Ako namontovať pretekárske pneumatiky motokár na jednodielne kolesá: 12 krokov

Demontáž a montáž pretekárskych pneumatík motokár na jednodielne kolesá. Tieto tipy sa osvedčili najlepšie. Pri montáži a demontáži pneumatík hrozí riziko poranenia.

Kroky

Najskôr rozoberte pretekársku pneumatiku motokáry. Na splnenie tejto úlohy sa vyrába niekoľko druhov odlamovačov korálok

  • Táto úloha bude oveľa jednoduchšia, ak je pneumatika horúca alebo aspoň teplá. Ak nemáte k dispozícii rúru alebo box na pneumatiky, v ktorom by ste mohli pneumatiku zohriať, pomôže vám aj umiestnenie pneumatiky na chvíľu na jasné slnko.
  • Pneumatiku vypustite a úplne odstráňte jadro ventilu a umiestnite ho na bezpečné miesto, pretože ho nebudete potrebovať, kým na koleso nenamontujete novú pneumatiku.

Určite, ktorá strana kolesa je krátka. Väčšinou bude kratšia strana vnútorná strana (strana bez drieku ventilu) kolesa. Umiestnite koleso do zariadenia na lámanie pätiek kratšou stranou smerom nahor. Nastavte lámacie zariadenie na pätky tak, aby vyhovovalo veľkosti kolesa, ktoré máte, a jednoducho vytlačte pneumatiku z pätky. Otočte koleso a zopakujte postup na druhej strane.

Odstráňte pneumatiku z kolesa. Existuje trik, ako to urobiť bez použitia žehličiek na pneumatiky. Chce to len trochu cviku, aby ste to zvládli. Keď si to však osvojíte, budete môcť odstrániť pneumatiku bez rizika poškodenia pneumatiky alebo kolesa, ktoré by ste riskovali, ak by ste použili pištole na pneumatiky. Vnútornou stranou pneumatiky pretočte vrchnú časť pneumatiky dovnútra, aby sa spodná pätka pneumatiky vysunula nad ráfik. Uchopte rozšírenú pätku a pomaly odlepujte pneumatiku od ráfika, až kým sa celá pätka neodstráni z ráfika.

Prevráťte pneumatiku a koleso a zatlačte ráfik na kus koberca pod uhlom približne 45 stupňov. Držte ráfik ľavou rukou a pravou dlaňou pomaly prechádzajte vonkajším korálkom po vnútornom povrchu ráfika. Táto metóda si vyžaduje určitú prax, aby ste ju zvládli. Ak sa vám nepodarí pneumatiku odstrániť touto metódou, potom tu nájdete návod, ako to urobiť pomocou gumových klieští alebo, nedajbože, skrutkovačov.

Uistite sa, že po rozbití oboch pätiek položíte koleso na kus koberca stranou s ventilčekom nadol. Zatlačte jeden okraj pneumatiky na úzku strednú časť kolesa. Vezmite žehličku na pneumatiky, položte ju na druhú stranu a stiahnite ju nadol. Vezmite druhú pneumatiku a urobte to isté. Akonáhle máte približne polovicu pätky nad zvyškom pneumatiky, mali by ste ju rukou stiahnuť, prevráťte pneumatiku a koleso a druhý okraj môžete stiahnuť rukou. Dávajte veľký pozor, aby ste pri opätovnom použití pneumatiky nepoškodili okraj ráfika alebo pätku pneumatiky. Ak pneumatiku prehadzujete, nemusíte si s tým robiť starosti.

Namontujte pneumatiku. Na vykonanie tejto úlohy budete potrebovať montážny krúžok na pneumatiku alebo pás na pneumatiku, ako sa niekedy nazývajú. Existujú dva základné typy, jeden je pás na pneumatiky typu račňa a druhý je pás na pneumatiky typu skrutka. Budete samozrejme potrebovať aj vzduchový kompresor. Použite kompresor s objemom najmenej 20 galónov (75.7 L) nádrž na ňom. Pred začatím hustenia pneumatiky vypustite trochu vzduchu, kým sa nerozbehne kompresor, aby bola nádrž úplne plná.

Ak máte možnosť, pneumatiku zahrejte. Teplo jednoducho spôsobuje, že guma je mäkšia, a tak sa ľahšie roztiahne.

Uistite sa, že je jadro ventilu odstránené z kolesa. Nezabudnite na to! Identifikujte menší okraj ráfika kolesa. Väčšinou to bude vnútorný okraj kolesa. Väčšina kolies Douglas má rovnako veľké okraje, ale ak sa pozriete pozorne, jeden okraj je tenší ako druhý a okraj je viac zaoblený. Tento menší okraj je okraj, po ktorom budete pneumatiku posúvať ako prvý.

Na namazanie okrajov kolesa a pneumatiky použite niečo klzké, napríklad smotanu na pneumatiky, tekutinu na umývanie riadu, Simple Green, WD-40 a Greased Lightning. Čo najviac sa vyhýbajte tomu, aby sa mazivo dostalo na vnútornú stranu pneumatiky. Položte koleso na podložku alebo kus koberca medzi kolená. Držte pneumatiku ako pri volante a pritlačte ju ku kolesu pod uhlom približne 45 stupňov tak, aby sa pätka dotýkala kolesa v dvoch bodoch. Teraz pneumatiku nasaďte na koleso. Pri prvých niekoľkých pokusoch budete pravdepodobne používať hrubú silu na vykonanie tohto kroku. Po niekoľkonásobnom opakovaní tohto postupu prídete na tento trik a budete to môcť robiť bez toho, aby ste sa zapotili. Prevráťte pneumatiku a koleso a zopakujte postup na druhej strane.

Umiestnite pneumatiku a koleso do montážneho krúžku. Potom buď otočte kľučkou, alebo použite račňu na upevnenie pásu pneumatiky okolo pneumatiky. Nikdy nepoužívajte bandáž otvoreným koncom smerom nahor a tvárou priamo nad ňou. Ak pneumatika praskne, vaša tvár je v ohni.

Položte pás s pneumatikami na zem na bok s otvorenými koncami smerujúcimi doľava a doprava namiesto hore a dole. Keď je všetko pred otvorenými koncami a oba okraje kolesa a pneumatiky sú namazané. Pripojte a začnite do neho pumpovať vzduch. Keď sa pneumatika utesní na pätke, budete počuť veľmi hlasné POP. Neprestávajte pumpovať vzduch, keď počujete prvé prasknutie. Pokračujte v pumpovaní vzduchu, kým nebudete počuť druhé pípnutie. Vzduch vypustite hneď, ako počujete druhé pípnutie. A keďže ste nezabudli odstrániť jadro ventilu, všetok vzduch sa okamžite uvoľní. Pravdepodobne ani nechcete vedieť, koľko vzduchu bolo v pneumatike, keď naskočí druhá pätka.

  • Vložte ventilové jadrá späť do kolies a nahustite pneumatiky na stredný tlak, ktorý používate. Teraz by bol čas na vyváženie kolesa.