Ako riadiť auto

Naučiť sa šoférovať je oveľa jednoduchšie, ako to vyzerá. Zo sedadla spolujazdca alebo z filmov to vyzerá hrozivo, ale keď si sadnete za volant a jemne položíte nohu na pedál, proces sa stane veľmi intuitívnym. Naučte sa na začiatku jazdiť pomaly a budete na dobrej ceste k zvládnutiu základov. Tento článok predpokladá, že budete riadiť vozidlo s automatickou prevodovkou. Ak nejazdíte s automatickou prevodovkou, budete si musieť namiesto toho prečítať základy jazdy s radením s manuálnou prevodovkou (stick-shift), hoci všeobecný postup bude stále podobný.

Časť 1 zo 4:Ako sa pohodlne naučiť ovládať auto

Nastavte si sedadlo tak, aby vaše nohy pohodlne dosiahli na oba pedále. Sedadlo si môžete nastaviť dopredu a dozadu, ako aj hore a dole. Niektoré vozidlá majú elektronické ovládacie prvky (zvyčajne na ľavej strane sedadla), zatiaľ čo staršie vozidlá majú zvyčajne páku pod sedadlom, ktorá umožňuje ovládať polohu sedadla. Rozdiel však zvyčajne rozoznáte.


Zoznámte sa s nožnými pedálmi. V automobile s automatickou prevodovkou ovládate zrýchľovanie a brzdenie pomocou dvoch pedálov. Najpravejší pedál (ktorý je zvyčajne menší ako druhý pedál) je plynový pedál a jeho stlačením sa auto pohne; čím silnejšie ho stlačíte, tým rýchlejšie sa auto pohne. Pedál naľavo, ktorý je zvyčajne väčší ako plynový pedál; je brzdový pedál a jeho zošliapnutím sa vozidlo spomalí.

  • Aj keď sa cítite istejšie pri používaní ľavej nohy, vždy používajte pravú nohu, aby ste dosiahli na oba pedále. Ak ste ľavák, bude to spočiatku zvláštny pocit, ale zvyknúť si na to je veľmi dôležité, pretože je to správna technika a v konečnom dôsledku oveľa bezpečnejšie.
  • Nikdy nepíšte na na dosiahnutie pedálov použite obe nohy naraz. Na používanie každého pedálu používajte len jednu nohu – pravú nohu. Znemožní to náhodné zošliapnutie oboch pedálov súčasne, čo môže byť nebezpečné a môže poškodiť vaše vozidlo.

Nastavte si zrkadlá vozidla tak, aby ste cez ne videli jasne a efektívne. Vaše auto by malo mať tri spätné zrkadlá: jedno spätné zrkadlo, ktoré vám umožní vidieť priamo na zadné sklo za vami, a dve vonkajšie zrkadlá, ktoré vám umožnia vidieť na obe strany vozidla a ochránia vás pred mŕtvymi uhlami.[1]
Odborný zdroj
Simon Miyerov
Inštruktor šoférovania
Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.

  • Spätné zrkadlo by malo byť umiestnené tak, aby ste pri bežnej polohe za volantom videli priamo za seba a čo najväčšiu časť zadného skla.
  • Spoločnosť automobilových inžinierov má jedno odporúčanie, ako umiestniť vonkajšie zrkadlá, aby ste eliminovali mŕtve uhly. Odporúča umiestniť zrkadlá viac von, než je obvyklé, aby sa len prekrývali s uhlom pohľadu spätného zrkadla.[2]
    Aj keď je táto poloha spočiatku dezorientujúca, v skutočnosti umožňuje vodičovi vidieť autá v mŕtvych uhloch, ktoré by inak mohol spozorovať len pri pohľade cez rameno.

Vedieť, kde sa nachádza parkovacia brzda (nazývaná aj ručná brzda, elektronická brzda alebo záchranná brzda) a čo robí. Parkovacia brzda je dlhšia páka s tlačidlom na samom konci. Keď je parkovacia brzda zatiahnutá, pomáha zafixovať vozidlo na mieste na zemi a zabezpečuje, aby sa nepohlo. Po uvoľnení brzdy sa brzda uvoľní a vozidlo sa môže voľne pohybovať. Predtým, ako začnete jazdiť, sa uistite, že je parkovacia brzda vypnutá.

Získajte cit pre radiacu páku (nazývanú aj radiaca páka, páka prevodovky, radiaca páka alebo jednoducho „páka“). Radiaca páka je zvyčajne umiestnená medzi dvoma prednými sedadlami vozidla a ovláda prevodovku (parkovanie, neutrál, jazda, spiatočka). Niekedy sa v niektorých vozidlách radiaca páka nachádza na pravej strane volantu.

  • Ak je vaša radiaca páka zaradená Parkovanie a zapnete zapaľovanie, vozidlo sa nepohne dopredu bez ohľadu na to, ako silno stlačíte plynový pedál.
  • Ak je radiaca páka v polohe Neutrál, prirodzená hybnosť vášho vozidla ho bude naďalej posúvať dopredu.
  • Ak je vaša radiaca páka v polohe Spätný chod, vaše vozidlo sa pohne dozadu namiesto dopredu, keď dáte nohu z brzdy.
  • Ak je radiaca páka v polohe Jazda, vaše vozidlo sa pohne dopredu, keď dáte nohu z brzdy.
  • Vo väčšine moderných vozidiel je páka buď v priamke na pravej strane vodiča, alebo je to páka na volante. „Páčka“ môže byť v skutočnosti gombík v závislosti od vozidla. Ak ste sa zasekli, prečítajte si návod na obsluhu, keď budete mať čas.

Pochopte základné ovládacie prvky/symboly na prístrojovej doske. Tieto ukazovatele vodičovi zobrazujú, koľko paliva zostáva v motore, akou rýchlosťou vozidlo jazdí, ako je motor zahriaty a koľko otáčok za minútu motor dosahuje.

  • Rýchlomer je pravdepodobne najdôležitejším ukazovateľom na prístrojovej doske vozidla. Informuje vás o tom, akou rýchlosťou vaše vozidlo jazdí, buď v míľach za hodinu (mph) alebo v kilometroch za hodinu (kph).
  • Ukazovateľ otáčok vás informuje o tom, ako tvrdo pracuje váš motor. Väčšina otáčkomerov má červené oblasti začínajúce pri 6 000 alebo 7 000 otáčkach za minútu. Keď ručička na ukazovateli prejde do červenej, naučte sa zmierniť zrýchlenie.
  • Palivomer vám ukazuje, koľko paliva zostáva vo vašom aute. Zvyčajne má ručičku, podobnú ručičke hodín, ktorá sa pohybuje medzi „F“ a „E“, pričom „E“ signalizuje „prázdny“ a „F“ signalizuje „plný.“ Niektoré modernejšie vozidlá majú digitálne palivomery, na ktorých sa zobrazujú elektronické čiarky ako symbol batérie na mobilnom telefóne a ich množstvo sa postupne znižuje v závislosti od množstva paliva vo vozidle.
  • Ukazovateľ teploty v aute vás informuje o tom, či sa motor vášho vozidla prehrieva. Zvyčajne má volič, ktorý sa pohybuje medzi „H“ a „C“, čo signalizuje „horúce“ a „studené.“ Číselník by mal byť normálne v strede meradla.

2. časť zo 4:Zvládnutie základov


Zapnite si bezpečnostný pás. Na väčšine miest na svete je jazda bez zapnutého bezpečnostného pásu nezákonná.[3]
Bezpečnostné pásy výrazne znižujú možnosť vážneho zranenia alebo smrti, ak sa náhodou stanete účastníkom nehody.

Auto vždy štartujte s nohou na brzde. Po zapnutí sa vozidlo samo pohne dopredu, ak nemáte nohu na brzde. Keď máte nohu na brzde vo východiskovej polohe, ste pripravení začať jazdiť!


Zapnite motor a v prípade potreby uvoľnite parkovaciu brzdu. Vložte kľúče do zapaľovania, ktoré je zvyčajne na pravej strane volantu, a otočte v smere hodinových ručičiek. Všimnite si, že v niektorých novších vozidlách, ak sú kľúče skutočne vo vnútri vozidla, stačí stlačiť tlačidlo „Power“ alebo „Ignition“, aby sa motor naštartoval. Fantastické!


Naučte sa cúvať s vozidlom. Ak je vaše vozidlo zaparkované na parkovisku alebo na príjazdovej ceste, je pravdepodobné, že budete musieť vycúvať, aby ste mohli začať jazdiť. Hoci sa môže zdať zastrašujúci, je tu len pár vecí, ktoré si musíte zapamätať:

  • Zaradte spiatočku a Dvakrát skontrolujte. Ak vaše auto nie je v polohe Spätný chod, vaše auto nebude cúvať.
  • Pozrite sa cez plece a otočte hlavu, aby ste dobre videli, kam idete.
  • Opatrne odstráňte nohu z brzdového pedála a nie sú položte nohu na plynový pedál. Pri prvých pár cúvaniach sa nemusíte obávať, že budete mať nohu na plynovom pedáli. Vozidlo môžete pohnúť jednoducho tak, že dáte nohu z brzdy. Vaše vozidlo sa bude pohybovať pomaly, ale nehrozí, že do niečoho alebo niekoho náhodne narazíte.
  • Nezabudnite, že pri jazde dozadu je volant „otočený“. Ak pri jazde autom dopredu otočíte volantom doprava, auto sa tiež otočí doprava a naopak. Je to preto, že sa vaše kolesá otáčajú týmto smerom. Pri jazde dozadu sa otáčaním volantu doprava vaše vozidlo zatočí doľava, pričom otočením volantu doľava sa prinúťte svoje vozidlo zatočiť doprava. Majte to na pamäti, keď cúvate s vozidlom.
  • Použite brzdu vždy, keď potrebujete spomaliť. Jemne, ale pevne stlačte brzdový pedál, aby ste v prípade potreby spomalili vozidlo.


Keď ste pripravení posunúť vozidlo dopredu, úplne zastavte a prepnite vozidlo do polohy „Drive“. Položte nohu na brzdový pedál, prepnite vozidlo do režimu Drive, aby sa mohlo pohnúť dopredu, a potom nohu z brzdového pedálu zložte. Pomaly nohou stlačte plynový pedál, aby sa vozidlo pohlo dopredu. Zrýchľujte, kým nedosiahnete povolenú rýchlosť, a potom dajte nohu z plynového pedála a pre prípad, že by ste potrebovali spomaliť, ju položte na brzdový pedál.

Držte obe ruky na volante v polohe „9 a 3 hodiny“. Predstavte si, že volant sú hodiny. Ľavú ruku položte na miesto, kde je na hodinách číslo 9, a pravú ruku na miesto, kde je číslo 3.[4]
Najmä začiatočníci sa nesnažte držať volant iba jednou rukou, pretože je väčšia pravdepodobnosť, že stratíte kontrolu nad vozidlom, čo môže spôsobiť nehodu.


Používajte blikače (nazývané aj smerovky alebo blinkre). Vaše blinkre blikajú oranžovými alebo červenými svetlami (niektoré vozidlá majú červené svetlá ako blinkre na oboch stranách zadnej časti vozidla) vedľa brzdových svetiel. Pri jazde sú naozaj dôležité, pretože dávajú ostatným vozidlám najavo, že chcete zmeniť jazdný pruh alebo odbočiť určitým smerom. Spínač blinkrov sa nachádza na ľavej strane volantu. Švihnutím nahor naznačíte, že chcete odbočiť doprava (pri odbočovaní alebo zmene jazdného pruhu doprava), alebo švihnutím nadol, že chcete odbočiť doľava (pri odbočovaní alebo zmene jazdného pruhu doľava).


Naučte sa otáčať vozidlo metódou „ruka nad rukou“. Odbočovanie je celkom jednoduché, keď si naň zvyknete. Ako väčšina vecí pri šoférovaní, je to veľmi intuitívne. Ak potrebujete len mierne otočiť vozidlo, otočte volantom v smere, ktorým chcete ísť, ale skúste držať ruky v polohe 9 a 3.

  • Ak odbočujete prudšie, použite metódu „ruka cez ruku“. Povedzme, že odbočujete doprava. Otáčajte volantom v smere hodinových ručičiek, pričom pravá ruka vedie. Keď sa pravá ruka dostane do polohy 4 alebo 5, uvoľnite ju a prekrížte ju cez ľavú ruku. Opäť uchopte volant a pokračujte v otáčaní.
  • Ak chcete vozidlo po odbočení narovnať, jednoducho uvoľnite úchop v oboch rukách a volant sa automaticky začne korigovať. Väčším tlakom korekciu spomalíte, menším tlakom ju zrýchlite. Vaše ruky by mali zostať nehybné, keď sa volant vráti na pôvodné miesto.


Naučte sa prepínať jazdné pruhy. V určitom okamihu jazdy budete musieť prejsť z jedného jazdného pruhu do druhého, niekedy aj rýchlo. Urobiť to je jednoduché, ale musíte nezabudnúť ukázať, aby ste ostatným vodičom dali vedieť, že plánujete zmeniť jazdný pruh. Tu je niekoľko vecí, ktoré treba mať na pamäti pri prepínaní jazdných pruhov:

  • Predtým, ako začnete meniť jazdný pruh, dávajte znamenie blinkrami aspoň dve sekundy. Ostatní vodiči tak vedia, čo plánujete urobiť.
  • Rýchlo si prezrite zrkadlá a pozrite sa cez rameno, aby ste skontrolovali, či sa vo vašom mŕtvom uhle (mŕtvych uhloch) nenachádzajú nejaké vozidlá. Nespoliehajte sa len na to, že vám zrkadlá ukážu, kde sú ostatné vozidlá; pred samotným prepnutím do jazdného pruhu sa rýchlo pozrite očami.
  • Pomaly presuňte vozidlo do druhého jazdného pruhu. Mierne otáčajte rukami na volante, aby ste zmenili jazdný pruh. Stačí len veľmi malý pohyb volantom; keďže väčšina moderných vozidiel je vybavená posilňovačom riadenia. Zmena jazdného pruhu by vám mala trvať od jednej do troch sekúnd. Ak je ich menej, idete príliš rýchlo; ak je ich viac, idete príliš pomaly.

Držte sa v dostatočnej vzdialenosti za ostatnými vozidlami a vyhýbajte sa jazdeniu za nimi. Ako ďaleko by ste mali zostať za vozidlom pred vami, závisí od toho, ako rýchlo idete. Na reakciu si nechajte dve až päť sekúnd, v závislosti od úrovne vášho pohodlia. Ak by auto pred vami náhle zastavilo, mali by ste pri vašej aktuálnej rýchlosti dostatok času na to, aby ste zareagovali a zároveň pokojne spomalili svoje auto bez toho, aby ste narazili do auta pred vami?

  • Ak to chcete posúdiť, sledujte, ako auto pred vami míňa pevný objekt na ceste, napríklad billboard. Hneď ako vozidlo prejde okolo tohto objektu, začnite počítať: jeden-jedna-tisíc, dva-jedna-tisíc, tri-jedna-tisíc…. Koľko sekúnd trvá, kým vaše auto prejde okolo rovnakého objektu na ceste?

Časť 3 zo 4:Všetko dohromady

jazdiť defenzívne. Defenzívna jazda je veľmi dôležitý koncept, ktorý príliš veľa vodičov buď považuje za samozrejmosť, alebo mu nerozumie. Defenzívna jazda vám pomôže ušetriť peniaze, zabezpečí príjemný zážitok z jazdy a – čo je najdôležitejšie – pomôže vám zostať nažive.[5]
Odborný zdroj
Simon Miyerov
Inštruktor autoškoly
Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.
Defenzívna jazda je súhrnný pojem pre niekoľko rôznych pojmov:

  • Nepredpokladajte, že ostatní účastníci cestnej premávky budú dodržiavať pravidlá, dávať pozor alebo byť opatrní. Pravidlá cestnej premávky sa dodržiavajú, aby sa zabezpečila bezpečnosť všetkých. Tieto pravidlá často porušujú sebeckí alebo bezradní vodiči. Nepredpokladajte, že vodiči použijú pred odbočením napríklad blinkre. Nepredpokladajte, že vodiči spomalia, aby ste sa mohli zaradiť. Nepredpokladajte, že vodiči nebudú jazdiť na červenú.
  • Ak vidíte potenciálne nebezpečnú situáciu, vyhnite sa jej skôr, ako nastane. Nezdržiavajte sa bezprostredne vpravo od veľkého nákladného vozidla, napr. Nesnažte sa predbiehať opitého vodiča, ktorý sa preháňa v jazdných pruhoch.
  • Používajte všetky svoje zmysly, aby ste si neustále uvedomovali, čo sa deje na ceste. Vodiči sa často naučia vynechať zvyšok sveta a „dostať sa do zóny“ jednoducho preto, že to isté urobili už stokrát, ak nie tisíckrát. Nebuďte za volantom príliš spokojní. Pomocou zraku sledujte rýchlosť ostatných vozidiel a ich zvyky. Používajte sluch na počúvanie klaksónov áut a zvukov pískania. Používajte čuch, aby ste si všimli spálenú gumu alebo iné žeravé pachy, ktoré môžu znamenať nehodu.


Pri nižších rýchlostiach sa držte v pravom jazdnom pruhu a pri vyšších rýchlostiach v ľavom jazdnom pruhu. Na diaľniciach a v menšej miere aj na uliciach sú krajné ľavé pruhy zvyčajne vyhradené pre rýchlejšiu dopravu, zatiaľ čo krajné pravé pruhy sú vyhradené pre pomalšiu dopravu. Je neslušné (a nebezpečné) predbiehať niekoho, kto ide pomalšie ako vy v pravom pruhu. Zároveň je sebecké zaberať ľavý jazdný pruh, keď idete výrazne pomalšie ako ostatní účastníci premávky. Zaradiť sa do jazdného pruhu, v ktorom sa jazdí približne vašou rýchlosťou, a zostať v ňom, kým nebudete musieť odbočiť alebo opustiť cestu.


Vždy, keď je to možné, predchádzajte vozidlá po ľavej strane namiesto po pravej strane. Keďže všeobecná rýchlosť premávky sa zvyšuje smerom sprava doľava, je dôležité predchádzať vľavo. Svoje auto zrýchľujete a idete rýchlejšie ako auto pred vami, takže chcete predbiehať pomocou pruhu, ktorý je určený pre rýchlejšie autá. Dodržiavajte toto všeobecné pravidlo, aj keď to nie je „zákon“ v mieste, kde jazdíte! Zapamätajte si: jazdite vpravo, predchádzajte vľavo.[6]

  • Snažte sa nikdy predbiehajte nákladné vozidlo vpravo. Nákladné vozidlá a návesy sú oveľa väčšie ako bežné autá, čo znamená, že ich mŕtvy uhol je oveľa väčší. Nákladné vozidlá sa často zdržiavajú v pravých jazdných pruhoch a prechádzajú do pravého jazdného pruhu, len zriedkavo prechádzajú do ľavého jazdného pruhu. Predbiehanie nákladných vozidiel vľavo teda znamená, že vaše vozidlo vybočuje z ich územia, čím sa znižuje vaše riziko.

Dodržiavanie rýchlostných obmedzení. Rýchlostné obmedzenia majú svoj dôvod. Nie sú tu preto, aby vás jazda menej bavila, ale preto, aby bola cesta bezpečnejšia pre všetkých. Uistite sa, že maximálne, jazdíte len o 5 míľ za hodinu (8 km/h) rýchlejšie, ako je povolená rýchlosť. Prinajmenšom v Amerike policajti zriedka vypíšu pokutu za prekročenie rýchlosti, ak ste prekročili povolenú rýchlosť len o 5 míľ za hodinu (8 km/h).[7]
Odborný zdroj
Simon Miyerov
Inštruktor autoškoly
Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.


Buďte mimoriadne opatrní v neobvyklých jazdných podmienkach. Keď sa počasie zhorší, zmiernite tempo a jazdite ešte defenzívnejšie ako zvyčajne. Keď napríklad prší, voda interaguje s olejom na povrchu vozovky, takže je veľmi klzká a šmykľavá. V týchto podmienkach je pre vaše pneumatiky ťažké získať dobrú trakciu.[8]
Pri silnom daždi, keď sa na asfalte nahromadia malé kaluže vody, vám hrozí najmä hydroplaning.

  • Zima vytvára zložitejšie situácie pri jazde; s nižšími teplotami, ako aj zľadovateným a zasneženým povrchom. Naučte sa riadiť auto v zime.

Buďte na ceste zdvorilí. Byť zdvorilý znamená jednoducho uznať, že na ceste sa pohybujú aj iní ľudia, z ktorých každý má svoj vlastný program a mnohí z nich nechcú uviaznuť vo svojom aute. Uľahčite im život na ceste, ak je to pre vás jednoduché; myslíte si, že oni vám to niekedy oplatia a vy môžete byť príjemcom ich štedrosti.

  • Klaksón používajte na upozornenie ostatných vodičov, nie na ich pokarhanie. Klaksón je mocné zariadenie. Použite klaksón, keď sa niekto zaradí do vášho jazdného pruhu bez toho, aby vás videl, alebo keď sa na semafore rozsvietila zelená, ale on ešte stále nečinne sedí. Nepoužívajte klaksón, pretože ste uviazli v dopravnej zápche, aby ste vyjadrili svoju frustráciu.
  • Používajte mávanie, aby ste niekomu poďakovali. Keď vás niekto pustí do svojho jazdného pruhu, mávnite rukou a poďakujte mu. Nevyžaduje to veľa úsilia a je to pekné poďakovanie za to, že na vás nezabudli.
  • Neposlúchajte pravidlá cestnej premávky len preto, aby ste boli zdvorilí. To je dôležité. Ak zastavíte na štvorprúdovej zastávke a prídete tam prvý, ste ten, kto má ísť prvý. Nezastavujte a nechajte ísť toho, kto tam prišiel po vás. Zadržiava účinnosť a často vytvára zmätok.

Bavte sa. Šoférovanie môže byť nebezpečné a určite existuje veľa pravidiel, ktoré si musíte zapamätať, ale je dôležité, aby ste sa za volantom bavili. Aj pri zachovaní zodpovednosti môže byť šoférovanie neuveriteľne vzrušujúce. Stačí si uvedomiť, že cesta nepatrí len vám, a malo by sa vám dariť.

4. časť zo 4:Ovládanie pokročilých techník jazdy


Naučte sa paralelne parkovať. Paralelné parkovanie je situácia, keď musíte s autom zacúvať na úzke parkovacie miesto, zvyčajne ide o veľmi zložitý manéver. Existuje niekoľko osvedčených trikov na paralelné parkovanie, ktoré sa môžete naučiť tu. Veľmi dôležitá súčasť jazdy v meste.


Naučte sa spájať v hustej premávke. Zaradenie sa na diaľnicu môže byť náročné, najmä ak je premávka hustejšia, ako sa očakávalo. Dôležité je tu dostatočne zrýchliť a posúdiť, či idete dostatočne rýchlo na to, aby ste sa bezpečne zmestili medzi dve autá.


Používajte kruhový objazd. V Amerike možno nie sú populárne, ale ak ste niekedy jazdili mimo USA.S., budete vedieť, že môžu byť dosť zradné. Kruhové objazdy, ktoré sa často používajú namiesto značiek Stop, sú efektívne, ale pred ich zdolaním ich treba pochopiť.

Naučte sa jazdiť do kopca. Jazda do kopca môže byť náročná, najmä ak riadite auto s manuálnou prevodovkou. Ovládajte umenie podradenia pri jazde do strmého kopca.

  • Šetrite benzín. Vzhľadom na rastúce ceny pohonných hmôt znamená inteligentná jazda viac než len vyhýbanie sa nehodám. Tí vodiči, ktorí dokážu počas jazdy šetriť palivo, majú v konečnom dôsledku viac peňazí na autodoplnky.
  • Odkazy

      Simon Miyerov. Inštruktor šoférovania. Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.

      http://www.caranddriver.com/features/how-to-adjust-your-mirrors-to-avoid-blind-spots

      http://www.ghsa.org/html/stateinfo/laws/seatbelt_laws.html

      http://www.nbcbayarea.com/news/local/10-and-2-Driving–145765405.html

      Simon Miyerov. Inštruktor autoškoly. Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.

      http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A29654-2004Oct13.html

      Simon Miyerov. Inštruktor šoférovania. Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.

      http://www.safemotorist.com/articles/Hydroplaning_Basics.aspx