4 spôsoby, ako si opraviť auto sami bez skúseností

Aj keď nie ste odborník na autá, väčšinu základných údržbárskych a opravárenských prác zvládnete sami. Vymeňte napríklad opotrebované viečko rozdeľovača, aby ste zachovali elektrický výkon vozidla. S niekoľkými základnými nástrojmi sa dá ľahko vymeniť aj palivový a vzduchový filter, aby vaše auto naďalej dobre fungovalo. Základná súprava náradia a dielenská príručka vás môžu dostať ďaleko, pokiaľ ide o zdravie vášho vozidla.

Metóda 1 zo 4: Zhromažďovanie zdrojov a dokumentácie k oprave

Zakúpte si komplexnú sadu náradia na základné opravy auta. Nie je nič nepríjemnejšie, ako keď ste lakťami ponorení v mastnote a zistíte, že potrebujete lacný nástroj, ktorý nemáte. Pri opravách auta sa nedá vyhnúť určitému vracaniu sa späť, ale zhromaždenie niekoľkých základných nástrojov môže mnohým z nich zabrániť. Nástrčné kľúče, skrutkovače, kľúče, kliešte, zdviháky, penetračný olej a gumová palička sú niektoré nástroje, ktoré vám pomôžu dostať sa cez väčšinu bežných problémov.[1]

  • Majte na pamäti, akú opravu musíte vykonať. Ak napríklad meníte poistku, budete musieť kúpiť novú poistku. Ak meníte olej, potrebujete olejovú misku.
  • Informujte sa v miestnom obchode s autodielmi, aký program požičiavania náradia majú. Tieto programy umožňujú požičať si drahé nástroje bez toho, aby ste si ich museli kúpiť.

Zaobstarajte si príručku k automobilu, ktorá vás prevedie opravou. Haynes a Chilton je tu niekoľko tlačených príručiek, ktoré sa vám môžu hodiť. Aj profesionáli používajú tieto príručky na vykonávanie opráv. Na rozdiel od servisných príručiek predajcov sú vhodné pre začiatočníkov. Obstarajte si príručku špeciálne vyrobenú pre vozidlo, ktoré sa snažíte opraviť.[2]

  • Príručku si môžete objednať online alebo vo väčšine predajní s autodielmi.
  • Prečítajte si obal príručky a zistite, pre akú značku a model vozidla je určená. Napríklad sa v ňom bude písať niečo ako „BMW radu 3 od roku 2008 do roku 2012.“
  • Príručky na opravu od výrobcu si môžete vyhľadať aj na internete. Zadajte značku a model svojho vozidla, za ktorými nasledujú slová „príručka na opravu.“ Tieto príručky môžu byť trochu náročnejšie na pochopenie ako tlačené príručky, preto buďte opatrní.

Vyhľadajte videá o opravách a diskusie na internete, ktoré vám pomôžu. Vďaka internetu sú zdroje na opravu automobilov veľmi dostupné. Pravdepodobne nájdete pomerne veľa videí, na ktorých ľudia prechádzajú procesom opravy, čo vám môže pomôcť naučiť sa niečo o súčiastkach a nástrojoch alebo zistiť, aké kroky musíte urobiť, aby ste opravu dokončili.

  • Mnohé videá sú natočené amatérskymi automobilovými nadšencami. Nemusia mať veľa skúseností alebo odborného vzdelania. Uistite sa, že ste si videá porovnali s oficiálnymi zdrojmi, ako je napríklad príručka na opravu.

Pri práci na vozidle vyplňte a uchovávajte záznam o údržbe. Vezmite si zoznam s podrobnými informáciami o type práce vykonanej na vozidle, popisom toho, čo bolo vykonané, a údajom o tom, kedy sa oprava uskutočnila. Uložte si všetky účtenky za zakúpený materiál. Predajcovia a poskytovatelia záruky často vyžadujú záznamy o údržbe, ale vedenie záznamu vám môže pomôcť sledovať aj vašu vlastnú prácu.[3]

  • V obchode s autodielmi si môžete zakúpiť vytlačenú kartu údržby alebo si vytvoriť vlastnú v zošite. Protokol uložte do priehradky v aute, aby ste ho mali vždy poruke.

Vyfotografujte si diely svojho auta, aby ste vedeli, ako ich vložiť späť. Pokyny typu „vymeňte držiak obvodovej príruby“ sú vám k ničomu, ak si nepamätáte, ako sa držiak odpojil. Aby ste si uľahčili prácu, vytvorte si systém dielov. Pred ich demontážou si urobte poznámky alebo ich odfoťte fotoaparátom alebo telefónom. Potom, keď ich odložíte, udržiavajte ich usporiadanie rovnakým spôsobom, ako ste ich odstránili.

  • Skúste označiť diely štítkom alebo niečím, ako je lak na nechty, aby ste označili ich zoradenie.
  • Diely skladujte na bezpečnom mieste, napríklad v plastových vreciach na pracovnom stole.

Každých 3 000 míľ (4 800 km) vykonajte bežnú údržbu svojho vozidla. Pokiaľ budete svoje vozidlo prevádzkovať, môžete očakávať, že si bude vyžadovať pravidelné opravy. Príležitostne vykonajte celkovú kontrolu vozidla a vyhľadajte všetky znečistené alebo poškodené komponenty. Potom ich čo najskôr vymeňte, aby bolo vaše vozidlo v prevádzkyschopnom stave.

  • Pozrite si príručku majiteľa, kde nájdete odporúčaný plán opráv. Bude na nej uvedené, ako dlho vydržia jednotlivé diely, ale nezabudnite, že ide len o odhady. Časté kontroly sú presnejším spôsobom, ako určiť, kedy vozidlo potrebuje opravu.
  • Napríklad olej a olejové filtre by sa mali meniť približne každých 3 000 míľ (4 800 km). Na tomto mieste skontrolujte aj batérie, kvapaliny a hadice.
  • Vymieňajte vzduchové filtre približne každých 12 000 míľ (19 000 km) spolu s komponentmi, ako je napríklad kvapalina posilňovača riadenia. Skontrolujte, či brzdové doštičky, zavesenie a podobné komponenty nie sú poškodené.
  • Väčšina ostatných komponentov vydrží minimálne 35 000 míľ (56 000 km). Patrí sem batéria, zapaľovacie sviečky, poistky a pneumatiky.

Vykonajte údržbu svojho vozidla, ak spozorujete netesnosti alebo iné problémy. Ak sa vám zdá, že niečo nie je v poriadku, ihneď to skontrolujte! Ak necháte problém odísť, môže to viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu. Hľadajte a počúvajte problémy počas jazdy vozidlom. Hrkotavý zvuk môže byť znakom uvoľnených matíc alebo skrutiek, zatiaľ čo škrípanie môže byť napríklad brzdovými doštičkami.[4]

  • Kontrolku kontrolky motora by ste nemali brať na ľahkú váhu. Ak sa rozsvieti, čo najskôr skontrolujte svoje vozidlo.
  • Použite príznaky vášho vozidla na diagnostiku vášho vozidla. Ak vášmu vozidlu chýba výkon, viete, že ide pravdepodobne o problém s elektrickým systémom, ako je napríklad vybitá batéria alebo prepálená poistka.
  • Zaobstarajte si diagnostickú čítačku, aby ste mohli ľahko lokalizovať problémy. Zamestnanci predajní s autodielmi ich majú a dokonca vám ich požičajú. Môžete si tiež kúpiť vlastnú online.

Metóda 2 zo 4:Výmena viečka a rotora rozdeľovača

Nájdite viečko rozdeľovača pod kapotou vozidla. Otvorte kapotu a hľadajte okrúhly, zvyčajne sivý alebo čierny kus plastu v blízkosti stredu motorového priestoru. Viečko vyzerá trochu ako korunka s hrubými čiernymi káblami pripojenými k špiciam na vrchu. Toto sú káble zapaľovacej sviečky, ktoré napájajú motor.

  • Ak potrebujete pomoc pri hľadaní uzáveru, pozrite si príručku majiteľa.
  • Ak viečko alebo rotor vyzerajú opotrebované alebo prasknuté, je potrebné ich okamžite vymeniť.

Uvoľnite svorky alebo skrutky na viečku. Skontrolujte stranu uzáveru, aby ste zistili, ako je pripojený k vozidlu. Bez ohľadu na to, aké máte auto, viečko sa bude dať pomerne ľahko odstrániť. Ak je pripevnený pomocou svoriek, vytiahnite svorky nahor, aby ste uvoľnili viečko. Ak vidíte skrutky, ktoré ich držia na mieste, budete potrebovať krížový skrutkovač, aby ste ich otočili proti smeru hodinových ručičiek.[5]

  • Niektoré kryty rozdeľovačov nemajú ani svorky, ani skrutky. V prípade tohto typu krytky zatlačte na ňu a otáčajte ňou proti smeru hodinových ručičiek, kým sa neodstráni.
  • Vyhnite sa okamžitému vytiahnutiu káblov zapaľovacích sviečok z uzáveru. Tieto vodiče musia byť pripojené k špecifickým častiam viečka, preto s nimi treba zaobchádzať opatrne, inak môžu preťažiť elektrický systém vozidla.

Posuňte rotor zo skrine rozdeľovača a vymeňte ho. Rotátor sa nachádza priamo pod viečkom rozdeľovača v motorovom priestore. Vyzerá ako malá lopatka ventilátora. Najskôr skontrolujte, či nie sú na ňom skrutky. Väčšina rotorov nie je priskrutkovaná, takže ich zvyčajne môžete odstrániť len silou. Pohybujte rotorom sem a tam, kým sa neodstráni, a potom pevne nasaďte nový rotor.[6]

  • Ak má váš rotor skrutku, skrutka bude na hriadeli, pod lopatkou. Odstráňte ho opatrne, aby nespadol do motora.
  • Po výmene rotora ho ručne roztočte, aby ste sa uistili, že sa voľne otáča.

Presuňte zapaľovacie sviečky zo starého viečka na nové viečko. Položte viečka rozdeľovača na rovný povrch a orientujte ich tak, aby vyzerali rovnako. Na pomoc si skontrolujte staré viečko. Mala by mať označenie „#1“, ktoré označuje prvú zapaľovaciu sviečku. Začnite s prvou zapaľovacou sviečkou, vytiahnite ju zo starého viečka, nasaďte ju na zodpovedajúci výstupok na novom viečku a potom postup zopakujte s ostatnými sviečkami.

  • Pracujte pomaly a uistite sa, že sa sviečky pripevňujú k správnym čapom. Ak sú zátky nefunkčné, môže dôjsť k elektrickému poškodeniu vozidla.

Vymeňte viečko na zostave rozdeľovača. Vložte viečko späť do motorového priestoru a uistite sa, že je v rovnakej polohe, v akej bolo staré viečko pred jeho odstránením. Káble zapaľovacej sviečky musia byť úhľadne zastrčené v priehradke, skontrolujte, či nie sú vôbec stočené alebo zvinuté. Keď ste pripravení, zaistite uzáver pomocou všetkých svoriek alebo skrutiek, ktoré ste predtým uvoľnili.

  • Ak sú zapaľovacie sviečky ohnuté alebo inak zablokované, systémy vášho vozidla nemusia mať dostatočný výkon.

Naštartujte vozidlo a skontrolujte, či beží hladko. Nesprávne výstrely alebo spätné zážihy sú znakom toho, že viečko a rotor nie sú správne umiestnené. Vypnite vozidlo, aby ste sa na ne mohli ešte raz pozrieť.

Metóda 3 zo 4:Inštalácia nového palivového filtra

Nájdite palivový filter v blízkosti palivovej nádrže. Palivový filter môže byť na 2 rôznych miestach, takže možno budete musieť trochu pátrať. Najbežnejšie umiestnenie je pod vozidlom, hneď vedľa palivovej nádrže. V niektorých vozidlách je palivový filter v motorovom priestore. Otvorte kapotu a zistite, či ho nájdete pod prístrojovou doskou.

  • Palivový filter je okrúhla nádoba s 2 špicami trčiacimi zo strán. Hadice palivového potrubia vozidla sa pripájajú k špiciam. Samotný kanister je často čierny, sivý alebo oranžový.
  • Pozrite si návod na obsluhu! Pomocou neho môžete hneď určiť polohu filtra.
  • Pomalé alebo zastavené vozidlo môže znamenať znečistený palivový filter. Vymeňte ju a zistite, či sa tým vozidlo opäť rozbehne.

Vyberte poistku palivového čerpadla z poistkovej skrinky. Vypnite vozidlo a nájdite poistkovú skrinku pod kapotou motora. Vyzerá ako veľké obdĺžnikové puzdro a zvyčajne je označený. Stiahnite vrchnák a potom si pozrite schému, ktorá je na ňom vytlačená. Informuje vás o umiestnení potrebnej poistky, ktorú môžete odstrániť jednoduchým vytiahnutím zo škatule pomocou klieští.[7]

  • Na tento účel musí byť vaše vozidlo vypnuté. Poistky vedú elektrický prúd, preto sa nikdy nedotýkajte skrinky, keď je auto pod napätím.

Naštartujte motor vozidla, aby sa uvoľnil tlak v palivovom potrubí. Zaparkujte vozidlo, aby sa počas práce nemohlo pohnúť. Potom uvoľnite uzáver palivovej nádrže a naštartujte vozidlo. Nechajte ho asi minútu bežať, aby ste vypudili vzduch z potrubia. Potom vypnite vozidlo a vymeňte poistku.[8]

  • Stačí nechať auto bežať 1 alebo 2 minúty. Mali by ste počuť syčanie vzduchu z uzáveru benzínu v blízkosti zadnej časti vozidla.

Zdvihnite vozidlo pomocou zdvihák ak je filter pod ňou. Pomocou návodu na obsluhu nájdite body zdviháka, ktoré sa zvyčajne nachádzajú hneď za kolesami. Napumpujte zdvihák, aby ste zdvihli auto, a potom pod neho pre väčšiu bezpečnosť zasuňte stojany na zdvihák.

  • Kvôli bezpečnosti zaparkujte vozidlo na tvrdom, rovnom povrchu predtým, ako ho zdvihnete.
  • Stojany na zdvihák zachytia auto v prípade, že sa niečo stane so zdvihákom. Vždy umiestnite stojan vedľa zdviháka, aby ste znížili riziko nehody.

Pod filter umiestnite nádobu na zachytenie unikajúcej kvapaliny. Palivo, ktoré zostalo v potrubí, vytečie hneď, ako ho odpojíte od filtra. Majte po ruke misku, vedro alebo inú nádobu. Možno sa vám bude hodiť aj nosenie rukavíc, aby sa vám benzín nedostal na ruky.[9]

  • Palivo je potrebné uchovávať v oddelenej nádobe od ostatných kvapalín, ako je olej. Keď ste s filtrom hotoví, odovzdajte ho na recyklačnom mieste. Väčšina mechanických dielní prijíma palivo na recykláciu.

Odskrutkujte skrutky palivového potrubia z palivového filtra. Skrutky držia palivové potrubie pripevnené k filtru. Ak ich váš filter má, budú priamo v mieste, kde sa vedenia pripájajú k špiciam filtra. Otočte skrutky proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ich odstránili. Potom ťahajte za vedenie, kým nevyskočí z filtra.[10]

  • Niektoré palivové filtre používajú namiesto skrutiek svorky, ktoré môžete uvoľniť potiahnutím prstami.
  • Ak sa palivové potrubia ťažko odstraňujú, skúste ich odpojiť pomocou kľúča.

Vymeňte filter a pripojte ho k palivovému vedeniu. Odstráňte starý filter a potom zasuňte druhý filter do držiaka zaveseného na aute. Uistite sa, že ste nový filter umiestnili rovnakým spôsobom, ako bol umiestnený starý filter. Potom nasuňte palivové potrubie na špice filtra a vymeňte všetky skrutky alebo svorky, ktoré ich držia na mieste.[11]

  • Aby ste ich mohli správne nainštalovať, väčšina filtrov má na sebe vytlačené prietokové čiary. Pred výmenou starého a nového filtra použite na orientáciu vedenie. Prietokové potrubie by malo smerovať k motoru vozidla.

Naštartujte motor vozidla a skontrolujte, či nedochádza k únikom. Spustite auto z podvozkov a nezabudnite vrátiť poistku palivového čerpadla do poistkovej skrinky, ak ste tak ešte neurobili. Nechajte auto chvíľu bežať a potom skontrolujte, čo sa pod ním nachádza. Ak vidíte unikajúce palivo, zastavte vozidlo. Skontrolujte, či sú palivové potrubia a filter správne umiestnené a pevne spojené.[12]

Metóda 4 zo 4:Výmena vzduchového filtra

Nájdite kryt vzduchového filtra pod kapotou. Vzduchový filter bude veľká čierna skrinka v motorovom priestore. Zvyčajne sa nachádza na ľavej strane priestoru, hneď za svetlami vozidla. Puzdro bude označené emblémom, ktorý pripomína šípku prechádzajúcu sitom.[13]

  • Filter sa zvyčajne dá pomerne ľahko nájsť, ale ak potrebujete pomoc pri jeho hľadaní, pozrite si návod na obsluhu.

Odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup k vzduchovému filtru. Pozrite sa na okraj puzdra, aby ste zistili, čo ho drží na mieste. V závislosti od vášho vozidla očakávajte asi 3 skrutky alebo svorky. Ak má skriňa filtra skrutky, vezmite si skrutkovač so šesťhrannou hlavou a skrutky otočte proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ich odstránili.[14]

  • V prípade svoriek ich jednoducho potiahnite dozadu, aby ste uvoľnili kryt.

Zdvihnite filter z krytu. Filter je jediná vec v kryte, takže ho nemôžete prehliadnuť. Je to plastový obdĺžnik s prúžkami typicky bieleho filtračného materiálu vo vnútri. V závislosti od vášho filtra môže byť červený alebo oranžový. Stačí uchopiť plastový okraj a zdvihnúť ho, aby ste ho vybrali z vozidla.[15]

  • Starý filter bude vyzerať špinavý. Ak sa pokúsite zasvietiť svetlom cez materiál filtra, nebudete ho vidieť na druhej strane. Keď sa tak stane, vymeňte filter, aby sa do vášho vozidla nedostali škodlivé nečistoty.

Inštalácia nového filtra po utretí komory. Vezmite si čistú handru a opatrne zotrite všetky nečistoty, ktoré zostali pod filtrom. Snažte sa zabrániť jeho ďalšiemu pádu do priestoru filtra. Potom položte nový filter na miesto. Koniec s odhaleným materiálom filtra by mal visieť dole do priestoru.[16]

  • Použite svoj starý filter ako referenciu pre nový filter. Skontrolujte, ako bol umiestnený v priehradke, aby ste presne vedeli, ako namontovať nový.
  • Vymeňte kryt krytu a skrutky. Namontujte späť kryt skrine a potom ho začnite upevňovať na mieste. Ak má váš kufor svorky, zacvaknite ich späť na miesto. Pokiaľ ide o skrutky, vložte skrutky späť do otvorov na okrajoch puzdra a potom ich otáčaním v smere hodinových ručičiek utiahnite.[17]

    • Nebudete musieť testovať filter, aby ste zistili, či je funkčný. Pokiaľ bezpečne zapadne do komory, bude fungovať.
  • Odkazy