Ako skontrolovať hladinu spojkovej kvapaliny: 14 krokov

Hoci väčšina vodičov dnes uprednostňuje vozidlá s automatickou prevodovkou, niektorí vodiči stále prisahajú na osobné a nákladné vozidlá s manuálnou prevodovkou. Vozidlá s manuálnou prevodovkou používajú buď lanko na spojenie spojky s prevodovkou, alebo hydraulický systém so zásobníkom kvapaliny. Ak má vaše vozidlo radiacu páku s hydraulickou spojkou, má aj nádržku na spojkovú kvapalinu, ktorú je potrebné občas doplniť, aby spojkový systém fungoval bez problémov. Kontrolu hladiny je veľmi jednoduché vykonať na vlastnú päsť, pretože pri väčšine vozidiel stačí otvoriť kapotu. Ak si všimnete problémy so spojkou a budete pravidelne dopĺňať hydraulickú kvapalinu do nádržky, môžete udržať vozidlo v dobrej kondícii.

Časť 1 z 3:Odčítanie hladiny spojkovej kvapaliny

Pred otvorením kapoty zaparkujte vozidlo na tvrdom, rovnom povrchu. Nádržka spojkovej kvapaliny sa nachádza v motorovom priestore vášho vozidla, ktorý je u väčšiny vozidiel pod prednou kapotou. Keďže budete stáť pred vozidlom, uistite sa, že sa nemôže kotúľať smerom k vám. Zaparkovaním na rovnom povrchu si tiež zabezpečíte dobrý výhľad a úplný prístup ku všetkým komponentom vozidla.

  • Uchovávajte ho v garáži, ak ju máte. Môžete ho tiež zaparkovať na príjazdovej ceste alebo ho vziať na pokojné parkovisko.

Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť na dotyk. Ak ste s vozidlom jazdili nedávno, pred pokusom o výmenu hladiny spojkovej kvapaliny počkajte približne 30 minút až 1 hodinu. Otvorte motorový priestor po tom, čo ste motoru poskytli čas na vychladnutie. Ak cítite, že z nej vychádza teplo, počkajte trochu dlhšie alebo si nasaďte tepelne odolné rukavice.

  • Hoci sa nebudete dotýkať motora, aj tak sa môžete popáliť, ak nebudete opatrní. Pri horúcom motore dodržiavajte náležité bezpečnostné opatrenia, aby ste predišli nehodám.

Nájdite malú priehľadnú nádržku v blízkosti čelného skla v motorovom priestore. Otvorte kapotu vozidla a pozrite sa na rôzne komponenty motora. Palivová nádrž spojky sa zvyčajne nachádza v blízkosti čelného skla na strane vodiča. Bude priehľadná, ale zakončená čiernym uzáverom. Skontrolujte štítok na uzávere, aby ste sa uistili, že sa pozeráte na správnu nádržku.[1]

  • V motorovom priestore sa nachádza aj nádržka brzdovej kvapaliny. Vyzerá podobne a často sa nachádza vedľa palivovej nádržky spojky. Je však väčšia a často má štvorcový tvar.
  • Ak neviete, na akú nádržku sa pozeráte, pozrite si príručku majiteľa, kde nájdete ďalšie informácie. S najväčšou pravdepodobnosťou bude mať schému s označením všetkých komponentov motorového priestoru. Ak nemáte príručku, vyhľadajte ju na internete podľa značky a modelu vášho vozidla.

Pozrite sa na bočnú časť nádrže a všimnite si hladinu kvapaliny. Moderné nádržky spojkovej kvapaliny sú vyrobené z priehľadného plastu, takže môžete ľahko zistiť hladinu kvapaliny bez toho, aby ste sa museli dotknúť nádržky. Na bočnej strane nádrže budú čiary označené ako „minimum“ a „maximum.“ Skontrolujte, či je kvapalina v nádrži blízko maximálnej čiary pri vrchole alebo aspoň nad minimálnou čiarou.[2]

  • Niektoré staré vozidlá majú kovové nádrže, cez ktoré nie je vidieť. Tie vyžadujú, aby ste odstránili uzáver, aby ste mohli skontrolovať hladinu kvapaliny. Ručne otočte uzáver proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ho odpojili od nádrže.

Ak hladinu kvapaliny nevidíte normálne, skontrolujte ju pomocou meradla. Ak má vaše vozidlo nádržku, cez ktorú nevidíte, môžete do nej vhodiť tenké meracie zariadenie nazývané meradlo. Uchopte odmerku za rukoväť a spúšťajte ju do nádrže, kým nedosiahne dno. Potom ju vytiahnite späť a všimnite si, ako vysoko je kvapalina. Ak je nádrž plná menej ako na ⅔, naplánujte si doplnenie čerstvej kvapaliny.[3]

  • Meradlo spolu s novým hydraulickým palivom a všetkým ostatným, čo potrebujete, môžete zakúpiť online alebo v obchode s autodielmi.

Časť 2 z 3:Doplnenie nádržky spojkovej kvapaliny

Vyberte hydraulickú kvapalinu, ktorá je v návode na obsluhu uvedená ako bezpečná na použitie. Výrobca môže odporúčať niekoľko rôznych kvapalín, preto si v príručke majiteľa zistite, ktorá je vhodná pre vaše vozidlo. Väčšina vozidiel používa brzdovú kvapalinu s názvom DOT 3 alebo DOT 4. Niektoré vozidlá môžu používať alternatívny typ označený ako hydraulická spojková kvapalina.[4]

  • Z technického hľadiska spojková kvapalina neexistuje. Nádržka na palivo spojky v skutočnosti obsahuje rovnaký typ brzdovej kvapaliny, aký sa používa na brzdovú kvapalinu. Aby to nebolo také mätúce, predstavte si ju ako hydraulickú kvapalinu namiesto spojkovej alebo brzdovej kvapaliny.
  • Použitie nesprávneho typu kvapaliny môže spôsobiť poškodenie vášho vozidla. Uistite sa, že používate typ kvapaliny uvedený na uzávere nádržky spojky alebo v návode na obsluhu.

Pred manipuláciou s kvapalinou si nasaďte gumové rukavice. Hydraulická kvapalina je dosť žieravá a môže byť škodlivá, ak s ňou nepracujete opatrne. Zvážte aj nosenie košele s dlhými rukávmi pre dodatočnú ochranu. Ak sa vám kvapalina dostane na pokožku, ihneď ju opláchnite a uistite sa, že sa nedotýkate očí ani úst, kým nemáte čisté ruky.[5]

  • Uniknutú kvapalinu ihneď utrite papierovou utierkou, najmä ak sa dostane na lakovanú časť vozidla. Väčšie úniky vyčistite absorpčným materiálom, napríklad mačacím stelivom.

Doplňte kvapalinu do nádržky, kým nie je plná približne do ⅔. Ak chcete zabezpečiť, aby sa kvapalina nevyliala, zvážte umiestnenie plastového lievika na vrch nádržky. Kvapalinu nalievajte postupne a neponáhľajte sa, aby ste zabránili jej rozliatiu. Ak je nádržka vybavená značkou maxima, naplňte ju až po túto značku. Nemusí byť naplnená až po okraj.[6]

  • Ak je nádrž príliš plná, kvapalina sa môže vyliať alebo inak zaplaviť spojkový systém vozidla.
  • Zastavte a vyčistite rozliatu kvapalinu hneď, ako ju spozorujete.

Nasaďte späť uzáver nádržky a zatvorte kapotu. Viečko má vo vnútri gumové tesnenie. Uistite sa, že pevne sedí na otvore nádržky, potom otočte viečkom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezaistí na svojom mieste. Pokiaľ je nádržka dobre utesnená, vaše vozidlo je opäť pripravené na použitie.[7]

  • Uistite sa, že je uzáver pevne nasadený. Ak je uvoľnená, mohla by z nej unikať kvapalina alebo sa do nádržky dostať vzduch. Vzduch bráni správnemu fungovaniu spojkového systému a jediný spôsob, ako ho odstrániť, je vypustenie kvapaliny.

Časť 3 z 3:Diagnostika problémov so spojkovou kvapalinou

Stlačte spojkový pedál a zistite, či sa pohybuje ľahko. Sadnite si na sedadlo vodiča a niekoľkokrát prudko zošliapnite spojkový pedál. Keď stlačíte pedál, mal by sa pohybovať hladko a zakaždým správne vyskočiť. Ak máte problém pohybovať pedálom s akoukoľvek konzistenciou, potom pravdepodobne došlo k zníženiu hladiny spojkovej kvapaliny. Môže to byť aj od vzduchu, ktorý sa dostal do zásobníka spojkovej kvapaliny.[8]

  • Kvapalina maže spojku, takže reaguje, keď ňou ovládate rýchlosť vozidla. Bez nej sa mechanické komponenty opotrebúvajú oveľa rýchlejšie.
  • Bublinky vzduchu bránia správnemu zapnutiu spojky a často sú spôsobené netesnosťou. Ak ste nedávno vymenili spojkovú kvapalinu, môže to tiež spôsobiť, že sa do nádržky dostane vzduch.

Jazdou s vozidlom zistite, či môžete radiť rýchlostné stupne pri ovládaní spojky. Začnite s vozidlom na prvom rýchlostnom stupni, stlačte spojku, aby ste zvýšili rýchlosť. Znovu ju stlačte, keď motor dosiahne približne 2 000 otáčok za minútu a preradíte na druhý prevodový stupeň. Sledujte, či sa neobjavuje niečo nezvyčajné, ako je napríklad škrípanie vozidla, zaseknutá spojka alebo škrípavý zvuk. Na vyriešenie väčšiny týchto problémov ihneď navštívte mechanika.[9]

  • V prípade niečoho, ako je zaseknutá spojka, najprv skontrolujte hladinu kvapaliny. Vyprázdnená nádržka zabráni fungovaniu spojky.
  • Problémy s prevodovkou sú veľmi vážne a ťažko sa opravujú doma. Neignorujte príznaky, ako je škrípanie ozubených kolies alebo spojka, ktorá vôbec nefunguje.

Ak spojková kvapalina vyzerá tmavá, vypustite ju a vymeňte.. Čerstvá spojková kvapalina má jasné žlté sfarbenie. Časom stmavne a zmení farbu na červenú alebo čiernu. Ak je kvapalina znečistená, vypustite ju z ventilu spojky pod vozidlom. Ak sa zdá byť stále čistá, jednoducho doplňte nádržku podľa potreby novou kvapalinou.[10]

  • Odvzdušnenie ventilu si vyžaduje, aby ste zdvihli prednú časť vozidla a dostali sa pod neho. Keď nájdete ventil, pripojte k nemu gumovú hadicu a stlačte spojku, aby ste vytlačili kvapalinu. Nádržku však udržiavajte plnú pridaním novej kvapaliny po každom stlačení.[11]
  • Ak si nie ste istí, či to zvládnete sami, obráťte sa na mechanika, aby sa postaral o spojkovú kvapalinu. Zdvíhanie vozidla je nebezpečné, ak sa nevykonáva správne.

Skontrolujte, či nádržka kvapaliny a okolité komponenty netesnia. Podobne ako iné súčasti vozidla, aj komponenty zodpovedné za fungovanie spojky sa časom opotrebujú. Otvorte motorový priestor a skontrolujte nádržku spojkovej kvapaliny. Požiadajte priateľa, aby stlačil spojkový pedál, zatiaľ čo vy budete sledovať hladinu kvapaliny. Skontrolujte nádržku a časti okolo nej, či z nej neunikla kvapalina.[12]

  • Ak spozorujete únik, zaobstarajte si identický náhradný diel alebo ihneď odvezte vozidlo k odborníkovi.
  • Malé netesnosti si nemusíte všimnúť hneď. Jedným z jednoduchých spôsobov, ako odhaliť skryté netesnosti, je zaznamenať hladinu kvapaliny a po niekoľkých dňoch ju opäť skontrolovať. Ak sa zmenila o znateľnú hodnotu, vaše vozidlo potrebuje opravu.
  • Pozrite sa na spojkové vedenie a podriadený ventil, či nie sú netesné. Podriadený valec je malý komponent umiestnený nad prevodovkou na motore. Ak ho chcete nájsť, postupujte podľa káblov vedúcich od nádržky spojky k motoru. Požiadajte priateľa, aby niekoľkokrát stlačil spojkový pedál, zatiaľ čo vy budete sledovať, či sa hlavný valec pohne. Skontrolujte aj to, či nedochádza k únikom alebo bublinkám.[13]

    • Ak sa valec nehýbe, je potrebné ho vymeniť. Odvezte vozidlo k mechanikovi.
    • Netesnosti možno opraviť výmenou dielov. Ak to nedokážete urobiť sami, nechajte to urobiť mechanika. Ak to urobíte sami, budete musieť následne odvzdušniť spojkový ventil.
  • Odkazy