8 spôsobov používania radiacich pádiel na Subaru Outback

Subaru Outback štvrtej a piatej generácie (2011 až 2016) sa štandardne dodáva s pádlami na volante, ktoré môžete použiť na manuálne radenie prevodových stupňov. Ak ste nikdy nejazdili s manuálnou prevodovkou, možno vás zaujíma, ako tieto pádla fungujú a na čo ich máte používať. Aj keď sa vám môže stať, že ich nebudete používať vôbec, pri správnom používaní vám pádla pomôžu predísť opotrebovaniu vozidla a môžu vám tiež pomôcť udržať lepšiu kontrolu pri jazde za určitých podmienok.

Stupne

Pochopte, ako funguje prevodovka Subaru CVT. Automatická prevodovka mení prevodové pomery počas pohybu vozidla (takže ich nemusíte meniť ručne). Zatiaľ čo väčšina automatických prevodoviek má definovaný súbor prevodových stupňov, automatická prevodovka CVT plynule mení prevodové pomery v nekonečnom počte prevodových stupňov.

  • Outback môže simulovať manuálnu prevodovku so šiestimi naprogramovanými rýchlosťami, ktoré držia kladky CVT v pevných polohách.
  • Manuálny režim môžete použiť presunutím páky do polohy „M“ a použitím radiacich páčok alebo (dočasne) použitím radiacich páčok počas jazdy v automatickom režime (páka v polohe „D“). Pri radení na „M“ nemusíte stláčať brzdy ani tlačidlo na páke.

Majte na pamäti, že dlhodobé účinky podradenia prevodovky CVT nie sú známe. Keďže výmena bŕzd je oveľa menej nákladná ako výmena prevodovky, bolo by rozumné používať manuálne radenie len v situáciách, v ktorých sa zvyšuje bezpečnosť, napríklad pri zjazde z dlhého, strmého kopca alebo pri rozjazde na 2. prevodový stupeň v klzkých podmienkach.

  • Vyhnite sa podraďovaniu namiesto brzdenia, keď sa blížite k semaforom alebo iným častým každodenným zastávkam. Hoci to mnohí ľudia môžu robiť, technickí zástupcovia Subaru upozorňujú, že podradenie „sa odporúča len v situáciách, keď by bolo potrebné brzdenie motorom, napríklad pri klesaní do svahu. Za normálnych okolností by vodič nemal potrebu brzdiť motorom, keď práve zastavuje na svetelnej križovatke alebo na znamení Stop. Keďže prevodovka nie je navrhnutá tak, aby to zvládla, urýchlilo by to opotrebovanie CVT.“ [1]

Vedieť, ako sa dostať z manuálneho režimu.

  • Ak presuniete páčku do manuálneho režimu, môžete sa vrátiť do automatického režimu jednoduchým presunutím páčky späť do polohy „D“.
  • Ak počas jazdy s páčkou v polohe „D“ použijete radiace pádla, vozidlo sa vráti do automatického režimu, keď zaznamená výraznú zmenu polohy plynu. Túto funkciu môžete vyvolať zrýchlením. Prípadne môžete páku posunúť do manuálneho režimu („M“) a hneď sa vrátiť do automatického režimu („D“).

Metóda 1 z 8:Zjazd z kopca

Pri dlhom a prudkom klesaní zvážte použitie pádiel, aby ste využili brzdenie motorom a zabránili prehriatiu bŕzd kolies. Toto je užitočné najmä vtedy, keď ste uviazli za niekým, kto jazdí na brzdy.

Ťahajte ľavé pádlo smerom k sebe (znižovanie rýchlosti), kým nedosiahnete pohodlnú rýchlosť. Vozidlo nemusíte prepínať do manuálneho režimu. Vozidlo zostane na akomkoľvek prevodovom stupni, ktorý ste preň zvolili, kým nešliapnete na plyn.

Metóda 2 z 8:Zasnežené alebo zľadovatené podmienky

Na spomalenie používajte radiace pádla namiesto bŕzd. Znížte rýchlosť rovnakým spôsobom, ako je popísané pre zjazd z kopca. To vám umožní jemnejšie spomaliť a udržať si lepšiu kontrolu nad vozidlom.

Plynulý rozjazd na klzkom povrchu dosiahnete podržaním vozidla na 2. prevodovom stupni. Položte nohu na brzdu, raz potiahnite pravé pádlo smerom k sebe, aby ste zaradili 2. prevodový stupeň, a zdvihnite nohu z brzdy.

Metóda 3 z 8:Ťahanie

# Ak chcete ťahať pomocou pádiel, použite manuálny režim. Potom udržujte vozidlo na najnižšom možnom prevodovom stupni ťahaním za pádlo „-„, až kým nebude chcieť radiť viac nadol. Tento režim používajte len na rozjazd alebo pri jazde do kopca s ťažkým nákladom, ktorý ťaháte. Pádlo „-“ použite aj na spomalenie, čím odbremeníte brzdy pri spomaľovaní alebo klesaní z kopca. Ak chcete dosiahnuť maximálnu úsporu paliva, na rovnom teréne zaraďte najvyšší prevodový stupeň pomocou pádla „+“. Keď potrebujete mať výkon na zdolanie kopca alebo predbiehanie, použite pádlo „-“ na preradenie o pár prevodových stupňov nižšie, aby ste dosiahli väčší výkon a krútiaci moment na rýchlejší pohyb alebo mali viac sily na ťahanie nákladu.

Vyššie otáčky, tým väčší výkon na ťahanie, ale horšia spotreba paliva. Čím nižšie otáčky, tým lepšia úspora paliva, ale menší krútiaci moment na ťahanie.

Metóda 4 z 8:Predbiehanie

Podradenie tesne pred predbiehaním. Zaradením nižšieho prevodového stupňa získate pri predbiehaní iného vozidla na diaľnici alebo pripájaní sa do premávky pri krátkom nájazde trochu viac svižnosti bez toho, aby ste museli zošliapnuť plynový pedál.

  • Pri ustálenej rýchlosti v plne automatickom režime systém CVT Subaru udržiava nízke otáčky kvôli úspore paliva; veľmi prudkým stlačením plynového pedála sa zvýši krútiaci moment, ale otáčky musia ešte narásť. Podradenie zvýši otáčky, takže pri zrýchľovaní nemusíte čakať, kým sa otáčky vyrovnajú.[2]
  • Pred zmenou jazdného pruhu vždy skontrolujte svoj mŕtvy uhol otočením hlavy.

Metóda 5 z 8:Stúpanie

Podraďte na nižší prevodový stupeň, aby ste získali väčší výkon pri stúpaní, ako sa to robí pri prejazde.

Metóda 6
Metóda 6 z 8:Odbočovanie pri klesaní do zákruty

Majte na pamäti, že táto technika by sa mala používať len vtedy, keď čelíte dlhému, strmému klesaniu. Každodenné radenie na nižší prevodový stupeň pri bežnom zatáčaní môže mať negatívny účinok, ako je to popísané vyššie pri radení na nižší prevodový stupeň pri svetelnej signalizácii.

Podraďte, aby ste spomalili, keď vidíte, že sa blíži zákruta, pred v zákrute. Neprepínajte prevodové stupne počas otáčania.

Ruky majte v pevnej polohe na volante, aby ste nestratili prehľad o pádlach. Neotáčajte sa z ruky na ruku. Ak je zákruta ostrá a vyžaduje si prejazd rukou, použite brzdy, nie pádla.

Pred ďalším manuálnym preraďovaním dokončite otáčanie.

Spôsob 7
Metóda 7 z 8:Off Roading

Presuňte páku do manuálneho režimu.

Držte auto na prvom alebo druhom rýchlostnom stupni, kým prechádzate cez veľkú krajinu.

Metóda 8
Metóda 8 z 8:Hypermiling

Podraďte na vyšší prevodový stupeň, aby ste postupovali rýchlejšie, ako to robí vaše vozidlo bežne.

  • Po pustení plynu zatiahnite za pádlo na zvýšenie prevodového stupňa (vpravo). Tým sa minimalizuje brzdenie motorom a maximalizuje sa rýchlosť pri vybiehaní. Vozidlo Outback má agresívne vypínanie paliva, takže pri jazde na voľnobeh necháva všetku prácu na zotrvačnosť.[3]
  • Odkazy