4 spôsoby hladkej jazdy s manuálnou prevodovkou

Ak ste nováčikom v riadení vozidla s manuálnou prevodovkou, alebo ako sa bežne označuje, s radením pákou, môže sa to zdať desivé. Môže to byť aj nepríjemný pocit, keď sa učíte prechádzať medzi prevodovými stupňami a cítite, ako sa vozidlo trasie a otáčky sa pohybujú vysoko. Ale plynulá jazda s manuálnou prevodovkou je v skutočnosti veľmi jednoduchá. Musíte vedieť, ako správne používať spojku, kedy radiť prevodové stupne a ako správne používať plynový pedál. Potom je potrebné veľa praxe, aby boli prechody medzi prevodovými stupňami plynulé.

Metóda 1 zo 4:Používanie spojky

Ľavú nohu majte vždy položenú na spojke. Spojka je pedál úplne vľavo a umožňuje prechod medzi prevodovými stupňami. Kľúčom k hladkej jazde s manuálnou prevodovkou je vedieť, ako používať spojku pri preraďovaní. Aby ste sa uistili, že môžete spojku zopnúť vždy, keď to potrebujete, držte na nej ľavú nohu bez akéhokoľvek tlaku.[1]
Odborný zdroj
Ibrahim Onerli
Inštruktor autoškoly
Rozhovor s odborníkom. 18. novembra 2019.

  • Pedál vľavo je spojka, pedál v strede je brzda a pedál vpravo je plynový alebo akceleračný pedál.

Stlačte spojku na podlahu, aby ste zaradili neutrál. Neutrálny prevodový stupeň označuje fázu, v ktorej nie je zaradený žiadny prevodový stupeň. Motor vozidla musí byť v neutrálnej polohe, aby ste mohli prechádzať medzi prevodovými stupňami. Plynule a kontrolovane stlačte spojkový pedál až na podlahu, aby ste zaradili neutrálny prevodový stupeň.[2]

  • Na spojku nedupnite ani ju nezošliapnite, inak by ste mohli poškodiť pedál.
  • Dávajte pozor, aby ste po pokuse o preradenie nestlačili spojku na podlahu, inak by mohlo dôjsť k zastaveniu motora a k otrasom a otrasom vozidla.

Pri radení prevodových stupňov uvoľňujte spojku pomaly, aby bol prechod plynulý. Radiaca páka je páka v stredovej konzole vozidla, ktorá umožňuje zvoliť prevodový stupeň, na ktorý chcete prejsť. Keď príde čas, aby ste preradili, stlačte spojku až na podlahu, aby motor zaradil neutrálny prevodový stupeň, a pomaly uvoľnite spojku, keď prepnete na iný prevodový stupeň.[3]
Odborný zdroj
Ibrahim Onerli
Inštruktor jazdy
Rozhovor s odborníkom. 18 november 2019.

  • Precvičujte si radenie prevodových stupňov na prázdnom parkovisku alebo na tichej ceste, aby ste si zvykli na uvoľnenie spojky a plynulý prechod.

Po zaradení prevodového stupňa nechajte spojku úplne vystúpiť. Po prestavení radiacej páky na prevodový stupeň, na ktorý ste chceli prejsť, úplne vypnite spojku uvoľnením ľavej nohy. Ľavú nohu držte jemne pritlačenú na spojku, aby ste ju mohli zapnúť, keď budete potrebovať opäť preradiť.[4]
Odborný zdroj
Ibrahim Onerli
Inštruktor autoškoly
Rozhovor s odborníkom. 18. novembra 2019.

  • Nespočívajte celou váhou nohy na spojke, inak by ste ju mohli omylom zopnúť, ak náhle zastavíte a motor bude zaradený na neutrál.

Metóda 2 zo 4:Radenie prevodových stupňov

Keď ste pripravení preradiť, stlačte spojku až na podlahu. Keď príde čas na preradenie, ľavou nohou zošliapnite spojku zatlačením pedálu na podlahu.[5]
Expert Source
Ibrahim Onerli
Inštruktor autoškoly
Rozhovor s expertom. 18. novembra 2019.
Pedál stláčajte plynulo, nie dupnutím. Tým sa motor zaradí do neutrálu, aby ste mohli prechádzať medzi prevodovými stupňami.[6]

  • Spojku nezapínajte, kým nie ste pripravení na zmenu prevodového stupňa, inak by mohlo dôjsť k rozkývaniu vozidla a nepríjemnej jazde.

Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy. Radiaca páka na stredovej konzole má stredovú polohu, ktorá umožňuje zaradiť neutrálny prevodový stupeň. To, že ste v neutrálnej polohe, spoznáte, keď môžete pákou voľne kývať zo strany na stranu.[7]

  • Aby ste mohli posunúť radiacu páku do neutrálu, musí byť spojka zapnutá.

Na ďalší prevodový stupeň preradíte, keď otáčky dosiahnu 2500 otáčok za minútu. Otáčky za minútu znamenajú počet otáčok za minútu a merajú, ako rýchlo pracuje váš motor. Na prístrojovej doske sa nachádza ukazovateľ, ktorý zobrazuje otáčky. Keď jazdíte a otáčky dosiahnu hodnotu 2500, je čas, aby ste preradili na ďalší vyšší prevodový stupeň. Vďaka radeniu v správnom čase bude jazda vozidla plynulejšia.[8]

  • Vďaka včasnému radeniu bude motor dobre fungovať a bude mať dlhšiu životnosť.

Pomaly uvoľnite spojku a jemne stlačte plynový pedál. Po prestavení radiacej páky na požadovaný prevodový stupeň pomaly uvoľnite ľavú nohu zo spojky a zároveň jemne zatlačte na plynový pedál. S praxou pocítite, že motor plynulo mení prevodové stupne.[9]

  • Každý motor je trochu iný. Precvičte si radenie rýchlostných stupňov, aby bol prechod plynulejší.

Po zaradení prevodového stupňa odstráňte akýkoľvek tlak zo spojky. Po prechode motora na iný prevodový stupeň a po stlačení plynového pedála môžete spojku uvoľniť. Tým sa motor plne zaradí do prevodového stupňa, na ktorý ste preradili.[10]
Odborný zdroj
Ibrahim Onerli
Inštruktor šoférovania
Rozhovor s odborníkom. 18 november 2019.

  • Nohu majte v blízkosti spojky pre prípad, že by ste potrebovali opäť preradiť.

Metóda 3 zo 4:Stláčanie plynového pedálu

Ak je to možné, vyhnite sa náhlemu stiahnutiu nohy z plynového pedálu. Plynový pedál je to, čo ovláda otáčky motora a rýchlosť vozidla. Ak náhle uvoľníte všetok tlak z pedála, vozidlo sa prudko pohne dopredu a mohlo by spôsobiť, že sa cestujúci na svojich sedadlách preklopia dopredu. [11]

  • Ak potrebujete náhle zabrzdiť, musíte uvoľniť všetok tlak z plynového pedála a pravou nohou zošliapnuť brzdu.

Jemne stláčajte plynový pedál, aby ste plynulo zvýšili rýchlosť vozidla. Keď je motor zaradený, na plynulé zvýšenie rýchlosti pokračujte v tlaku pravou nohou na plynový pedál. Pokračujte v stláčaní, kým sa otáčky nedostanú do rozsahu 2500 na displeji prístrojovej dosky.[12]

  • Nešliapnite na plynový pedál, inak sa vozidlo rozbehne dopredu a bude nepríjemné pre každého, kto sa v ňom nachádza.

Ak chcete preradiť, uvoľnite plynový pedál jemne. Keď otáčky dosiahnu hodnotu 2500, je čas preradiť. Pomaly stiahnite pravú nohu z plynového pedála, aby motor nepokračoval v raste otáčok, keď zaradíte neutrálny prevodový stupeň na prechod. Ak sú otáčky pri zmene prevodového stupňa príliš vysoké, motor vydáva hrkotavý zvuk a vozidlo sa trasie.[13]

  • Vyhnite sa uvoľneniu celého tlaku z plynového pedála naraz, inak sa vozidlo prudko pohne dopredu, čo bude pre cestujúcich nepríjemné.

Pri uvoľňovaní spojky mierne stlačte plynový pedál. Po preradení na iný prevodový stupeň jemne zatlačte pravou nohou, zatiaľ čo ľavou nohou uvoľníte tlak na spojku. Nájdenie rovnováhy pri zaradení rýchlostného stupňa je dôležité pre plynulú jazdu vozidla.[14]

Metóda 4 zo 4:Plynulé ovládanie počas jazdy

Spomaľte pred rýchlostnými nerovnosťami a zákrutami. Aby ste udržali plynulý pohyb vozidla, nezabudnite spomaliť v dostatočnom predstihu pred všetkými rýchlostnými nerovnosťami, zákrutami alebo semaformi, ku ktorým sa blížite. Ak potrebujete spomaliť do takej miery, že potrebujete zaradiť nižší prevodový stupeň, zapnite spojku, aby ste zaradili neutrál.[15]

  • Venujte pozornosť dopravným značkám, ktoré vás upozornia na blížiaci sa rýchlostný zlom alebo zákrutu.

V pomaly sa pohybujúcej premávke udržujte vozidlo na 1. prevodovom stupni. Ak sa nachádzate v premávke, ktorá sa pohybuje rýchlosťou do približne 16 km za hodinu, nechajte motor na prvom prevodovom stupni, aby ste mohli plynule pokračovať v jazde. Vozidlo sa nepohne dopredu, ak je zaradený neutrálny prevodový stupeň.[16]

  • Keď sa rýchlosť premávky zvýši na približne 15 míľ (24 km) za hodinu, zaraďte druhý prevodový stupeň.
  • Dbajte na to, aby ste mali pred sebou aspoň 1 dĺžku vozidla pre prípad, že potrebujete náhle zastaviť.

Keď sa premávka zastaví alebo spomalí, zaraďte radiacu páku do neutrálnej polohy. Ak sa na 1. prevodovom stupni pohybujete príliš pomaly, motor by sa mohol zastaviť. Zapnite spojku, vymeňte prevodový stupeň do neutrálu a uvoľnite spojku, aby motor zostal v neutrálnej polohe. Nechajte vozidlo rozbehnúť a v prípade potreby použite brzdy na spomalenie alebo zastavenie.[17]

  • Nenechávajte spojku čiastočne zošliapnutú. Tomu sa hovorí „jazdenie na spojke“ a môže dôjsť k poškodeniu a opotrebovaniu spojky.
  • Podraďte a zároveň použite brzdy na spomalenie z vyššieho prevodového stupňa. Nevypínajte motor na neutrálny prevodový stupeň a potom nejazdite, pričom používajte brzdy na spomalenie, inak by mohlo dôjsť k trhnutiu vozidla alebo ku skresaniu prevodových stupňov. Namiesto toho zaraďte späť na nižší prevodový stupeň, kým sa nedostanete na prevodový stupeň, ktorý je najvhodnejší na udržanie rýchlosti, ktorou sa pohybuje premávka.[18]

    • Nevynechávajte prevodové stupne. Neprepínajte napríklad zo 4. prevodového stupňa priamo na 2. prevodový stupeň, inak môže dôjsť k škrípaniu prevodových stupňov a nepríjemnému traseniu vozidla.
  • Odkazy

      Ibrahim Onerli. Inštruktor šoférovania. Rozhovor s odborníkom. 18. novembra 2019.

      https://jalopnik.com/how-to-drive-a-stick-shift-in-ten-easy-steps-5230172

      Ibrahim Onerli. Inštruktor autoškoly. Rozhovor s odborníkom. 18. novembra 2019.

      Ibrahim Onerli. Inštruktor vedenia vozidla. Rozhovor s odborníkom. 18. novembra 2019.

      Ibrahim Onerli. Inštruktor šoférovania. Rozhovor s odborníkom. 18 November 2019.

      https://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php

      https://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php

      https://axleaddict.com/safety/Easiest-Way-to-Learn-How-to-Drive-Manual

      https://www.digitaltrends.com/cars/how-to-drive-stick/