4 spôsoby odstránenia zaseknutého kolesa

Keď potrebujete vymeniť pneumatiku, môže to byť nepríjemné, ale ešte nepríjemnejšie je, keď vám koleso zhrdzavie na vozidle a zasekne sa. Ak sa vám koleso nepodarí ľahko vytiahnuť, môžete urobiť niekoľko vecí, aby ste ho uvoľnili, keď už máte vozidlo zdvihnuté na stojanoch. Skúste použiť nástroje na údery alebo vypáčenie kolesa, aby ste prerazili hrdzu a rýchlo ju odstránili. Ak máte čas čakať, môžete koleso nastriekať mazivom, ale nemusí to byť také účinné. Bez ohľadu na spôsob demontáže kolesa, nezabudnite ho namazať, aby ste ho nemuseli znova demontovať silou.

Metóda 1 zo 4: Uvoľnenie kolesa

Podržte drevený blok pozdĺž okraja ráfika tak, aby prekrýval pneumatiku. Zdvihnite vozidlo a podoprite ho na podperných stojanoch. Vyberte si drevený špalík s rozmermi aspoň 4 x 4 palce (10 cm x 10 cm) a položte ho naplocho k ľavej strane kolesa. Uistite sa, že polovica špalíka siaha na ráfik a druhá polovica presahuje cez gumovú pneumatiku.[1]

  • Ak použijete menší kus dreva, môžete si poškodiť koleso, ak vám kladivo vykĺzne.

Kladivom udrite do stredu bloku, ktorý zakrýva pneumatiku. Zamerajte sa na miesto v strede bloku, aby sa znížila pravdepodobnosť jeho vykĺznutia. Silou 1-2 krát udrite kladivom do bloku, aby ste sa pokúsili uvoľniť koleso z kĺbu.[2]

  • Použite paličku, ak ju máte, pretože vám umožní udrieť na pneumatiku väčšou silou.
  • Údery na boky kolesa rozbijú hrdzu, ktorá sa vytvorila medzi ním a nábojom, takže ho môžete vytiahnuť.
  • Vyhnite sa úderom kladivom do kovovej časti kolesa, pretože by ste ho mohli poškodiť alebo spôsobiť jeho nesprávne nastavenie.

Variácia: Ak so sebou nemáte paličku alebo kladivo, môžete do pneumatiky kopnúť aj zboku. Nemusíte použiť drevený blok, ale uistite sa, že je vaše vozidlo podopreté podpernými stojanmi a stojí na rovnom, rovnom teréne.

Kladivom a špalíkom udrite do pravej strany kolesa. Posúvajte blok vodorovne cez pneumatiku, kým nedosiahnete pravú stranu ráfika. Pritlačte blok k ráfiku a pneumatike a kladivom udrite do stredu bloku. 2 – 3-krát poklepte na blok, aby ste pomohli rozbiť hrdzu.[3]

Otočte kolesom o štvrtinu otáčky. Chyťte koleso z oboch strán a otáčajte ním v oboch smeroch. Otáčajte kolesom, kým sa miesta, na ktoré ste práve narazili, nebudú nachádzať hore a dole. Dosku opäť umiestnite vodorovne cez koleso, aby ste mohli uvoľniť ostatné strany.[4]

  • Ak máte problém s otáčaním kolesa, môžete tiež umiestniť dosku vertikálne cez pneumatiku.

Pokračujte v úderoch do kolesa, kým sa neuvoľní. Kladivom silou 2 – 3-krát udrite na ľavú stranu kolesa a až potom na pravú stranu. Po zásahu kolesom skúste rukou pohnúť, aby ste zistili, či sa koleso ľahko vytiahne z náboja. Ak sa to nepodarí, otočte koleso a pokračujte v poklepávaní.[5]

  • Zvyčajne budete počuť praskanie, keď sa koleso uvoľní.

Metóda 2 zo 4: Odtrhnutie kolesa

Naskrutkujte 1 maticu do polovice späť na koleso rukou. Nechajte vozidlo zdvihnuté a podopreté na podperných stojanoch. Vyberte si jednu zo skrutiek, ktorá je najbližšie k hornej časti kolesa, pretože sa s ňou bude ľahšie pracovať. Rukou otočte maticu na skrutke, kým nie je približne v polovici. Vyhnite sa používaniu pištole na pneumatiky, pretože by ste mohli maticu príliš utiahnuť.[6]

  • Ak utiahnete maticu kolesa až na doraz, mohli by ste ju alebo skrutku poškodiť, keď sa pokúsite koleso vypáčiť.

Priložte koniec páčidla ku guľovému kĺbu, ktorý drží koleso. Hľadajte kovové rameno pod vozidlom a nájdite miesto, kde sa spája so zadnou časťou kolesa. Umiestnite plochý koniec tyče do malej medzery medzi zadnou časťou pneumatiky a prednou časťou guľového kĺbu. Udržujte tyč vo vodorovnej polohe a uistite sa, že medzi tyčou a kolesom nie sú žiadne hadice alebo káble, inak by sa mohli poškodiť.[7]

  • Dlhšie páčidlá poskytujú väčšiu páku ako kratšie.
  • Páku môžete mať vo vozidle spolu so zdvihákom a rezervnou pneumatikou. Inak si ich môžete kúpiť v železiarstve alebo v predajniach s automobilmi.

Upozornenie: Pri siahaní alebo práci pod vozidlom buďte vždy opatrní. Pod rám umiestnite stojany na zdvihák a pracujte na rovnom, rovnom teréne, aby sa vozidlo nešmýkalo.

Ťahajte páčidlo smerom ku kolesu opakovane, kým koleso neuvoľníte. Pritlačte koniec páčidla tesne ku guľovému kĺbu a druhý koniec priblížte ku kolesu. Ťahajte za tyč dovtedy, kým nepocítite tlak alebo nebudete mať ťažkosti s pohybom. Potom za tyč viackrát prudko potiahnite, kým neporušíte hrdzu a koleso sa nepohne.[8]

  • Uistite sa, že koniec páčidla počas práce neskĺzne z kĺbu.
  • Dávajte pozor, aby ste za páčidlo neťahali tak silno, že vám vozidlo vykĺzne alebo spadne, pretože to môže spôsobiť vážne zranenie.

Odstráňte maticu a koleso z vozidla. Odskrutkujte maticu kolesa rukou a odložte ju spolu s ostatnými maticami. Uchopte koleso z oboch strán a vytiahnite ho priamo z náboja. Ak je koleso ešte mierne zhrdzavené, kývajte ním sem a tam, kým sa vám ho nepodarí odlomiť.[9]

Metóda 3 zo 4: Mazanie sprejom

Naneste penetračný sprej proti hrdzi na otvory pre skrutky a stredový náboj. Zdvihnite auto zdvihákom a podložte ho stojanmi na zdvihák. Nasmerujte trysku penetračného spreja na miesto, kde skrutky prechádzajú cez koleso. Stlačte tlačidlo a obtiahnite ho okolo celého otvoru. Pokračujte v striekaní každého otvoru pre skrutku a až potom prejdite na otvor v stredovom náboji. Stredový náboj natrite sprejom, aby ste prerazili hrdzu.[10]

  • Sprej na penetráciu hrdze si môžete kúpiť v miestnom železiarstve alebo v obchode s automobilmi.
  • Sprej na penetráciu hrdze nasiakne do malých trhlín alebo štrbín a namaže ich, takže sa koleso ľahšie pohybuje.

Varianty: 1: Ak nemáte sprej na penetráciu hrdze, môžete namiesto neho skúsiť použiť aj mazivo, napríklad WD-40.

Počkajte 5 minút, kým sa sprej usadí. Nechajte sprej vsiaknuť do hrdze, aby sa rozpadla a uľahčila prácu. Nechajte sprej pôsobiť 5 až 15 minút, než budete pokračovať.[11]

Otočte koleso o pol otáčky a opäť nastriekajte spoje. Uchopte obe strany kolesa a otáčajte ním v oboch smeroch. Keď prejdete polovicu cesty okolo kolesa, prestaňte ho otáčať, aby ste mohli na otvory pre skrutky a náboj opäť naniesť penetračný prostriedok na hrdzu. Nechajte koleso v pokoji aspoň ďalších 5 minút, aby druhá vrstva spreja zabrala.[12]

  • Ak nechcete, nemusíte kolesom otáčať, ale môže sa rozpadnúť viac hrdze.

Kývajte kolesom alebo ním otáčajte, kým sa neodstráni. Držte ľavú a pravú stranu kolesa tak, aby ste ho mohli dobre podoprieť. Skôr ako potiahnete druhú stranu kolesa, potiahnite jednu stranu smerom k sebe. Otočte kolesom o štvrtinu otáčky a skúste ho opäť vyklopiť. Pokračujte v otáčaní a ťahaní za koleso, kým sa neuvoľní.[13]

  • Ak sa vám koleso nepodarí uvoľniť, možno ho budete musieť namiesto toho udrieť alebo vypáčiť.

Metóda 4 zo 4:Prevencia zaseknutých koliesok

Náboj kolesa a skrutky vydrhnite kefou s kovovými štetinami, aby ste odstránili hrdzu. Po odlepení kolesa vyhľadajte kruhový náboj v mieste, kde bolo koleso pripevnené k vozidlu. Potrite povrch tvrdou kefou s kovovými štetinami, aby sa z neho uvoľnila hrdza. Pokračujte v drhnutí hrdze, kým z nej nebude padať prach. Nezabudnite vydrhnúť aj skrutky, aby ste neskôr nemali problémy s demontážou matíc kolies.[14]

  • V miestnom železiarstve si môžete kúpiť kefu s kovovými štetinami.
  • Zadnú časť kolesa môžete tiež vydrhnúť, ak je hrdzavá.

Na zadnú časť kolesa naneste mazivo proti zadretiu. Otočte koleso hore nohami tak, aby strana, ktorá sa spája s vozidlom, smerovala nahor. Ponorte štetec do tuku, aby sa úplne pokryl. Rozotrite mazivo okolo stredu kolesa v blízkosti otvorov pre skrutky. Uistite sa, že máte tenkú, rovnomernú vrstvu maziva, aby sa spoj úplne premazal.[15]

  • Mazivo proti zadieraniu môžete kúpiť v miestnom obchode s automobilmi.
  • Ak nemáte k dispozícii kvapalinu proti zhrdzaveniu, navlhčite handričku motorovým olejom a natrite tenkú vrstvu na zadnú stranu kolesa.

Varovanie: Nikdy nepoužívajte mazivo proti zadieraniu na čapy kolies, pretože môže uvoľniť matice a spôsobiť, že koleso spadne.

  • Pripevnite koleso späť na vozidlo. Nasaďte koleso späť na skrutky a uistite sa, že tesne prilieha k náboju. Otáčajte maticami kolies na skrutkách v smere hodinových ručičiek, kým nebudú ručne utiahnuté. Potom pomocou žehličky na pneumatiky utiahnite matice kolies, kým ich už nebudete môcť ľahko otáčať.[16]
  • Odkazy