3 spôsoby servisu bŕzd

Brzdový systém vášho automobilu môže byť jedným z najdôležitejších bezpečnostných systémov vášho vozidla. Keď stlačíte brzdový pedál, hlavný brzdový valec vytlačí brzdovú kvapalinu cez brzdové potrubie do valcov kolies alebo piestikov strmeňov. Tým sa aktivujú brzdové čeľuste alebo doštičky, ktoré sa trú o rotor alebo bubon, a to spomaľuje vaše vozidlo. Brzdový systém by ste mali kontrolovať a servisovať každých šesť mesiacov, aby bol v poriadku.

Metóda 1 z 3:Servis kotúčových bŕzd


Uvoľnite nákovy. Kým je vozidlo na zemi, mali by ste pomocou kľúča na oká alebo rázového kľúča uvoľniť matice ok. Týmto spôsobom sa zabráni pretáčaniu pneumatík. Pomáha to efektívnejšie a bezpečnejšie uvoľniť oká.


Zdvihnite vozidlo. Bezpečné body zdvíhania si pozrite v servisnej príručke. Zasuňte zdvihák pod vozidlo a umiestnite ho priamo pod zdvíhací bod. Zdvihnite vozidlo a zaistite ho pomocou podperných stojanov.


Odstránenie kolies. Teraz, keď je vozidlo zdvihnuté, už nebude zaťažené pneumatikami. Odstránenie koncoviek môžete dokončiť buď ručne, alebo pomocou kľúča. Potom jednoducho posuňte koleso od rázvoru.

  • Koleso by ste mali vždy zasunúť pod auto. To zvyšuje bezpečnosť v prípade zlyhania stojanov na zdviháky.

Nájdite brzdový strmeň. Teraz, keď máte koleso odmontované, budete sa pozerať priamo na brzdový rotor. Namontované na rotore (zvyčajne vpravo) uvidíte brzdový strmeň. Brzdový strmeň drží brzdové doštičky na oboch stranách rotora.


Odstráňte brzdový strmeň ako jeden celok. Brzdové strmene sa v jednotlivých automobiloch mierne líšia, ale vždy ich na mieste držia skrutky alebo svorky.[1]
Tieto sa zvyčajne nachádzajú v hornej a dolnej časti strmeňa. Po odstránení skrutiek a/alebo svoriek možno strmeň od rotora odtiahnuť. Brzdové potrubie nemusíte odpojiť od strmeňa, ale mali by ste ho zviazať drôtom alebo šnúrou, aby sa nezmietlo alebo nepoškodilo.[2]

Skontrolujte, či brzdové doštičky nie sú opotrebované alebo poškodené. Niektoré brzdové doštičky majú v strede drážku, ktorá slúži ako indikátor opotrebovania. Ak je drážka takmer preč, je potrebné vymeniť doštičky. V každom prípade, ak má brzdová doštička hrúbku menšiu ako ¼ palca alebo je odštiepená či poškodená, je potrebné ju vymeniť.[3]

Zaznamenajte si akékoľvek poškodenie na strmeňoch. Vaše strmene by nemalo byť potrebné meniť, pretože sú navrhnuté tak, aby vydržali počas celej životnosti vozidla. Ak je na strmeni poškodenie, môže byť potrebná jeho výmena.[4]
Je tiež možné, že skrutky alebo čapy, ktoré držia strmeň na mieste, môžu byť poškodené. Ak je to tak, budete ich musieť vymeniť.[5]

Pozorne si prezrite brzdový rotor. Brzdový kotúč alebo rotor je ďalšou dôležitou súčasťou brzdového systému. Pri brzdení brzdové doštičky tlačia na rotor a vytvárajú trenie potrebné na zastavenie. Vzniká pritom veľký tlak a teplo. Ak vaše rotory nie sú dostatočne hrubé alebo ak sú na nich drážky alebo triesky, bude ich potrebné vymeniť.[6]

  • Minimálna hrúbka rotora je spravidla vyrazená na vonkajšej strane kotúča a dá sa zmerať pomocou mikrometra, bočného strmeňa alebo meradla.[7]
    Mikrometer je najjednoduchšie a najpresnejšie meranie.[8]

Metóda 2 z 3:Servis bubnových bŕzd

Odstráňte kolesá. Bubnová brzda sa nachádza za kolesom. Po odstránení kolesa budete mať prístup k brzdovému bubnu.

Vyberte bubon. Demontážou bubna získate prístup k vnútornému fungovaniu bŕzd, ktoré sú namontované na podkladovej doske. Aby ste to mohli urobiť, musíte najprv odstrániť prachovú krytku v strede. Pod ním sa nachádza poistná matica a závlačka. Na odstránenie závlačky použite kliešte a na odstránenie matice nástrčný kľúč. Bubon by sa mal teraz vysunúť.[9]

  • Ak sa vám bubon nedarí vysunúť, skontrolujte, či ho k náboju nedržia ďalšie skrutky alebo svorky.[10]
  • Je možné, že sa brzdové čeľuste zaseknú o bubon. V tomto prípade budete musieť odstrániť gumovú zátku na zadnej strane zadnej dosky, aby ste získali prístup k nastavovaču brzdových čeľustí. Na ich zasunutie použite plochý skrutkovač alebo nastavovaciu tyč brzdy.[11]

Skontrolujte brzdové čeľuste. Obloženie brzdových čeľustí by nemalo mať menšiu ako minimálnu odporúčanú hrúbku. V prípade prednej brzdovej čeľuste (tá, ktorá je najbližšie k prednej časti vozidla) je to zvyčajne približne 1/8 palca. V prípade zadnej brzdovej čeľuste (tá, ktorá je najbližšie k zadnej časti vozidla) je to zvyčajne približne 7/64 palca.[12]
V servisnej príručke si pozrite presné špecifikácie vášho vozidla a vymeňte brzdové obloženie, ktoré nespĺňa túto normu.

Identifikujte a skontrolujte vratné pružiny. Tieto pružiny sú zodpovedné za vrátenie brzdových čeľustí do správnej polohy po tom, ako stiahnete nohu z brzdového pedála. Je dôležité, aby tieto pružiny neboli poškodené alebo uvoľnené. Pokiaľ sú pružiny stále pevné a nie sú poškodené alebo príliš zhrdzavené, môžete ich naďalej používať.[13]

  • Ak potrebujete odstrániť pružiny, aby ste ich mohli vymeniť, alebo aby ste mohli vybrať a vymeniť brzdové čeľuste, pomocou klieští na brzdové pružiny to môžete urobiť jednoducho.

Vymeňte valec kolesa. Výmena valca kolesa je najlepším postupom vždy, keď sú brzdové bubny odpojené. Brzdy budú naďalej fungovať, pokiaľ valec netesní alebo sa nezasekáva, ale nie je možné pozrieť sa na valec a určiť, aké je opotrebenie na vnútornej strane.[14]
Ak chcete vymeniť valec kolesa, musíte najprv pomocou kľúča odstrániť brzdové potrubie. Potom odskrutkujte valec z podkladovej dosky odstránením jednej alebo dvoch skrutiek, ktoré ho tam držia. Nový valec nainštalujte tak, že ho priskrutkujete na miesto, kde bol pôvodný, a potom pripojte brzdové potrubie.

Metóda 3 z 3:Kontrola a servis hydraulického brzdového systému

Nájdite hlavný valec. Toto je nádržka, v ktorej sa nachádza brzdová kvapalina. Nachádza sa pod kapotou na protipožiarnej stene na strane vodiča.[15]

Hľadajte brzdovú kvapalinu na vonkajšej strane hlavného valca. To bude znamenať, že hlavný valec je netesný. Výsledkom bude príliš málo brzdovej kvapaliny v systéme a zníži sa brzdný účinok. Nedostatok bude mať za následok slabé alebo húževnaté brzdy.[16]

Skontrolujte brzdovú kvapalinu. Hydraulická brzdová kvapalina je médium, ktoré umožňuje prenos sily z brzdového pedálu na brzdu. Odstráňte veko hlavného valca a pozrite sa dovnútra. Brzdová kvapalina by mala byť až po čiaru „Plná“. Ak nie je, budete musieť doplniť brzdovú kvapalinu a dodržať všetky techniky prečistenia od vzduchu, ktoré odporúča servisná príručka.[17]

  • Nedovoľte, aby sa do hlavného valca dostali nečistoty alebo iné nečistoty. Ohrozí to váš brzdový systém. Po skončení kontroly brzdovej kvapaliny vymeňte uzáver hlavného valca.[18]
  • Brzdovú kvapalinu by ste tiež mali meniť tak často, ako to odporúča návod na obsluhu, inak môže absorbovať vlhkosť zo vzduchu, ktorá spôsobuje koróziu systému a znižuje tlak v brzdovom potrubí tým, že umožňuje varu kvapaliny.[19]
  • Skontrolujte svoje brzdové potrubia. Ak máte gumové brzdové vedenie, uistite sa, že nie je prepichnuté, netesné alebo poškodené po celej dĺžke vedenia. Ak máte kovové brzdové potrubie, mali by ste tiež skontrolovať, či nie je skorodované alebo zhrdzavené. Ak spozorujete niektorý z týchto príznakov zhoršujúceho sa stavu brzdového vedenia, budete musieť vedenie vymeniť.[20]
  • Odkazy