4 spôsoby opravy drobných preliačin

Oprava preliačenín na vašom vozidle odborníkom môže byť drahá, ale dobrou správou je, že drobné preliačiny a preliačiny si môžete opraviť sami za zlomok ceny. Tento článok vás oboznámi s niekoľkými najefektívnejšími a cenovo dostupnými spôsobmi, ako si sami opraviť drobné preliačiny na vozidle. Niektoré z týchto metód si vyžadujú len nástroje, ktoré už pravdepodobne máte doma!

Metóda 1 zo 4:Oprava preliačin pomocou piestu

Zhodnoťte veľkosť a umiestnenie preliačiny. Použitie piestu na odstránenie priehlbiny funguje najlepšie na veľké, plytké priehlbiny v plochých častiach karosérie, ako sú dvere alebo kapota. Či už použijete záchodový piest alebo automobilový piest určený na vyťahovanie preliačenín, žiadny piest nedokáže odstrániť záhyby z ocele, dokáže len vystrčiť preliačiny späť.[1]

  • Ak je priehlbina menšia ako štvrtina, piest ju pravdepodobne nevyrieši.
  • Čím je panel karosérie rovnejší, tým lepšie sa metóda s piestom osvedčí.

Kúpte si čistý piest. Na túto metódu môžete použiť záchodový piest s podobnou účinnosťou ako piest na odstraňovanie priehlbín zakúpený v obchode s autodielmi. Piesty určené na odstraňovanie priehlbín môžu mať vyššiu úspešnosť pri ťažších priehlbinách.[2]

  • Používajte čistý piest, aby ste sa vyhli akémukoľvek znečisteniu laku vozidla.
  • Automobilové piesty sú často o dosť drahšie ako záchodové piesty.

Navlhčite gumový okraj na pieste. Navlhčite sací povrch piestu trochou vody a handrou. To umožní vytvoriť tesnenie na vozidle, ktoré vám umožní potiahnuť piest a nasať kov späť do tvaru.[3]

  • Uistite sa, že používate čistú, obyčajnú vodu, aby ste nepoškodili lak.

Umiestnite piest nad priehlbinu a zatlačte ho do vozidla. Ak je preliačina väčšia ako obvod piestu, začnite na okrajoch preliačiny. Ak je menšia ako piest, umiestnite piest priamo nad priehlbinu. Zatlačte piest do vozidla.[4]

  • Pri väčších preliačinách môže byť potrebné postup opakovať z viacerých uhlov.
  • Pri umiestňovaní piestu pozdĺž strany priehlbiny sa uistite, že piest je nad oboma oblasťami – s priehlbinou aj bez priehlbiny.

Opakovane ťahajte za piest. Krátkymi trhavými pohybmi ťahajte piest dozadu, rovnako ako pri ponáraní toalety. Pred odstránením jamky môže piest vyskočiť, preto sa pripravte na opätovné navlhčenie piestu a začnite znova.[5]

  • Môže byť potrebných viacero pokusov, aby ste z kovu vysali späť jamku.
  • Krátke, rýchle pohyby prinesú najlepšie výsledky pri vysávaní preliačin z ocele.

Metóda 2 zo 4: Vytláčanie priehlbín suchým ľadom

Zhodnoťte uhol preliačiny. Suchý ľad sa musí na účinne odstránenie priehlbiny aplikovať na krátky čas, preto môže najlepšie fungovať na vodorovných plochách, ako je kapota, strecha alebo veko kufra vozidla. Ak je priehlbina na boku, budete musieť suchý ľad pridržiavať kliešťami.[6]

  • Suchý ľad môžete zakúpiť v mnohých veľkých maloobchodných predajniach alebo v predajniach kancelárskych potrieb.
  • Suchý ľad funguje najlepšie na stredne veľké priehlbiny a môže byť menej účinný na veľké priehlbiny.

Nasaďte si ochranné okuliare a rukavice. Pri manipulácii so suchým ľadom vždy používajte ochranné okuliare a silné rukavice. Vzhľadom na extrémne teploty by vás kontakt so suchým ľadom na holú pokožku mohol vážne zraniť.[7]

  • Pri tomto projekte sú potrebné veľké gumené rukavice a okuliare v štýle okuliarov.
  • Balenie suchého ľadu neotvárajte, kým nemáte k dispozícii primerané bezpečnostné vybavenie.

Použite kliešte na umiestnenie trochy suchého ľadu na priehlbinu. Pomocou dlhých kovových klieští vyberte kus suchého ľadu a aplikujte ho priamo na jamku. Ak je priehlbina na vodorovnom povrchu, môžete na ňu umiestniť suchý ľad, v opačnom prípade ho tam budete musieť držať. Pred opätovným vybratím nechajte suchý ľad tridsať sekúnd až minútu v kontakte s kovom.[8]

  • Ak sa chystáte držať suchý ľad na mieste, uistite sa, že používate kliešte a nosíte rukavice, aby ste predišli popáleninám ľadom.
  • Nenechávajte suchý ľad na laku dlhšie ako minútu, inak ho môže poškodiť.

Nechajte jamku pôsobiť na okolitý vzduch. Po odstránení suchého ľadu z kovu bude teplo z okolitého vzduchu interagovať s extrémnym chladom vytvoreným ľadom. Táto interakcia spôsobí posunutie kovu a vylúpnutie jamky.[9]

  • Intenzívny chlad spôsobí, že sa kov stiahne a potom sa pri zahrievaní opäť roztiahne.
  • Tento teplotný posun môže spôsobiť, že jamka vyskočí.

Podľa potreby postup zopakujte. V závislosti od veľkosti a závažnosti priehlbiny môže byť potrebné použiť suchý ľad a nechať ho znovu zahriať niekoľkokrát, aby sa priehlbina úplne odstránila. Postup opakujte, kým sa preliačina nezmení.[10]

  • Pred opätovným použitím suchého ľadu nechajte kov opäť dosiahnuť normálnu teplotu.
  • Dávajte pozor na bezfarebnú vrstvu na kovovom povrchu. Ak začne praskať, okamžite prestaňte aplikovať suchý ľad.

Metóda 3 zo 4:Vytlačenie preliačiny zozadu

Zhodnoťte umiestnenie priehlbiny. K niektorým preliačinám sa najlepšie pristupuje zozadu. Platí to najmä pre preliačiny s veľmi malým priemerom, ktoré sa ťažko odstraňujú inými metódami. Zistite, či sa preliačina, ktorú chcete odstrániť, nachádza na mieste, ku ktorému sa dá dostať odstránením súčastí karosérie.[11]

  • Pravdepodobne budete musieť odstrániť súčasti karosérie, aby ste sa dostali k preliačine zozadu.
  • Určite, či sa vám podarí získať prístup k preliačine na základe nástrojov, ktoré máte po ruke, a úrovne vašich skúseností s odstraňovaním a výmenou panelov karosérie.

Podľa potreby odstráňte súčasti karosérie. Po určení, ktoré súčasti karosérie budete musieť odstrániť, aby ste získali prístup k preliačine, položte na zem deky na všetky lakované časti, ktoré budete musieť odstrániť. Možno budete musieť vymeniť aj blatníky zo spodnej časti vozidla, zadné alebo predné svetlá alebo kolesá.[12]

  • Dávajte pozor, aby ste nestratili žiadny z kovania použitého na pripevnenie komponentov karosérie k vozidlu, ktoré odstraňujete.
  • Nikdy nepokladajte lakované komponenty na čiernu plochu bez deky alebo niečoho, čo by chránilo lak.

Nájdite zadnú stranu preliačiny. Keď sa vám podarí získať prístup k zadnej strane preliačiny, v prípade potreby zdvihnite vozidlo a nájdite preliačinu zvnútra. Možno budete potrebovať baterku, aby ste videli vnútornú stranu priehlbiny.[13]

  • Nájdite jamku a umiestnite sa tak, aby ste na ňu dosiahli.
  • Možno budete musieť vyskúšať viacero polôh, aby ste na priehlbinu použili potrebný pákový efekt.

Tlačte na zadnú časť preliačiny. Pri väčších preliačinách môžete na vnútornú stranu tlačiť rukami, aby ste preliačinu vytlačili späť[14]
Odborný zdroj
Chris Parker
Zakladateľ, Parker Eco Pest Control
Rozhovor s odborníkom. 16. februára 2021.
. Preliačiny s menším priemerom si môžu vyžadovať, aby ste do nich zatlačili tvrdším povrchom, napríklad rukoväťou kladiva.[15]

  • Skôr ako sa uchýlite k použitiu paličky, pokúste sa vylisovať jamku späť.
  • Je menšia pravdepodobnosť poškodenia kovu pôsobením tlaku ako pri úderoch paličkou.

Použite drevenú paličku potiahnutú látkou a búchajte na priehlbinu. Oblečte látku okolo hlavy drevenej paličky, aby ste zmäkčili úderovú plochu, a potom udrite paličkou na vnútornú stranu preliačiny. Možno budete musieť opakovane udrieť do jamky, aby ste ju vyrazili späť.[16]

  • Dávajte pozor, aby ste na vnútorný kov neudierali pod uhlom, inak sa môžu bočnou stranou paličky vytvoriť v kovovom povrchu malé záhyby.
  • Po vyskočení jamky nepokračujte v úderoch kladivom na kov, inak by ste mohli spôsobiť mierne prehnutie kovu smerom von.

Metóda 4 zo 4:Použitie lepiacich vyťahovačov preliačin

Zapojte lepiacu pištoľ. Ťahače preliačin na báze lepidla používajú tradičné lepiace pištole na zahriatie lepidla pred jeho nanesením na vozidlo.[17]
Odborný zdroj
Chris Parker
Zakladateľ, Parker Eco Pest Control
Rozhovor s odborníkom. 16. februára 2021.
Pištoľ budete musieť niekoľko minút pred začatím zapojiť, aby sa pištoľ dostatočne zohriala na roztavenie lepidla.

  • Nezabudnite použiť predlžovací kábel, ktorý dosiahne do vozidla pre lepiacu pištoľ.
  • Po použití tejto metódy budete musieť vozidlo znovu navoskovať.

Zvoľte si ťahadlo, ktoré je najvhodnejšie pre danú priehlbinu. Pomocou súpravy na odstraňovanie preliačin na báze lepidla zakúpenej v obchode s autodielmi vyberte kartu, ktorá najlepšie zodpovedá preliačine, ktorú sa snažíte vytiahnuť. Zvyčajne chcete použiť záložku, ktorá sa celá zmestí do jamky, takže sa ťahá priamo zo stredového bodu.

  • Postupujte podľa pokynov v súprave na vyťahovanie preliačin, ktoré vám pomôžu určiť, ktorá záložka je vhodná pre vašu aplikáciu.

Naneste lepidlo na výčnelok a potom umiestnite výčnelok do stredu priehlbiny. Na vybranú záložku naneste kvapku horúceho lepidla a potom ju rýchlo umiestnite lepiacou stranou nadol do stredu priehlbiny. Chvíľu podržte záložku na mieste, aby lepidlo stuhlo.

  • Nevadí, ak sa časť lepidla pri nanášaní vytlačí po stranách záložky.
  • Držte záložku na mieste, kým lepidlo nezaschne natoľko, aby sa udržalo.

Pripevnite ťahací mechanizmus k záložke. Posuňte držiak sťahovacieho mechanizmu cez záložku s dvoma stĺpikmi na oboch stranách jamky. Ak sa súprava dodala s viacerými držiakmi, uistite sa, že používate taký, ktorý je dlhší ako priemer preliačiny, aby boli stĺpiky na oboch stranách aspoň pol centimetra od začiatku preliačiny.

  • Stĺpiky musia byť mimo priehlbiny, aby bolo možné priehlbinu vytiahnuť.
  • Ak držiak nie je širší ako jamka, táto metóda vám nebude fungovať.

Otáčajte gombíkom, až kým jamka nevyskočí. Umiestnite gombík na koniec výstupku, ktorý je prilepený na stred preliačiny. Otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek ho utiahnite, pričom prilepenú záložku pritiahnete k držiaku a ťaháte s ňou kov. Pokračujte v otáčaní gombíka, kým sa jamka nevyskytne.

  • Lepidlo môže pri otáčaní gombíka povoliť. Ak k tomu dôjde, odstráňte staré lepidlo a začnite proces znova.
  • Možno budete musieť túto metódu zopakovať na viacerých miestach, aby ste odstránili celú jamku.
  • Odstráňte lepidlo pomocou izopropylalkoholu. Prstami odlepte uvoľnené lepidlo a potom použite alkohol na odstránenie zvyškov lepidla alebo zvyškov. Tým sa pravdepodobne odstráni vosk a možno aj bezfarebný lak z laku, preto nezabudnite čo najskôr naniesť novú vrstvu vosku.

    • Lepidlo aj lieh sú agresívne k laku, preto po ich použití nezabudnite vozidlo umyť a navoskovať.
  • Odkazy