Ako sa stať vodičom splavovacej lode alebo kapitánom vodného taxíka

Modrá obloha, krásne dni a vlny sa často nespájajú s pracovným dňom. Oslovuje vás myšlienka, že za plavbu na lodi dostanete zaplatené? V mnohých letných obciach a pobrežných regiónoch sa nachádzajú lodenice a jachtárske kluby pre rekreačné lode. Tieto námorné podniky často zamestnávajú vodičov štartovacích zariadení (a.k.a. kapitáni vodných taxíkov), ktorí prepravujú vodákov medzi svojimi plavidlami a pobrežím. V tomto článku sú podrobne opísané bežné povinnosti vodiča štartovacieho zariadenia, potrebná kvalifikácia na zamestnanie a nápady, kde sa zamestnať.

Časť 1 z 3: Pochopenie pozície

Poznať pracovné povinnosti. Vodič spúšťacieho člna je zodpovedný za prevádzku spúšťacieho člna, zvyčajne 24 – 30 stôp (7.3-9.1 m) Otvorené plavidlo s dieselovým pohonom. Vodič štartu sa stará o prevádzku a údržbu plavidla a okrem toho poskytuje cestujúcim priateľskú obsluhu a užitočné informácie. Medzi jeho povinnosti patrí:

  • Na začiatku dňa naštartujte loď a uistite sa, že ste skontrolovali bežné kvapaliny vrátane:
    • Hladina a stav motorového oleja (mal by byť na správnej úrovni, ako je uvedené na meradle, a nemal by byť príliš znečistený).
    • Hladina chladiacej kvapaliny (mala by byť viditeľná po odstránení uzáveru) (upozornenie: nikdy nekontrolujte chladiacu kvapalinu po spustení motora, pretože horúca chladiaca kvapalina by mohla pod tlakom vystreknúť a spôsobiť zranenie).
    • Stav prevodovej kvapaliny (mala by byť tmavočervená a priesvitná – ak je biela a mliečna, do krytu prevodovky prenikla soľ a pred zaradením prevodovky sa musí vypláchnuť).
    • množstvo paliva v nádrži – nechcete, aby vám došlo, keď ste nepriviazaní na otvorenej vode!
  • Viazanie člna pri vyzdvihovaní cestujúcich v prístave/prístavisku.
  • Srdečné vítanie cestujúcich pri vstupe na loď a poskytovanie aktuálnych informácií o počasí a prístavoch.
  • Pomoc cestujúcim pri ukladaní ďalšieho vybavenia na palubu lode, ak potrebujú pomoc.
  • Bezpečná plavba po vodných cestách v súlade s miestnymi pravidlami plavby.
  • Plánovanie a realizácia efektívnej trasy vysadenia a vyzdvihnutia v okolí prístavu.
  • Bezpečné priblíženie a pristátie na lodiach zákazníkov.
  • Pomáhať lodiarom, ktorí potrebujú naštartovať batériu, odtiahnuť loď a pomôcť pri kotvení.

Pochopenie kladov. V mnohých ohľadoch je práca vodiča štartovacieho zariadenia skvelým povolaním. Uplynulé pracovné dni pod slnkom a na otvorenej vode sú relaxom a zábavou. Vodiči štartovacích zariadení často dostávajú výhody, ako sú bezplatné služby v lodenici alebo jachtárskom klube, pre ktorý pracujú, zľavy na lodné produkty a flexibilný rozvrh. Niektorí vodiči štartovacích zariadení majú to šťastie, že pracujú tam, kde je prepitné normou, a môžu si zarobiť slušnú sumu peňazí v hotovosti.

Pochopiť nevýhody. Na druhej strane môže táto práca zahŕňať dlhé hodiny, fyzicky náročné dni a obdobia vysokého stresu. Práca vonku môže na prvý pohľad znieť príjemne, ale po dvanástich hodinách môže byť dosť vyčerpávajúca. Okrem toho je často výhradnou zodpovednosťou vodiča (vodičov) v službe zapamätať si za pochodu, ktorí zákazníci vysielačkou požiadali o vyzdvihnutie, a zároveň dokončiť vyzdvihnutia, ktoré už sú na ich trase. To môže viesť k stresu, pretože niekedy vám môže vyzdvihnutie vypadnúť z pamäte a nahnevať čakajúceho zákazníka.

Uistite sa, že ste osobnosť, ktorá sa hodí pre túto prácu. Práca vodiča lode si vyžaduje organizačné, logistické a interpersonálne zručnosti.

  • Musíte byť samostatný. Byť vodičom na štarte si vyžaduje sebadôveru, aby ste dokázali prevziať zodpovednosť za bezpečnosť cestujúcich a v okamihu reagovať na premenlivé situácie.
  • Musíte byť priateľský. Hoci vašou hlavnou úlohou je riadiť loď, je dôležité nezabudnúť na interakciu s cestujúcimi a na to, aby sa cítili príjemne.
  • Musíte byť zodpovedný. Navigácia v premenlivom počasí, meniacich sa prílivoch a odlive a pohybujúcich sa lodiach si vyžaduje konzervatívny prístup a neochotu riskovať.

Časť 2 z 3: Potrebné kvalifikácie a postupy podávania žiadostí

Spĺňať demografické požiadavky. mať najmenej sedemnásť rokov (osemnásť, ak prepravujete viac ako sedem cestujúcich), ovládať angličtinu a byť občanom USA. Pomôže aj znalosť základov obsluhy lode.

Zhromaždite a vytlačte požadované formuláre z webovej stránky USCG. Patria sem formuláre CG-719B (žiadosť), CG-719K (fyzická prehliadka), CG-719KE (vstupná úroveň), CG-719P (testovanie na drogy) a CG-719S (služba na mori).

zapísať požadovaný počet hodín námornej služby. Hodiny služby na mori dokazujú pobrežnej stráži, že žiadateľ pozná miestne vody, poveternostné podmienky a dopravné modely. Zaznamenajte tieto hodiny do formulára CG-719S (námorná služba).

  • Na získanie licencie USCG Limited Masters (umožňuje sedem a viac cestujúcich na palube) sa vyžaduje 120 dní (4 a viac hodín denne) zdokumentovaného času stráveného na mori, pričom 90 dní musí byť strávených v poslednom roku.
  • Na získanie licencie USCG Limited OUPV (najviac šesť cestujúcich na palube) sa vyžaduje 90 dní (viac ako 4 hodiny denne) samostatne zdokumentovaného času stráveného na mori, pričom 90 dní musí byť za posledný rok.

Absolvujte fyzickú skúšku. Lekárska prehliadka overí, či ste schopní vykonávať povinnosti súvisiace s prácou na mori. Je veľmi podobný bežnej lekárskej prehliadke, ale viac sa zameriava na zrak. Diskvalifikujúcim faktorom je napríklad farbosleposť, pretože väčšina námorných značiek a bójí je červená alebo zelená. Nechajte lekára vyplniť formulár CG-719K (lekárska prehliadka).

  • Pracovné centrá, ako napríklad Concentra, sú často rýchlym a jednoduchým miestom, kde si môžete dať urobiť zdravotnú prehliadku pred nástupom do zamestnania.

Absolvovať test na drogy pred nástupom do zamestnania. Musíte byť schopní prejsť testom DOT-5 na prítomnosť drog, ktorý okrem iného testuje marihuanu, kokaín a opiáty. Výsledky by mali byť zaznamenané vo formulári CG-719P (Testovanie na drogy).

Získať certifikát CPR/prvej pomoci pre dospelých, deti a dojčatá. Ako kapitán lode musíte byť schopný riešiť základné zdravotné situácie v prípade zranenia cestujúceho.

Absolvujte kurz bezpečnej plavby. Musíte absolvovať túto triedu, ktorá zaručí, že máte znalosti týkajúce sa základnej navigácie, obsluhy a bezpečnosti lode.

Absolvujte skúšku schválenú USCG. Musíte absolvovať a úspešne absolvovať skúšku s viacerými možnosťami, ktorá zaručí vaše znalosti príslušných námorných informácií. Po úspešnom absolvovaní skúšky dostanete osvedčenie, ktoré priložíte k svojej prihláške.

Získať preukaz TWIC (Transportation Worker Identification Credential). TWIC je preukaz TSA. Ak ho chcete získať, musíte navštíviť registračné stredisko, nechať sa odfotografovať, poskytnúť biometrické údaje, absolvovať previerku a zaplatiť poplatok.

Po dokončení všetkých uvedených krokov pošlite svoju žiadosť. Vyplnená žiadosť by mala pozostávať z formulárov CG-719B (žiadosť), CG-719K (fyzická prehliadka), CG-719KE (vstupná úroveň), CG-719P (testovanie na drogy) a CG-719S (služba na mori). Pošlite ich všetky na miestny úrad USCG.

  • Ak bude vaša žiadosť schválená, dostanete osvedčenie obchodného námorníka, ktoré vám umožní začať pracovať ako vodič štartu! Odkazy na niektoré z uvedených krokov nájdete na konci článku.

Časť 3 z 3:Hľadanie práce

Využívanie osobných kontaktov. Vodiči na štarte a práca na mori vo všeobecnosti pozostáva z veľmi úzkej komunity. Je pravdepodobné, že ak žijete v pobrežnej komunite, možno poznáte niekoho, kto bol alebo je vodičom člna. Požiadajte ich, aby vás odporučili svojmu zamestnávateľovi. Toto osobné predstavenie môže urobiť zázraky pre rýchle zamestnanie.

Nadviažte kontakty v miestnej námornej komunite. Hľadajte príležitosti na stretnutie a interakciu s námornými odborníkmi, rekreačnými lodiarmi a prístavnými robotníkmi. Títo ľudia sú vždy pri vode a často budú vedieť o pracovných príležitostiach pre začínajúceho vodiča.

Pýtajte sa v jachtárskych kluboch, lodeniciach a opravovniach lodí. Keďže väčšinu pozícií vodičov na štarte poskytujú súkromné spoločnosti, opýtajte sa podnikov, ktoré majú zavedené služby na štarte, či majú voľné miesta.

  • Často je najlepšie pýtať sa na voľné miesta mimo sezóny, pretože vtedy mnohí vodiči z predchádzajúcej sezóny odchádzajú pracovať inam.

Kontaktovať priamo manažérov prístavísk a majiteľov podnikov. Vodič štartu je veľmi úzko špecializované povolanie. Keďže nie je veľa ľudí kvalifikovaných na riadenie štartovacích člnov, manažéri a majitelia podnikov často ťažko hľadajú vhodných zamestnancov. Priame oslovenie majiteľa podniku sa môže zdať skľučujúce, ale často je to najrýchlejší spôsob, ako sa zamestnať ako vodič na štarte.

  • Po prijatí do zamestnania venujte počas školenia zvýšenú pozornosť. Počas odbornej prípravy si osvojte základy prevádzky, údržby a služieb zákazníkom. Často budete pracovať bez priameho dohľadu ako vodič štartovacieho zariadenia. To znamená, že budete musieť svojmu zamestnávateľovi dokázať, že zvládnete požiadavky práce bez neustáleho vedenia.
  • Odkazy