Ako skontrolovať a doplniť kvapalinu do posilňovača riadenia: 6 krokov

Väčšina automobilov s výnimkou niektorých elektrických a hybridných vozidiel má hydraulický posilňovač riadenia, ktorý umožňuje vodičovi otáčať volantom bez veľkej námahy. Systém posilňovača riadenia pozostáva z niekoľkých prvkov: ozubeného kolesa spojeného s prednými kolesami; piestu vo vnútri ozubeného kolesa, ktorý sa pohybuje tlakovou kvapalinou z čerpadla posilňovača riadenia, ktorá pomáha otáčať kolesami; a valca s kvapalinou namontovaného na čerpadle alebo namontovaného na diaľku pre ľahší prístup. (Ak nie je dostatok kvapaliny, riadenie je ťažšie a čerpadlo alebo ozubený hrebeň by sa mohli poškodiť bez kvapaliny, ktorá by ich tlmila.) Preto je dôležité pravidelne kontrolovať hladinu kvapaliny posilňovača riadenia a v prípade potreby ju doplniť.

Kroky

Vyhľadajte valec nádržky. Ak máte problémy s otáčaním volantu alebo sa pri otáčaní volantu ozýva vysoký kvílivý zvuk, je pravdepodobné, že máte málo kvapaliny v posilňovači riadenia. Kvapalina posilňovača riadenia sa nachádza vo valcovej nádrži v blízkosti čerpadla posilňovača riadenia alebo vzdialene pomocou hadíc od čerpadla a mala by byť jasne označená. Valec môže byť vyrobený z plastu alebo kovu.

  • Ak nemôžete valec nájsť, pozrite si jeho umiestnenie v návode na obsluhu. Zatiaľ čo vo väčšine vozidiel je nádržka posilňovača riadenia zvyčajne umiestnená v rovnakom priestore, v novších vozidlách môže byť kvôli úspore alebo priestoru umiestnená inde.

Skontrolujte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia. Ak je valec nádržky vyrobený z priesvitného plastu, môžete vidieť hladinu kvapaliny vo valci. Ak je valec nádržky vyrobený z kovu alebo ak plast nie je dostatočne priehľadný, hladinu kvapaliny skontrolujete pomocou meradla, ktoré je zvyčajne pripevnené k uzáveru.

  • V niektorých automobiloch je možné hladinu kvapaliny posilňovača riadenia presne skontrolovať až po krátkom chode motora a niekedy je potrebné aj niekoľkokrát otočiť volantom v oboch smeroch, kým vozidlo beží na voľnobeh.
  • V iných vozidlách sú na meradle alebo valci stupnice pre „horúcu“ hladinu po spustení motora a „studenú“ hladinu po určitom čase vypnutia motora. V ešte iných vozidlách môžu byť riadky „Min“ a „Max“ pre prijateľnú hladinu kvapaliny. Nezabudnite porovnať hladinu kvapaliny posilňovača riadenia so správnou značkou.

Preskúmajte, aká veľká časť meradla je pokrytá kvapalinou posilňovača riadenia. Ak na kontrolu hladiny kvapaliny posilňovača riadenia používate meradlo, pri prvom vytiahnutí meradla z valca najprv z neho zotrite prebytočnú kvapalinu, potom ho vložte čo najhlbšie a znova ho vytiahnite.

Preskúmajte farbu kvapaliny posilňovača riadenia. Dobrá kvapalina posilňovača riadenia by mala byť číra, jantárovej alebo ružovkastej farby.

  • Ak je kvapalina posilňovača riadenia hnedá alebo čierna, bola znečistená kúskami gumy zo spojovacích hadíc, tesnení alebo O-krúžkov. V takom prípade by ste mali vozidlo odviezť k mechanikovi, aby zistil, či nie je potrebné vymeniť niektorú z častí posilňovača riadenia spolu s kvapalinou.
  • Kvapalina posilňovača riadenia môže vyzerať tmavšia, ako v skutočnosti je. Ak máte akékoľvek pochybnosti, pozrite sa na farbu škvrny kvapaliny posilňovača riadenia na handre alebo papierovej utierke, ktorou ste utierali meradlo. Ak má škvrna farbu, akú má mať kvapalina, kvapalina nie je kontaminovaná.

Podľa potreby doplňte kvapalinu posilňovača riadenia na správnu úroveň náplne. Ak je vaše vozidlo vybavené stupnicami na valci, môžete kvapalinu pridávať postupne, kým nedosiahnete správnu úroveň náplne „za tepla“ alebo „za studena“; ak ste kontrolovali hladinu pomocou meradla, pridávajte kvapalinu postupne, aby ste sa vyhli preplneniu nádržky.

  • Uistite sa, že používate iba kvapalinu posilňovača riadenia, ktorá je odporúčaná pre vaše vozidlo, pretože bude mať správnu viskozitu (hustotu) pre systém posilňovača riadenia vášho vozidla.
  • Výrobca neodporúča používať prevodovú kvapalinu namiesto kvapaliny posilňovača riadenia. Existuje príliš veľa rôznych typov kvapaliny, a ak sa použije nesprávna kvapalina, môže to spôsobiť poruchu posilňovača riadenia a jeho tesnení.
  • Dávajte pozor, aby ste nepreplnili posilňovača riadenia kvapalinou. Pravdepodobne je lepšie nedostatočne naplniť jednotku, ako ju preplniť. Je to preto, že kvapalina posilňovača riadenia sa pri zahrievaní rozpína a pôsobí magicky. Ak naplníte jednotku až po vrch a potom sa pokúsite s vozidlom jazdiť, rozšírený tlak môže začať spôsobovať problémy a môže si vyžiadať nákladnú opravu.
  • Vymeňte uzáver valca. V závislosti od značky vozidla možno budete musieť uzáver zatlačiť alebo zaskrutkovať. Pred zatvorením kapoty sa uistite, že je pevne pripojená.
  • Odkazy