Ako nainštalovať novú rukoväť riadidiel: 15 krokov

Vďaka novým rukovätiam môže byť motocykel ako nový. Aj keď ide o malú časť motocykla, rukoväte a pásky na riadidlách sú kľúčovým faktorom, ktorý ovplyvňuje pohodlie na motocykli. Dobrou správou je, že na inštaláciu vlastných úchytov na riadidlá nepotrebujete cyklistický obchod

Metóda 1 z 2: Výmena gumových rukovätí

Opatrne nasuňte alebo odrežte starú rukoväť. Niekedy je potrebné opatrné rezanie žiletkou; snažte sa nepoškriabať chróm. Ak chcete zachrániť rukoväte bez rezania, nastriekajte WD-40 medzi rukoväť a riadidlá a nechajte ho 5 – 10 minút, aby sa dostal do rukoväte. Otáčaním rozotrite WD-40 vo vnútri rukoväte a ľahko ju stiahnite.

  • Ak sa nemôžete dobre dostať pod rukoväť, strčte skrutkovač medzi tyč a rukoväť a použite ho na podopretie rukoväte, kým ju budete striekať.
  • Ak sa zasekne, môžete na odstránenie úchytu použiť stlačený vzduch z kompresora alebo plechovky.[1]

Očistite tyč mydlom/vodou, aby ste odstránili WD-40, prach a nečistoty. Mriežky poriadne vydrhnite pomocou starej handry alebo špongie, aby boli čo najčistejšie. Takto bude oveľa jednoduchšie nasadiť nový grip a udržať ho tam. Po dokončení celú vec vysušte.

  • Ak sú na koncoch otvorené, nezabudnite vysušiť aj vnútornú stranu riadidiel. Voda, ktorá tam zostane po nasadení novej rukoväte, môže viesť k hrdzaveniu.

Použite 3 – 4 dlhé plastové úväzy ako „bežce“ na posúvanie úchytu. Umiestnite plastové úchytky do gripu na rôznych stranách a potom použite tieto hladké oblasti s nízkym trením na nasunutie gripu na bicykel. Potom jednoducho vytiahnite viazacie pásky späť a dokončite inštaláciu.

  • Všimnite si, že rukoväte s aretáciou získavajú na popularite – vyžadujú šesťhranný kľúč (imbusový kľúč), ale môžete ľahko uvoľniť skrutku, nasunúť rukoväť a potom ju utiahnuť na mieste.[2]

Aplikujte sprej na vlasy, dezinfekčný prostriedok na ruky alebo inú rýchlo sa odparujúcu látku do vnútra rukoväte. Ak nemáte plastové úchytky, trochu prípravku na báze alkoholu, napríklad laku na vlasy alebo dezinfekčného prostriedku, vám môže pomôcť ľahko posunúť úchyt. Ako bonus sa rukoväť určite zostaňte akonáhle ho budete mať na svojom mieste. Hoci tento krok nie je nevyhnutne potrebný, môže zabrániť okamžitému skĺznutiu úchopu z tyče, ak máte problémy.[3]

Zatlačte rukoväť až po okraj na tyč a otočte ju tak, aby ste vyrovnali ich obrysy.[4]
Pri zatláčaní môže pomôcť krútenie a postupné prilepovanie na riadidlá. Hoci tesné priliehanie môže sťažovať uchopenie, neskôr budete vďační, keď sa páska neodlepí uprostred jazdy.[5]

Metóda 2 z 2:Lepenie lepiacich pások na riadidlá

Odrežte alebo odviňte starú pásku z riadidiel. Pásku budete musieť odstrihnúť len zriedkavo a v takom prípade by ste mali dávať pozor, aby ste si nepoškodili samotné riadidlá. Najčastejšie môžete starú pásku jednoducho odvinúť z bicykla. Odstráňte kryt na konci riadidiel, v prípade potreby použite plochý skrutkovač.[6]

  • Pred odstránením si všimnite, ako ďaleko hore na riadidlách sa nachádzala stará páska. Toto je dobrý návod na to, kedy ukončiť vlastné oblepovanie.

Umyte všetky hrudky lepidla, ktoré zostali po starej páske. Na ľahké odstránenie zvyšku lepidla použite jemný odmasťovač alebo jednoducho teplú vodu a mydlo na riad.[7]

Nastavte si pracovisko a pripravte tyče na olepovanie. Vezmite elektrickú pásku a zľahka omotajte všetky káble k tyčiam, ak ešte nie sú vopred pripevnené. Poznamenajte si, kde chcete pásku ukončiť, a pripravte si nôž alebo nožnice, aby ste mohli po skončení pásku odstrihnúť.[8]

  • Ak sa cítite ako extra profesionál – omotajte obojstrannú pásku okolo spodných 2-3 palcov riadidiel, aby ste pomohli udržať pásku na mieste.[9]

Každé riadidlo začnite omotávať odspodu, vpravo v smere hodinových ručičiek a vľavo proti smeru hodinových ručičiek. Riadidlá musia byť omotané tak, aby sa počas jazdy nerozmotávali. Ak začnete odspodu, zabráni sa tomu, aby vám omotávka skĺzla pod rukami. Omotávanie v správnom smere pre každú ruku navyše zabráni tomu, aby ste si ju počas jazdy rozvinuli (mnohí ľudia pri únave stláčajú ruky a vykrúcajú ich smerom von).

  • Pásku pevne zatiahnite – pre pevné a vodotesné uchopenie chcete, aby bola veľmi napnutá.[10]

Pri prvom prejazde nechajte asi polovicu pásky visieť zo spodnej časti tyče a oviňte ju 3-4 krát, ako budete postupovať nahor. Posuňte sa nahor po tyči a mierne ju prekrývajte po 3 – 4 ovinutiach. Potom zatlačte uzáver do odhalenej fólie a nasajte ho do vnútornej časti riadidiel tak, aby uzáver udržal spodnú časť pásky na mieste. Opakujte na oboch stranách.[11]

Postupujte pomaly, pričom pri každom otočení prekrývajte približne štvrtinu pásky, ako sa posúvate nahor po tyči. Ak je v páske lepidlo, často je zakryté. Teraz stiahnite poťah a pomaly, pevne oviňte pásku nahor a okolo tyče. Je možné, že budete musieť pásku viackrát vytiahnuť a spracovať, aby ste sa uistili, že nie sú žiadne medzery.

  • Pred začatím je často najlepšie vyskúšať napnutie pásky. Poriadne potiahnite, aby ste cítili, ako silno môžete pásku zatiahnuť bez toho, aby ste ju roztrhli.
  • Aby ste sa vyhli medzerám v miestach, kde sa tyč ohýba, možno budete musieť prekrývať trochu viac.

Zdvihnite telo páky (gumový kryt pri brzdách/prehadzovačkách) a omotajte ho za týmto miestom, aby ste sa dostali k hornej časti tyče. Hornú časť riadidiel, plochú časť, je potrebné omotať opačne. Keď dokončíte spodnú časť riadidiel, priblížte sa čo najbližšie k páčkam. Potom preskočte malú oblasť, kde sa tyče ohýbajú, a začnite omotávať hornú časť tyčí.

Obráťte smer olepovania pre hornú časť riadidiel. Bude to jednoduché, ak preskočíte krytie páky, ako je uvedené vyššie. Väčšina jazdcov otočí zápästie späť na hornú tyč, čím môže dôjsť k rozmotaniu pásky. Preto zmeníte smer, keď sa dostanete k hornej tyči: [12]

  • Pravá strana by mala byť ovinutá proti smeru hodinových ručičiek.
  • Ľavá strana by mala byť omotaná v smere hodinových ručičiek.[13]

Odstrihnite pásku v požadovanej dĺžke a dokončite omotávanie. Môžete ju „prelepiť“, potom si perom označte miesta, ktoré chcete prestrihnúť. Potom jednoducho postupujte podľa tejto línie nožnicami, aby ste dosiahli čisté a profesionálne olepenie.

  • Pridajte niekoľko 2-3 ovinutí elektrickej pásky, aby omotávka držala na mieste. Na samom konci pásky použite „dokončovacie pásky“, aby ste zabezpečili omotanie na mieste. Pridajte toľko, aby sa nedala ľahko odmotať, zvyčajne sa používa 1-2″ na pásku a 1-2″ na rám bicykla.

    • Ak chcete, aby pásky lepšie držali, použite zapálenú zápalku, aby ste ich na niekoľkých miestach roztavili a pásku na riadidlách „privarili“.[14]
  • Odkazy