Ako opraviť poruchu GM NOx: 9 krokov

GM MPFI 3200, 3800, … zlyhávajúce motory NOx spôsobené chudobným stavom. General Motors Viacportové vstrekovanie paliva motory môžu nevyhovieť testom emisných noriem z dôvodu nadmerného množstva oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Tu je niekoľko krokov na zistenie a odstránenie príčiny vysokých emisií NOx.

Kroky

Pochopte, že NOx vznikajú v spaľovacej komore pri teplotách vyšších ako 2500 F. Čím bohatší je pomer vzduchu k palivu (menej ako 14.7/1), čím chladnejšie bude spaľovanie, čím chudobnejší bude pomer vzduchu a paliva (viac kyslíka), tým horúcejšie bude spaľovanie a vznikne viac NOx. Tieto konkrétne motory, či už vybavené alebo nevybavené systémom EGR, môžu produkovať nadmerné množstvo NOx v dôsledku chudobného stavu.

Uistite sa, že ak je vozidlo vybavené katalyzátorom, nebol odstránený. Toto zariadenie sa nachádza pod vozidlom vo výfukovom systéme, medzi výfukovým potrubím a tlmičom výfuku.

Uistite sa, že systém EGR (recirkulácia výfukových plynov/opätovné spaľovanie) funguje správne, a najmä, že otvory EGR sú voľné. Ak chcete skontrolovať, či sú otvory EGR čisté, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh; pomocou horúcich rukavíc alebo handry siahnite pod ventil EGR a zatlačte tyč pohonu membrány smerom nahor. Ak sa motor zastaví alebo beží veľmi ťažko, potom sú porty EGR čisté. Ak nedochádza k žiadnej (alebo len veľmi malej) zmene otáčok motora, potom sú otvory EGR upchaté a musia sa najprv vyčistiť (pozrite si príručky na opravu alebo si to vygooglite). Opätovne vykonajte test, ako je uvedené.

Teraz k chudobnému stavu. Množstvo vzduchu vstupujúceho zo vzduchového kanála cez vzduchový filter meria snímač MAF (Mass Air Flow), ktorý sa zvyčajne nachádza tesne pred škrtiacou klapkou a držia ho tri malé skrutky.

Otočte kľúč zapaľovania do polohy „OFF“ (vypnuté).

Odstráňte elektrický konektor zo snímača MAF.

Odskrutkujte tri skrutky a opatrne vyberte snímač, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili malý odpor a drôt na opačnom konci snímača.

Pomocou čistiaceho prostriedku na karburátory alebo brzdy dôkladne postriekajte odpor a drôt, môžete použiť zubnú kefku, ale dávajte pozor, aby ste nepolámali malý drôt.

  • Znovu namontujte MAF, pričom sa uistite, že sú skrutky pevne zasunuté a elektrické pripojenie je úplne zapojené. Nechajte opätovne otestovať emisné plyny vozidla, aby ste sa uistili, že sú v súlade so štátnymi smernicami.