3 spôsoby odstránenia svoriek autobatérie

Dokonca aj na bezúdržbových autobatériách môže vzniknúť korozívny nános, ktorý vzniká, keď sa vodíkový plyn produkovaný batériou dostane do kontaktu so špinou a usadeninami na povrchu batérie. Odstránenie svoriek a ich vyčistenie pomôže predísť budúcim mechanickým problémom.

Metóda 1 z 3:Odstránenie svoriek

Otvorte kapotu vozidla a na jej podopretie použite podpernú tyč.[1]

Vyhľadajte batériu v motorovom priestore. Ak si nie ste istí, ktorá časť je batéria, pozrite si návod na obsluhu. Niektoré vozidlá majú batériu v kufri, pod alebo za prístupovým panelom.

Skontrolujte pozitívny stĺpik, aby ste sa uistili, že je kryt nasadený. Ak stĺpik nie je zakrytý, položte na pozitívny stĺpik uterák alebo inú čistú handru. Pomôže vám to vyhnúť sa náhodnému vzniku iskier pri kontakte s kladnou svorkou.

Pomocou nástrčného kľúča uvoľnite maticu, ktorá drží svorku na zápornom stĺpiku. Matica sa bude nachádzať naľavo od svorky.[2]

Zdvihnite svorku zo záporného stĺpika batérie. Ak je to potrebné, otvorte svorku skrutkovačom alebo jemne pohnite konektorom, kým sa neuvoľní.

Odstráňte kryt z kladného stĺpika.[3]
Pomocou nástrčného kľúča uvoľnite maticu, ktorá drží svorku na kladnom póle. Aj keď bola záporná svorka odstránená, stále dávajte pozor, aby sa použitý kľúč nedotkol žiadneho iného kovu.

Zdvihnite svorku z kladného stĺpika. V prípade potreby otvorte svorku skrutkovačom alebo pohnite konektorom, aby sa svorka uvoľnila.

Metóda 2 z 3:Čistenie svoriek

Posypte terminály jedlou sódou.[4]

Svorky a póly drhnite špeciálnou kefkou na svorky batérie, ktorá je lacná a dostupná vo väčšine obchodov s autodielmi. Táto špeciálna kefka má dve časti, jednu, ktorá sa nasadí na póly batérie, a druhú, ktorá sa nasadí dovnútra káblových svoriek. Na túto prácu je špeciálne navrhnutá kefka na svorky batérie, vďaka ktorej nebudete musieť na čistenie používať prsty. V prípade núdze postačí akýkoľvek drôt alebo štetec so štetinami, ale najlepšie sa osvedčí malý drôtený štetec vo vnútri svoriek. Ak sa vám kefka nezmestí do vnútra svoriek, skúste použiť starú zubnú kefku alebo v krajnom prípade použite handru prehodenú cez prst a vydrhnite vnútro každej svorky.

Opláchnite svorky a stĺpiky čistou vodou.[5]

Svorky a stĺpiky osušte čistou utierkou alebo handrou.

Stĺpiky potrite vazelínou. Vazelína pomôže zabrániť vzniku korózie v budúcnosti.[6]

Metóda 3 z 3:Opätovné pripojenie svoriek

Nasaďte kladnú svorku späť na kladný stĺpik.[7]

Ručne utiahnite maticu, kým ju už nebudete môcť otáčať.

Nasaďte nástrčný kľúč na maticu a uťahujte ju, kým sa už neotáča. Hoci záporná svorka nie je pripojená, aj tak dávajte pozor, aby sa použitý kľúč nedotkol žiadneho iného kovu.

Nasaďte kryt na kladný stĺpik. Ak kryt chýba, mali by ste stĺpik zakryť čistou utierkou alebo handrou.

Umiestnite zápornú svorku späť na záporný stĺpik. Ručne uťahujte maticu, až kým ju nebudete môcť otáčať.

Nasaďte nástrčkový kľúč na maticu a otáčajte ním, kým nebude matica úplne utiahnutá.

Z priestoru motora odstráňte všetky nástroje, uteráky alebo handry.

Spustite nosnú tyč a zatvorte kapotu.

  • Zlikvidujte všetky handry alebo uteráky, ktoré prišli do kontaktu s kyselinou z batérie.
  • Odkazy