoré zabraňujú skratu a chránia vodiče pred prílišným zahriatím. Odstráňte posledný 1⁄2 palec (1.3 cm) izolácie z vodičov a 1 koniec z každej poistky. Umiestnite koniec červeného vodiča a 1 koniec 30-ampérovej poistky do opačných koncov konektora, ktorý vyzerá ako malá rúrka, a uprostred ho zlisujte. Postup zopakujte s čiernym vodičom a druhou poistkou.[9]

  • Nepoužívajte vodiče bez poistiek, pretože by mohli spôsobiť nebezpečenstvo požiaru.
  • Uistite sa, že poistky zvládnu aspoň 30 A, inak nebudú fungovať s vaším ampérmetrom.
  • Ak si nie ste istí, zľahka potiahnite za vodiče zvonku vozidla, aby ste zistili, ktoré z nich sú pripojené k meradlu.

Pripojte červený vodič ku kladnému výstupu alternátora vášho vozidla. Alternátor je strieborné zariadenie v tvare suda, ktoré má vo vnútri ventilátor pripevnený k prednej alebo bočnej časti motora. Nájdite skrutku na zadnej strane alternátora, ktorá je označená kladným znamienkom (+), a uvoľnite na nej naskrutkovanú maticu. Veďte krúžkovú svorku z poistky pripojenej k červenému vodiču cez skrutku a posuňte ju nadol. Opätovne utiahnite maticu, aby bol vodič pevne spojený s alternátorom.[10]

  • Niektoré alternátory sú umiestnené v spodnej časti motora a môžu byť ťažko prístupné. Ak nie ste schopní dostať sa k alternátoru, odvezte vozidlo k mechanikovi, aby vám pomohol.

Čierny vodič pripojte ku kladnému pólu batérie vášho vozidla. Pozrite sa na kladnú svorku batérie a nájdite menší vodič vedúci k poistkovej skrinke vášho vozidla. Uvoľnite maticu na svorke, ktorá drží menší vodič pri batérii, a stiahnite ju. Pred opätovným utiahnutím matice presuňte krúžkovú svorku radovej poistky pripojenú k čiernemu vodiču cez skrutku s malým vodičom.[11]

  • Nepracujte na batérii vozidla, ak máte stále pripojený záporný pól.

Skontrolujte, či ukazovateľ klesá do mínusu, keď zapnete len svetlomety. Znovu pripojte zápornú svorku batérie a utiahnite maticu tak, aby bola bezpečná. Bez toho, aby ste otočili kľúčom v zapaľovaní, zapnite svetlomety vozidla ručne. Skontrolujte, či ukazovateľ klesá do mínusu, čo znamená, že svetlá čerpajú energiu z batérie. Vypnite svetlá a sledujte, či sa ukazovateľ vráti na hodnotu 0, čo znamená, že batériou netečie žiadny prúd.[12]

  • Ak sa ukazovateľ po zapnutí svetiel nezmenší, znova odpojte batériu a skontrolujte, či sú vodiče správne pripojené.
  • Keď naštartujete motor, mali by ste tiež vidieť, že ukazovateľ stúpa do kladného rozsahu, čo svedčí o kladnom prúde nabíjajúcom batériu.

Metóda 3 z 3:Pripojenie voltmetra

Odstráňte zápornú svorku z batérie vozidla. Uvoľnite maticu držiacu záporný pól batérie izolovaným kľúčom, kým nebudete môcť pohnúť vodičom. Odpojte kábel od batérie a odložte ho tak, aby sa nedotýkal iných káblov vo vozidle. Počas celej inštalácie nechajte zápornú svorku odpojenú, aby ste nedostali úraz elektrickým prúdom.[13]

  • Kladný pól z batérie nemusíte odstraňovať.

Pripevnite červený a zelený vodič ku kladným a záporným svorkám meradla. Odstráňte všetky matice zo svoriek na zadnej alebo bočnej strane voltmetra. Vezmite zvyšný červený vodič a nasuňte krúžkovú svorku na kladnú stranu meradla. Na záporný pól meracieho prístroja nasaďte zelený vodič, ktorý použijete ako uzemňovací vodič. Opäť utiahnite matice tak, aby pevne držali vodiče na zadnej strane meradla.[14]

Pripevnite krúžkové svorky na konce vodičov v motorovom priestore. Odstráňte posledný 1⁄2 palec (1.3 cm) z koncov červeného a zeleného vodiča mimo vozidla pomocou odizolovacích klieští. Na konce vodičov nasuňte krúžkové svorky 10 tak, aby zakryli neizolované časti. Uchopte krúžkovú svorku v strede pomocou krimpovacích klieští a stlačte rukoväte k sebe, aby boli časti pevne spojené. Postup zopakujte aj s druhým vodičom, aby ste ich mohli ľahko pripojiť k skrutkám.[15]

  • Nepoužívajte krúžkové svorky pre rôzne veľkosti vodičov, pretože nebudú tak dobre pasovať.

Varianty: Môžete použiť aj svorky v tvare lopatiek, ktoré majú 2 hroty namiesto plného krúžku. Takto ju môžete zasunúť pod uvoľnenú maticu namiesto toho, aby ste pri montáži maticu zo skrutky úplne sňali.

Červený vodič pripojte ku kladnému pólu batérie vozidla. Na kladnú svorku batérie použite rovnakú skrutku, akú ste použili na ampérmetri. Uvoľnite maticu pomocou kľúča a úplne ju odstráňte zo skrutky. Zasuňte krúžkovú svorku červeného vodiča na skrutku a opäť zaistite maticu, aby mala pevné spojenie s batériou.[16]

  • Nechajte v kábloch trochu voľnosti, aby bola menšia pravdepodobnosť, že sa vo vozidle zlomia alebo pretrhnú.

Pripevnite zelený vodič k holej skrutke na ráme vozidla. Vyhľadajte prázdnu nelakovanú maticu a skrutku niekde pod kapotou pozdĺž vonkajších okrajov. Uvoľnite maticu pomocou kľúča a úplne ju zosuňte zo skrutky. Zaveďte krúžkovú svorku zeleného vodiča na skrutku a pritlačte ju ku kovu. Utiahnite maticu čo najviac, aby sa drôt nepohyboval alebo nešmýkal.[17]

  • Ak pod kapotou nenájdete prázdnu skrutku, uistite sa, že pri uvoľňovaní kábla držíte pevne všetko, čo bolo k skrutke pripojené.
  • Uzemňovací vodič nepripájajte k zápornému pólu batérie ani k žiadnemu inému vedeniu, pretože by ste mohli spôsobiť jeho skrat.
  • Voltmeter nebude fungovať, ak pripojíte uzemňovací vodič k lakovanej skrutke.
  • Skontrolujte, či voltmeter počas chodu vozidla ukazuje hodnoty medzi 12 a 14 V. Nasaďte záporný pól späť na batériu a utiahnite maticu, ktorá ho držala na mieste. Otočením kľúča v zapaľovaní naštartujte motor vozidla. Skontrolujte údaj voltmetra, či ukazuje medzi 12-14 V. Skúste zapnúť viacero svetiel a vykurovací/chladiaci systém, aby ste zistili, či voltmeter klesne pod 12. Po skončení kontroly ukazovateľa vypnite vozidlo.[18]

    • Ak sa údaj meradla nezmení, odpojte batériu a skontrolujte, či sú káble správne pripojené.
  • Odkazy