Ako urobiť burnout na motocykli: 9 krokov

Burnout, známy aj ako peeling, je situácia, keď roztočíte kolesá motocykla, pričom rám motocykla zostáva v pokoji. Burnout môžete použiť na vytvorenie veľkého oblaku dymu a urobiť dojem na svojich priateľov, ale časom môžete poškodiť zadnú pneumatiku. Ak chcete vykonať burnout, zaujmite pevný postoj, zapnite spojku a vytočte motor. Keď ste pripravení na štart, zaraďte motocykel na prvý prevodový stupeň a uvoľnite spojku, aby sa pneumatika roztočila.

Časť 1 z 2: Brzdenie

Stojte oboma nohami čo najplochšie na zemi. Aby pneumatiky nenabrali trakciu, zaťažte motocykel čo najmenšou váhou tak, že budete stáť nad motocyklom. Ak majú pneumatiky príliš veľkú trakciu, motocykel sa pri pokuse o burnout pohne dopredu.[1]

Naštartujte motocykel a držte ho v neutrálnom prevodovom stupni. Otočte kľúčikom v zapaľovaní a naštartujte motor, aby sa mohol zahriať. Po niekoľkých minútach skontrolujte ukazovateľ teploty, či je ručička približne v polovici, čo znamená, že motor sa zahrial.[2]

  • Počas zahrievania motora ho držte na neutrálnom prevodovom stupni.
  • Motor môžete niekoľkokrát otočiť, aby sa rýchlejšie zahrial.
  • Pred pokusom o burnout nechajte motor bežať aspoň 5 minút.

Varovanie: Je nebezpečné vykonávať vypaľovanie so studeným motorom, pretože môže prskať a náhle získať trakciu, čo spôsobí, že motocykel sa bude rútiť dopredu.

Zatiahnite páčku spojky až na doraz. Na väčšine motocyklov je spojka páka na ľavej strane riadidiel. Všetkými štyrmi prstami zopnite spojku tak, že ju stiahnete až k riadidlám.[3]

  • Pevne držte páku spojky, aby zostala v zábere.
  • Ak má váš motocykel spojku na pravom riadidle, nezabudnite ju úplne zopnúť všetkými 4 prstami pravej ruky.

Stredným prstom pravej ruky podržte prednú brzdu. Súčasne zabrzdite a otočte plynovou rukoväťou motora tak, že pravou rukou podržíte prednú brzdu. Na stiahnutie páky brzdy použite len prostredník, aby ste mohli zvyškom ruky ovládať plynovú rukoväť.[4]

  • Ak máte motocykel s plynovou rukoväťou na ľavej strane, použite na brzdenie prostredník ľavej ruky.

Časť 2 z 2:Uvoľnenie spojky

Zaradiť motocykel na prvý prevodový stupeň. Nohou zošliapnite pedál radenia, aby motocykel zaradil prvý prevodový stupeň. Spojku držte zopnutú ľavou rukou, aby motocykel ešte nezačal radiť.[5]

Vytočte motor blízko červenej čiary na ukazovateli. Pravou rukou roztočte motor otáčaním plynovej rukoväte smerom nadol. Pozrite sa na ukazovateľ počtu opakovaní za minútu (RPM) a hľadajte červenú čiaru smerom k jeho hornej časti. Vytočte motor tak, aby šípka bola asi na 75 % cesty k červenej čiare na vrchu.[6]

  • Začnite pomaly otáčať motor, aby ste sa uistili, že motor nie je zaradený a motocykel sa nepohne.
  • Je dôležité, aby ste motor pred zaradením rýchlostného stupňa roztočili tak, aby sa pneumatika otáčala príliš rýchlo na to, aby získala trakciu.

Mierne sa nakloňte dopredu, aby ste preniesli všetku váhu zo zadného kolesa. Uistite sa, že máte rovné nohy a stojíte stabilne. Aby ste sa uistili, že celá váha je mimo zadnej pneumatiky, nakloňte sa trochu dopredu.[7]

Pustite spojku a vykonajte burnout. Neuvoľňujte spojku, aby ste ju vypli. Namiesto toho ju uvoľnite jedným pohybom tak, že uvoľníte všetky prsty naraz. Potom motor zaradí prvý prevodový stupeň a zadné koleso sa začne otáčať, aby sa vytvoril burnout.[8]

  • Čím dlhšie držíte burnout, tým viac sa opotrebováva zadná pneumatika.

Tip: Podržte vypaľovanie po dobu jednej minúty, aby sa vytvoril dym.

  • Znovu zapnite spojku a uvoľnite plyn, aby ste ukončili vypaľovanie. Ľavou rukou zatiahnite za páčku, aby ste zapli spojku, čím motor vyradíte z prvého prevodového stupňa a zaradíte neutrál. Pravou rukou otočte plynovú rukoväť, ale brzdu majte po celý čas zapnutú. Zadná pneumatika sa zastaví a váš motocykel sa nebude kotúľať dopredu.[9]

    • Brzdu uvoľnite až vtedy, keď sa pneumatika úplne prestane otáčať.
  • Referencie