Ako upraviť autíčko s pascou na myši na rýchlosť: 9 krokov (s obrázkami)

Na internete si môžete zakúpiť súpravy, ktoré vám poskytnú všetky súčiastky potrebné na zostavenie pretekárskej pasce na myši. Väčšina pretekárov s pascou na myši je však skonštruovaná tak, aby docestovali čo najďalej, nie čo najrýchlejšie. Väčšina úprav, ktoré vykonáte na pretekárskom stroji, nezvýši maximálnu rýchlosť, ale skôr zrýchlenie, zvyčajne na úkor vzdialenosti. Inými slovami, ak je vaším cieľom rýchlosť, budete musieť prispôsobiť svoj pretekár tak, aby rýchlejšie prekonával kratšie vzdialenosti.[1]

Metóda 1 z 2:Zvýšenie zrýchlenia


Skrátenie ramena páky. Inštalácia kratšieho ramena páky je najlepším spôsobom, ako prispôsobiť pretekársky stroj rýchlosti. Ak je však páka príliš krátka, vytočí sa. Neexistuje presný vzorec na to, aká dlhá by mala byť páka. Experimentujte, aby ste zistili, ako krátko dokážete páku zatiahnuť, pričom si zachováte kontrolu nad vozidlom.[2]

  • Dlhšie ramená páky predĺžia čas, za ktorý je náprava ťahaná, vďaka čomu prejde dlhšiu vzdialenosť, kým auto dosiahne maximálnu rýchlosť. Výsledkom bude, že pôjde pomalšie, ale pohne sa ďalej.[3]


Nájdite menšie kolieska. Keď zväčšíte veľkosť kolesa, zväčší sa aj veľkosť krútiaceho momentu potrebného na začatie otáčania. Menšie koleso sa ľahšie otáča. Preto by ste sa mali uistiť, že vaše hnacie (predné) koleso je čo najmenšie. Dobrým štandardom sú približne 3 palce (7.6 cm) v priemere.[4]

  • Používajte materiály, ktoré sú čo najľahšie.
  • Väčšie koleso znamená väčšiu zotrvačnosť otáčania, ktorá udržuje koleso v pohybe, keď sa rozbehne, ale znižuje zrýchlenie.
  • Menšie koleso je kompromisom medzi vzdialenosťou a rýchlosťou. Celková prejdená vzdialenosť sa zníži, keď zmenšíte veľkosť hnacieho kolesa. Experimentujte, aby ste zistili, aký je najfunkčnejší dizajn.


Zväčšite veľkosť nápravy. Čím väčší je pomer priemeru nápravy ku kolesu, tým menšia sila bude potrebná na zrýchlenie vozidla. Inými slovami, mali by ste prispôsobiť väčšiu nápravu menšiemu kolesu, aby ste zvýšili zrýchlenie.

  • Naopak, pretekár s myšou postavený na diaľku by mal mať menšiu nápravu a väčšie hnacie koleso.[5]
  • Jedným zo spôsobov, ako prispôsobiť veľkosť nápravy, je omotať pásku okolo stredu nápravy, kde neprichádza do kontaktu s rámom. Táto pridaná hmotnosť zvýši krútiaci moment nápravy.[6]
  • Experimentujte, aby ste našli správnu veľkosť krútiaceho momentu pridávaním a odstraňovaním vrstiev pásky.


Zvýšte trakciu. Aby koleso nabralo rýchlosť, musí vytvoriť tlak na zem. Na koleso použite materiál s drsnou štruktúrou na vonkajšej strane, aby ste kolesu dodali trakciu. Prípadne vystrihnite niečo, čo má drsný povrch, napríklad gumový balón. Prilepte pásy tohto materiálu na vonkajšiu stranu kolesa, aby ste mu dodali trakciu.[7]


Pokračujte v pokusoch. Do fyziky pretekárskeho myšiaka je zapojených toľko premenných, že aj podobne skonštruované autá fungujú odlišne. Jediný spôsob, ako zdokonaliť svoj model, je experimentovať s malými variantmi konštrukcie, aby ste zistili, čo funguje najlepšie.

  • Preštudujte si pretekárske autá na myši, ktoré v minulosti vyhrali súťaže. Poučte sa z konštrukcií, o ktorých viete, že fungujú.[8]

Metóda 2 z 2: Zníženie odporu


Znížte hmotnosť. Zníženie hmotnosti zníži valivé trenie so zemou. Zredukujte palubu tak, aby bola len taká veľká, aká je potrebná na podopretie myši. Pri lepení paluby ju umiestnite čo najbližšie k zadným kolesám bez toho, aby sa ich dotýkala.

  • Vyvŕtajte otvory v nepodstatných komponentoch, aby ste znížili hmotnosť. Zvážte aj vyvŕtanie otvorov do rámu a kolies.[9]
  • Materiál použitý na rám auta by mal byť čo najľahší a najtuhší. Zvážte bambus, balzové drevo alebo penu.
  • Lepidlo používajte vždy, keď potrebujete niečo pripevniť. Možno použiť aj pásku, ale lepidlo je hladšie a váži menej. Nepoužívajte však kovové skrutky; zvyšujú hmotnosť.


Znížte počet kladiek a prevodov. Komplikovaný systém ozubených kolies a kladiek môže byť užitočný pri stavbe pretekárskeho vozidla na vzdialenosť, pretože zvyšujú celkový krútiaci moment. Pri stavbe na rýchlosť však slúžia hlavne na vytvorenie väčšieho trenia medzi komponentmi. Pri stavbe vozidla na rýchlosť zvážte pripojenie páky priamo k náprave.[10]


Obmedzte odpor vzduchu. So zvyšujúcou sa rýchlosťou sa zvyšuje aj odpor vzduchu, čím sa postupne zvyšuje pravdepodobnosť, že sa vaše auto zastaví na mieste. Aby ste tomu zabránili, dbajte na to, aby bola čo najmenšia plocha vystavená. Experimentujte s rôznymi materiálmi rámov, aby ste zistili, čo je najviac aerodynamické.

  • Ak používate drevený rám, obrúste ho a natrite. Vďaka tomu bude vozidlo aerodynamickejšie.[11]
  • Podobne zmenšite plochu vozidla, aby ste znížili odpor vzduchu. Nájdite napríklad tenší rám a kolesá.

  • Eliminujú trenie medzi nápravou a rámom. Vaše vozidlo môže stratiť veľa energie v mieste, kde sa náprava dotýka rámu. Sledujte tieto povrchy, aby ste zistili, či sa náprava nezasekáva. Skúste použiť mazivo, napríklad grafitový prášok. Prípadne prepracujte konštrukciu nápravy. Zvážte inštaláciu guľôčkových ložísk.[12]

    • Na internete si môžete vyhľadať tabuľku koeficientov trenia, aby ste zistili, ktoré materiály majú najmenšie trenie pri spárovaní.
  • Odkazy