3 spôsoby odstránenia pneumatiky z tučného bicykla

Fat bike je typ horského bicykla, ktorý má hrubšie pneumatiky navrhnuté tak, aby zvládli mäkký a nestabilný terén, ako je napríklad sneh a piesok. Rovnako ako bežné horské bicykle, aj bicykle pre tučných cyklistov môžu skončiť s prázdnou pneumatikou, v takom prípade budete musieť odstrániť pneumatiku a vymeniť dušu. Jedného dňa možno budete chcieť vymeniť aj pneumatiky, keď sa opotrebuje ich dezén alebo vymeniť štýl dezénu, s ktorým jazdíte. Na jazdu v snehu si môžete zaobstarať napríklad pneumatiky na tučný bicykel s hrotmi. Bez ohľadu na to, z akého dôvodu chcete odstrániť pneumatiku z vášho hrubého bicykla, postup je pomerne jednoduchý a na vykonanie práce nepotrebujete žiadne špeciálne nástroje.

Metóda 1 z 3:Demontáž pneumatiky

Odpojte brzdové lanko, ak máte V-brzdy alebo konzolové brzdy. Rukou stlačte brzdové ramená k sebe. Zdvihnite puzdro lanka, nazývané „rezanka“, aby ste odpojili lanko od ramien bŕzd.[1]

  • Nie je to potrebné, ak máte kotúčové brzdy.
  • Ak máte bicykel, postavte ho na stojan, ktorý vám uľahčí demontáž kolesa.

Ak odstraňujete zadné koleso, presuňte reťaz na najmenšie ozubené koleso. Pomocou prehadzovačky posuňte reťaz na najmenší prevodový stupeň. Tým sa uvoľní reťaz, aby ste mohli odpojiť koleso.[2]

  • Toto nemusíte robiť, ak demontujete predné koleso.

Odstráňte koleso z vidlice, ku ktorej je pripevnené. Odklopte páku rýchloupínača, ak ju váš bicykel má, alebo použite polmesiacový kľúč na odstránenie matíc, ak je vaše koleso pripevnené maticami. Odpojte reťaz od ozubeného kolesa a opatrne vytiahnite koleso z vidlice.[3]

  • Ak odstraňujete zadné koleso, pri sťahovaní kolesa stlačte alebo stiahnite prehadzovačku, čo je mechanizmus, ktorý pripevňuje laná prehadzovačky k prevodníkom.
  • Ak máte bicykel postavený na stojane, uistite sa, že koleso držíte, kým uvoľňujete rýchloupínač alebo matice, aby nevypadlo a prípadne sa nepoškodilo.

Metóda 2 z 3:Výmena vnútornej duše

Odskrutkujte viečko a maticu ventilu zo vzduchového ventilu. Otáčajte viečkom proti smeru hodinových ručičiek, kým ho úplne neuvoľníte, potom ho stiahnite a odložte na miesto, kde ho nestratíte. To isté urobte aj s maticou ventilu, čo je malý krúžok na základni vzduchového ventilu, kde sa stretáva s vnútornou stranou ráfika kolesa.[4]

  • Vzduchový ventil je pripevnený k vnútornej duši, takže pneumatiku nebudete môcť vytiahnuť, ak najprv neodstránite viečko a maticu ventilu.

Vytrhnite pneumatiku z ráfika. Strčte končeky prstov pod pneumatiku a začnite ju sťahovať z ráfika. Posúvajte prsty okolo kolesa, pričom ich držte medzi pneumatikou a ráfikom, kým sa pneumatika úplne neodlepí od ráfika.[5]

  • Pneumatiky tučných bicyklov sú voľnejšie ako pneumatiky bežných horských bicyklov, takže na ich vypáčenie z ráfikov zvyčajne nepotrebujete páku na pneumatiky.
  • Ak je pneumatika vášho hrubého bicykla príliš tesná na to, aby ste ju mohli z ráfika sňať len končekmi prstov, vložte medzi ráfik a pneumatiku páku a potom ju použite ako páku na vytrhnutie pneumatiky.

Vytiahnite dušu z pneumatiky. Vnútorná duša je nafukovacia trubica vo vnútri dutého behúňa pneumatiky. Siahnite dovnútra pneumatiky vášho hrubého bicykla a uchopte túto dušu, potom ju vytiahnite a odložte bokom.[6]

  • Toto je tá časť, ktorá sa pri defekte pneumatiky skutočne vypustí. Keď niečo dostatočne dlhé prerazí behúň pneumatiky, môže to preraziť túto vnútornú trubicu. Ak sa tak stane, vymeňte dušu.

Skontrolujte vnútornú stranu pneumatiky a ráfikov, či na nich nie sú ostré nečistoty, a odstráňte ich. Preskúmajte celú vnútornú stranu behúňa pneumatiky, či v nej nie je zaseknuté niečo, čo by mohlo spôsobiť defekt, napríklad sklo, klince alebo iné ostré predmety. Skontrolujte celý ráfik, na ktorom je pneumatika, či na ňom nie je prilepené niečo ostré. Odstráňte všetky nečistoty, ktoré nájdete, aby ste sa vyhli budúcim defektom.[7]

  • Ak pri vizuálnej kontrole nič nevidíte, nasaďte si hrubú pracovnú rukavicu, aby ste si ochránili ruku, a nahmatajte vnútornú stranu pneumatiky, či na nej nie je niečo ostré. Niekedy môžu byť nečistoty príliš malé na to, aby ste si ich všimli voľným okom.

Nafukujte náhradnú dušu, kým nezačne naberať a držať svoj tvar. Odstráňte uzáver zo vzduchového ventilu novej duše a pomocou pumpy na bicykel ju nafúknite približne do polovice alebo kým nezačne držať svoj okrúhly tvar. Uľahčíte si tak jeho vloženie do behúňa pneumatiky.[8]

  • Ak dušu nafúknete až po okraj, nebudete ju môcť ľahko nasadiť späť do pneumatiky a na koleso. Ak ju nafúknete len čiastočne, bude pružnejšia a ľahšie sa s ňou bude pracovať.

Vtlačte dušu späť do vnútra behúňa pneumatiky. Na začiatok vložte dušu do ľubovoľnej časti vnútornej strany behúňa pneumatiky. Otáčajte behúňom a pri otáčaní pneumatiky stále tlačte vnútornú hadičku dovnútra, až kým nebude vložená celá.[9]

  • Nezáleží na tom, do ktorej časti pneumatiky začnete dávať dušu. V podstate ju musíte celú strčiť dovnútra. Neexistuje žiadna špeciálna technika.
  • Ak chcete vymeniť behúň svojho hrubého bicykla, v tomto bode vložte novú dušu do novej pneumatiky namiesto toho, aby ste ju vložili späť do starej.

Nasaďte pneumatiku späť na ráfik a znovu nasaďte maticu ventilu. Vyrovnajte pneumatiku s ráfikom tak, aby behúň smeroval dopredu. Nájdite otvor pre vzduchový ventil na ráfiku a zarovnajte ho so vzduchovým ventilom pneumatiky, prestrčte vzduchový ventil cez otvor a potom naskrutkujte maticu ventilu, aby pneumatika držala na mieste na ráfiku. Obíďte pneumatiku a zatlačte gumu dovnútra okrajov ráfika.[10]

  • Väčšina pneumatík pre tučné bicykle je označená šípkami, ktoré ukazujú, ktorým smerom má ísť dezén.

Pomaly plňte pneumatiku vzduchom, kým nie je nahustená do konca. Na dofúknutie pneumatiky použite pumpu na bicykel. Nasaďte späť uzáver vzduchového ventilu a po dokončení plnenia pneumatiky vzduchom ho úplne utiahnite.[11]

  • Pri hustení pneumatiky sledujte, či guma zostáva v ráfiku. Preto je najlepšie plniť pneumatiku pomaly.

Metóda 3 z 3:Nasadenie pneumatiky

Nasaďte pneumatiku späť do vidlice vášho fatbiku. Umiestnite koleso behúňom dopredu a nasaďte ho do vidlice. Nasaďte späť matice pomocou polkruhového kľúča, ak má koleso matice, alebo preklopte páku rýchloupínača späť na miesto, aby ste koleso zaistili.[12]

  • Ak pripájate zadné koleso, nezabudnite zatlačiť na prevodník, aby ste koleso dostali späť na vidlicu.

Ak pripájate zadné koleso, nasaďte reťaz späť na najmenšie ozubené koleso. Pomocou prstov nasaďte reťaz späť na najmenšie ozubené koleso. Vyskúšajte radenie prevodov pomocou prehadzovačky na bicykli, aby ste sa uistili, že reťaz je správne pripojená a funguje správne.[13]

  • Možno budete musieť trochu zatriasť mechanizmom prehadzovačky, aby sa reťaz dostala cez ozubené koleso.
  • Pripojte brzdové lanko, ak máte V-brzdy alebo konzolové brzdy. Stlačte brzdové ramená k sebe, aby sa v hornej časti roztiahli. Zatlačte kryt brzdového kábla späť medzi ramená a uvoľnite ich. Pred jazdou si vyskúšajte, či sú vaše brzdy funkčné.[14]

    • S brzdami nemusíte nič robiť, ak máte kotúčové brzdy.
  • Odkazy