Ako sa vyhnúť dopravným nehodám

K dopravným nehodám dochádza neustále – svedčí o tom jedna jazda po diaľnici. Aby ste sa doň sami nedostali, musíte brať ohľad na seba ako na vodiča a tiež na ľudí okolo vás. Nielenže to povedie k bezpečnejšej jazde, ale môže vám to ušetriť aj čas a zbytočné výdavky.

Časť 1 z 3: Úprava jazdy

Spomaľte. Prekročenie rýchlosti skracuje čas, ktorý máte na reakciu, a zvyšuje pravdepodobnosť, že budete mať nehodu.[1]
Odborný zdroj
Simon Miyerov
Inštruktor autoškoly
Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.
Čím rýchlejšie idete, tým ťažšie je spomaliť. Keď nemôžete spomaliť, riskujete možnosť spôsobiť nehodu.

  • Pamätajte, že policajti pri hľadaní rýchlych jazdcov často zostávajú skrytí pred zrakom. Ak vás prichytia pri príliš rýchlej jazde, bez váhania vám dajú pokutu. Aj keď nejde o nehodu, určite je to ďalšia vec, ktorej sa chcete vyhnúť.

Zostaňte vo svojom jazdnom pruhu. Defenzívna jazda znamená, že necháte ostatných ísť pred vami a nebudete brániť svoju pozíciu v premávke. Vyhnite sa nutkaniu byť ostražitý („Ach áno? Ukážem vám, aké to je, keď vám niekto takto preruší cestu!“) a vyhýbajte sa kľučkovaniu a obmedzovaniu ostatných tým, že sa budete držať svojho jazdného pruhu.[2]
Zdroj experta
Simon Miyerov
Inštruktor šoférovania
Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.
Zmierte sa s tým, že niekto si vždy bude myslieť, že sa ponáhľa viac ako vy. Toto sú vodiči, od ktorých sa chcete vzdialiť. Nenechajte sa zlákať „dať im lekciu“ – nebude to fungovať.

  • Vo všeobecnosti sa vyhýbajte ľavému jazdnému pruhu. Práve pri ňom dochádza k väčšine nehôd.[3]
    V pravom jazdnom pruhu máte tiež viac „únikových ciest“ v prípade, že sa náhle vyskytne problém, ktorý si vyžaduje rýchlu zmenu jazdného pruhu alebo zachádzanie na krajnicu.

Jazdite s oboma rukami na volante. Dve ruky na volante vám umožňujú väčšiu kontrolu nad vozidlom, ak by nastala núdzová situácia. Predstavte si, že máte jednu ruku voľne položenú, keď musíte uhnúť z cesty – stratíte ten vzácny zlomok sekundy na prispôsobenie polohy, ktorý môže znamenať rozdiel medzi bezpečnosťou a nehodou.

  • Ručičky majte na 10 a 2 hodinách. Aj keď táto poloha nie je nevyhnutne najpohodlnejšia, umožňuje najväčšiu flexibilitu, ak by ste náhle potrebovali upraviť smer jazdy.[4]

Nezaujímajte zadné koleso vozidla pred vami. Bez ohľadu na to, ako pomaly sa premávka pohybuje, udržiavajte medzi sebou a vozidlom pred vami aspoň dvojsekundový odstup.[5]
Odborný zdroj
Simon Miyerov
Inštruktor autoškoly
Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.
Ak ich bude menej, nestihnete včas zastaviť, ak vodič pred vami dupne na brzdy.

  • Je to dôležité najmä v čase hustej premávky. Môže sa vám zdať, že auto pred vami výrazne zrýchľuje, hoci v skutočnosti sa pohybuje dopredu len preto, aby opäť zastavilo. Ak nebudete jazdiť v zadnom jazdnom pruhu, budete menej opotrebovávať brzdy a ušetríte aj benzín. Všetko to zastavovanie a rozbiehanie nie je pre vaše vozidlo dobré.

Používajte signály správne. Vždy používajte signál, aj keď si myslíte, že tam nikto nie je. Pri zmene jazdného pruhu na diaľnici nedávajte znamenie dodatočne alebo počas zmeny jazdného pruhu. Signalizujte aspoň pár sekúnd vopred, aby ostatní vedeli, čo sa chystáte urobiť, skôr než to urobíte, a aby mohli vaše konanie vysvetliť, ak by nastal problém.

  • Všimli ste si niekedy, že väčšina šmykových značiek na diaľnici je tesne pred výjazdom z diaľnice? Tu musíte byť najopatrnejší.

Majte oči v pohybe. Nemajte vo zvyku pozerať sa na zadnú časť vozidla pred vami. Pravidelne presúvajte pohľad do bočných spätných zrkadiel, do spätného zrkadla a dopredu na miesto, kde budete za 10 – 15 sekúnd. Týmto spôsobom môžete odhaliť potenciálne nebezpečnú situáciu skôr, ako k nej dôjde.

  • Toto vám pomôže predvídať, čo bude robiť doprava. Pohľad na autá, ktoré idú niekoľko kilometrov pred vami, vám napovie, či budete musieť čoskoro šliapnuť na brzdu, alebo nie.
  • Pomôže vám to sledovať aj mŕtvy uhol, vďaka čomu oveľa ľahšie zistíte, či sú zmeny jazdného pruhu, ktoré chcete vykonať, bezpečné.

Vždy si zapnite bezpečnostný pás. Toto je povinnosť bez ohľadu na to, kde sa nachádzate, aké auto riadite alebo kam idete. Podľa zákona v mnohých krajinách musia byť všetky vozidlá vybavené bezpečnostným zádržným systémom a musia sa používať. Pripútanie sa trvá len sekundu a pri nehode vám môže zachrániť život.

  • Deti by mali byť vždy v podsedáku alebo autosedačke, kým nie sú dostatočne vysoké a ťažké na to, aby mohli sedieť samy. Vo všeobecnosti sa to týka detí vo veku do osem rokov.[6]
    • Nikdy neumiestňujte dieťa v autosedačke alebo podsedáku na predné sedadlo spolujazdca alebo na iné sedadlo s airbagmi. Deti by mali byť vo všeobecnosti staršie ako 12 rokov, ak sedia na prednom sedadle spolujazdca.

V pouličnej premávke jazdite v krajnici. Zotrvanie v ochrannom pruhu pri krajnici zníži pravdepodobnosť kolízie s protiidúcimi vozidlami v dvoj- alebo štvorprúdových mestských uliciach. A namiesto toho, aby ste mali premávku z oboch strán vášho vozidla, ako je to pri jazde v nepriečnom pruhu, máte premávku len z jednej strany, čo znižuje pravdepodobnosť, že do vášho vozidla tak či onak narazí iný vodič.

Zaparkujte medzi dve iné vozidlá. K mnohým menším dopravným nehodám dochádza na parkoviskách, väčšinou buď pri parkovaní, alebo pri vychádzaní z parkovacieho miesta. Ak zaparkujete na mieste bez vozidiel na miestach po oboch stranách, potenciálne tým dávate šancu niekoľkým ďalším vozidlám naraziť do vášho vozidla pri pokuse zaparkovať vedľa neho. Ak zaparkujete medzi dve iné vozidlá, znížite pravdepodobnosť, že sa iné vozidlá pokúsia zaparkovať vedľa vášho vozidla a prípadne do neho narazia.

2. časť z 3: Vyhýbanie sa rozptyľovaniu pozornosti

Keď šoférujete, len za volantom. Zastavte, ak potrebujete telefonovať, čítať pokyny, jesť občerstvenie alebo sa hrať s iPodom či CD prehrávačom. Stačí sekunda alebo dve nepozornosti, aby ste sa dostali do problémov, aby ste prehliadli tú prekážku uprostred cesty alebo auto pred vami, ktoré prudko zastaví. Posledná vec, ktorú chcete, je, aby vaša myseľ a ruky boli zamestnané, keď nastane núdzová situácia.

  • Je to dôležité, aby ste si udržali zodpovednosť, ale je to dôležité aj preto, aby ste sa vyhli ostatným, ktorí nie sú takí opatrní. Ak sa budete na jazdu stopercentne sústrediť, vyhnete sa vodičom, ktorí píšu textové správy, jedia alebo sa skutočne aktívne nesústredia.

Vyhnite sa jazde v noci. Väčšina nehôd sa stane v noci alebo v skorých ranných hodinách. Tu je dôvod prečo: [7]

  • Je ťažšie vidieť, bez ohľadu na počasie.
  • Vy aj ostatní vodiči ste viac unavení. Vaše reakčné časy sú pomalšie, čím je jazda celkovo nebezpečnejšia.
  • Najväčšiu šancu stretnúť sa s opitým vodičom budete mať v noci.

Počas jazdy nepíšte textové správy ani netelefonujte. Ak máte oči na telefóne alebo ste myšlienkami inde ako na ceste, je pravdepodobnejšie, že sa dostanete do nehody.

  • Približne jedna štvrtina všetkých dopravných nehôd v Amerike súvisí s používaním mobilných telefónov. To je 25 % – alebo 1.3 milión havárie.

Snažte sa vyhnúť jazde v zlom počasí. Nepriaznivé počasie – či už je to hmla, vietor, dážď alebo sneh – znamená, že vaše vozidlo nemôže fungovať normálne a ani vozidlá okolo vás (bez ohľadu na to, ako dobrý vodič ste vy alebo tí okolo vás). A aj keď vo vašej blízkosti nikto nie je, stále hrozí riziko nehody spôsobenej počasím. Tu je niekoľko vecí, ktoré treba mať na pamäti:

  • Vždy majte zapnuté stierače čelného skla v daždi alebo snežení
  • Rozmrazujte čelné sklo, aby sa nezahmlievalo[8]
    Zdroj experta
    Simon Miyerov
    Inštruktor autoškoly
    Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.
  • Zapnite svetlá, aby vás ostatní videli
  • Ak je to možné, snažte sa jazde na snehu vôbec vyhnúť, najmä ak má vaše vozidlo pohon zadných kolies. Ak musíte vyraziť do snehu, jazdite mimoriadne pomaly, brzdy a plynový pedál používajte opatrne a udržiavajte zvýšenú brzdnú dráhu.

Nikdy nenastupujte do auta s opitým vodičom. Vždy je najlepšie mať „určeného vodiča.“ Ak chce niekto, s kým ste, šoférovať a bol opitý, nedovoľte mu to. Existujú taxíky, verejná doprava a ľudia, ktorým môžete zavolať o pomoc. Nie je dôvod riadiť vozidlo, keď je na mieste alkohol.

  • Nikdy nejazdite po vy ste požili alkoholické nápoje. Aj jedno pivo môže zmeniť vašu schopnosť bezpečne šoférovať. Veď jazda pod vplyvom alkoholu je jazdou pod vplyvom alkoholu, najmä pre policajtov.

Nešoférujte, keď ste unavení, či už je noc alebo nie. Keď ste unavení (najmä ak ľahko zaspávate alebo máte narkolepsiu), váš reakčný čas je zhoršený. Váš mozog nepracuje na plné obrátky a vy jazdíte na autopilota, pričom nie ste schopní vnímať všetky podnety okolo seba. Keď sa tak stane, je pravdepodobnejšie, že sa dostanete do nebezpečnej situácie bez toho, aby ste si to uvedomili.

  • Uvedomte si, že niektoré lieky môžu spôsobiť ospalosť a spôsobiť, že riadenie vozidla bude veľmi nebezpečné.[9]
    Ak ste začali užívať nové lieky, opýtajte sa svojho lekára, či je šoférovanie stále bezpečné.

Dávajte pozor na blížiace sa záchranné vozidlá. Tieto vozidlá (predovšetkým vozidlá hasičského zboru a sanitky) môžu za určitých okolností potlačiť normálny vzor dopravných signálov. Aj keď vám svieti zelená, nemali by ste ísť. Niektoré mestá majú technológiu na rozsvietenie červeného svetla, ale iné nie. Ak ste v situácii, keď sa pohybujete dopredu, prejdite doprava na krajnicu, aby ste im umožnili prejsť.

  • Záchranné vozidlo aj svetelná signalizácia musia byť vybavené príslušnými zariadeniami, pričom len v niektorých mestách a na niektorých križovatkách sú takéto zariadenia nainštalované. Jedným z najrozšírenejších je systém „Opticom“, ktorý sa v podstate pozná ako veľmi rýchlo blikajúce biele stroboskopické svetlo namontované na hornej časti alebo v blízkosti núdzového vozidla (nie ako „wig-wag“ blikajúce diaľkové svetlá). Malá prijímacia jednotka namontovaná na stĺpe dopravnej signalizácie prijíma „stroboskopický kód“ a zapína semafory na zelenú pre blížiace sa záchranné vozidlo a na červenú vo všetkých ostatných smeroch. Ukázalo sa, že takéto systémy znižujú počet dopravných nehôd a zranení/úmrtí s účasťou záchranných vozidiel a zároveň zlepšujú reakčný čas na život ohrozujúce núdzové situácie.
  • Záchranné vozidlá môžu prevziať kontrolu nad svetelnou signalizáciou križovatky len vtedy, ak jazdia v režime núdzovej reakcie – so zapnutými všetkými núdzovými svetlami a spustenou sirénou. Po prejazde záchranného vozidla cez križovatku sa semafor vráti do normálneho režimu.

3. časť z 3:Udržujte svoje auto v bezpečí

Udržujte pneumatiky správne nahustené. Podľa nedávnej štúdie má päť percent všetkých vozidiel problémy s pneumatikami bezprostredne pred nehodou. [10]
Dôveryhodný zdroj
Spotrebiteľské správy
Nezisková organizácia, ktorá sa venuje ochrane spotrebiteľov a testovaniu výrobkov
Prejsť na zdroj
Pneumatiky, ktoré sú podhustené o viac ako 25 %, sú trikrát častejšie účastníkmi dopravnej nehody súvisiacej s problémami s pneumatikami ako vozidlá so správnym nahustením.

  • Navyše pri pneumatikách, ktoré sú podhustené až o 25 %, hrozí riziko prehriatia, čo vedie k poruche a prinajmenšom negatívne ovplyvňuje ovládateľnosť a životnosť dezénu.

Chodievajte na pravidelné prehliadky. Keď je vaše auto v tiptop stave, pravdepodobnosť, že sa dostanete do nehody v dôsledku technickej poruchy, sa výrazne znižuje. Nemôžete zabrániť počasiu, ale môžete zabrániť tomu, aby vaše auto spôsobilo ďalšiu nehodu.

  • Dajte si skontrolovať brzdy. Najistejší spôsob, ako sa dostať do nehody, je, že vám odídu brzdy. Pri najbližšej prehliadke si nechajte skontrolovať brzdové obloženie u svojho mechanika.

Udržujte čelné sklo a zrkadlá čisté. Jednoducho povedané, aby ste sa vyhli nehodám, musíte byť schopní vidieť. Pri čo i len mierne zhoršenom videní môžete stratiť ten zlomok sekundy, ktorý potrebujete na prispôsobenie smeru jazdy, a vystaviť sa nebezpečenstvu.

  • Dbajte aj na dobré umiestnenie zrkadiel. Ak nevidíte, čo je za vami, vedľa vás alebo v mŕtvom uhle, je oveľa, oveľa pravdepodobnejšie, že sa dostanete do dopravnej nehody.
  • Pravidelne vymieňajte stierače čelného skla. V prípade, že sa dostanete do nepriaznivého počasia (sneh alebo dážď), je nevyhnutné, aby vaše stierače dobre fungovali. Ak to tak nie je, nebudete schopní vidieť z auta a správne určiť, čo je pred vami a ako ďaleko je to. Nehodu, ktorá sa vám môže stať, nemusíte ani vidieť prichádzať.

    • Môžete to urobiť sami celkom jednoducho. Pre viac informácií si prečítajte článok wikiHow Ako vymeniť stierače na aute.
  • Odkazy

      Simon Miyerov. Inštruktor jazdy. Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.

      Simon Miyerov. Inštruktor autoškoly. Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.

      http://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/accidents-hazardous-conditions/avoid-automotove-accident.htm#page=10

      http://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/accidents-hazardous-conditions/avoid-automotove-accident.htm#page=19

      Simon Miyerov. Inštruktor autoškoly. Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.

      http://www.askmen.com/cars/car_tips_100/107_car_tip.html

      http://www.edmunds.com/car-reviews/top-10/top-10-redaktor-tipy-prevencia-autonehody.html

      Simon Miyerov. Inštruktor autoškoly. Rozhovor s odborníkom. 4. decembra 2019.

      https://www.celoštátne.com/driving-safety-tips.jsp.