3 spôsoby utlmenia výfuku

Väčšina sériových automobilových výfukov je navrhnutá tak, aby potláčala hluk, ktorý vytvára bežiaci motor vo vašom vozidle. Aj keď existujú výfuky, ktoré môžete nainštalovať na trh s náhradnými dielmi, aby ste zmenili zvuk vozidla, sériový výfuk by nemal byť časom hlasnejší. Ak váš výfuk vydáva veľký hluk, je to pravdepodobne spôsobené netesnosťou. Nájdenie a odstránenie netesnosti často účinne utlmí výfuk. Ak je však váš továrenský výfuk jednoducho príliš hlučný, môžete si kúpiť a nainštalovať nový tlmič výfuku, ktorý je navrhnutý na tichšiu prevádzku.

Metóda 1 z 3:Identifikácia úniku výfukových plynov

Zaparkujte vozidlo na pevnom, rovnom povrchu. Pri oprave úniku výfukových plynov je prvým krokom zdvihnutie vozidla do výšky, v ktorej môžete pracovať. Je dôležité, aby ste pracovali na povrchu, ktorý unesie túto hmotnosť vozidla pod zdvihákom. Povrch musí byť tiež rovný, pretože je veľmi nebezpečné zdvihnúť vozidlo pod uhlom.[1]

  • Čierna strecha alebo betón sú najlepšie povrchy na zdvihnutie vozidla.
  • Nikdy nezdvíhajte vozidlo na tráve, blate alebo štrku, pretože môže dôjsť k prevráteniu zdviháka.

Nechajte výfuk vychladnúť. Počas jazdy môže výfukové potrubie vo vašom vozidle dosiahnuť extrémne vysoké teploty. Môže trvať niekoľko hodín, kým potrubie vychladne natoľko, aby sa s ním dalo manipulovať, keď budete hľadať únik.[2]

  • Čím dlhšie bol motor v chode pred tým, ako ste ho nechali vychladnúť, tým dlhšie bude trvať, kým na ňom budete môcť pracovať výfuk.
  • Dotknite sa kapoty svojho auta. Ak je ešte teplé, motor aj výfuk sú ešte veľmi horúce.

Zdvihnite vozidlo. Zasuňte nožnicový alebo vozíkový zdvihák pod vozidlo v jednom z určených bodov zdviháka. So zdvihákom v správnom priestore zdvihnite vozidlo, kým nebude dostatočne vysoko na to, aby ste pod ním mohli bezpečne pracovať. Mimoriadne dôležité je používať podpery na zdvihák. Nikdy nepracujte pod vozidlom, ktoré je podopreté iba zdvihákom.[3]

  • Po zdvihnutí vozidla umiestnite pod vozidlo stojany na zdvihák, aby podopierali jeho hmotnosť.
  • Ak si nie ste istí, kde sa tieto body zdviháka nachádzajú, pozrite si príručku majiteľa vozidla, ktorá vám pomôže ich lokalizovať.

Skontrolujte, či nie je poškodené výfukové potrubie. Ak sa domnievate, že viete, odkiaľ môže únik výfukových plynov pochádzať, dôkladne preskúmajte túto oblasť, či sa na nej nenachádzajú známky poškodenia. V opačnom prípade začnite v prednej časti vozidla a postupujte dozadu. Hľadajte známky poškodenia, ako sú škrabance, hrdza, praskliny alebo diery. Okrem bežných poškodení si dajte pozor na hrdzu. Častou príčinou netesností výfuku je aj hrdza. Ak hrdza prenikne celou cestou cez potrubie, bude to mať za následok netesnosť.[4]

  • V nižších vozidlách môže byť únik výfukových plynov spôsobený tým, že spodok vozidla dopadne na niečo, ako sú rýchlostné nerovnosti alebo výmole.
  • Ďalšími častými príčinami úniku výfukových plynov sú rozdrvenie, prepichnutie a uvoľnený hardvér.

Naštartujte vozidlo, aby ste pomohli nájsť netesnosti. Ak nemôžete nájsť zdroj úniku vizuálnou kontrolou, požiadajte priateľa, aby vozidlo naštartoval. Vlezte pod vozidlo, ktoré je v prevádzke, a hľadajte známky úniku dymu z potrubia..[5]

  • Buďte opatrní pri práci pod vozidlom, ktoré je v prevádzke. Držte ruky ďalej od akýchkoľvek pohyblivých častí a nenoste voľný odev.
  • Predtým, ako váš priateľ naštartuje vozidlo, sa uistite, že je vozidlo zaparkované (automatické prevodovky) alebo je v neutrálnej polohe so zablokovanými kolesami (štandardné prevodovky).

Zhodnoťte poškodenie a svoje možnosti. Niektoré poškodenia sa dajú ľahko opraviť doma, zatiaľ čo iné problémy môžu byť nad vaše schopnosti alebo zručnosti. Po identifikácii úniku zvážte možnosti opravy. Ak je výfukové potrubie pokryté hlbokou hrdzou, možno bude potrebné vymeniť celú časť výfuku. Malé škrabance alebo diery môžete odstrániť pomocou záplat alebo epoxidu.[6]

  • Malé netesnosti sa môžu opraviť pomocou výfukovej pásky alebo opravného epoxidu.
  • Väčšie otvory záplata v kombinácii s epoxidovou hmotou na utesnenie netesnosti.

Metóda 2 z 3: Utesnenie netesnosti pomocou záplaty

Určite, aká veľkosť záplaty je potrebná. Súpravy na opravu výfuku možno zakúpiť vo väčšine obchodov s autodielmi, ale v mnohých prípadoch môžete použiť aj jednoduchú hliníkovú plechovku. Vydrhnite a vyčistite okolie netesnosti a potom určte, akú veľkosť záplaty budete potrebovať na zakrytie netesnosti. Pri rezaní plechovky na správnu veľkosť záplaty nechajte aspoň pol centimetra materiálu navyše za samotným otvorom.[7]

  • Ak je potrebná záplata dlhšia ako približne tri palce, pravdepodobne budete musieť tento komponent výfuku vymeniť.
  • Prečítajte si pokyny na súprave záplat, ktorú ste si vybrali, aby ste sa uistili, že dokáže opraviť únik, aký ste identifikovali na vašom vozidle.

Vystrihnite hliníkovú záplatu, ktorá sa hodí na netesnosť. Vystrihnite hliníkovú plechovku do veľkosti a tvaru, ktorý budete potrebovať na utesnenie netesnosti, s dodatočným približne pol centimetrom na všetkých stranách. Plechovku môžete tiež obaliť okolo potrubia tak, že ju v strede prerežete. V prípade menších netesností môžete jednoducho vyrezať kruh z hliníka, ktorý má o pol centimetra väčší priemer ako otvor.[8]

  • Rukavice môžu počas práce chrániť vaše ruky pred porezaním plechovkou.
  • Najlepšie utesnenie zabezpečí omotanie plechovky alebo záplaty okolo celého potrubia.

Oblasť okolo netesnosti zakryte epoxidovou hmotou. Zmiešajte epoxidovú zmes a naneste ju na netesnosť a oblasť bezprostredne okolo nej. Uistite sa, že ste nanesli dostatočné množstvo epoxidu na utesnenie záplaty, ale nenanášajte ho toľko, aby epoxid začal kvapkať do výfukového potrubia.[9]

  • Aplikujte epoxid na oblasť okolo netesnosti, ktorá je rovnako veľká ako záplata, ktorú aplikujete.
  • Ak sa chystáte obaliť záplatu po celej dĺžke potrubia, naneste väčšinu epoxidu na oblasť okolo netesnosti a ľahšiu vrstvu po celej dĺžke potrubia.

Umiestnite záplatu na netesnosť. Buď umiestnite malú záplatu priamo na dieru, alebo obtočte veľkú záplatu okolo celého potrubia. Ak obmotávate záplatu okolo potrubia, uistite sa, že stred záplaty je nad samotným únikom. Epoxid by mal záplatu udržať na mieste, ale možno ju budete musieť držať v ruke, kým ju nezaistíte.[10]

  • Nevadí, ak sa časť epoxidu pri nanášaní vytlačí zo strán záplaty.
  • Uistite sa, že žiadna časť netesnosti nepresahuje boky záplaty.

Na záplatu naneste epoxidový náter. Aplikujte epoxid na okraje záplaty pomocou aplikátora rúrky alebo dreveného kolíka. Natretie samotnej záplaty epoxidom môže posilniť tesnenie a znížiť pravdepodobnosť netesnosti záplaty. To tiež pomôže udržať záplatu na mieste, keď epoxid zaschne a zároveň vytvorí pevnejšie tesnenie.[11]

  • Obvod záplaty natrite epoxidom, aby ste zabránili utesneniu dier.
  • Ak ste celé potrubie obalili záplatou, nemusíte natierať celú záplatu.

Veľkú záplatu zaistite na mieste hadicovými svorkami. Ak ste sa rozhodli omotať záplatu po celej dĺžke potrubia, použite dve hadicové svorky na jej upevnenie na mieste. Umiestnite jednu hadicovú svorku na obe strany netesnosti na potrubí, potom utiahnite svorky na záplate a potrubí pomocou vhodného ručného nástroja.[12]

  • Hadicové svorky pomôžu zabezpečiť dobré utesnenie záplaty.
  • Hadicové svorky môžete použiť aj nad menšími záplatami, hoci možno budete potrebovať len jednu.

Metóda 3 z 3: Výmena tlmiča výfuku

Zakúpte tichší tlmič výfuku. Existuje množstvo tlmičov výfuku, ktoré je možné zakúpiť a ktoré sú určené pre rôzne špecifické potreby. Požiadajte predavača v miestnom obchode s autodielmi, aby vám pomohol nájsť tlmič výfuku, ktorý sa hodí pre váš konkrétny rok, značku a model vozidla a ktorý zároveň ponúka lepšiu absorpciu alebo tlmenie zvuku.[13]

  • Náhradné tlmiče môžete nájsť aj vo veľkých maloobchodných predajniach.
  • Niektoré univerzálne tlmiče môžu vyhovovať vašim potrebám.

Postriekajte svorky tlmiča výfuku penetračnou kvapalinou. Váš tlmič výfuku môže mať nahromadené veľké množstvo hrdze v dôsledku jeho neustáleho vystavenia vode a cestnej špine. Na skrutky nastriekajte penetrátor hrdze, napríklad WD-40, a nechajte ho niekoľko minút pôsobiť. Ak je tlmič výfuku pripevnený k výfukovému potrubiu pomocou príruby, nastriekajte skrutky na prírube.

  • Možno budete musieť použiť viacero aplikácií penetrátora hrdze, kým sa vám podarí uvoľniť skrutky.
  • Ak je tlmič výfuku pripevnený pomocou svoriek tlmiča, nastriekajte skrutky na svorkách.

Pomocou kľúča uvoľnite matice na svorkách tlmiča. Keď sa hrdza vďaka penetrátorom uvoľní, nájdite nástrčný alebo ručný kľúč vhodnej veľkosti a uvoľnite matice na svorke výfuku. Svorku budete pravdepodobne musieť vymeniť, takže ak sa skrutka zlomí, nič sa nedeje.

  • Silne zhrdzavené svorky tlmiča možno nebudete môcť opätovne použiť.
  • Ak potrebujete vymeniť svorku tlmiča, náhradné svorky môžete zakúpiť v miestnom obchode s autodielmi.

Odsuňte výfuk a tlmič od seba. Po odstránení výfukovej svorky opätovne natrite oblasť, kde sa rúra tlmiča spája s výfukovým potrubím, penetrátorom na hrdzu. Nechajte penetrátor pôsobiť ešte niekoľko minút. Potom by ste mali byť schopní potiahnuť tlmič výfuku smerom k zadnej časti vozidla, aby ste mohli obe rúry od seba oddeliť.

  • Možno budete musieť rúrky rozrezať, ak sú príliš dôkladne zhrdzavené.
  • Ak bol váš tlmič výfuku privarený na mieste, budete musieť potrubie rozrezať.

Stiahnite tlmič výfuku z gumových držiakov. Gumové držiaky tlmiča výfuku budú držať tlmič výfuku na mieste po jeho odstránení zo zvyšku výfukového potrubia. Tlmič výfuku visí na držiakoch pomocou kúska kovu, ktorý prechádza cez gumové očko pripevnené ku karosérii vozidla. Potiahnite výfuk dozadu a smerom od vozidla, aby ste vytiahli kovovú časť z očka.

  • Na uvoľnenie kovu z očka bude potrebná poriadna sila.
  • Ak roztrhnete gumové očko, náhradné si môžete kúpiť vo väčšine obchodov s autodielmi.

Vložte nové závesy tlmiča do gumových držiakov tlmiča. Kovový hrot z tlmiča výfuku prestrčte cez gumové očko na vozidle. Guma zabráni tomu, aby tlmič výfuku po úplnej montáži hrkal alebo vytváral vibračný zvuk v kabíne vozidla.

  • Gumené očko sa môže mierne roztiahnuť, aby ste mohli po zavesení výfuku zasunúť tlmič do potrubia.
  • Nezabudnite vymeniť gumové očko, ak ste ho poškodili pri odstraňovaní starého tlmiča výfuku.

Na výfukové potrubie naneste výfukový tmel. Pred vložením nového tlmiča výfuku do výfuku na vašom vozidle potrubie postriekajte. Tesnenie výfuku v spreji vytvorí vzduchotesné tesnenie medzi oboma rúrami, čím sa zníži pravdepodobnosť úniku výfukových plynov v mieste spojenia rúr.

  • Možno budete musieť nechať tesniaci prostriedok na výfuku niekoľko minút pôsobiť, kým budete pokračovať v jazde.
  • Pozrite si návod na použitie výfukového tmelu, aby ste vedeli, ako dlho ho treba nechať vytvrdnúť.
  • Tmel na utesnenie výfuku si môžete kúpiť v miestnom obchode s autodielmi.

Zasuňte výfuk k sebe. Nasaďte potrubie tlmiča alebo adaptér na existujúce výfukové potrubie. Tlmič výfuku by mal spočívať priamo pod gumovým okom, takže oko visí rovno hore a dole. Ak sú obe potrubia voľné alebo sa dajú otáčať, budete potrebovať adaptér, ktorý zodpovedá správnej veľkosti potrubia.

  • Väčšina výfukových potrubí sa dodáva v priemeroch dva alebo dva a pol palca.
  • Potrubie nesprávnej veľkosti nebudete môcť utesniť na inom potrubí, a to ani nadmerným utiahnutím svoriek tlmiča.
  • Výfuk zaistite svorkami tlmiča. Nasaďte svorku tlmiča na oblasť, kde jedna rúra prekrýva druhú, pričom tlmič je správne usadený. Pomocou ručného alebo nástrčného kľúča utiahnite svorku, až kým nie je možné rúrkami pohybovať tam a späť.

    • Nástrčný kľúč s polpalcovým nábojom vám poskytne pákový efekt, ktorý potrebujete na dostatočné utiahnutie.
    • Uistite sa, že ste svorku utiahli nad miestom, kde sa potrubie prekrýva, inak by ste mohli výfukové potrubie rozdrviť.
  • Odkazy