Ako opraviť hlučné brzdy: 8 krokov: Ako opraviť brzdy?

Len málo problémov je nepríjemnejších ako hlučné brzdy. Aj keď brzdové doštičky nie sú opotrebované a hluk nie je spôsobený poškodením, toto pískanie s klincami na tabuli na každom semafore môže človeku uškvariť nervy. Ak vaše brzdy pískajú, skontrolujte, či nie sú uvoľnené, vymeňte chýbajúce časti a použite podložky a mazacie materiály, to všetko sú spôsoby, ako môžete hluk zastaviť.

Kroky

Skontrolujte, či nie sú uvoľnené diely. Skúste pohnúť brzdovým obložením, strmeňmi a ostatnými brzdovými komponentmi. Nemali by sa pohybovať len rukami.[1]
Voľné diely môžu vibrovať, čo má za následok hluk.

Vymeňte všetky podložky alebo svorky, ktoré sú uvoľnené, poškodené alebo chýbajú, aby ste zabezpečili, že sa podložka v zostave strmeňa nepohne.

Vyskúšajte tlmiacu pastu. Kotúčové brzdy Quiet je jedna značka. Naneste tenkú vrstvu látky na späť brzdových doštičiek (medzi doštičkou a brzdovým strmeňom). Tým sa vytvorí tenký vankúš, ktorý tlmí vibrácie, a tým aj zvuk. Pred montážou bŕzd dajte paste dostatok času na zaschnutie, aby ste sa uistili, že stvrdne: aspoň dve až tri hodiny, ak môžete, tak cez noc. Po zaschnutí sa stane lepkavým a zmení farbu na tmavšiu.

  • Teplo zo slnka alebo sušič vlasov pomáha pastu vysušiť, ale pred montážou doštičiek ju nechajte vychladnúť na izbovú teplotu.
  • V prípade potreby vyčistenia alebo odstránenia zvlhčovacej pasty použite odmasťovač alebo čistič bŕzd.

Skontrolujte brzdové doštičky, a ak sú opotrebované, vymeňte ich. Mnohé kotúčové brzdy obsahujú indikátor opotrebenia, ktorý je navrhnutý tak, aby vydával zvuky, ak je podložka opotrebovaná po určitom bode.

  • Pri náhradných podložkách sa niekedy môžu líšiť rozmery a spôsobiť, že horná časť podložky je o niečo vyššie ako rotor. Výsledkom je nerovnomerné opotrebovanie brzdového obloženia, ktoré zanecháva okraj alebo akúsi poličku brzdového obloženia, ktorá presahuje špičku rotora. To spôsobuje, že brzdová doštička jazdí po okraji rotora, čo spôsobuje rotačný brzdový hluk. Ak majú vaše brzdové doštičky ešte dostatok životnosti, môžete ich okraj zbrúsiť (nezabudnite si nasadiť masku na ochranu pľúc), aby ste z existujúcich doštičiek získali viac životnosti a odstránili hluk.

Vyskúšajte rôzne materiály brzdových doštičiek. Vyskúšajte rôzne materiály, ale nezabudnite, že hluk a účinnosť môžu byť kompromisom. Najlepšie je vymeniť brzdové doštičky za podobné materiály. Pozrite si servisnú príručku pre vaše vozidlo, aby ste zistili, čo odporúča výrobca.

  • Organická podložka (s azbestom alebo bez neho) môže byť tichšia, ale môže mať nižší výkon a odolnosť proti opotrebovaniu ako polokovová alebo kovová podložka. Organické obloženie nemusí tak dobre znášať teplo, a preto môže podliehať väčšiemu vädnutiu bŕzd (zníženie brzdnej účinnosti v dôsledku tepla) ako iné materiály obloženia.
  • Semimetalické obloženie, ktoré obsahuje kovové častice a organický materiál, má tendenciu mať najlepšie brzdné vlastnosti bez prílišného hluku. Zvyšuje životnosť brzdových doštičiek a znižuje vädnutie bŕzd oproti organickým, ale môže o niečo viac opotrebovať rotory. Bude tiež lepšie znášať opakované, prudké zastavenie bez toho, aby sa opotrebovala tak veľmi ako organická podložka.
  • „Kovová podložka“ je práve taká. Rôzne kovy sa používajú na zabezpečenie najväčšieho trenia o rotor. Odvádza skvelú prácu pri zastavovaní pri opakovaných vysokých rýchlostiach s minimálnym opotrebovaním, ale bude mať tendenciu robiť najväčší hluk zo všetkých podložiek. Kovové doštičky tiež spôsobujú rýchlejšie opotrebovanie rotora (drážky, hrebene atď.), najmä pri sériových rotoroch, ktoré nie sú určené na použitie s kovovými podložkami.
  • Hľadajte mazacie materiály zabudované v brzdových doštičkách. Mosadz, grafit, uhlík a iné materiály vo vzorci môžu pomôcť znížiť hluk.[2]
    Keďže tieto materiály sú zabudované v samotnom brzdovom obložení, budú naďalej mazať, a nie sa opotrebovávať pri používaní.

Skontrolujte, či na brzdovom rotore alebo bubne nie sú ryhy, drážky alebo iné opotrebenia. Nerovný povrch brzdového rotora alebo bubna môže spôsobiť, že brzdové doštičky budú v brzdovej sústave a strmeni poskakovať a kmitať.

  • Vizuálne skontrolujte hladkosť povrchu podľa porovnávacieho meradla alebo naň skúste písať guľôčkovým perom. Ak nemáte hladkú čiaru, rotor je buď príliš mastný, alebo príliš drsný.[3]

Obnovte povrch rotorov. Ak opotrebenie rotorov nie je príliš veľké, možno budete môcť rotory vybrúsiť na sústruhu, aby sa ich povrch vyhladil. Zavolajte do niektorej z predajní, kde sa zaoberajú brzdami a majú sústruh na rotory. Ak nájdete dielňu, spýtajte sa, či na renováciu používajú okrúhle sústružnícke bity, pretože vytvárajú hladšie povrchy. Okrem toho by ste mali na novo vyrezanom povrchu vytvoriť krížový vzor pomocou nástroja na brúsenie rotorov, je to podobné tomu, čo robíte s otvormi valcov v bloku motora.

  • Vymeňte rotory alebo bubny. Ak je opotrebenie nadmerné alebo ak je celý rotor pokrivený alebo zdeformovaný, možno budete musieť rotory vymeniť úplne. Brzdové systémy môžu byť výrobcom starostlivo navrhnuté a „vyladené“ tak, aby sa predišlo hluku, preto je najlepšie vybrať čo najbližšiu náhradu.[4]

    • Ak zvuk nie je piskot, ale kovové škrípanie, možno budete potrebovať aj nové rotory. Ak sú brzdové doštičky príliš opotrebované, môže dôjsť k poškodeniu rotorov.
  • Odkazy