3 spôsoby záťažového testu batérie

Vybitá batéria je jedným z najčastejších problémov, s ktorými sa môžete stretnúť vo svojom vozidle, ale niekedy môže byť ťažké ich diagnostikovať. Niekedy môže mať batéria dostatok energie na naštartovanie motora, ale elektrický systém nedokáže uniesť zvýšenú záťaž pri prevádzke iných elektrických vecí, ako sú svetlomety alebo rádio. Môžete začať hľadaním príznakov problémov s elektrickým zaťažením, potom prejsť k použitiu multimetra a zvýšeniu zaťaženia motora, aby ste zistili, či je problém s batériou alebo alternátorom.

Metóda 1 z 3:Testovanie pozorovaním

Nájdite batériu vo svojom vozidle. Predtým, ako budete môcť preskúmať batériu, či nevykazuje známky poškodenia, musíte ju lokalizovať. Vo väčšine vozidiel sa batéria nachádza pod kapotou v motorovom priestore (často v prednom rohu na strane vodiča alebo spolujazdca). Mnohé moderné vozidlá sa však v súčasnosti dodávajú s batériou umiestnenou v kufri. Bude vyzerať ako čierna plastová škatuľa, z ktorej hornej časti trčia 2 svorky.[1]

  • Ak si nie ste istí, kde nájdete batériu vášho vozidla, vyhľadajte pomoc v príručke majiteľa.
  • Ak nemáte návod na obsluhu, skúste webovú stránku výrobcu.

Hľadajte uvoľnené spoje alebo známky oxidácie. Aby ste mohli otestovať batériu proti záťaži štartéra, musíte sa uistiť, že má pevné spojenie, ktoré nie je narušené zoxidovanými svorkami alebo zlým spojením. Ak sa káble na svorke môžu vôbec pohybovať, sú uvoľnené a treba ich dotiahnuť.[2]

  • Ak sa zdá, že svorky je potrebné vyčistiť, pridajte do misky s teplou vodou malé množstvo jedlej sódy. Odpojte káble a touto zmesou vydrhnite svorky zubnou kefkou, potom ich znovu pripojte.
  • Ak sú svorky uvoľnené, utiahnite ich pomocou kľúča príslušnej veľkosti.

Otočte kľúč v zapaľovaní do polohy „príslušenstvo.“ Keď otočíte kľúčikom, svetlá na prístrojovej doske by sa mali rozsvietiť a svietiť rovnako jasne ako pri naštartovanom vozidle. Ak sa nerozsvietia svetlá na prístrojovej doske, batéria je pravdepodobne vybitá.[3]

  • Ak sú svetlá slabšie ako zvyčajne, znamená to, že batéria je slabo nabitá a pravdepodobne nebude schopná naštartovať motor.
  • Ak sa svetlá nerozsvietia, možno sa vám podarí naštartovať alebo nabiť batériu, aby ste vozidlo opäť naštartovali.

Zapnite svetlomety a požiadajte priateľa, aby sa postavil pred auto. Budete testovať batériu proti záťaži štartéra a svetlomety vám budú slúžiť ako indikátor. Požiadajte svojho priateľa, aby sa postavil na miesto, odkiaľ dobre vidí na svetlomety, aby mohol pozorovať, ako sa správajú, keď sa pokúšate naštartovať vozidlo.[4]

  • Skôr ako požiadate priateľa, aby sa postavil pred vozidlo, uistite sa, že je vozidlo zaparkované alebo v neutrálnej polohe so zatiahnutou parkovacou brzdou.

naštartujte vozidlo a skontrolujte, či sa svetlomety výrazne stlmili. Keď otočíte kľúčikom, aby ste naštartovali vozidlo, svetlomety sa mierne stlmia, keď sa zapne štartér, ak sa však výrazne stlmia alebo úplne zhasnú, znamená to, že batéria nie je dostatočne nabitá.[5]

  • Ak vozidlo vôbec neštartuje alebo sa otáča veľmi pomaly, je to pravdepodobne tiež spôsobené vybitou batériou.
  • Rýchle cvakanie (takmer ako zvuk guľometu) zo štartéra znamená, že nie je dostatok energie na jeho zapnutie, ako aj.

Metóda 2 z 3:Použitie multimetra

Nastavte multimeter na 20 voltov. Aby ste presne zistili, koľko voltov elektrickej energie dokáže batéria vyrobiť, musíte ju nastaviť na hodnotu vyššiu ako 15 voltov. Pre väčšinu multimetrov je najbližšia možnosť 20 voltov.[6]

  • Ak na vašom multimetri nie je možnosť 20 voltov, vyberte najnižšie napätie, ktoré je na vašom multimetri vyššie ako 15 voltov.

Zapnite svetlomety na 2 minúty pri vypnutom vozidle. Chcete sa uistiť, že získate presný údaj o napätí batérie, a to znamená, že sa zbavíte akéhokoľvek zvyškového náboja v systéme. Ak necháte svetlomety zapnuté niekoľko minút, malo by to stačiť.[7]

  • Ak je batéria príliš vybitá na to, aby vydržala zapnuté svetlomety 2 minúty, môžete to považovať za neúspech testu.
  • Vybitý alebo zle nabitý akumulátor bude potrebné nabiť alebo vymeniť.
  • Po 2 minútach opäť vypnite svetlomety.

Pripojte sondy multimetra k batérii vozidla. Sondy na multimetri sú farebne označené pre kladné (+) a záporné (-) pripojenie. Pripojte červenú sondu ku kladnému pólu a čiernu sondu k zápornému pólu. Niektoré sondy budú len kúsky kovu, ktorých sa dotknete pólu, zatiaľ čo iné môžu byť svorky, ktoré môžete pripevniť.[8]

  • Kladný pól batérie môže byť aj červený a bude na ňom symbol kladného napätia (+).
  • K zápornej svorke môže byť pripojený hrubý čierny uzemňovací kábel a bude na nej zobrazený symbol zápornej hodnoty (-).

Skontrolujte údaj na multimetri na približne 12.6 voltov. Aj po 2 minútach zapnutých svetlometov by batéria mala ukazovať hodnotu niekde okolo 12.6 voltov na multimetri. Ak je hodnota nižšia, batéria nie je dostatočne nabitá.[9]

  • Mierne vyšší údaj je úplne normálny.
  • Menej ako 12.6 voltov pravdepodobne nebude stačiť na naštartovanie motora.

Metóda 3 z 3: Zvyšovanie zaťaženia počas testovania

Požiadajte priateľa, aby naštartoval auto. Zostaňte v blízkosti motorového priestoru a držte multimeter tak, aby ste mohli sledovať, ako váš priateľ nastupuje do vozidla, aby ho naštartoval. Uistite sa, že kladná a záporná sonda sú pripojené, ako to robí on alebo ona.[10]

  • Predtým, ako váš priateľ naštartuje vozidlo, uistite sa, že je vozidlo zaparkované alebo v neutrálnej polohe so zatiahnutou parkovacou brzdou.
  • Pred naštartovaním sa uistite, že vodiče z multimetra nezavadzajú v žiadnych pohyblivých remeňoch alebo remeniciach motora.

Sledujte, či napätie klesne pod 10. Napätie na multimetri bude klesať, keď sa vozidlo pokúsi naštartovať (čo vysvetľuje mierne stlmenie svetiel), ale nemalo by klesnúť pod 9.približne 6 voltov. Ak používate lacný multimeter, bezpečnou normou je 10 voltov.

  • Ak hodnota napätia pri štartovaní vozidla klesne pod 10, batériu je pravdepodobne potrebné vymeniť.
  • Zaťaženie od štartéra ustúpi alternátoru, ktorý po naštartovaní vozidla produkuje náboj prúdiaci do batérie, a údaj o napätí sa opäť zvýši.

Sledujte multimeter 15 až 20 sekúnd, aby ste sa uistili, že údaj stúpa. Keď motor začne bežať, alternátor by mal začať nabíjať batériu. Keď sa tak stane, údaj na multimetri by mal byť vyšší ako predtým, pravdepodobne v rozsahu 14 voltov. Ak nie je, znamená to, že alternátor nedokáže dostatočne nabiť akumulátor.

  • Ak alternátor vyrába prúd, ale nie dostatočne vysoký, batéria nakoniec aj tak zlyhá.
  • Zle fungujúci alternátor môže zničiť batériu vášho vozidla.
  • Zapnite svetlomety s pripojeným multimetrom a spusteným vozidlom. Ak bol údaj multimetra pri naštartovanom vozidle dobrý, začnite pridávať zvýšenú záťaž zapnutím svetlometov. Hodnota napätia by mala byť stále vyššia ako 12.6 s cieľom udržať batériu.[11]

    • Ak vozidlo nevydrží zvýšenú záťaž spôsobenú ďalšími vecami, ako sú svetlomety, bude potrebné vymeniť batériu a mali by ste dať otestovať aj alternátor.
    • Väčšina obchodov s autodielmi dokáže otestovať alternátor, keď je ešte v motorovom priestore.
  • Odkazy