Ako ukotviť loď

Správne ukotvenie lode je dôležité, keď chcete, aby zostala na svojom mieste. Prečítajte si nasledujúce pokyny, aby ste sa dozvedeli, ako bezpečne a efektívne ukotviť svoju loď. Uistite sa, že ste pochopili celý postup, najmä pokyny v časti Výber miesta na ukotvenie, pred spustíte kotvu. Aj keď už máte niekoľko kotiev, prečítaním alebo prelistovaním časti Výber kotvy získate cenné informácie o tom, kedy použiť jednotlivé typy a ako zhodnotiť kvalitu kotvy, lana a reťaze.

Časť 1 z 3:Výber správneho vybavenia

Uvažujte o kotve na všeobecné použitie. Kotva s chvostom alebo Danforthova kotva sa nespolieha ani tak na svoju hmotnosť, ako na svoju konštrukciu, ktorá pozostáva z dvoch plochých, špicatých chvostov vyčnievajúcich pod uhlom 30º od kotevnej tyče. Toto je jedna z najobľúbenejších konštrukcií na trhu a v mäkkom bahne alebo tvrdom piesku má väčšiu výdrž v pomere k hmotnosti ako ktorýkoľvek iný typ.[1]
[2]
Jej konštrukcia so širokými dierkami jej však môže brániť v dosiahnutí dna v silnom prúde a ako väčšina kotiev bude mať problém so zachytením na skalách a inom tvrdom dne.

  • Hliníkové varianty konštrukcie Danforth, ako napríklad Fortress, majú vynikajúcu silu držania. Niektoré z nich majú aj nastaviteľné chlopne, ktoré môžu byť širšie pri kotvení v mäkkom bahne.[3]
    Veľká hliníková chvostová kotva môže byť dobrou kotvou pri búrke.[4]

Preskúmajte radlicové kotvy pre oblasti s vysokým alebo meniacim sa prúdom. Pluhová kotva je pomenovaná podľa klina v tvare pluhu, ktorý je k hriadeľu pripevnený otočným kolieskom. Je účinná na mäkkom dne a o niečo lepšia v tráve ako iné ľahké kotvy.[5]
[6]
Tieto kotvy bývajú ťažšie ako fluke kotvy rovnakej veľkosti, a preto sa nastavujú ľahšie (hoci s o niečo menšou silou držania) ako fluke kotvy.[7]
Schopnosť hriadeľa otáčať sa v smere, ktorým sa ťahá, bez toho, aby sa vytrhla hlavná kotva, znižuje pravdepodobnosť, že sa pluhová kotva rozpojí, keď sa loď ťahá iným smerom.

  • Pluhové kotvy nemajú žiadne vyčnievajúce chvosty alebo časti, o ktoré by sa mohla zachytiť kotevná šnúra alebo reťaz. Ak však nemáte predný valec, môžu byť plávajúce kotvy ťažko skladovateľné.[8]

Hríbové kotvy používajte len na ľahké použitie. Hríbové kotvy vyzerajú ako disk alebo tanier na základni kotvového hriadeľa. Nemajú veľkú prídržnú silu, ale sú dobrou voľbou pre malé lode, ktoré robia krátke zastávky v oblastiach s mäkkým podložím. Ak je vaša loď dostatočne malá na veľkosť hríbovej kotvy, ktorú ste si vybrali, môže to byť najlepšia voľba pre silne zarastené oblasti. Ak sa obávate, že do vášho plavidla urobíte dieru, hríbové kotvy nemajú ostré hrany a je menej pravdepodobné, že poškodia lode s tenkým trupom, ako sú kompozitné kanoe, kajaky a nafukovacie člny.[9]

  • Mnohé elektrické kotvy spúšťané stlačením tlačidla sú hríbové kotvy.

Preskúmajte ďalšie typy kotiev na špecializované použitie. Existuje oveľa viac typov kotiev a žiadna kotva nie je užitočná na všetky účely. Grapnelové, námorné alebo Herreshoffove kotvy sú užitočné na ukotvenie malých lodí na skalnatom dne.[10]
[11]
Menej bežné dná si môžu vyžadovať špecializované kotvy na dosiahnutie najlepších výsledkov, ako je napríklad pazúrová kotva v štrku.[12]

Používajte niekoľko kotiev na rôzne účely. V závislosti od toho, na čo svoju loď používate, budete pravdepodobne chcieť niekoľko kotiev rôznych veľkostí. Vaša hlavná kotva je užitočná na predĺženie lovných miest a na väčšinu iných účelov. Kotva o jednu alebo dve veľkosti menšia, ktorá sa ľahko nasadzuje a vyťahuje, je vhodná na obedné zastávky a iné krátke prestávky. V blízkosti by sa mala nachádzať búrková kotva o jednu alebo dve veľkosti väčšia, aby sa mohla nasadiť počas nepriaznivého počasia alebo pri nočných zastávkach. Okrem toho je vždy dobré mať aspoň jednu ťažkú záložnú kotvu pre prípad straty kotvy alebo pre situácie, keď je rozumné použiť dve kotvy.

  • Uistite sa, že vaša kotva má správnu hmotnosť a veľkosť pre vašu loď, ako aj správny typ kotvy pre dno jazera, oceánu alebo mora, na ktorom budete kotviť.[13]
    Zdroj experta
    Travis Lund
    Inštruktor plachtenia & Výkonný riaditeľ, Plachtárske centrum Ostrov pokladov
    Rozhovor s odborníkom. 24. apríla 2020.
  • Pri výbere veľkosti kotvy by ste sa mali vždy riadiť odporúčaniami výrobcu vašej lode. Približnú tabuľku však nájdete v polovici tejto stránky. Ak máte na lodi nezvyčajne veľkú hmotnosť, zakúpte si väčšiu kotvu, ako je uvedené.
  • V prípade pochybností si kúpte väčšiu kotvu. Fyzická veľkosť je dôležitejším ukazovateľom ako hmotnosť, hoci obe sú dôležité.[14]

Používajte vysokokvalitné kotvy. Kotvy sú dôležité pre vašu bezpečnosť a mali by ste si kúpiť tie najlepšie kotvy, ktoré si môžete dovoliť. Pred kúpou skontrolujte každú kotvu, či nie je zhrdzavená, či nemá nerovnomerné alebo pretrhnuté zváracie šnúry a iné nezrovnalosti v kove.

Uistite sa, že máte palubné kliny alebo kotevné valce vhodné pre vaše kotvy. Na lodi môžete mať namontovaný predný valec, kde môžete kotvu uložiť a pripevniť, ale uvedomte si, že každý valec je vhodný len pre určité typy kotiev. V opačnom prípade sa uistite, že máte silné a robustné palubné kliny, ku ktorým môžete priviazať kotviace lano.[15]

Naučte sa, ako vybrať nylonové kotviace lano. Reťaz, lano alebo ich kombinácia, ktorá pripevňuje kotvu k vašej lodi, sa nazýva kotviace lano. Pružnosť nylonu umožňuje dobre reagovať na náhle zmeny vetra a prúdu a kvalitné lano je dostatočne pevné na použitie ako lano. Je tiež ľahko manipulovateľný a relatívne lacný, hoci by ste nemali šetriť na kvalite.

  • Trojvláknové nylonové lano je najodolnejšie voči roztrhnutiu, a preto je najvhodnejšie na účely vodného dna, ale po stuhnutí soľou sa s ním bude ťažko manipulovať a bude potrebné ho vymeniť. Vyberte si stredne dlhé trojvláknové lano s odkazom na počet zákrutov v prameňoch, pretože sa bude ľahšie rozpadávať.[16]
  • Opletené nylonové lano je pevnejšie a ľahšie sa s ním pracuje, ale nie je to dobrá voľba na časté používanie kotvy, pretože sa zachytáva alebo trhá o predmety na dne.[17]
  • Keď kotvíte svoju loď, vždy sa uistite, že lano je voľné a čisté, aby mohlo čisto vybehnúť z lode.[18]
    Odborný zdroj
    Travis Lund
    Inštruktor plachtenia & Výkonný riaditeľ, Plachtárske centrum Ostrov pokladov
    Rozhovor s odborníkom. 24. apríla 2020.

Pochopte, ktorú kotevnú reťaz je najlepšie používať. Reťaz je drahšia a jej použitie si vyžaduje viac úsilia, ale nebude sa zanášať silnými prúdmi a pomôže kotve rýchlo klesnúť na dno. Snažte sa nájsť kotevnú reťaz s vysokou kvalitou výroby a konzistentnou galvanizáciou, ktorá sa vyznačuje jednotným vzhľadom. Medzi dobré voľby typov reťazí, ktoré sa dajú použiť pri kotvení, patria BBB, Hi-test reťaz a proof coil.[19]
Uistite sa, že články reťaze pasujú na navijak vašej lode, ktorý ukladá reťaz a uvoľňuje ju pri spúšťaní kotvy.

  • Dokladová reťaz má na každom článku vytlačené označenie „G 3“.
  • Reťaz BBB je pevný materiál s malými článkami vhodný pre malé navijaky. Uprednostňujú ho ľudia, ktorí používajú kotviace laná s celou reťazou, a nie kombináciu lana a reťaze.
  • Hi-test reťaz je silná, ale ľahká. Ak chcete znížiť hmotnosť, použite ju namiesto ostatných.
  • Kotviace reťaze vyrobené severoamerickými spoločnosťami majú stálejšiu kvalitu ako niektoré kotviace reťaze iných krajín.[20]
    Ak žijete v inej časti sveta a nechcete si kúpiť reťaz z dovozu, miestni námorníci alebo rybári vám môžu poradiť.

Zvážte použitie oboch materiálov. Kotviace lano vytvorené z dĺžok lana aj reťaze poskytuje niektoré výhody a nevýhody každého z nich, ale vyžaduje si dodatočný spojovací kĺb, aby boli obe dĺžky pevne upevnené.[21]
Nakoniec sa reťaz vs. diskusia o lane zahŕňa mnoho faktorov a možno budete chcieť, aby vám s rozhodovaním pomohol skúsený majiteľ lode.

  • Ak používate lano s celým reťazovým lanom, je stále dobré pripojiť nylonové lano „snubbing line“, aby bolo lano ťažšie a pružnejšie. Jeden koniec tohto lana sa priviaže k prednému kliešťu, zatiaľ čo druhý koniec sa pomocou špeciálneho nástroja na zavesenie reťaze pripevní k reťazi s dĺžkou 4 stopy (1.2 m) alebo viac od miesta, kde je reťaz pripevnená k prove.[22]

Používajte lano alebo reťaz s dostatočným priemerom. Nylonové lano by malo byť 3/16″ (4.8 mm) v priemere pre plavidlá s dĺžkou pod 3 m a 3/8″ (9.5 mm) pre plavidlá s dĺžkou do 6 m (20 stôp). Zväčšite priemer o ďalších 1/8″ (3.2 mm) za každých ďalších 10 stôp (3 m) dĺžky nad 20 stôp (6 m).[23]
[24]
Reťaz môže byť 1/8″ (3.2 mm) s menším priemerom, ako by malo mať lano pre túto veľkosť lode.

Časť 2 z 3:Výber miesta na ukotvenie

Na výber vhodného miesta použite svoje mapy a zrak. Na mapách by ste mali mať uvedenú hĺbku vody a zaznamenať všetky určené miesta na kotvenie.[25]
Snažte sa nájsť miesto s rovným dnom vhodným pre váš typ kotvy (mäkké a relatívne bez buriny je zvyčajne najlepšie). Vyhýbajte sa oblastiam so silným prúdom alebo oblastiam otvoreným poveternostným vplyvom, najmä počas nočnej zastávky.

  • Ak je vaším cieľom skončiť nad rybárskym miestom alebo inou špecifickou oblasťou, nezabudnite, že miesto ukotvenia by malo byť výrazne proti vetru od oblasti, kde vaša loď skončí.

Zmerajte hĺbku na danom mieste a skontrolujte dostupný priestor. Zmerajte hĺbku vybraného miesta a vynásobte ju číslom 7: to je približne vzdialenosť, ktorú bude vaša loď unášať od kotvy.[26]
Ak sa zmení prúd alebo vietor, vaša loď sa môže vychýliť na druhú stranu kotvy; uistite sa, že má dostatok priestoru v každom smere. Nikdy ukotviť loď na mieste, kde sa polomer jej výkyvu pretína s polomerom inej lode.

  • Nikdy nepredpokladajte, že ostatné lode majú rovnakú dĺžku kotevnej šnúry (alebo „kotevného lana“) ako vy, alebo že budú unášané rovnakým smerom. Ak si nie ste istí, opýtajte sa iných majiteľov lodí, kde majú spustené kotvy a ako dlhé je lano.
  • V nasledujúcich pokynoch nájdete presnejšie pokyny na určenie dĺžky kotevnej šnúry.

Zakrúžkujte možné miesto kotvenia a zároveň si zmerajte hĺbku. Úplne zakrúžkujte miesto, ktoré ste si vybrali, a zmerajte hĺbku. Odhalíte tak všetky skryté plytčiny alebo iné prekážky, ktoré by mohli poškodiť vašu loď, ak by ju počas kotvenia unášali.[27]

  • Ak nájdete nebezpečné plytké oblasti, budete musieť nájsť iné miesto na zakotvenie.

Skontrolujte informácie o počasí a prílive a odlive. Mali by ste poznať čas nasledujúceho prílivu a odlivu a rozsah hladiny vody medzi prílivom a odlivom, aby ste neboli zaskočení. Ak sa zdržíte dlhšie ako hodinu alebo dve, mali by ste skontrolovať predpoveď počasia, aby ste boli pripravení na prípadný silný vietor alebo búrky.[28]

Zvážte, ktorú kotvu použiť. Teraz by ste mali mať dobrú predstavu o charaktere vášho miesta. Ak očakávate silný vietor alebo silný príliv, alebo ak by uvoľnenie kotvy mohlo spôsobiť kolíziu, mali by ste použiť ťažkú búrkovú kotvu s výbornou držiacou silou. Vo väčšine situácií vám postačí obyčajná hlavná kotva alebo ľahká „obedová kotva“.

  • Ďalšie informácie nájdete v časti Výber kotvy.
  • V drsných podmienkach môže byť potrebné použiť jednu kotvu na prove a druhú kotvu na korme. Iba urobte to, ak túto metódu používajú aj okolité lode, pretože lode používajúce jednu alebo dve kotvy sa rozkývajú o rôzne hodnoty a ľahko si navzájom zrania laná.[29]

Pomaly sa približujte k potvrdenému miestu zo smeru vetra a zastavte, keď sa nad ním ocitnete. Keď sa zastavíte, prúd alebo vietor by vás mal pomaly tlačiť späť od miesta. Vtedy by ste mali spustiť kotvu.[30]

  • Ak je voda pokojná, môže byť potrebné, aby kormidelník pri voľnobežných otáčkach reverzoval motory. Je lepšie si vopred vypracovať ručné signály pre „štart“, „stop“, „viac sily“ a „menej sily“, než sa pokúšať kričať na celú loď.[31]

Určite, koľko lana treba vypustiť, a v tomto bode ho zakliesnite. Pred spustením kotvy si určte, koľko budete kotviť, resp jazdil, budete potrebovať, potom použite závesný uzol, aby ste ho uviazali v tejto vzdialenosti. Termín rozsah znamená pomer medzi dĺžkou vášho lana a vzdialenosťou od prove ku dnu. Váš rozsah by mal byť aspoň 5:1, ale 7:1 je vhodnejšie.[32]
Odborný zdroj
Travis Lund
Inštruktor plachtenia & Výkonný riaditeľ, Plachtárske centrum Ostrov pokladov
Rozhovor s odborníkom. 24. apríla 2020.
V prípade búrky alebo ak sa kotva neustále odtrháva od dna, zväčšite rozsah na 10:1 alebo viac. Čím dlhší je rozsah, tým bližšie k vodorovnej polohe je vaše lano a tým pevnejšie budete ukotvení.[33]

  • Merajte od prednej časti, nie od vodnej hladiny. Ak je voda hlboká 10 stôp (3 m) a vaša príď je vo výške 4 stôp (1.2) m nad hladinou vody, celková hĺbka je 14 stôp (4.2m). Typický rozsah 7:1 by vyžadoval 14 x 7 = 98 stôp lana (4.2 x 7 = 29.4 m).
  • Ak neviete, ako uviazať pevný uzol, pozrite si príručku uzlov pre námorníkov alebo online návod.
  • Kratší rozsah, ako je uvedený, použite len vtedy, ak sa potrebujete vyhnúť driftovaniu do prekážok a nemôžete nájsť žiadne vhodné miesto na kotvenie s väčším priestorom. Nespoliehajte sa na krátky rozsah v prípade nepriaznivého počasia alebo prenocovania.

Časť 3 z 3:Spustenie kotvy

Pomaly spúšťajte kotvu nad príď (prednú časť lode). Spočiatku držte kotevné lano pevne napnuté, aby ste mohli kotvu zamerať, kým neucítite, že dopadla na dno. Potom pomaly vyťahujte lano. Mala by skončiť v rovnej línii naprieč dnom, nie nahromadená v hromade, ktorá by sa mohla zamotať.

  • Pred nasadením kotvy sa uistite, že ste loď úplne zastavili.[34]
    Odborný zdroj
    Travis Lund
    Inštruktor plachtenia & Výkonný riaditeľ, Plachtárske centrum na Ostrove pokladov
    Rozhovor s odborníkom. 24. apríla 2020.
  • Dávajte pozor, aby sa vám do lana nezaplietli ruky alebo nohy, čo by mohlo spôsobiť vážne zranenie. Poučte cestujúcich o nebezpečenstve a držte deti a zvieratá mimo dosahu.
  • Nehádžte kotvu cez palubu; spúšťajte ju pomaly, aby ste si nezašpinili vlastné lano.[35]
  • Nikdy Spustite kotvu zo zadnej časti lode, pokiaľ už kotva nedrží na prove a vy nepotrebujete dodatočné ukotvenie. Kotvenie len zo zadnej časti by mohlo spôsobiť prevrátenie lode.

Po vypustení 1/3 lana ho stiahnite a nechajte loď narovnať. Vaša loď sa pri pohybe pravdepodobne otočí oproti prúdu alebo vetru. Po vypustení približne 1/3 celkového lana, ktoré ste si určili, že použijete, ho stiahnite a počkajte, kým sa loď narovná. Týmto spôsobom sa vypustené lano vyrovná a kotva sa jemne zapustí do dna.[36]

  • Ak sa vaša loď nevyrovná, vaša kotva je unášaná a musíte to skúsiť znova. Ak je to možné, vyberte si iné miesto.

Pokračujte v vypúšťaní lunety a narovnávaní lode ešte dvakrát. Rozviažte kotviace lano a vypustite ho, keď sa loď opäť pohne dozadu. Znovu ho zopnite, keď sa odohrajú celkovo 2/3 dĺžky lana. Nechajte loď, aby ju hybnosť vyrovnala a pevnejšie nastavte kotvu. Tento postup zopakujte ešte raz, pričom vypustite zvyšok dĺžky lana, ktorú ste určili ako potrebnú.

Uviažte lano okolo príďového klina. Kotviace lano pevne priviažte okolo príďového klina. Potiahnite, aby ste vyskúšali, či je kotva nastavená, hoci si uvedomte, že bude potrebné ďalšie nastavenie, ako je opísané nižšie. Ak nie, budete musieť tento postup zopakovať. Skúste nájsť iné miesto s lepšími podmienkami.

  • Je dobré upevniť kotvu k lodi pomocou záložného lana pre prípad, že by primárne lano z nejakého dôvodu zlyhalo.[37]
    Odborný zdroj
    Travis Lund
    Inštruktor plachtenia & Výkonný riaditeľ, Plachtárske centrum na Ostrove pokladov
    Rozhovor s odborníkom. 24. apríla 2020.

Skontrolujte, či ste zakotvili pomocou referenčných bodov. Najprv nájdite dva nehybné objekty na brehu a zaznamenajte ich vzájomnú polohu z vášho pohľadu. (Napríklad strom pred majákom alebo dva balvany na šírku palca, ak držíte ruku na dĺžku ramena.) Dajte kormidelníkovi signál, aby jemne spustil motor dozadu, kým sa lano nevyrovná, a potom mu dajte signál, aby sa vrátil do neutrálu. Loď by sa mala vrátiť do nehybnej polohy, v ktorej sa dva zaznamenané objekty nachádzajú v presne rovnakej vzájomnej polohe.[38]
[39]

  • Ak sú oba predmety v rôznych polohách a vy ste počas tohto postupu zostali stáť na tom istom mieste, nie ste ukotvený a musíte začať odznova.
  • Skúste sa s kormidelníkom vopred dohodnúť na ručných signáloch, namiesto toho, aby ste sa pokúšali kričať cez loď.

Použite motor, aby ste dali kotve posledné pevné nastavenie. Toto sa nazýva subbing kotvu a pevnejšie zakotví nastavenú kotvu do dna. Nechajte kormidelníka silno cúvať, kým sa jazda nevyrovná, a potom vypnite motor.

  • Keď to urobí kormidelník, ešte raz skontrolujte ložiská, aby ste si overili, či sa kotva neuvoľnila.
  • Pravidelne sa orientujte podľa kompasu. Zmerajte si polohu niekoľkých objektov vo vašom okolí a zaznamenajte si ich do denníka. Urobte to hneď po ukotvení a 15 – 20 minút po ukotvení, aby ste sa uistili, že sa kotva správne nastavila.[40]
    Kontrolu vykonávajte každú hodinu alebo niekoľko hodín, podľa toho, ako dlho budete kotviť.

    • Jednotky GPS majú často nastavený alarm, ktorý vás upozorní, ak vás driftuje.[41]
    • Ak sa chystáte prenocovať, pokúste sa nájsť aspoň jeden objekt, ktorý bude osvetlený. Ak to nedokážete, mali by ste použiť jednotku GPS.
    • Pri prenocovaní alebo inej dlhšej zastávke si vopred dohodnite striedanie kotevných hliadok, aby sa posádka mohla striedať pri kontrole, či ste sa neodklonili.
  • Odkazy