5 jednoduchých spôsobov kontroly tachometra

Ak ste si v poslednom čase všimli, že s tachometrami na vašom aute, motocykli alebo lodi niečo nie je v poriadku, možno sa pýtate, či niečo nie je. Jednoduchý spôsob, ako začať s odstraňovaním problémov, je skontrolovať otáčkomer, ktorý meria, ako rýchlo sa motor točí v otáčkach za minútu (ot/min). Toto číslo sa zvyčajne zobrazovalo pomocou analógového ciferníka, ale novšie displeje sú digitálne. Autá, motocykle a lode majú otáčkomery. Fungujú a dajú sa odčítať rovnakým spôsobom a dokonca môžete použiť podobné metódy na odstraňovanie porúch a opravu tachometrov bez ohľadu na typ motora, ktorý máte. Ak kontrolujete tento prístroj prvýkrát, môžete mať veľa otázok. Nemajte obavy, máme pre vás riešenie! Čítajte ďalej a získajte odpovede na svoje najčastejšie otázky.

Metóda 1 z 5:Ako odčítať tachometer?

Všimnite si, na ktoré číslo ukazuje ručička na ukazovateli. Analógový otáčkomer vyzerá ako polkruh s číslami 1-8. Ak chcete získať skutočný počet otáčok za minútu, jednoducho ich vynásobte 1 000. Napríklad, ak ručička ukazuje na 2, je to 2 000 otáčok za minútu. Pri otáčkach motora sa ručička pohybuje medzi číslami.[1]

  • Digitálny otáčkomer je presnejší a zobrazuje otáčky motora v skutočných číslach namiesto pohľadu na ručičku. Vyzerá to ako digitálne hodiny. Na displeji sa môže zobraziť číslo ako 2 000 alebo 2 147.

Metóda 2 z 5:Ako zistím, či je môj otáčkomer zlý?

Pred hľadaním iných problémov skontrolujte, či sa otáčkomer pohybuje. Jedným zo zrejmých problémov je, ak sa váš otáčkomer zasekne na nule alebo inom čísle. Ak tachometer neuvádza žiadne iné hodnoty, ani keď motor beží, nefunguje.[2]

Sledujte, či sa ručička zdá byť nepravidelne pohyblivá. Ak sa pohybujete stabilnou rýchlosťou, ručička by nemala skákať (alebo by sa digitálny displej nemal rýchlo meniť). Ak je to tak, je to znamenie, že tachometer je zlý.[3]

Všimnite si, či sa vám zdá, že otáčky počas jazdy neustále klesajú. Ak sa napríklad na lodi pohybujete vysokou rýchlosťou, ale otáčkomer ukazuje 1, pravdepodobne nefunguje.[4]

  • Nízke číslo, napríklad 1 alebo 1.3 na analógovom alebo digitálnom displeji môže indikovať problém s otáčkomerom.

Metóda 3 z 5: Čo spôsobuje, že otáčkomer prestane fungovať?

Väčšina tachometrov prestáva fungovať jednoducho z dôvodu veku. Novšie modely niekedy prestanú správne fungovať, ak je problém s LED displejom (ak ho majú).[5]
Ak máte podozrenie, že máte problém s otáčkomerom, začnite tým, že si pozriete príručku majiteľa. Môže vám to pomôcť pri riešení problému, ak displej nefunguje alebo ak sa vám zdá, že údaje nie sú správne.

  • V návode na obsluhu sa pravdepodobne dozviete, že máte začať kontrolou poistky otáčkomera. Ak je vyfúknutá, je pravdepodobné, že to je to, čo nie je v poriadku s otáčkomerom. Ak sa na to cítite, môžete si poistku vymeniť sami. Vyzdvihnite si nový v obchode s autodielmi alebo si ho objednajte online.
  • Ak ste šikovní, môžete pomocou príručky nájsť otáčkomer a skontrolovať ho sami. Pozrite sa na káble na ňom. Ak vyzerajú rozstrapkané, poškodené, roztavené alebo spálené, tachometer je pravdepodobne potrebné prepájať.
  • Ak potrebujete nový otáčkomer alebo káble, zavolajte mechanika. Vždy je najlepšie požiadať o pomoc odborníka. Ak máte nejaké skúsenosti s automobilmi, môžete sa najprv pokúsiť vymeniť vodiče sami. Pozrite sa do obchodu s automobilovými náhradnými dielmi, aby ste získali potrebné diely.

Metóda 4 z 5:Ako testujete, aby ste potvrdili dobrý signál?

Použite ručný tachometer na otestovanie otáčkomera motora. Takýto prístroj si môžete kúpiť v obchode s automobilovými alebo lodnými náhradnými dielmi alebo ho nájdete na internete.[6]

  • Postupujte podľa pokynov v príručke k ručnému tachometru, aby ste ho pripojili k motoru. Zapnite motor a vytočte motor tak, aby na ručnom zariadení ukazoval 1 000 otáčok za minútu.
  • Ak sa údaje otáčkomera motora zhodujú s údajmi ručného prístroja v rozmedzí 10 %, otáčkomer funguje správne. Ak je mimo tohto rozsahu, musíte zavolať mechanika alebo sa pokúsiť odstrániť problém sami.

Otestujte otáčkomer pomocou multimetra. Uistite sa, že máte k dispozícii základný multimeter (dostupný online a v obchodoch s autodielmi) a príručku k autu/loďke. Pomocou návodu na obsluhu nájdite vodič, ktorý spája motor s otáčkomerom.[7]

  • Nájdite sondu otáčkomera (opäť si prečítajte príručku) a vložte ju do multimetra. Otočte motor. Ak sa údaj otáčkomera a údaj multimetra zhodujú (alebo sú v rozmedzí 10 %), funguje správne. Ak nie, je čas na riešenie problémov.
  • Ak absolútne netušíte, čo robíte, zavolajte na pomoc priateľa alebo sa obráťte na mechanika. Je v poriadku, ak neviete!
  • Je tiež možné, že problém nie je v otáčkomere. Ak je test v poriadku, oznámte mechanikovi, že ste už túto možnosť overili. Opíšte im problém, aby mohli skontrolovať vaše auto alebo loď, či nemajú iné problémy.

Metóda 5 z 5:Čo je normálny údaj otáčkomera?

  • Dobrý údaj tachometra je taký, ktorý je stabilný a príliš rýchlo nekolíše. Pri voľnobehu motora by sa otáčky mali pohybovať medzi 1 000 a 1 500 otáčkami za minútu. Keď zrýchľujete, ručička sa zvýši. Keď však dosiahnete cestovnú rýchlosť, otáčky by sa mali ustáliť a tachometer by sa mal ustáliť medzi 1 500 a 2 000.[8]

    • Neznepokojujte sa, ak sa ručička alebo digitálny údaj výrazne zvýši, ak rýchlo zrýchlite. Nastaví sa podľa toho, ako sa prispôsobuje vaša rýchlosť.
    • Väčšina tachometrov ukazuje „červenú zónu“, ktorá signalizuje, že ste motor príliš vytočili. Toto sa zvyčajne stáva, keď sú vaše otáčky 7 000 – 8 000 ot. Ak sa dostanete do tejto oblasti tachometra, spomalte.
  • Odkazy