3 spôsoby lakovania nárazníka

Natretie plastového krytu nárazníka vášho vozidla je jednoduchý spôsob, ako dať vášmu vozidlu nový vzhľad. Začnite odstránením krytu nárazníka a jeho dôkladným umytím. Ak máte nejaké plytké škrabance alebo praskliny, poškodené miesto vyplňte a prebrúste. Utrite kryt nárazníka a potom naneste niekoľko vrstiev základného náteru, pričom medzi jednotlivými vrstvami lak vysušte a prebrúste. Pridajte 2 vrstvy bezfarebného laku pre väčší lesk a odolnosť, potom nechajte bezfarebný lak zaschnúť 6 hodín pred jazdou alebo opätovným pripevnením nárazníka.

Metóda 1 z 3:Príprava nárazníka

Odstráňte plastový kryt nárazníka alebo ho zamaskujte maliarskou páskou. Aby ste nemaľovali iné časti vozidla, môžete nárazník buď odstrániť a natrieť samostatne, alebo ponechať nárazník pripevnený a opatrne zamaskovať karosériu. Odstránenie nárazníka sa najlepšie osvedčí, keď pred novým lakovaním opravujete akékoľvek škrabance alebo praskliny.

Kryt nárazníka dôkladne umyte odmasťovačom a vodou. Povrch dobre vydrhnite lepiacou handričkou spolu s mydlovou vodou. Použitie odmasťovacieho prostriedku, napríklad kuchynského mydla, pomôže odstrániť nečistoty a olej, takže kryt nárazníka bude čistý a pripravený na lakovanie.[1]

  • Farba nebude správne priľnúť, ak sa na povrchu vášho vozidla nachádzajú nečistoty alebo voskové nánosy.[2]
    Odborný zdroj
    Chad Zani
    Odborník na detailné úpravy automobilov
    Rozhovor s odborníkom. 2. októbra 2019.

Kryt nárazníka brúste za mokra brúsnym papierom so zrnitosťou 600 striedavo v rôznych smeroch. Prejdite rukou po nárazníku, aby ste našli všetky nerovnosti. Tieto miesta ručne prebrúste za mokra pomocou fľaše s rozprašovačom a brúsneho papiera so zrnitosťou 600. Medzi brúsnym papierom a nárazníkom udržiavajte stálu vrstvu vody tým, že budete striekať oblasť, na ktorej pracujete.[3]

  • Uistite sa, že pri brúsení striedate smery, pohybujete sa tam a späť, ako aj hore a dole, aby ste dosiahli hladký a bezchybný povrch.

Kryt nárazníka utrite čistou handričkou. Mäkkou handričkou odstráňte všetky nečistoty a prach z brúsenia. Povrch by mal byť čistý a suchý, aby farba správne priľnula.[4]

Metóda 2 z 3:Nanášanie farby

Pomocou rozprašovača alebo pištole naneste vrstvu základného náteru a nechajte ju zaschnúť. Pištoľ alebo plechovku držte vo vzdialenosti asi 12 palcov (30 cm) od povrchu a rovnomernými, švihovými pohybmi nanášajte základnú farbu, ktorá by mala mať rovnakú farbu ako zvyšok vozidla.[5]
Každý prechod prekrývajte o 50 %, aby ste dosiahli hladké a rovnomerné pokrytie. Vrstvu nechajte schnúť 30 minút.[6]

  • Aby ste sa chránili pred škodlivými výparmi, nezabudnite počas natierania nosiť ochranné pomôcky, ako je maska na tvár a rukavice.
  • Ak používate sprej, uistite sa, že ste niekoľkokrát nastriekali trochu farby smerom od nárazníka, aby ste vyčistili trysku.[7]

Prípadné nedokonalosti obrúste na mokro brúsnym papierom so zrnitosťou 1500 a utrite ho. Po zaschnutí prvej vrstvy skontrolujte, či sa na nej nenachádzajú kvapky alebo nedokonalosti. Za mokra ich prebrúste do hladka pomocou fľaše s rozprašovačom a brúsneho papiera. Zotrite prach čistou handričkou.[8]

Proces lakovania, sušenia a brúsenia zopakujte ešte 1-2 krát. Po prebrúsení novej vrstvy vždy utrite kryt nárazníka čistou handričkou. Naneste celkovo až 3 vrstvy alebo kým farba úplne a rovnomerne nepokryje.[9]

Naneste 2 vrstvy bezfarebného laku na utesnenie základného náteru. Držte plechovku alebo čistú striekaciu pištoľ s bezfarebným lakom vo vzdialenosti asi 12 palcov (30 cm) od nárazníka a nastriekajte bezfarebný lak v ľahkých, rozmazaných vrstvách. Nechajte vrstvu zaschnúť 20 minút, potom naneste druhú vrstvu a nechajte ju tiež zaschnúť.[10]

  • Pri každom prelakovaní nárazníka bezfarebným lakom prekrývajte predchádzajúci prechod o 50 %, aby ste dosiahli čo najlepšie krytie.[11]

Pred jazdou alebo opätovným pripevnením nechajte kryt nárazníka zaschnúť aspoň 6 hodín. Tento čas umožní farbe úplne vytvrdnúť. Čím dlhšie bude farba schnúť, tým dlhšie vydrží a zostane odolná, takže môžete počkať aj 24 hodín.[12]
Po minimálne 6 hodinách môžete z vozidla odstrániť všetky pásky a maskovacie materiály alebo nárazník opäť pripevniť ku karosérii.

Metóda 3 z 3:Oprava plytkých prasklín a škrabancov

Odstráňte plastový kryt nárazníka z vozidla. Rôzni výrobcovia automobilov používajú rôzne spôsoby upevnenia plastového krytu, napríklad skrutky, výstupky, skrutky a iné upevňovacie prvky. Preskúmajte nárazník a nájdite miesta pripojenia, potom odstráňte všetky upevňovacie prvky a uvoľnite nárazník.[13]

  • Tieto spojovacie body môžu byť v blízkosti západky kufra, zadných svetiel alebo podbehov kolies, ako aj skryté pod maskou nárazníka.

Poškodené miesto odrite a vyčistite čistiacim prostriedkom na plastové povrchy. Pomocou hrubého brúsneho papiera zľahka ošúchajte plast. Škrabanie pomáha odstrániť nahromadené nečistoty a vytvára drsnejšiu štruktúru, ktorá pomáha lepidlu spojiť sa s povrchom. Po odretí utrite plochu čistiacim prostriedkom na plastové povrchy na mäkkej čistej handričke, aby ste odstránili zvyšky nečistôt alebo mastnoty.[14]

Opláchnite povrch a nechajte ho uschnúť na vzduchu. Plochu prelejte čistou vodou a odstráňte všetky zvyšky čistiaceho prostriedku z povrchu. Nárazník položte na starý uterák a nechajte ho, kým nebude úplne suchý.[15]

Plochu utrite prípravným rozpúšťadlom v jednom smere a potom ju prebrúste. Pomocou čistej handričky rozotrite prípravné rozpúšťadlo po ploche. Prípravné rozpúšťadlo odstraňuje nečistoty z oblasti, preto sa uistite, že ho utierate len v 1 smere, a nie tam a späť. Stieranie v dvoch smeroch vtiahne nečistoty späť do oblasti opravy. Po zaschnutí rozpúšťadla oblasť ručne prebrúste brúsnym papierom so zrnitosťou 80.[16]

Poraďte sa v obchode s autoservismi, aby ste našli správne lepidlo. Druh plniva, ktoré použijete, závisí od typu plastu, z ktorého je vyrobený váš nárazník, čo je uvedené na zadnej strane krytu nárazníka vyrazenými iniciálami. Pred nákupom zavolajte alebo sa choďte opýtať niekoho za pultom obchodu s autoservismi na nejaké odporúčania na výplňové produkty.

  • Plasty typu PP (polypropylén), PPO (polyfenylénoxid) a TPE (termoplastický elastomér) sa po rozomletí alebo strojovom brúsení ľahko rozmazávajú. Plastové typy PUR (tuhý polyuretán) a TPUR (termoplastický polyuretánový elastomér) sa po zbrúsení alebo obrúsení zmenia na prášok.
  • Na značke nemusí nevyhnutne záležať, ale pre dosiahnutie najlepších výsledkov by ste sa mali počas celého procesu opravy držať rovnakej značky.

Poškodené miesta zmiešajte a vyplňte slabou vrstvou plniva. Na čistom kuse kartónu zmiešajte rovnaké množstvo plniva a tužidla. Pomocou tmelu vyhlaďte výplň do všetkých trhlín, ktoré sú menšie ako 0.25 palcov (0.64 cm) a na vrchu nechajte trochu viac. Takto budú praskliny po zaschnutí a miernom zmrštení plniva stále vyplnené.[17]

Výplň nechajte 20 minút vytvrdnúť a potom ju ručne zarovnajte. Začnite brúsnym papierom so zrnitosťou 80, potom prejdite na papier so zrnitosťou 120, aby ste vyrovnali povrch. Nakoniec nárazník za mokra prebrúste papierom so zrnitosťou 400, aby ste všetko vyhladili až do prirodzeného obrysu nárazníka.[18]

Pred základným náterom a lakovaním naneste 2 vrstvy tmelu na pružné časti. Pomocou tmelu naneste na vyplnenú plochu tmel na pružné časti. Obe vrstvy naneste bezprostredne po sebe, kým sú mokré. Po 30 minútach schnutia tmelu ste pripravení začať so základným náterom a lakovaním.

  • Hotový.
  • Odkazy