Ako vyčistiť dvojtaktný karburátor

Dvojtaktné motory, ako sú strunové vyžínače a fúkače lístia, sú jednoduché a ľahké pohonné jednotky, ktoré zvyčajne poskytujú dobrú službu s minimálnou údržbou. Palivá s prímesou etanolu, kontaminovaný benzín a zlé skladovanie paliva však môžu mať za následok znečistenie karburátora, čo sťažuje ich štartovanie a takmer znemožňuje ich udržanie v chode. Tu je niekoľko krokov, ktoré vám pomôžu vyčistiť karburátor vášho dvojcyklového motora, ak to bude potrebné.

Kroky

Pred začatím práce sa uistite, že máte k dispozícii čistý, dobre osvetlený pracovný priestor a vhodné náradie. Tieto zariadenia majú malé upevňovacie prvky a časti, ktoré musia byť počas práce na nich čisté a bezpečné, a niektoré majú špeciálne upevňovacie prvky, ktoré je ťažké odstrániť bez správnych nástrojov.

Pred začatím čistenia motora a krytu čističa vzduchu vyčistite kefou alebo stlačeným vzduchom. Uľahčí to udržiavanie čistoty vnútorných častí karburátora počas jeho demontáže.

Odstráňte kryt čističa vzduchu. Môže byť pripevnený pomocou svoriek alebo skrutiek, mali by ste ich byť schopní nájsť vizuálnou kontrolou krytu. Ak nemôžete odstrániť kryt motora, na ktorom pracujete, pozrite si príručku majiteľa alebo vyhľadajte konkrétne informácie na internete.[1]

Odstráňte upevňovacie prvky, ktoré držia karburátor na motore. Na tento účel zvyčajne slúžia dva závitové čapy s maticami a podložkami. Dávajte pozor, aby ste tieto matice neupustili na neprístupnom mieste pod hlavicou.

Odpojte tiahla škrtiacej klapky a sytiča od karburátora, pričom si všimnite, ako sú upevnené a kde sú pripojené.  Ak je tam pružinová svorka, dbajte na to, aby ste ju pri odstraňovaní príliš nenatiahli.

Odstráňte palivové potrubia z vsuviek, ktoré ich spájajú s telesom karburátora. Zvyčajne ich môžete jemne uchopiť ihlovými kliešťami a uvoľniť ich. Ak sú na ich upevnenie použité svorky, pred pokusom o odstránenie palivového potrubia ich odstráňte.[2]

Stiahnite karburátor z montážnych čapov, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie, ktoré tesní hrdlo karburátora k motoru. Opäť si všimnite polohu karburátora, väčšina z nich je symetrická, takže sa dajú namontovať hore nohami, a v takom prípade sa vyššie uvedené spojky a palivové potrubia nezmestia.

Odfúknite všetky nečistoty alebo iné nečistoty z vonkajšej strany karburátora, pričom dávajte pozor, aby sa nedostali do telesa škrtiacej klapky. Odstráňte všetky odolné nečistoty kefou na súčiastky s mäkkými štetinami, pričom na uľahčenie práce použite rozpúšťadlo, ako je čistič karburátorov/duchov alebo nechlórované rozpúšťadlo na čistenie bŕzd.[3]

Odstráňte skrutku z krycej dosky membrány a vypáčte kryt, pričom dávajte pozor, aby ste nedeformovali kovový kryt alebo nepoškodili tesnenie. Teraz môžete trochu uvoľniť okraj membrány a pozrieť sa, či sa pod ňou v palivových kanálikoch a malej nádržke nenachádzajú nečistoty alebo úlomky. Ak sú viditeľné nečistoty, použite na ich vyfúknutie stlačený vzduch v plechovke. Na rozpustenie prítomnej gumy alebo laku použite rozpúšťadlo len v prípade potreby.[4]

Keď ste sa presvedčili, že oblasť pod membránou je voľná, nasaďte späť kryciu dosku. V prípade karburátorov, ktoré majú pod membránou veľké, viditeľné nánosy laku alebo gumy, ju možno budete musieť úplne odstrániť, ale v takom prípade budete pravdepodobne musieť kúpiť Súprava na prestavbu s novými dielmi, pretože pri odstraňovaní membrány môže dôjsť k jej poškodeniu.

Odstráňte základňu karburátora, aby ste získali prístup k vnútornému sitku (palivovému filtru). Opäť odstráňte štyri skrutky (zvyčajne) a opatrne odklopte kryt z karburátora. Ak poškodíte tesnenie, budete musieť zakúpiť náhradné, preto buďte opatrní.[5]

Pozrite sa do väčšieho otvoru v blízkosti miesta pripojenia hlavného prívodného palivového potrubia ku karburátoru. Ak vidíte nahromadený lak alebo odpadky v sítku, použite rozpúšťadlo (čistič karburátora/dúchadla) na ich rozpustenie. V prípade silných nánosov môže byť potrebné naplniť malú čistú nádobu odolnú voči rozpúšťadlám rozpúšťadlom a na krátky čas namočiť celú zostavu, aby sa rozpustil.

Pomocou trubičkového aplikátora na aerosólovej nádobke s rozpúšťadlom vyfúknite otvory v skrini karburátora. Cez rúrky, v ktorých sa palivové potrubie pripája ku krytu, môžete tiež nastriekať rozpúšťadlo.[6]

Prebytočné rozpúšťadlo a všetky zvyšné nečistoty z krytu karburátora a otvorov vyfúkajte stlačeným vzduchom a potom skontrolujte celú zostavu, či je dokonale čistá.

Znovu nasaďte kryt a uistite sa, že sú všetky skrutky dobre utiahnuté.[7]

Znovu nainštalujte karburátor opačným postupom ako pri demontáži, ktorý ste našli v predchádzajúcej časti článku.[8]

  • Skúšobne spustite motor.
  • Odkazy