Ako skontrolovať palivové čerpadlo: 7 krokov

Ak sa vám nedarí zrýchliť, najmä na diaľnici, alebo spozorujete iné príznaky, že vaše vozidlo možno nemá dostatok paliva, problém môže byť spôsobený čiastočne zablokovaným alebo upchatým palivovým potrubím, palivovým filtrom, čerpadlom alebo vstrekovačom. Ak vaše auto vôbec neštartuje, môžete vykonať niekoľko rýchlych testov, aby ste zistili, či je príčinou vašich problémov.

Metóda 1 z 2:Vykonanie elektrického testu

Skontrolujte poistku palivového čerpadla. Často nefunguje samotné čerpadlo, ale napájanie, ktoré ho napája. V návode na obsluhu si pozrite, kde sa nachádza poistková skrinka, a potom nájdite poistku, ktorá zodpovedá palivovému čerpadlu. Vytiahnite ho a skontrolujte, či nevykazuje známky poruchy. Ak je poistka prepálená, bude zlomená alebo spálená. Ak vyzerá dobre, skontrolujte ostatné poistky súvisiace s palivovým systémom, či nevykazujú známky prepálenia, a v prípade potreby ich vymeňte. Ak nie sú vypálené žiadne poistky, požiadajte pomocníka, aby otočil kľúčom, zatiaľ čo budete počúvať, či cvaká relé palivového čerpadla.

  • Ak potrebujete vymeniť poistku, uistite sa, že používate poistku so správnou hodnotou ampérov, nikdy neinštalujte poistku s väčším počtom ampérov, ako je potrebné.[1]
  • Ak nájdete prepálenú poistku, môže to byť znamenie, že máte vysoký odber prúdu a musíte skontrolovať jednotlivé okruhy.[2]
    Skúste vymeniť prepálenú palivovú poistku a skúste naštartovať vozidlo. Ak poistka opäť vybuchne, ide o priamy skrat, ktorý bude potrebné diagnostikovať. Vezmite svoje auto do servisu a nechajte ho skontrolovať.

Skontrolujte napätie na samotnom čerpadle. To, že vám z obvodu tečie šťava, neznamená, že sa dostáva aj do samotného čerpadla, preto je dôležité skontrolovať napätie aj tam. Pozrite si servisnú príručku svojho vozidla, kde nájdete informácie o mieste kontroly a správnom postupe kontroly.

  • Otestujte zdrojové napätie, aby ste zistili, či sa dobrý náboj, ktorý opúšťa poistku, dostáva do čerpadla, alebo nie. Ak sa do palivového čerpadla nedostáva žiadne napätie, skontrolujte obvod relé palivového čerpadla. Mohlo by byť zlé relé.

Vykonajte kvapkový test pomocou voltmetra. Skontrolujte, či napájací vodič ukazuje plné napätie a či je uzemňovací vodič správne uzemnený. Ak tento elektrický test nič neodhalí, je pravdepodobné, že problémom je vaše palivové čerpadlo a bude potrebné ho vymeniť, hoci ho môžete skontrolovať dôkladnejšie vykonaním dodatočného tlakového testu.

  • Ak sa ukáže rozdiel viac ako jeden volt, znamená to, že máte problém so skorodovanými vodičmi alebo že máte problémy s obvodom na kladnej alebo zápornej strane.[3]
    Odneste ju do predajne na ďalšie testovanie a poradenstvo.

Metóda 2 z 2:Vykonanie skúšky tlaku paliva

Vylúčiť filter ako možnosť. Ak sa filter zanesie usadeninami, môžete mať problémy so zrýchľovaním a môžete mať podozrenie, že vaše palivové čerpadlo má problém. Ak ho chcete skontrolovať, vyberte filter z vozidla a vypustite z neho prebytočné palivo. Použite krátky kus gumovej hadice na vstupe filtra. Prefúknite vstupný otvor filtra, pričom dávajte pozor na odpor, ktorý by mal byť minimálny. Skontrolujte, či sa v sitku nenachádzajú nečistoty, a v prípade potreby vymeňte filter tak, že ho prefúknete cez výstupnú stranu filtra do bielej handry alebo uteráka.[4]

Zaobstarajte si manometer na meranie tlaku paliva. Tlakomer, ktorý je bežne dostupný vo väčšine obchodov s autodielmi za 20-30 USD, je dobrou investíciou, užitočnou pre väčšinu značiek a modelov automobilov. Ak si ho nechcete kúpiť, často si ho môžete požičať aj v strojárskych dielňach alebo v autoservisoch, ktoré ich majú na zapožičanie. Test trvá len niekoľko minút.[5]

Pripojte tlakomer k testovaciemu pripojeniu palivového čerpadla. Nájdite bod testovania palivového čerpadla, ktorý sa zvyčajne nachádza v blízkosti vstrekovačov paliva, a nájdite bod, v ktorom sa čerpadlo pripája k lište vstrekovača filtra. Mal by sa tam nachádzať oddeľovací spoj alebo skúšobný otvor, kde sa pripája manometer.

  • Rôzne tlakomery môžu mať mierne odlišné pokyny a umiestnenie palivového čerpadla sa líši od vozidla k vozidlu, preto si konkrétnejšie pokyny pozrite v príručke majiteľa.
  • Požiadajte pomocníka o vytočenie motora, zatiaľ čo vy kontrolujete tlakomer. Nechajte motor mierne zahriať a potom skontrolujte tlak pri voľnobežných otáčkach aj pri menovitých otáčkach uvedených v špecifikácii čerpadla. Ak nepoznáte menovité otáčky, jednoducho roztočte motor a pozrite sa, ako reaguje tlak. Ak máte vážny problém, ručička sa nikam neposúva alebo klesá pod špecifikácie, čo znamená, že je potrebné vymeniť palivové čerpadlo.

    • Tlak by mal zodpovedať špecifikáciám uvedeným v príručke na opravu a mal by sa zvyšovať pri otáčkach motora. Ak to tak nie je, musíte vymeniť palivové čerpadlo a filter.
  • Odkazy