Ako opraviť pneumatiku na bicykli

Oprava pneumatiky na bicykli takmer vždy znamená opravu alebo výmenu prepichnutej pneumatiky. Netesnosti alebo diery v nafukovacej gumovej hadici medzi ráfikom a pneumatikou spôsobujú defekt. Ak chcete problém odstrániť, musíte demontovať koleso, vybrať dušu, opraviť alebo vymeniť dušu a dať všetko späť dokopy. Možno to znie ako veľa, ale je to základná zručnosť pre každého cyklistu – a celkom jednoduchá, keď si ju osvojíte!

Časť 1 zo 4:Demontáž kolesa z bicykla

Počas práce použite stojan na bicykel, aby ste koleso zdvihli. V prípade potreby môžete bicykel otočiť hore nohami, aby ste na ňom mohli pracovať, len nezabudnite pod sedlo a riadidlá položiť starý uterák alebo handru, aby ste ich nepoškriabali.[1]

Uvoľnite matice na osi kolesa pomocou kľúča. Ak sa matice odmietajú uvoľniť samotným kľúčom alebo račňou, použite silikónový sprej alebo dokonca sprej na varenie. Niektoré novšie bicykle majú oveľa jednoduchšie rýchloupínacie zámky kolies – v takom prípade stačí otvoriť zámok bez toho, aby ste ešte museli demontovať koleso.[2]

Odpojte brzdy, ak prekážajú pri demontáži kolesa. Existuje množstvo typov brzdových mechanizmov s rôznymi uvoľňovačmi, ale často nájdete rýchloupínač buď na brzdových strmeňoch, alebo na páčke ručnej brzdy. Prípadne budete musieť stlačiť strmene na brzdách, aby ste odpojili kábel. Pozrite si návod na obsluhu bicykla, ak ho máte, alebo vyhľadajte webovú stránku výrobcu bicykla alebo bŕzd.[3]

Ak odstraňujete zadné koleso, vytiahnite reťaz z cesty. Väčšiu vôľu reťazi môžete dať nastavením prevodov. Prehadzujte, kým sa reťaz nedostane na krajný prevodový stupeň na zadnom kolese a na najvnútornejší prevodový stupeň na vretene pedálov. Zatiahnite za zadnú prehadzovačku (ktorá vedie reťaz počas radenia prevodov) tak, aby sa reťaz odtiahla od ozubených kolies kazety (kotúča prevodovky).[4]

Posuňte koleso z bicykla. Os predného kolesa – teraz, keď sú matice alebo rýchloupínače uvoľnené – musíte jednoducho vyviesť z vidlicového otvoru, ktorý ho drží na ráme. V prípade zadného kolesa však musíte koleso opatrnejšie viesť nadol a dopredu (pri vzpriamenom bicykli) okolo reťaze a všetkého, čo stojí v ceste. Ťahajte späť za zadnú prehadzovačku, aby sa reťaz dostala mimo kolesa.[5]

2. časť zo 4:Vyndanie poškodenej rúrky

Vypustite zvyšok vzduchu z pneumatiky. V prípade ventilu Presta odskrutkujte hornú časť drieku ventilu, aby ste uvoľnili vzduch. Pri ventile Schrader (americkom) použite tenký nástroj (napríklad imbusový kľúč) na zatlačenie na piest vo vnútri drieku ventilu so závitom. V prípade ventilu Dunlop zatiahnite za špičku ventilu po tom, ako uvoľníte viečko o niekoľko otáčok.[6]

  • Ventily Schrader sú rovnaké, aké sa používajú na pneumatikách automobilov. Ventily Presta majú na konci poistnú maticu a sú dlhšie a tenšie ako ventily Schraders. Ventily Dunlop sú hrubšie ako ventily Prestas, ale tenšie ako ventily Schraders a majú závity len v hornej časti.
  • Na niektorých kolesách sa na upevnenie drieku ventilu k ráfiku bicykla používa poistný krúžok. Odskrutkujte a ponechajte si tento poistný krúžok, ak ho vaše koleso má.

Pomocou páky pneumatiky oddeľte časť vonkajšej pneumatiky a ráfika kolesa. Na dokončenie práce budete potrebovať sadu 2 plastových pák na pneumatiky – nie sú drahé a kovové alternatívy ako lyžice alebo skrutkovače môžu ľahko poškodiť koleso. Vložte 1 páku medzi vonkajšiu pneumatiku a ráfik kolesa a vypáčte časť pneumatiky. Teraz bude táto časť namiesto toho, aby spočívala v kanáliku na vnútornej strane ráfika, na vonkajšej strane. Páku pneumatiky držte zakliesnenú na mieste.[7]

Druhou páčkou „rozopnite“ zvyšok vonkajšej pneumatiky. Druhú páčku prilepte vedľa prvej, do medzery medzi ráfikom a časťou pneumatiky, ktorá je mimo kanála. Jednu z páčok nechajte na mieste a druhou prejdite po celom obvode ráfika. Vonkajšia pneumatika by mala vyskočiť z kanála, takmer ako keď rozopínate bundu.[8]

Siahnite do medzery medzi pneumatikou a ráfikom a vytiahnite dušu. Oddeľte pneumatiku a ráfik, kým sa vám do otvoru nezmestí ruka a neuchopíte gumovú hadičku vo vnútri. Prejdite rukou okolo kolesa a vytiahnite celú hadičku. Keď sa dostanete k drieku ventilu, zatlačte ho dole cez ráfik a potom ho vytiahnite spolu so zvyškom hadičky.[9]

Časť 3 zo 4:Záplata alebo výmena duše

Skontrolujte, či sa na spodnej strane behúňa pneumatiky nenachádzajú ostré predmety. Prejdite prstom alebo handričkou okolo celého kanála, v ktorom spočíva duša bicykla pri montáži. Dávajte pozor, aby ste sa neporezali, pretože môžete naraziť na klinec alebo úlomok skla. Odstráňte všetko, čo by mohlo poškodiť trubicu, ktorú sa chystáte opraviť alebo vymeniť.[10]

  • Počas toho skontrolujte pneumatiku, či nie je prerezaná alebo inak poškodená. Ak nájdete rez dlhší ako 1⁄4 palec (0.64 cm), pneumatiku radšej vymeňte, než aby ste sa ju pokúšali opraviť.

Pridajte trochu vzduchu a pomocou uší a očí nájdite prepichnutú trubicu. Napumpujte dostatok vzduchu, aby trubička nadobudla kruhový tvar, a potom ju po jednotlivých častiach podržte pri uchu. Ak nepočujete syčanie z netesnosti, ponorte rúrku po jednej časti do vedra s vodou. Zakaždým ju niekoľko sekúnd podržte v pokoji. Keď uvidíte, že z duše unikajú vzduchové bubliny, označte si práve nájdený prieraz fixkou alebo páskou.[11]

  • Aj keď je prepichnutie viditeľné hneď, je rozumné skontrolovať, či sa v pneumatike nenachádzajú ďalšie diery alebo trhliny.

Poškodené miesto prebrúste a zlepte, potom pripevnite záplatu z opravárenskej súpravy. Súpravy na opravu cyklistických hadičiek sú lacné a ľahko použiteľné. Obrábte oblasť okolo prepichnutia priloženým brúsnym papierom. Potom naneste lepidlo podľa pokynov v súprave. Záplatu pritlačte na lepidlo a podržte ju tak dlho, ako je uvedené v súprave. Odlepte plastový kryt z hornej časti záplaty, čím dokončíte opravu. Teraz by mala byť vaša rúrka ako nová![12]

  • Ak ste stratili malý kúsok brúsneho papiera zo súpravy, môžete použiť drsný povrch, ako je chodník alebo dokonca zips, aby ste trubicu odreli.

Ak je odstránená rúrka príliš poškodená na opravu, vymeňte ju. Počet malých prierazov, ktoré môžete opraviť, aby ste mohli trubicu znovu použiť, je neobmedzený. Roztvorené diery alebo veľké trhliny sú však iná vec. Ak je odstránená duša viditeľne roztrhnutá alebo roztrieštená, jednoducho nainštalujte novú dušu rovnakým spôsobom, ako by ste nainštalovali zaplátanú dušu. Náhradné duše sú lacné a ľahko sa prenášajú vo vrecku na bicykli.[13]

V núdzovej situácii rúrku odrežte a zviažte. V cyklistickom puzdre by ste mali vždy nosiť opravárenskú súpravu a aspoň jednu náhradnú dušu, ale nie je všetko stratené, ak nemáte ani jedno z toho. Jednoducho rozrežte rúrku v mieste prepichnutia, každý odrezaný koniec zviažte uzlom a potom oba uzly zviažte k sebe. Gumová hadička na bicykli by mala byť stále dostatočne pružná, aby sa zmestila na ráfik kolesa. Toto použite len ako dočasnú opravu.[14]

  • Toto nie je ideálne riešenie a malo by sa vykonávať len v prípade, že je to absolútne nevyhnutné. Pri takejto oprave môže dôjsť k náhlej poruche pneumatiky, čo môže viesť k vážnemu zraneniu.

Ak nemáte iné možnosti, vykonajte krátkodobú opravu. Začnite vyťahovať steblá trávy, ak vám chýba opravná súprava alebo náhradná duša a vaša poškodená duša je úplne rozdrvená. Medzi vonkajšiu pneumatiku a ráfik kolesa napchajte čo najviac hrstí trávy, aby ste vytvorili polotuhý vankúš. Čo najskôr však nainštalujte správnu dušu![15]

  • Pri jazde buďte opatrní, pretože pri takejto oprave sa bicykel nebude riadne ovládať. Aj tento typ opravy môže poškodiť ráfik.

Časť 4 zo 4:Vloženie rúrky a pripevnenie kolesa

Pridajte dostatok vzduchu, aby rúrka získala základný kruhový tvar. Naplnenie na približne tretinu až polovicu konečného tlaku je v poriadku. Uľahčíte si tak inštaláciu duše a znížite pravdepodobnosť, že dôjde k jej stlačeniu medzi vonkajšou pneumatikou a ráfikom kolesa – čo spôsobí roztrhnutie.[16]

Oddeľte vonkajšiu pneumatiku a ráfik a zasuňte dutinku. Na začiatok procesu prestrčte driek ventilu cez otvor v ráfiku a zaistite ho k ráfiku poistným krúžkom, ak ho má. Potom opatrne obíďte koleso a zatlačte dušu na miesto. Často kontrolujte, či nie je duša skrútená alebo či nikde netrčí.[17]

Vytiahnite a zatlačte vonkajší plášť späť na miesto na ráfiku kolesa. Po namontovaní hadice vložte postupne jednu časť pneumatiky – rukami – späť do kanála na vnútornej strane ráfika kolesa. Môže sa vám zdať jednoduchšie ťahať za pneumatiku jednou rukou a zároveň tlačiť druhou. V prípade potreby môžete použiť páky na pneumatiky, ale môže sa stať, že nimi prepichnete dušu alebo poškriabete či ohnete koleso.[18]

Napumpujte pneumatiku na plný odporúčaný tlak. Odporúčaný tlak v psi (librách na štvorcový palec), baroch alebo kilopascaloch nájdete na boku vonkajšej pneumatiky. Skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou manometra, pretože nesprávne nahustená pneumatika má väčšiu pravdepodobnosť, že sa v nej vytvorí diera alebo sa roztrhne.[19]

  • Nasaďte koleso späť na bicykel. Obrátený postup, ktorý ste použili pri demontáži kolesa z bicykla:

    • Nasaďte koleso na vidlicu rámu, ale vyhnite sa reťazi alebo iným prekážkam.
    • Opätovne pripojte brzdy, pričom postupujte opačne ako pri ich odpojení – tento postup sa líši podľa typu bŕzd.
    • Zapnite rýchloupínač alebo utiahnite matice, ktoré držia koleso na mieste.
    • Naskočte na bicykel a prejdite sa!
  • Odkazy: