Ako nainštalovať výfukový systém

Výfukové systémy sa pripájajú k motoru a vedú emisie potrubím pod vozidlom, ktoré pomáha odstraňovať toxické chemikálie a znižovať hluk. Ak chcete použiť výfukový systém z popredajného trhu alebo vymeniť ten, ktorý máte, bez toho, aby ste narušili motor, môžete nainštalovať nový systém od katalyzátora až po výfukové potrubie pomocou niekoľkých nástrojov. Začnite odpojením skrutiek a káblov starého výfukového systému zospodu vozidla, aby ste ho mohli odstrániť. Umiestnite nový výfukový systém tak, aby bol v jednej línii so zvodom vedúcim k motoru, a zaistite ho. Po kontrole tesnosti systému môžete opäť začať jazdiť s vozidlom!

Časť 1 zo 4:Zdvíhanie vozidla

Oboznámte sa s časťami výfukového systému. Vyhľadajte si schémy pre značku a model vášho vozidla, aby ste mohli lokalizovať výfukový systém. Výfukový systém sa začína zberným potrubím, čo je časť 4 až 8 potrubí, ktoré sa pripájajú k motoru a vedú výpary pod vaše vozidlo cez kovové potrubie. Hľadajte dlhé potrubie, ktoré má kovové schránky v blízkosti prednej a zadnej časti a vedie od motora k zadnej časti vozidla.[1]

  • Katalyzátor je kovová skrinka v blízkosti prednej časti výfukového potrubia, ktorá filtruje škodlivé plyny, ako je oxid dusíka a oxid uhoľnatý. Váš výfukový systém môže mať viac ako 1 katalyzátor.
  • Snímače kyslíka sú elektronické porty, ktoré sa pripájajú do výfukového systému pred a za katalyzátormi a kontrolujú, či váš motor účinne spaľuje kyslík. Káble pre kyslíkové snímače budú viesť priamo do karosérie vášho vozidla.
  • Rezonátor je o niečo širšia časť výfukového potrubia, ktorá pomáha znižovať množstvo hluku, keď motor beží pri určitých otáčkach. Nie každý výfukový systém bude mať rezonátor.
  • Tlmič výfuku je veľká kovová skrinka v blízkosti zadnej časti vozidla, ktorá pomáha znižovať hlučnosť výfuku.
  • Výfukové potrubie je malá časť rúrky, ktorá sa pripája k zadnej časti tlmiča a umožňuje únik výfukových plynov do ovzdušia.

Ak ste vozidlo nedávno používali, nechajte výfukový systém vychladnúť. Výfukové plyny sa počas jazdy môžu veľmi zahriať, čo môže spôsobiť zahriatie potrubia a popáleniny. Ak ste s vozidlom jazdili predtým, ako chcete nainštalovať nový systém, zaparkujte ho, vypnite zapaľovanie a nechajte motor a potrubia vychladnúť. Nechajte vozidlo približne 1 hodinu v pokoji, kým nebudete môcť pohodlne manipulovať s výfukovým potrubím.[2]

  • Nedotýkajte sa výfukových potrubí bezprostredne po spustení vozidla, pretože budú veľmi horúce.
  • Výfukový systém môžete skúsiť postriekať vlažnou vodou, aby ste ho rýchlejšie ochladili.

Zdvihnite svoje vozidlo aby ste mohli pracovať pod vozidlom pomocou zdviháka. Zaparkujte vozidlo na rovnom, rovnom povrchu, aby sa počas práce menej kotúľalo alebo hýbalo. Umiestnite zdvihák tak, aby sa rameno, ktoré sa zdvíha, nachádzalo pod rámom v prednej alebo zadnej časti vozidla. Potiahnite rukoväť zdviháka nadol, aby ste vozidlo zdvihli zo zeme dostatočne vysoko a mohli sa dostať pod neho.[3]

  • Pri zdvíhaní vozidla nepoužívajte nožnicový zdvihák, pretože nie je taký spoľahlivý a mohol by sa ľahko vyšmyknúť.
  • Vozidlo môžete tiež naviezť na rampy, aby ste ho zdvihli zo zeme. Ak používate rampy, nezabudnite dať za pneumatiky ťažké bloky, aby sa menej kotúľali.

Miesto Stojany na zdvihák v blízkosti každej pneumatiky, aby sa vozidlo nepohybovalo. Stojany na zdviháky majú pevné základne a je menej pravdepodobné, že sa posunú, ako keď používate zdvihák. Umiestnite podpery pod rám vozidla alebo zdvíhacie body pred alebo za pneumatiky. Pomaly spúšťajte zdvihák tak, aby karoséria vozidla sedela na stojanoch zdviháka.[4]

  • Stojany na zdvihák si môžete kúpiť v obchode s automobilovými potrebami.
  • Nezachádzajte pod vozidlo, kým nemáte pevne umiestnené podpery na zdvihák, inak by na vás mohlo vozidlo spadnúť.

Časť 2 zo 4:Odstránenie starého výfuku

Odpojte kyslíkové snímače zospodu vozidla. Snímače kyslíka sú malé kovové časti pripojené k drôtom, ktoré sa pripájajú na bokoch výfukového potrubia. Umiestnite kľúč na skrutku spájajúcu snímač s potrubím a otáčajte ňou proti smeru hodinových ručičiek, kým sa neuvoľní. Vytiahnite kyslíkový snímač priamo z potrubia a až potom ho odpojte od káblov pripojených k vozidlu.[5]

  • Vaše vozidlo má zvyčajne 1-2 kyslíkové snímače pripojené k výfuku, ale môže sa to líšiť v závislosti od značky a modelu.
  • Vozidlá majú kyslíkové snímače len vtedy, ak majú katalyzátor. Ak je vaše vozidlo z roku 1974 alebo staršie, výfuk nemusí mať kyslíkové snímače.
  • Ľahnite si na pojazdný plazivý vozík, aby ste sa ľahšie pohybovali pod vozidlom. V obchode s automobilovými potrebami si môžete kúpiť plazivý vozík.
  • Oblečte si oblečenie, ktoré vám nevadí zašpiniť, ako aj jednorazové rukavice, aby ste sa príliš neumazali.

Matice pozdĺž výfukového potrubia postriekajte penetračnou kvapalinou. Penetračná kvapalina pôsobí medzi závitmi skrutky a matice, aby dodala mazivo a uľahčila odskrutkovanie systému. Namierte výtok penetračnej kvapaliny priamo na matice spájajúce výfukové potrubie s koncovým potrubím pripojeným k motoru. Uistite sa, že ste rovnomerne pokryli všetky závity, aby ste si uľahčili prácu.[6]

  • Penetračnú kvapalinu si môžete kúpiť v miestnom železiarstve alebo v obchode s autokozmetikou.
  • Ak nemáte k dispozícii penetračnú kvapalinu, môže byť ťažké odstrániť výfukový systém svojpomocne.
  • Ak sa váš výfukový systém skladá z viacerých častí, hľadajte skrutky v miestach, kde sa tieto časti navzájom spájajú. Aj tie postriekajte penetračnou kvapalinou, aby ste mohli odstrániť každý kus zvlášť.

Odskrutkujte matice pomocou račne. Začnite v mieste, kde sa výfukové potrubie pripája k motoru v prednej časti vozidla. Vyberte račňový bit, ktorý zodpovedá veľkosti matíc držiacich výfukový systém na vašom vozidle. Umiestnite koniec račne na uvoľňovanú maticu a otáčajte ňou proti smeru hodinových ručičiek. Pri otáčaní matice vyvíjajte silný tlak, pretože môže byť zaseknutá alebo pevne zaistená. Pokračujte v odskrutkovaní zvyšných matíc, ak sú časti vášho výfukového systému spojené inými skrutkami alebo svorkami.[7]

  • Použite račňu s dlhou rukoväťou, aby ste mali pri odpojovaní starého výfukového systému väčšiu páku.

Odpojte potrubia od gumových závesov výfuku. Pozrite sa do blízkosti hornej časti potrubia po celej jeho dĺžke a nájdite kovové kolíky, ktoré sa vysúvajú nahor a zasahujú do gumových krúžkov na karosérii vášho vozidla. Výfukové potrubie podoprite nedominantnou rukou, keď vysúvate kovový kolík z gumy. Pomaly a opatrne odstráňte ostatné kolíky, aby sa výfukový systém uvoľnil z karosérie vášho vozidla.[8]

  • Ak máte problém vytiahnuť kovové kolíky z krúžkov, skúste ich namazať mydlovou vodou, aby sa ľahšie vysunuli.
  • Nenechajte výfukové potrubie spadnúť, pretože by mohlo byť ťažké a mohlo by vás zraniť alebo poškodiť iné komponenty pod vozidlom.

Stiahnite výfukový systém z vozidla. Pomaly prevezmite výfukový systém od katalyzátora k výfukovej rúre a spustite ho na zem. Opatrne vyberte systém zo spodnej časti vozidla, aby vám počas práce neprekážal. Starý výfukový systém môžete buď vyhodiť, alebo sa môžete pokúsiť diely predať, ak sú v použiteľnom stave.

  • Počas demontáže výfukového systému nejazdite s vozidlom, pretože to môže byť vo vašej oblasti nezákonné a budete vypúšťať škodlivé výpary.

Tip: Ak sa výfukové potrubie ohýba cez zadnú nápravu, môže byť ťažké vytiahnuť ho v jednom kuse. Namiesto toho môžete potrubie v hornej časti ohybu prerezať pílkou na železo alebo vratnou pílou s kotúčom na rezanie kovov. Jednotlivé časti výfukového systému demontujte samostatne.

Časť 3 zo 4:Umiestnenie nového systému

Kúpte si nový výfukový systém, ktorý zodpovedá značke a modelu vášho vozidla. Vyhľadajte si na internete alebo v obchode s autodielmi rok, značku a model vášho vozidla, aby ste zistili, ktoré systémy sú vo vašom vozidle kompatibilné. Systém bude obsahovať hlavné výfukové potrubie, katalyzátory, tlmič a výfukové potrubie. Vyberte si systém, ktorý je v rámci vášho rozpočtu a je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, takže je menej pravdepodobné, že po intenzívnom používaní zhrdzavie alebo skoroduje. Objednajte si požadovaný výfukový systém, aby ste ho mohli nainštalovať na vozidlo.[9]

  • Porovnajte rozloženie starého výfukového systému s novým, aby ste sa uistili, že sa zmestí. Ak máte napríklad motor s dvoma výfukovými otvormi, potrebujete systém, ktorý má 2 výfukové otvory.
  • Ak váš starý výfukový systém prechádzal cez zadnú nápravu, zaobstarajte si výfukový systém, ktorý sa dodáva vo viacerých kusoch, aby ste ho mohli ľahko nainštalovať. Ak to nedokážete, musíte navštíviť mechanika, aby vám systém nainštaloval.

Očistite hrdzu zo závitov skrutiek pomocou drôtenej čistiacej kefy. Použite skrutky, ktoré ste odstránili zo starého výfukového systému, ak sú ešte v dobrom stave. Drôtenou kefou vodorovne pretrite závity každej skrutky, aby ste odstránili všetku hrdzu alebo koróziu, ktorá sa zachytila na povrchu. Snažte sa zo závitov odstrániť čo najviac hrdze, aby ste na nich mohli ľahko naskrutkovať a odskrutkovať matice.[10]

  • V železiarstve alebo v obchode s autokozmetikou si môžete kúpiť drôtenú čistiacu kefu.
  • Ak sa vám nepodarí odstrániť hrdzu zo skrutiek, možno ich budete musieť vymeniť, aby sa neskôr nezasekli.

Na všetky závity skrutiek naneste tekutinu proti zadieraniu. Tekutina proti zadieraniu pomáha zabrániť zablokovaniu skrutiek, aby sa dali ľahšie odstrániť, keď budete potrebovať vykonať opravu alebo kúpiť náhradné. Naneste si na prst tekutinu proti zadieraniu a potrite ňou závity skrutky. Uistite sa, že každá skrutka je rovnomerne natretá tekutinou, aby sa neskôr nezasekla.[11]

  • V obchode s autokozmetickými potrebami alebo v železiarstve si môžete kúpiť kvapalinu proti zadieraniu.
  • Na závity kyslíkových snímačov môžete naniesť aj kvapalinu proti zadieraniu, ale nedovoľte, aby sa kvapalina dotkla vnútorných kovových snímačov, inak nebudú správne fungovať.

Pomocou zdviháka zdvihnite nový výfukový systém na miesto. Požiadajte pomocníka, aby výfukový systém viedol pod vaším vozidlom bez toho, aby sa dotýkal zeme, aby sa nepoškriabal. Položte prednú časť výfukového potrubia na rameno zdviháka a opatrne ho zdvihnite, aby nespadlo. Zdvíhajte výfukový systém, kým sa koniec potrubia nezrovná s portom na koncovom potrubí, ktoré vychádza z motora a pripája sa k celému systému.[12]

  • Nemusíte používať zdvihák, ale výfukový systém môže byť príliš ťažký na to, aby ste ho sami podopreli a upevnili.

Tip: Ak sa váš výfukový systém dodáva vo viacerých častiach, začnite s časťou potrubia, ktorá sa pripája na koncovú rúru. Pokračujte v montáži častí výfukového systému, keď sa budete vracať smerom k zadnej časti vozidla.

Časť 4 zo 4:Pripojenie výfuku

Umiestnite tesnenie na výfukové potrubie s jednou zo skrutiek. Tesnenie je tenký kus, ktorý sa umiestňuje medzi potrubia, aby sa zabránilo úniku zo spojenia. Držte otvor na konci výfukového potrubia stabilne a položte naň tesnenie. Zasuňte jednu zo skrutiek cez koncovú rúru a tesnenie tak, aby jej závitový koniec smeroval k zadnej časti vozidla.[13]

  • Váš nový výfukový systém by sa mal dodávať s tesnením, ale môžete si ich kúpiť aj v obchode s autodoplnkami.

Prednú časť výfukového systému voľne pripevnite k koncovej rúre pomocou skrutiek. Umiestnite koniec nového výfukového potrubia s otvorom na výfukovej rúre tak, aby sa otvory pre skrutky zarovnali. Nasaďte maticu na skrutku, ktorú ste už namontovali, a otáčajte ňou rukou v smere hodinových ručičiek, kým nebude držať nový systém na výfukovej rúre. Zvyšné skrutky prestrčte cez ostatné otvory na pripojení potrubia a utiahnite ich maticami, až kým nebudú v polovici závitu.[14]

  • Matice a skrutky ešte úplne neutiahnite, inak nebudete môcť výfukovým systémom pohybovať, ak ho budete potrebovať mierne premiestniť.

V prípade potreby spojte časti systému pomocou výfukových svoriek. Výfukové systémy, ktoré sa dodávajú z viacerých kusov, sa do seba ľahko spoja, ale môžu byť náchylné na netesnosť, ak nie sú utiahnuté. V miestnom železiarstve alebo obchode s automobilmi si zakúpte výfukové svorky, čo sú kovové slučky, ktoré môžete utiahnuť okolo potrubia, aby držali pohromade. Pred pripojením k výfukovému potrubiu nasuňte svorku na časť potrubia, ktorú pripájate. Utiahnite svorku pomocou račne, aby pevne držala jednotlivé časti.[15]

  • Postupujte od motora smerom k zadnej časti vozidla a pripojte prvé výfukové potrubie, za ktorým nasledujú katalyzátory, rezonátor, tlmič výfuku a končíte výfukom. Môžete mať aj predlžovacie rúrky, ktoré sa pripájajú medzi niektoré časti.
  • V niektorých prípadoch môže byť potrebné kusy k sebe zvárať namiesto použitia svoriek, preto si pozrite, čo odporúča výrobca.
  • Systémy, ktoré sa dodávajú v jednom kuse, nepoužívajú výfukové svorky.

Zapojte kyslíkové snímače späť do portov na vozidle. Nájdite malé otvory po stranách výfukového potrubia v blízkosti prednej nápravy vášho vozidla. Zasuňte staré kyslíkové snímače späť do otvorov a dotiahnite ich ručne otáčaním skrutiek v smere hodinových ručičiek. Pomocou račne alebo kľúča úplne zaistite snímače, aby boli pevne pripevnené. Zapojte konce snímačov späť do káblov, aby fungovali po naštartovaní vozidla.[16]

  • Ak je prístup k snímačom kyslíka jednoduchší, môžete ich naskrutkovať aj pred inštaláciou výfukového systému.

Zasuňte kovové kolíky systému do gumových závesov výfuku. Kovové kolíky budú v súlade s gumovými závesmi, ktoré už máte pod vozidlom. Nájdite na závese otvor, ktorý je o niečo menší ako šírka kovového kolíka, a kolík ním prestrčte. Silne pritlačte, kým neuvidíte koniec čapu prestrčený cez druhú stranu závesu. Pokračujte v prevliekaní kolíkov cez ostatné závesy, aby ste potrubie upevnili k vozidlu.

  • Ak máte problémy so zasunutím kolíkov do závesov, namažte ich mydlovou vodou, aby sa ľahšie pohybovali.

Utiahnite skrutky v prednej časti výfuku, kým nevytvoria tesné tesnenie. Vráťte sa k prednej časti výfukového systému a pomocou račne otočte maticami v smere hodinových ručičiek. Pokračujte v uťahovaní matíc, kým nie sú rúrky pevne spojené a ľahko sa nepohybujú. Dávajte pozor, aby ste ich príliš neutiahli, pretože by ste mohli poškodiť výfukový systém alebo spôsobiť netesnosť.[17]

  • Ak sa váš výfukový systém dodal po častiach, uistite sa, že sú všetky skrutky po celej dĺžke potrubia pevne dotiahnuté.
  • Postriekajte spoje mydlovou vodou, aby ste zistili, či nedochádza k netesnostiam. Otočte motor vozidla tak, aby výpary prechádzali cez nový výfukový systém. Naplňte fľašu mydlovou vodou a postriekajte všetky miesta, kde ste museli navzájom spojiť potrubia. Ak si všimnete, že sa okolo spoja tvoria bubliny, utiahnite skrutky viac a zistite, či sa tým váš problém vyrieši.[18]

    • Ak stále pozorujete netesnosť, skúste zmeniť polohu tesnenia vo vnútri potrubia.
    • Ak z vášho vozidla netečie výfuk, môžete odstrániť podpery a vozidlo spustiť pomocou zdviháka.

    Tip: Ak vám stále uniká výfuk, možno budete musieť navštíviť mechanika, aby skontroloval, či nie je niečo v poriadku.

  • Odkazy