Ako skontrolovať a doplniť vzduch do pneumatík auta: 15 krokov

Udržiavanie vhodného tlaku vzduchu v pneumatikách je jedným zo spôsobov, ako prispieť k zachovaniu bezpečnosti vášho vozidla. Nízky tlak vzduchu môže viesť k prehrievaniu pneumatík, ich dodatočnému opotrebovaniu a nadmernej spotrebe benzínu. Naučiť sa kontrolovať a dopĺňať vzduch do pneumatík auta je základná zručnosť, ktorú by mal ovládať každý vodič.

Kroky

V obchode s autami alebo v oddelení pre autá v železiarstve si zaobstarajte meradlo pneumatík.

  • Dobre fungujú jednoduché manometre. Digitálne manometre nie sú potrebné.
  • Ceny meradiel sa pohybujú od pár dolárov do 20 dolárov.
  • Meradlá na pneumatiky merajú libry na štvorcový palec (štandardné) alebo kilopascaly (metrické).

Určite, koľko vzduchu by malo byť v pneumatikách. Toto bude vytlačené na nálepke na vnútornej strane dverí na strane vodiča alebo v návode na obsluhu. Ak nálepku nemôžete nájsť, môže sa nachádzať aj vo vnútri dvierok odkladacej skrinky alebo palivových dvierok.[1]

  • Pozrite sa na nápis na boku pneumatík. Na pneumatike bude uvedené maximálne číslo PSI alebo KPA. Toto je maximálna hodnota libier na štvorcový palec alebo kilo Pascalov, ktorú vaše pneumatiky zvládnu. Neodporúča sa plniť pneumatiky na tento tlak.

Skontrolujte vzduch v pneumatikách, keď sú pneumatiky studené. Skúste pneumatiky skontrolovať hneď ráno po tom, čo bolo auto celú noc vypnuté.

  • Pred kontrolou vzduchu v pneumatikách auta nechajte auto 30 minút až tri hodiny stáť, aby ste dosiahli čo najpresnejšie údaje.
  • Ak musíte jazdiť autom, aby ste skontrolovali vzduch v pneumatikách, snažte sa, aby cesta bola kratšia ako 1 míľa (1.6 km).[2]

Odskrutkujte viečko zo stonky ventilu pneumatiky.

Umiestnite manometer na drieku ventilu pneumatiky.

Pevne zatlačte manometer na hornú časť drieku ventilu.

  • Časť vzduchu môže uniknúť, keď začnete vyvíjať tlak. Vzduch by však mal prestať unikať, keď sa tlak zvýši a manometer je rovnomerne na ventile.

Prečítajte si údaje z meracieho prístroja, aby ste získali informácie o hodnote PSI alebo KPA v pneumatikách.[3]

  • Štandardné meradlá vyfúknu tyč. Zárez na paličke, kde sa zastavila pri dofukovaní, je údaj.
  • Digitálne meracie prístroje udávajú digitálne číslo ako údaj.

Tento postup vykonajte so všetkými 4 pneumatikami, aby sa zachovala ich rovnováha.

Získajte prístup k vzduchu tak, že si pripravíte vzduchovú hadicu a kompresor alebo vložíte peniaze do vzduchového automatu.[4]

Umiestnite trysku vzduchovej hadice nad otvorený drieku ventilu.

Doplňte tlak do trysky tak, ako ste to urobili s manometrom na meranie tlaku v pneumatikách.

  • Tryska je správne zapnutá, keď vzduch prestane unikať z vonkajšej strany pneumatiky a ide dovnútra pneumatiky.

Umožnite malému množstvu vzduchu prejsť dovnútra pneumatiky.[5]

Po prasknutí odstráňte hadicu.

Pomocou manometra zistite nový tlak vzduchu v pneumatike.

  • Neprekračujte 5 PSI alebo KPA, než je odporúčané pre vaše pneumatiky.
  • Ak je tlak stále príliš nízky, pridajte ďalší malý prívod vzduchu a znovu skontrolujte tlak.
  • Pokračujte v procese, kým sa nedosiahne požadovaný PSI.
  • Ak ste do pneumatiky naliali príliš veľa vzduchu, stlačte manometrom kolík v drieku ventilu a nechajte z pneumatiky uniknúť malé množstvo vzduchu. Prekontrolujte tlak v pneumatikách.
  • Vymeňte viečko drieku ventilu.
  • Odkazy