4 spôsoby, ako driftovať auto

Driftovanie je technika, pri ktorej sa zadná časť vozidla posúva v zákrute. Bežne sa používa pri pretekoch, hoci mnohí ľudia ju robia pre zábavu. Driftovanie je najjednoduchšie, keď máte auto s pohonom zadných kolies. Ak chcete začať driftovať, nájdite spôsob, ako dosiahnuť, aby zadné kolesá stratili trakciu. Najbežnejším spôsobom, ako to dosiahnuť, je technika power over, pri ktorej otáčate volantom vozidla, aby ste odhodili jeho hmotnosť. Existujú aj ďalšie triky, ktoré môžete použiť spolu s technikou prekonávania sily alebo oddelene od nej, napríklad šmyknutie ručnej brzdy pri autách s automatickou prevodovkou alebo kopnutie spojky pri autách s manuálnou prevodovkou. Ak sa driftovanie vykonáva správne a bezpečne, môže byť driftovanie s týmito technikami veľmi vzrušujúcim trikom, ktorý sa dá s vaším vozidlom zvládnuť.

Metóda 1 zo 4:Výber auta a miesta na tréning

Vyberte si auto s manuálnou prevodovkou, aby ste si uľahčili driftovanie. Autá s manuálnou prevodovkou majú spojkový pedál a radiacu páku, ktorou ovládate motor. Automatické autá sa o to postarajú za vás. Pri driftovaní vám dodatočná kontrola umožňuje dosiahnuť správnu rýchlosť a uhol potrebný na prekonanie zákruty.[1]

Tip: Aj s automatickým autom môžete driftovať pomocou techniky ručnej brzdy. Zatiahnite ručnú alebo záchrannú brzdu, aby ste auto zatočili, ale nebuďte prekvapení, ak si osvojenie tejto techniky vyžiada trochu cviku!

Vyberte si auto s pohonom zadných kolies pre efektívnejšie driftovanie. Ak má auto pohon zadných kolies, motor ovláda len zadné kolesá. Iné autá majú motory zodpovedné za predné kolesá alebo všetky 4 kolesá. Pri drifte sú potrebné zadné kolesá, preto sa auto s pohonom zadných kolies oveľa ľahšie ovláda. Pri výbere vozidla zistite, aký systém má, a to tak, že si pozriete príručku majiteľa alebo si ho vyhľadáte na internete.[2]

  • Ďalšou možnosťou je použiť auto s pohonom 4 kolies, kde motor ovláda všetky 4 kolesá. Najlepšie autá s pohonom 4 kolies sú tie, ktoré majú silnejšie zadné kolesá. Budete musieť auto vyskúšať, aby ste zistili, ktoré kolesá viac priľnú k vozovke.
  • Autá s pohonom predných kolies sa bez veľkého tréningu driftujú veľmi ťažko. Predné kolesá ovládajú auto, aby sa zabránilo jeho šmyku. Nakoniec skončíte s nedotáčavosťou, čo znamená, že auto nezatáča tak, ako si želáte.

Jazdite na opotrebovaných pneumatikách, aby ste ľahšie začali driftovať. Opotrebované pneumatiky majú nižšiu trakciu, takže vaše vozidlo ľahšie skĺzne, keď prechádzate zákrutou. Na predných pneumatikách až tak nezáleží, ale použitie starých zadných pneumatík má význam, ak vaše auto dobre nedriftuje. Skúste si pred tréningom uschovať náhradnú sadu pneumatík, ktorú si nasadíte na auto. Lacné pneumatiky, aj keď sú nové, môžu často pomôcť pri driftovaní.[3]

  • Mnohé vozidlá sú vybavené automatickým systémom stabilizácie alebo riadenia. Vypnutie týchto systémov výrazne uľahčuje driftovanie, ak výmena pneumatík nestačí na zmenu. Jazda bez týchto systémov je však nebezpečná, ak neviete dobre ovládať vozidlo.


Na nácvik driftovania si vyberte bezpečné miesto mimo premávky. Driftovanie je nebezpečné a nikdy by sa nemalo vykonávať na rušných cestách, v blízkosti budov alebo kdekoľvek inde, kde by ste mohli do niečoho naraziť. V ideálnom prípade si nájdite pretekársku trať, na ktorej môžete trénovať. V opačnom prípade vyhľadajte opustené parkovisko a postavte naň sud, aby ste mohli driftovať.[4]

  • Vyhľadajte si na internete pretekárske trate vo vašom okolí a kontaktujte ich majiteľov. Možno si budete môcť rezervovať čas, keď budete mať trať len pre seba.
  • Driftovanie môže uľahčiť aj jazda, keď je cesta alebo trať vlhká. Skúste vyraziť po miernom daždi alebo malom snežení. Majte na pamäti, že kvôli klzkemu povrchu môže byť driftovanie ešte nebezpečnejšie ako zvyčajne.

Metóda 2 zo 4: Vykonávanie jazdy s predbiehaním na drift

Smerujte k zákrute rýchlosťou približne 48 km za hodinu. Toto je ideálna rýchlosť na kĺzanie v zákrute. Ak máte manuálne radenie, zaraďte druhý prevodový stupeň a vytočte motor na 3 000 otáčok. Ak pôjdete príliš rýchlo, môžete počas driftu stratiť kontrolu. Ak pôjdete pomalšie, nemusíte mať dostatočnú rýchlosť na to, aby ste sa dostali až do zákruty.[5]

  • Pri driftovaní nie je najdôležitejšia rýchlosť. Dobré ovládanie je potrebné na destabilizáciu rovnováhy vozidla a tiež na zachovanie vašej bezpečnosti pri driftovaní.

Otočte volantom v smere zákruty. Hneď ako vchádzate do zákruty, začnite zatáčať smerom k nej. Otáčajte kolesom jemne a bez veľkej sily. To vás pripraví na drift, ale ešte nie ste pripravení na jeho spustenie. Vozidlo zatiaľ držte blízko vnútornej časti zákruty.[6]

  • Majte ruky na volante, aby ste boli vždy pripravení manévrovať. Pri zapnutom posilňovači je zodpovedný za drift, ako aj za polohu vozidla.

Točte volantom smerom do zákruty a zároveň pridávajte plyn. Pokúste sa vykonať obe činnosti súčasne. Silno stlačte plynový pedál a tentoraz zatočte volantom silou. Ak bol pohyb úspešný, pocítite, že sa auto začína otáčať, pretože zadné kolesá strácajú trakciu.[7]

  • Ak sa vám nedarí rozbehnúť drift, môže vám pomôcť použitie ručnej brzdy alebo spojky. Kombinujte techniku ručnej brzdy alebo kopnutia spojky s výkonom nad.

Smerom od zákruty začnite driftovať v zákrute. Buďte rýchli, aby ste si udržali kontrolu nad vozidlom. Ak sa vám to podarí, auto bude smerovať tam, kam chcete ísť. Nezabudnite silou otáčať volantom, aby ste auto vyrovnali. Taktiež pokračujte v stláčaní plynu, aby ste ešte viac pridali plyn.[8]

  • Ak nevyvíjate dostatočnú silu, zadná časť vozidla sa objaví na celej svojej dĺžke, čo spôsobí, že sa vytočíte.

Tip: Dávajte si pozor na zanedbanie plynového pedálu. V tomto momente je ľahké zabudnúť použiť plyn, najmä ak nie ste zvyknutí na driftovanie.

Po prejdení zákruty auto vyrovnajte. Pustite plyn, aby ste znížili rýchlosť. Keď sa vozidlo začne opäť stabilizovať, postupne otáčajte volantom späť smerom k zákrute. Sústreďte sa na pohyb vozidla smerom k miestu, kam chcete ísť.[9]

  • Keď sa predná časť vozidla dostane za zákrutu, môžete začať jazdiť smerom k ceste. Hneď ako je vozidlo stabilné, môžete tiež stlačiť plyn, aby ste sa rozbehli.

Metóda 3 zo 4:Použitie ručnej brzdy na šmyknutie automatickej


K zákrute sa približujte rýchlosťou približne 30 míľ (48 km) za hodinu. Táto rýchlosť sa môže zdať príliš nízka, ale je dostatočná na to, aby ste prešli zákrutou bez straty kontroly nad vozidlom. Pomocou radiacej páky zaraďte druhý prevodový stupeň. Sledujte aj tachymeter na prístrojovej doske, keď vozidlo vytočíte na 3 000 otáčok za minútu.[10]

  • Na rozdiel od toho, čo by ste mohli očakávať, rýchlosť nie je podstatnou súčasťou driftovania. Namiesto toho, aby ste sa snažili o rýchlostný rekord, vchádzajte do zákruty primeranou rýchlosťou, ktorá vám umožní ovládať vozidlo bez toho, aby ste sa roztočili.


Keď začnete zatáčať v zákrute, otočte volantom do strany. Ak máte priestor, nasmerujte vozidlo k vonkajšiemu okraju vozovky a potom, keď sa blížite k zákrute, driftujte smerom k jej vnútornej časti. To vám poskytne dostatok príležitostí na to, aby ste miernym natočením volantu vytočili vozidlo do oblúka. Keď sa dostanete do zákruty, otočte volantom v opačnom smere, smerom od zákruty.[11]

Tip: Driftovanie je predovšetkým o načasovaní, a správne načasovanie môže byť spočiatku ťažké. Nezabudnite, že sa snažíte pohybovať vozidlom v postupnom oblúku okolo zákruty. Nie je to ako snaha prejsť ostrú zákrutu.


Zatiahnite ručnú brzdu a stlačte spojku, aby ste destabilizovali zadné kolesá. Silno stlačte spojku, aby ste otvorili plynový pedál. Ak budete príliš jemní, nemusíte vygenerovať dostatočný výkon na spustenie silového šmyku. Zároveň zatiahnite ručnú brzdu, aby zadné kolesá stratili trakciu. Keď cítite, že sa vozidlo začína šmýkať, môžete sa sústrediť na to, aby ste ho priviedli do zákruty.[12]

  • Pri niektorých vozidlách môže na začatie driftu stačiť zrýchlenie a zatáčanie. Mnohé vozidlá sa ovládajú dostatočne dobre na to, aby bolo potrebné aj náhle zatiahnutie ručnej brzdy.
  • K pretáčavosti dochádza vtedy, keď auto zatáča viac, ako očakávate. Ak je vaše auto v správnej polohe, preťaženie vám umožní silový sklz v zákrute.


Zrýchľujte, keď sa blížite k stredu zákruty. Nechajte vozidlo pokračovať v kĺzaní. Ručnú brzdu zatiaľ nechajte na pokoji, ale pripravte sa na uvoľnenie spojky hneď, ako zošliapnete plynový pedál. Prudko zošliapnite pedál, aby ste udržali pneumatiky v otáčkach. Dodatočný výkon vám pomôže prekonať zákrutu.[13]

  • Držte nohu na plynovom pedáli. Dokončenie driftu si nevyžaduje veľké zrýchlenie, ale uistite sa, že vaše vozidlo nemá možnosť spomaliť.
  • Ak máte pocit, že auto zatáča príliš ďaleko na dokončenie driftu, zvyčajne pomôže väčšia akcelerácia. Prílišná intenzita by však mohla spôsobiť, že sa vytočíte!

Keď ste v polovici zákruty, nasmerujte ju smerom do zákruty. Pri vjazde do zákruty udržujte rýchlosť a trajektóriu. Keď sa dostanete približne do polovice zákruty, otočte volantom a nasmerujte vozidlo smerom, ktorým chcete ísť. Udržujte ho nasmerované na vnútornú časť cesty pred vami. Keď budete prechádzať zákrutou, vozidlo sa bude naďalej trochu otáčať, kým nebudete mať možnosť ho vyrovnať.[14]

  • Budete mať veľa práce so snahou udržať rovnováhu a smer vozidla zároveň. Nezabudnite držať nohu na plyne a zároveň riadiť a sledovať, kam auto smeruje.

Ak potrebujete, aby auto zatáčalo viac, použite viac plynový pedál. Zvýšte plyn stlačením plynového pedála. Otvorí sa plynová rukoväť, čím sa do motora dostane viac vzduchu. Takto získate lepšiu trakciu a budete môcť zatočiť viac smerom do zákruty. Vo všeobecnosti držte pedál stlačený približne na 80 % a v prípade potreby ho zmeňte podľa toho, ako sa vaše vozidlo správa.[15]

  • Ak potrebujete, trochu uberte plyn, aby sa auto vzdialili od stredu zákruty. Snažte sa držať auto blízko stredu cesty, keď sa predná časť začne posúvať smerom k vnútornej časti zákruty.
  • Sledujte zadnú časť vozidla. Ak sa vám zdá, že sa auto príliš otáča, trochu uvoľnite plynový pedál, aby ste zabránili jeho ďalšiemu otáčaniu.


Pri riadení držte plyn pevne, aby sa vozidlo vyrovnalo. Keď začnete vychádzať zo zákruty, začnite otáčať volantom v opačnom smere. Robte to pomaly, aby ste sa vyhli rybiemu chvostu. Možno si myslíte, že musíte pustiť plyn, ale v skutočnosti to spôsobí, že šmyk sa skončí príliš skoro. Držte nohu pevne, kým nebudete môcť odísť.[16]

  • Váš inštinkt vás bude viesť k tomu, aby ste uvoľnili plynový pedál a nechali auto unášať sa samé. Je to normálna reakcia, na ktorú sa pri učení ľahko zabúda. Nezabudnite však, že ak ste sa dostali až sem, auto sa nevymkne, keď na jeho ovládanie použijete plynový pedál.
  • Ak idete príliš rýchlo a cítite, že sa vozidlo začína otáčať, niekoľkokrát rýchlo aktivujte brzdy.
  • Ak sa vám nedarí dokončiť šmyk, možno potrebujete viac výkonu. Silnejšie stlačte plyn alebo sa blížte k zákrute vyššou rýchlosťou.

Metóda 4 zo 4:Vykonávanie kopnutia spojky v ručnom režime

K vnútornému okraju zákruty sa približujte miernou rýchlosťou. Pomocou radiacej páky zaraďte druhý prevodový stupeň. Šliapnite na plyn, aby ste vozidlo rozbehli na 30 míľ (48 km) za hodinu a 3 000 ot. Keď sa dostanete do zákruty, uistite sa, že auto je blízko vnútornej časti trate, aby ste mali dostatok priestoru na jej obídenie.[17]

  • Nejazdite príliš rýchlo, inak budete mať problém s driftovaním. Ak sa vám zdá, že auto sa v zákrute ťažko ovláda, skúste sa k nej priblížiť o niečo menšou rýchlosťou.


Zatočte smerom k zákrute, aby ste začali kĺzať. Natočte koleso v smere zákruty, ako by ste to robili bežne pri prejazde zákrutou. Držte nohu na plyne a stlačte ju asi na 80 %, aby ste otvorili plynovú rukoväť. Keď vchádzate do zákruty, pokračujte v riadení v smere, ktorým chcete ísť.[18]

Tip: Keď začnete prechádzať zákrutou, môžete rýchlo otočiť volantom v opačnom smere. Pomôže vám to destabilizovať zadné kolesá, ak máte problém iniciovať drift pomocou spojkového pedálu.


Niekoľkokrát zošliapnite spojkový pedál, aby ste driftovali. Vozidlo sa začne stabilizovať, keď zadné kolesá získajú trakciu. Udržať drift v chode tým, že tomu zabránite. Silno stlačte spojku, uvoľnite ju a zopakujte to čo najrýchlejšie. To, že funguje, zistíte vtedy, keď sa vozidlo naďalej otáča bez toho, aby vôbec spomalilo.[19]

  • Počas práce so spojkou majte druhú nohu pevne položenú na plynovom pedáli. Vozidlo potrebuje na prekonanie zákruty výkon generovaný otvoreným plynovým pedálom.


Ak cítite, že vozidlo stráca výkon alebo polohu, použite opäť spojku. Opätovným rýchlym zošliapnutím spojky môžete motor opäť roztočiť, aby auto malo silu prejsť zákrutou. Keď sa blížite ku koncu zákruty, auto by malo skončiť v strede cesty. Uistite sa, že auto má dostatok výkonu na to, aby sa dostalo do zákruty a dokončilo driftovanie. Ak auto nedokáže dosiahnuť správnu polohu, môže pomôcť pumpovanie spojky.[20]

  • Podobne nestláčajte spojku, ak sa vám stáva, že auto nedotáčavé, teda nezatáča tak, ako si želáte. Nechajte vozidlo znovu získať trakciu, keď sa sústredíte na jemné riadenie v zákrute.

  • Vyrovnajte vozidlo uvoľnením volantu a spojky. Po prejazde zákrutou postupne otáčajte volantom v opačnom smere. Kým to neurobíte, auto bude takmer otočené k blízkej strane cesty. Držte nohu na plynovom pedáli, aby sa auto počas korekcie smeru nevymklo. Po skončení jazdy stlačte plynový pedál, aby ste zrýchlili.[21]

    • Ak zatočíte volantom príliš prudko, zadná časť vozidla sa bude kývať sem a tam ako kyvadlo, keď kolesá nezískajú trakciu.
    • Ak uvoľníte plyn, auto nebude mať dostatok výkonu na to, aby úplne driftovalo v zákrute. Pravdepodobne budete mať pokušenie zvoľniť rýchlosť, aby ste sa vyhli havárii, ale pripomeňte si, že udržiavaním zrýchlenia máte nad vozidlom väčšiu kontrolu.
  • Odkazy