3 spôsoby čistenia palivového čerpadla

Väčšina moderných vozidiel používa uzavreté čerpadlá bez filtra so sitami na zberači a filtrom pozdĺž palivového potrubia. Tieto čerpadlá sú navrhnuté tak, aby nepotrebovali údržbu a v prípade poruchy ich bude potrebné vymeniť. Ak má vaše vozidlo elektrické palivové čerpadlo, môžete použiť čistič palivového systému na odstránenie nahromadených usadenín alebo upchatia. Ak máte manuálne (zvyčajne sa nachádza v starších modeloch vozidiel), môžete čerpadlo skutočne otvoriť a vyčistiť jeho vnútorný filter od nečistôt, hoci vo väčšine moderných vozidiel táto možnosť nie je.

Metóda 1 z 3: Rozpoznanie príznakov upchatého palivového čerpadla

Dávajte si pozor na „prskanie“ alebo zadrhávanie motora. Najčastejším príznakom upchatého palivového čerpadla je prerušovaná strata výkonu spôsobená tým, že čerpadlo nedokáže tlačiť dostatok paliva do vstrekovačov, aby motor správne pracoval. Ak váš motor prská alebo sa dokonca zastaví, keď dáte nohu z plynu, môže byť problém s palivovým čerpadlom alebo filtrom.[1]

  • Ak sa motor zastaví, ale po niekoľkých minútach opäť nabehne, je to pravdepodobne spôsobené usadeninami, ktoré sa nahromadili v palivovom filtri alebo čerpadle. Keď sa usadí usadenina, upchatie sa vyčistí a palivo začne prúdiť, kým sa opäť nenahromadí.
  • Mali by ste tiež zvážiť výmenu palivového filtra.

Počúvajte cvakanie alebo kvílenie čerpadla pri voľnobehu vozidla. Upchatie palivového čerpadla ho núti pracovať intenzívnejšie, aby vytlačilo palivo, čo môže spôsobiť jeho vyhorenie. Ak počujete cvakanie alebo kvílenie z oblasti okolo palivovej nádrže (zadná časť vozidla), je pravdepodobné, že začína zlyhávať elektromotor palivového čerpadla.[2]

  • Vyčistenie čerpadla a výmena filtra môže tento problém vyriešiť, ak ho zachytíte včas, ale ak ho necháte pokračovať príliš dlho, palivové čerpadlo sa vypáli a prestane fungovať.
  • Nie je nezvyčajné, že čerpadlo po otočení kľúčikom raz cvakne, ale potom by už nemalo cvaknúť.

Počas jazdy sledujte pokles otáčok. Ak idete po ceste konštantnou rýchlosťou a vozidlo náhle spomalí alebo otáčky na tachometri (ak je ním vozidlo vybavené) výrazne klesnú, môže to byť znamenie, že palivové čerpadlo má problém dodať do motora dostatok paliva. Počet otáčok za minútu predstavuje počet otáčok motora, takže pokles otáčok predstavuje pokles rýchlosti otáčania motora a výkonu, ktorý dokáže vyvinúť.[3]

  • Vyhľadajte výstražné kontrolky na prístrojovej doske, ktoré môžu naznačovať iné potenciálne problémy vysvetľujúce stratu výkonu. Napríklad kontrolka batérie môže naznačovať elektrický problém alebo blikajúca kontrolka kontrolného motora znamená, že motor zle funguje.
  • Ak tieto indikátory neexistujú, náhla (dočasná) strata výkonu je dobrým znamením, že máte problém s palivovým čerpadlom.

Zvážte, či často používate vozidlo s nedostatkom paliva. Benzín býva strašne špinavý a tieto usadeniny sa zhromažďujú v palivovej nádrži. Pri plnej nádrži sa nečistoty v nádrži rozptýlia prostredníctvom väčšieho objemu kvapaliny, ale keď v nádrži nie je veľa paliva, usadeniny tvoria väčšiu časť paliva. Predstavte si nádrž na ryby: keď je plná, štrk na dne tvorí len malú časť toho, čo je vo vnútri, ale keď je nádrž takmer prázdna, štrk a trochu vody, ktorá zostala, zaberajú rovnaký priestor.[4]

  • Ak pravidelne jazdíte s nízkym množstvom paliva, je vyššia pravdepodobnosť, že sa vaše palivové čerpadlo a filtre upchávajú.
  • Pomocou tohto určenia spolu s ostatnými vyššie uvedenými príznakmi zistite, či je problém s palivovým čerpadlom.

Metóda 2 z 3:Použitie čističa palivovej sústavy

Prečítajte si pokyny na fľaši. Hoci väčšina čističov palivového systému funguje približne rovnakým spôsobom, existujú rozdiely medzi jednotlivými značkami. Dôkladne si prečítajte návod na čistič palivového systému, ktorý ste si zakúpili, aby ste sa uistili, že postupujete správne.[5]

  • Čistič palivového systému môžete zakúpiť v mnohých veľkých maloobchodných predajniach, ako aj vo všetkých predajniach s autodielmi.
  • Kúpte si čistič palivového systému, nie čistič vstrekovačov. Tieto výrobky sú podobné, ale slúžia na rôzne účely.

Motor spúšťajte, kým vám takmer nedôjde palivo. Väčšina čističov palivového systému sa má naliať do prázdnej palivovej nádrže, aby sa mohla zmiešať s palivom, ktoré do nej pridáte po. Motor spúšťajte, kým ukazovateľ paliva neukazuje ako prázdny alebo „E.“[6]

  • Nádrž nemusí byť úplne prázdna a bez paliva. Musí byť len čo najnižšia.

Obsah čističa palivového systému nalejte do palivovej nádrže. Otvorte fľašu a prepichnite plastové tesnenie pod viečkom. Potom zasuňte hubicu čističa palivovej sústavy do plniaceho hrdla palivovej nádrže vášho vozidla tak, ako by ste to bežne urobili s benzínovým čerpadlom.[7]

  • Väčšina čističov palivového systému sa dodáva s dostatočným množstvom na jedno ošetrenie. Ak sa vaše dodáva s väčším množstvom, prečítajte si návod na použitie, aby ste určili, koľko z fľaše treba pridať do nádrže.
  • Na túto úlohu nie sú potrebné rukavice, ale môžete si ich nasadiť, aby sa vám čistič palivového systému nedostal na ruky.
  • Ak sa vám na ruky dostane čistič palivového systému, umyte si ich vodou a mydlom.

Naplňte nádrž benzínom z čerpadla. Nový benzín, ktorý načerpáte do palivovej nádrže, sa zmieša s už prítomným čističom paliva. Tým sa zabezpečí, že čistič bude správne rozptýlený v palive, a tiež pomôže čerpadlu, aby začalo hneď zachytávať palivo s čističom.[8]

  • Nádrž naplňte až po okraj novým benzínom.
  • Používajte rovnaké oktánové číslo paliva, aké používate vždy.

Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh. Čistič palivového systému bude prúdiť cez palivové čerpadlo a filter na ceste do motora, kde sa spolu s benzínom spáli. Pri prechode začne rozkladať usadeniny vo vašom palivovom čerpadle a v celom zvyšku systému.[9]

  • Mnohé čističe paliva odporúčajú nechať motor bežať na voľnobeh desať až pätnásť minút, aby sa palivo a čistič mohli preliať systémom, než začnete s vozidlom opäť jazdiť.
  • Po tejto úvodnej fáze môžete s vozidlom jazdiť ako zvyčajne, pretože sa čistí palivový systém.

Metóda 3 z 3:Čistenie mechanických filtrov palivového čerpadla

Odpojte záporný pól batérie. Vyhľadajte batériu v motorovom priestore alebo v kufri vozidla. Bude vyzerať ako čierna škatuľa, z ktorej trčia dva stĺpiky. Nájdite stĺpiky kladnej (+) a zápornej (-) svorky a pomocou kľúča správnej veľkosti uvoľnite maticu, ktorá drží kábel na zápornom stĺpiku. Potom odsuňte kábel.[10]

  • Svorky budú označené kladným (+) a záporným (-) symbolom.
  • Odpojenie akumulátora je dôležité najmä pri práci s palivom, aby sa zabezpečilo, že nič vo vozidle nemôže vyvolať iskru.
  • Záporný kábel zastrčte na stranu akumulátora, aby ste sa uistili, že sa náhodou nedostane do kontaktu so svorkou.

Nájdite palivové čerpadlo. Mechanické palivové čerpadlá sa zvyčajne nachádzajú na motore, a nie v palivovej nádrži, pretože ich pohon závisí od kľukového hriadeľa. Pri identifikácii a lokalizácii mechanického palivového čerpadla vo vašom konkrétnom vozidle si prečítajte príručku na opravu alebo servisnú príručku pre konkrétnu aplikáciu, pretože ich vzhľad a umiestnenie sa môžu značne líšiť.[11]

  • Väčšina mechanických palivových čerpadiel má časť, ktorá vyzerá ako kovový kruh s dýzou vychádzajúcou z hornej alebo dolnej časti.
  • Mechanické palivové čerpadlá sa zvyčajne nachádzajú len v starších vozidlách.

Pod vozidlo umiestnite nádobu na zachytenie unikajúceho paliva. V závislosti od toho, ako je palivové čerpadlo namontované, je veľká pravdepodobnosť, že pri tomto procese vylejete aspoň trochu paliva. Posuňte pod vozidlo nádobu priamo pod palivové čerpadlo, na ktorom budete pracovať, aby ste zachytili prípadné rozliate palivo počas práce.[12]

  • Uistite sa, že nádoba, ktorú používate, je určená na palivo. Benzín sa môže roztaviť cez niektoré typy plastov.
  • Nádoby určené na skladovanie benzínu budú takto označené. Ak nádoba nie je označená, nepredpokladajte, že sa do nej zmestí benzín.

Odstráňte všetky palivové potrubia, len ak prekážajú. Na čerpadle budú dve palivové potrubia (vstupné a výstupné). Ak je to možné, nechajte ich na mieste, keď otvoríte palivové čerpadlo, ale ak musíte odstrániť jedno alebo obe, aby ste získali prístup k vnútornému filtru vo vašom konkrétnom vozidle, urobte to buď odskrutkovaním hadíc, alebo uvoľnením hadicových svoriek, ktoré ich pevne držia na ich dýzach. Keď sa svorky uvoľnia, stačí vytiahnuť potrubie smerom dozadu z trysky.[13]

  • Uistite sa, že palivo vytekajúce z potrubia padá do nádoby, ktorú ste zasunuli pod auto.
  • Ak máte zipsové pásky, môžete zipsom zviazať vedenie otvorom smerom nahor, aby ste zabránili ďalšiemu vytekaniu paliva. Pri opätovnom pripájaní potrubia budete musieť prerušiť alebo prestrihnúť zipsy.

Odstráňte centrálnu skrutku alebo maticu z hornej časti krytu palivového čerpadla. Z hornej časti mechanického palivového čerpadla bude trčať matica alebo skrutka, ktorá drží kryt nad palivovým filtrom. Nájdite ju a potom ju pomocou kľúča správnej veľkosti odstráňte, aby ste mali prístup k filtru vo vnútri.[14]

  • V niektorých čerpadlách môže byť na hornej strane valcovité puzdro filtra, ktoré môžete odskrutkovať rukou namiesto skrutky alebo matice.
  • Iné môžu používať rúrkové spony na udržanie krytu na mieste. V závislosti od typu spony uvoľnite upevňovacie skrutky alebo ich stiahnite kliešťami.

Vyčistite filter kefou bez jeho demontáže. Pozrite sa do palivového čerpadla, aby ste videli filter, ktorý bude vyzerať ako sieťka. Nepokúšajte sa odstrániť filter, ale použite čistú štetku na zametanie nečistôt, ktoré blokujú filter. Štetec môžete namočiť do nového benzínu, aby sa nečistoty ľahšie prichytili na štetiny štetca.[15]

  • Na odstránenie veľkých a malých nečistôt použite stredne veľký štetec. Kefa by nemala byť širšia ako telo palivového čerpadla.
  • Mnohé vnútorné palivové filtre týchto čerpadiel sa nedajú odstrániť.
  • V niektorých vozidlách však môžete filter vybrať a v prípade potreby ho vymeniť. Pozrite si príručku na opravu konkrétneho vozidla, ktorá vám pomôže určiť, či je to prípad vášho osobného alebo nákladného vozidla.
  • Znovu zmontovať palivové čerpadlo. Nasaďte kryt späť na palivové čerpadlo a potom ho zaistite na mieste pomocou skrutky alebo matice, ktorú ste predtým odstránili. Znovu pripojte všetky palivové potrubia, ktoré ste odpojili, a pomocou hadicových svoriek sa uistite, že sú pevne utiahnuté.[16]

    • Ak potrebujete náhradné hadicové svorky, môžete ich zakúpiť v miestnom obchode s autodielmi.
    • Väčšinu hadicových svoriek možno utiahnuť buď krížovým skrutkovačom, alebo malým kľúčom.
  • Odkazy