9 spôsobov, ako zlepšiť posilňovač riadenia

Vďaka technológii posilňovača riadenia by ste nemali vynakladať veľké úsilie na otáčanie vozidla, ale s pribúdajúcim vekom vozidla sa môže stať, že volant sa začne zasekávať alebo bude ťažký. Ak to znie ako vo vašom aute, je čas nastaviť systém riadenia! Aby sme vám pomohli dosiahnuť hladké ovládanie vozidla, ktoré hľadáte, zostavili sme sprievodcu domácimi opravami a väčšími problémami systému, s ktorými sa môžete obrátiť na svojho mechanika.

Metóda 1 z 9:Upravte tlak v pneumatikách.

Na kontrolu tlaku v pneumatikách použite tlakomer PSI. Pozrite si v príručke majiteľa, aký je správny PSI pre pneumatiky vášho vozidla. Odstráňte koncovú čiapočku vzduchového ventilu každej pneumatiky a vložte do nej tlakomer. Rýchlo stlačte tlačidlo a pozrite sa na údaj. Ak je PSI príliš nízke, pridajte do pneumatík trochu vzduchu. Ak je príliš vysoká, stlačte ventil, aby ste uvoľnili časť vzduchu, a skontrolujte ju znova.[1]

  • Použite na to digitálny tlakomer na meranie tlaku v pneumatikách alebo tradičný tyčový tlakomer. Na miestnej čerpacej stanici môžete zvyčajne bezplatne použiť tyčový merací prístroj.
  • Skontrolujte tlak, keď sú vaše pneumatiky studené. Presné údaje nezískate, ak ste na pneumatikách jazdili dlhší čas.
  • Raz za mesiac skontrolujte nahustenie a upravte ho (ak je to potrebné).[2]
    V prípade problému sa na prístrojovej doske vášho vozidla zvyčajne rozsvieti výstražná kontrolka.[3]
    Dôveryhodný zdroj
    Consumer Reports
    Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľov a testovanie výrobkov
    Prejsť na zdroj

Metóda 2 z 9:Dajte si bežne nastaviť geometriu.

Aspoň raz ročne dajte svoje vozidlo do autoservisu na nastavenie geometrie. Toto môže urobiť len odborník, preto vezmite auto k mechanikovi. Vyrovnanie pneumatík je zvyčajne pomerne lacné (50 až 75 USD) a netrvá dlho. Ak nie je autoservis preplnený, mali by ste byť v okamihu vnútri a vonku.[4]

  • Autá majú tendenciu mierne sa nakláňať na jednu alebo druhú stranu, ak je nastavenie riadenia nesprávne.[5]
    Dôveryhodný zdroj
    Federálna obchodná komisia
    Webová stránka s aktuálnymi informáciami pre spotrebiteľov od Federal Trade Commisson
    Prejsť na zdroj
  • Ak dezén nevyzerá na všetkých pneumatikách rovnako (napríklad predné pneumatiky vyzerajú opotrebovanejšie ako zadné), vaše kolesá pravdepodobne nie sú zoradené.
  • Ak jazdíte v oblasti s množstvom výmoľov a nerovným terénom, naplánujte si častejšie prehliadky.

Metóda 3 z 9:Otáčajte pneumatiky.

Každých 6 000 míľ (9 700 km) odvezte svoje vozidlo do autoservisu, aby ste to urobili. Mnoho mechanických dielní vám ponúkne otočenie pneumatík a vyrovnanie počas tej istej návštevy. Pravidelné otáčanie pneumatík zabezpečuje ich rovnomerné opotrebovanie, čo zabraňuje nadmernému zaťaženiu systému riadenia a odpruženia.[6]

  • Keď sa dezén pneumatík výrazne opotrebuje, pokúste sa vymeniť všetky 4 pneumatiky naraz, aby boli dokonale vyvážené. Ak to však nie je vo vašom rozpočte, jednoducho sa uistite, že nová pneumatika zodpovedá rozmerom a tvaru vašich súčasných pneumatík, aby ste predišli akýmkoľvek problémom.

Metóda 4 z 9:Doplňte kvapalinu do posilňovača riadenia, ak jej je málo.

Keď máte málo kvapaliny v posilňovači riadenia, volant môže byť na pocit tuhý. Otvorte kapotu vozidla a odskrutkujte uzáver na nádržke kvapaliny posilňovača riadenia. Uchopte meradlo posilňovača riadenia (zvyčajne je pripevnené k uzáveru nádržky alebo sa nachádza v jej blízkosti ) a vložte ho do nádržky. Kvapalina by mala byť mierne nad značkou doplnenia. Ak tomu tak nie je, je príliš nízka.[7]
Naplňte nádrž čerstvou kvapalinou, kým nebude na správnej úrovni. Potom naštartujte vozidlo, otočte kolesom tam a späť a znova skontrolujte nádrž. Ak hladina klesla, pridajte viac kvapaliny, až kým ju úplne nedoplníte.[8]

  • Pozrite si návod na obsluhu, aby ste zistili, aký druh kvapaliny do posilňovača riadenia vaše vozidlo potrebuje.[9]
    Dôveryhodný zdroj
    Spotrebiteľské správy
    Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľov a testovanie výrobkov
    Prejsť na zdroj
  • Ak je hladina kvapaliny pri každej kontrole nízka, odvezte vozidlo do servisu. Možno máte netesnosť.

Metóda 5 z 9: Prepláchnite a vymeňte kontaminovanú kvapalinu posilňovača riadenia.

Ak kvapalina vyzerá čierna alebo hnedá namiesto červenej, je znečistená. Odskrutkujte uzáver na nádržke posilňovača riadenia a vypustite zlú kvapalinu do vedra alebo ju odsajete pomocou kalíšku na moriaka. Naskočte za volant, otočte kľúčikom a niekoľkokrát pohnite volantom zo strany na stranu, až kým nevytryskne posledná kvapka starej kvapaliny; vypustite aj tú. Doplňte nádržku asi do 3/4 čerstvej kvapaliny. Opäť naštartujte motor a niekoľkokrát otočte volantom tam a späť, aby kvapalina začala prúdiť. Potom doplňte do nádrže zvyšok novej kvapaliny.[10]

  • Pozrite si príručku k vozidlu, aby ste zistili, aký druh kvapaliny do posilňovača riadenia potrebuje.
  • Vypustené kvapaliny odneste do obchodu s autodielmi, recyklačného zariadenia alebo na prečerpávaciu stanicu, kde sa správne zlikvidujú. Nikdy nevylievajte tekutiny do umývadla alebo do koša.[11]
    Dôveryhodný zdroj
    Spotrebiteľské správy
    Nezisková organizácia zaoberajúca sa ochranou spotrebiteľov a testovaním výrobkov
    Prejsť na zdroj
  • Ak nemáte skúsenosti s výmenou kvapalín, najlepšie je odviezť vozidlo do odborného servisu.

Metóda 6
Metóda 6 z 9:Skontrolujte, či nie je poškodený remeň(y) príslušenstva.

Ak zistíte poškodenie, nechajte remeň(y) čo najskôr vymeniť. Hadicový remeň alebo klinový remeň (prípadne obidva, v závislosti od vášho vozidla) dodáva energiu do systému riadenia. Otvorte kapotu a pozrite si remeň(y) príslušenstva zblízka (ak si nie ste istí, použite na ich lokalizáciu návod na obsluhu). Hľadajte poškodenia, ako sú praskliny, rozstrapkanie, oddeľovanie vrstiev, praskliny alebo chýbajúce kusy na spodnej strane. Ak zistíte akékoľvek poškodenie, čo najskôr odvezte vozidlo k odborníkovi, aby remeň(y) vymenil(i).[12]
Dôveryhodný zdroj
Consumer Reports
Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľov a testovanie výrobkov
Prejsť na zdroj

  • Preventívne vymeňte hadicový remeň každých 60 000 – 90 000 míľ (97 000 – 145 000 km).[13]
  • Niektoré vozidlá majú len klinový remeň. Ostatné môžu mať hadovitý remeň a klinový remeň. Ak si nie ste niečím istí, najlepšie je vziať auto k mechanikovi.[14]

Metóda 7
Metóda 7 z 9: Skontrolujte, či nie je remeň posunutý alebo uvoľnený.

To môže byť problém, ak vaše vozidlo náhle nezatočí. Pásy sa prešmykujú alebo strácajú napätie, keď sú takmer v bode poruchy, a najčastejšie sa prešmykujú v ostrých zákrutách. Ak sa vaše auto zrazu veľmi ťažko otáča, môže mať prešmyknutý remeň. Pravdepodobne budete počuť aj vysoké kvílenie, cvrlikanie a/alebo vibračné zvuky vychádzajúce spod kapoty.[15]
Dôveryhodný zdroj
Consumer Reports
Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľa a testovanie výrobkov
Prejsť na zdroj

  • Ak máte podozrenie na prekĺznutý remeň, okamžite odvezte vozidlo do servisu.

Metóda 8
Metóda 8 z 9:Dajte si skontrolovať, či nie je opotrebovaný hriadeľ riadenia.

Nereagujúce riadenie znamená, že hriadeľ riadenia je opotrebovaný. Hrebeň riadenia premieňa otáčanie kolesa na lineárny pohyb, ktorý otáča pneumatiky. Ak sa pokúšate otočiť volantom a auto ide stále rovno, nechajte si hriadeľ riadenia pozrieť odborným mechanikom a okamžite ho vymeňte.[16]

Metóda 9
Metóda 9 z 9:Skontrolujte príznaky zlého čerpadla riadenia.

  • Ťažké riadenie, netesnosti alebo škrípanie môžu signalizovať zlé čerpadlo riadenia. Volantom sa môže ťažšie otáčať alebo auto samo ťahá na jednu stranu. Počas jazdy môžete počuť pískavý zvuk a cítiť nadmerné vibrácie alebo poskakovanie vozidla.[17]

    • Ak spozorujete tieto príznaky, čo najskôr vyhľadajte odborníka, ktorý problém s riadením odstráni.[18]
      Dôveryhodný zdroj
      Consumer Reports
      Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľov a testovanie výrobkov
      Prejsť na zdroj
  • Odkazy