Ako skontrolovať guľové kĺby: 7 krokov

Guľové kĺby umožňujú pohyb zavesenia vášho vozidla nahor a nadol a zároveň umožňujú kolesám otáčať sa doľava a doprava. Guľové kĺby vozidla sa môžu časom opotrebovať. Ak sa guľový kĺb začne uvoľňovať, budete vpredu počuť cvakavé zvuky, pretože kĺb v zásuvke hrká. Ak sa utiahne, riadenie sa zviaže, takže pri otáčaní volantom môžete mať stuhnuté miesto. Okrem tuhého miesta sa môže ozývať aj viaznutie alebo vŕzganie. Našťastie môžete rýchlo a jednoducho skontrolovať, či sa vaše guľové kĺby nadmerne neopotrebúvajú, skôr než sa vyskytnú vážne problémy s riadením alebo zavesením kolies.

Časť 1 z 2:Kontrola vozidiel s odpružením s krátkymi dlhými ramenami

Vyhľadajte indikátor opotrebenia. Kým je vozidlo stále na zemi, pozrite sa pod vozidlo, na spodnú časť kĺbu riadenia pripojeného k volantu. Najbežnejším indikátorom je mazacia armatúra, ktorá slúži ako indikátor opotrebenia. Táto tvarovka alebo šéf vyčnieva zo spodnej časti puzdra kĺbu približne o pol palca (1.25 cm). Pri opotrebovaní sa šrób ustupuje do puzdra. Pokiaľ boss vyčnieva, kĺb by mal byť v poriadku. Keď je hlavica v jednej rovine so skrinkou alebo ešte viac ustúpila, budete musieť vymeniť guľový kĺb.[1]

  • Toto sa týka starších vozidiel. Väčšina nových áut nemá indikátory opotrebenia ani maznicu. Ak nemôžete nájsť indikátor opotrebenia alebo ak vám indikátor nedáva dostatočne jasné znamenie, zdvihnite vozidlo, aby ste mohli kĺb dôkladnejšie skontrolovať.

Zdvihnite prednú časť vozidla. Ak chcete skontrolovať zaťažený spodný guľový kĺb, výrobca vám odporučí, aby ste pod spodné riadiace rameno predného kolesa umiestnili zdvihák čo najbližšie ku guľovému kĺbu a potom zdvihli vozidlo, kým sa koleso neodlepí od zeme. Ak to neurobíte, pri zdvihnutí vozidla bude na guľovom kĺbe stále napätie, čo sťaží pohyb a hľadanie vôle na kĺbe.[2]

  • Pri kontrole guľového kĺbu sa uistite, že v zavesení nie je žiadna kompresia. Ak máte nerovnako dlhé riadiace ramená, skontrolujte, či sa horný doraz nedotýka riadiaceho ramena.[3]

Rozkývajte kolesá a skontrolujte, či nie sú vôle. Uistite sa, že je vaše auto bezpečne pripojené. Keď je vozidlo zdvihnuté a vy na ňom pracujete, musí byť na stojanoch rámu. Presuňte číselníkový ukazovateľ na stranu matice alebo na stranu vretena a pohybujte kolesom dovnútra a von, aby ste skontrolovali radiálne opotrebenie.[4]

  • Pre zistenie vertikálnej vôle priložte číselníkový ukazovateľ k matici čapu riadenia alebo ku puzdru guľového kĺbu, v závislosti od výrobcu. Uchopte koleso v hornej a dolnej časti (12 a 6 hodín), aby ste ho zdvihli a stiahli. Presuňte číselník na stranu matice a uchopte pneumatiku v spodnej časti a pohybujte ňou dovnútra a von, aby ste skontrolovali radiálnu vôľu kĺbu.
  • Prečítajte si číselník a skontrolujte ho podľa údajov výrobcu. Ak je pohyb mimo špecifikácií, vymeňte guľový kĺb.
  • Skúsení mechanici tiež len skontrolujú vôľu na dotyk, pričom pozorne počúvajú, či sa neobjaví cvaknutie alebo ľahký pohyb, ktorý naznačuje, že guľový kĺb je opotrebovaný. Prípadne môžete požiadať pomocníka, aby sa pozorne pozrel na samotný kĺb a zistil, či sa pri pohybe nezdá byť uvoľnený.

Časť 2 z 2:Kontrola vozidiel so zavesením MacPherson Strut

Vyhľadajte mazacie teleso. Ak vaše predné zavesenie používa vzpery MacPherson, hľadajte indikátor opotrebenia, ktorým je zvyčajne maznica. Uchopte kovanie a pokúste sa ním pohnúť. Ak sa kovanie pohybuje vo vnútri skrine, budete musieť vymeniť guľový kĺb.[5]

Zdvihnite vozidlo na predný priečny nosník. Mnohé vozidlá s pohonom predných kolies a vzperovým zavesením by sa nemali zdvíhať pomocou spodného riadiaceho ramena, preto je dobré pred pokusom o kontrolu kĺbu nahliadnuť do príručky majiteľa. Vo všeobecnosti budete chcieť zdvihnúť vozidlo na nasmerovanom mieste ako zvyčajne, na priečnom prvku rámu.[6]

  • Pred pokusom o kontrolu vôle kolies nechajte vzpery MacPherson vysunúť čo najviac.

Rukou skontrolujte vôľu guľového kĺbu smerom hore-dole. Rozkývajte spodnú časť kolesa, aby ste zistili, či je v kĺbe nejaká vôľa. Ak sa v kĺbe objaví vôľa, musí sa vymeniť.

  • Počúvajte. Zostava guľového kĺbu vo vozidle so vzperovým zavesením by mala byť tichá. Akékoľvek cvaknutie pri pohybe nahor znamená, že je opotrebovaný a nefunguje hladko tak, ako by mal.[7]
    Ak spozorujete výraznú vôľu, musíte guľový kĺb vymeniť.

    • Prípadne požiadajte niekoho, aby sa na guľový kĺb pozrel, kým sa ho pokúsite posunúť. Ak ho treba vymeniť, bude sa mierne chvieť a bude vyzerať neisto.
  • Odkazy