Ako vymeniť olej a olejový filter na motocykli: 11 krokov

Chcete ušetriť nejaké peniaze a zároveň sa niečo dozvedieť o svojom milovanom stroji? Skúste si olej vymeniť sami. Je to lacné, zábavné a nevyžaduje si to veľa nástrojov!

Kroky

Pripravte si miesto. Toto je jeden z najdôležitejších krokov. Nechcete behať po okolí a hľadať náradie, nádoby a handry, zatiaľ čo vám z motorky tečie olej a ruky máte príliš šmykľavé na to, aby ste otočili kľučkou! Pozrite si časť „Veci, ktoré budete potrebovať“, aby ste si všetko pripravili.

Umiestnite motocykel na bočný stojan, stredový stojan alebo zadný stojan, ak ho máte. Približne pod skrutku umiestnite odtokovú misku. Snažte sa myslieť dopredu na to, kam olej vystrekne, a sledujte, ako vyteká. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť upraviť umiestnenie vypúšťacej misky, pretože starý olej sa spomaľuje. Na odstránenie skrutky použite vhodný nástroj. Nechcete ho rozobrať! Ak vám spadne na panvicu, rýchlo ho zdvihnite a nepopáľte sa, ak je horúci!

Nechajte použitý/špinavý olej dokončiť vypúšťanie, zatiaľ čo budete demontovať filter. Opatrne odskrutkujte filter pomocou filtračného kľúča alebo v prípade núdze ho obtočte koženým (alebo gumovým) pásom ako psie škrtidlo, aby ste ho dostali preč. Dávajte pozor, aby ste filter nepremáčkli alebo nepoškodili, pretože by sa tak mohli neúmyselne dostať niektoré nečistoty z filtra späť do motora. Môže tam zostať trochu oleja, ktorý môže vystreknúť, preto sa uistite, že máte pod ním niečo, čo ho zachytí. Ak je tam naozaj pevne, môžete ho preraziť skrutkovačom z boku kladivom a pomocou neho ho uvoľniť.

Nainštalujte novú tlakovú podložku vypúšťacej zátky. Môže stáť až dolár, ale je to lacné poistenie. Uistite sa, že ste odstránili starú tlakovú podložku. Nová podložka pomôže zachrániť závity vo vašej olejovej vani, pretože bude potrebný menší krútiaci moment na vykrútenie vypúšťacej zátky oleja.Ak je podložka vypúšťacej zátky medená, musí sa žíhať, aby sa zmäkčila zahriatím na višňovo červenú farbu a ochladením vo vode. Všetky medené podložky musia byť pred opätovnou montážou vyžíhané, inak sa nestlačia. To sa týka aj nových, pretože meď vekom tvrdne.[1]

Nasaďte späť vypúšťaciu skrutku. Pred vložením späť sa uistite, že je čistý od nečistôt a špiny. Nezabudnite, že zvyčajne ide o hliníkový odliatok, takže ho príliš neutiahnite! Informácie o špecifikáciách krútiaceho momentu pre váš motocykel nájdete v príručke alebo v miestnom obchode. Pri používaní momentového kľúča nezabudnite, že Nm sa nerovná Ft-Lbs. Ak skrutku nedoťahujete podľa špecifikácie, nainštalujte ju pevne, ale nedoťahujte ju príliš!

Pripravte filter tak, že ho naplníte asi do štvrtiny čerstvým olejom. Pomaly ňou „švihnite“ a pokúste sa dostať všetok filtračný materiál dnu, aby bol mokrý od oleja. Potom, a to je veľmi dôležité, pripravte gumové tesnenie kvapkou oleja na prst. Stačí, aby sa celé tesnenie „namočilo“. Zabezpečíte tak dobrý kontakt s motorom a pri ďalšej výmene oleja ho oveľa ľahšie odstránite.[2]

Vyčistite oblasť filtra na motore od nečistôt a prstom zotrite čerstvý olej okolo oblasti, aby ste dosiahli dobrý čistý kontakt. Opatrne naskrutkujte nový filter. Nevyťahujte ju násilím! Malo by to ísť celkom ľahko. Akonáhle je na jeho otočenie potrebná väčšia ako približne nulová námaha, zostáva už len asi 3/4 otáčky. Olejový filter naozaj nechcete príliš uťahovať. A na jej utiahnutie by ste nemali potrebovať viac ako čistú ruku. Nepoužívajte náradie, pokiaľ nie je pripojené k momentovému kľúču a nedoťahujete ho podľa výrobných špecifikácií![3]

Ak ste tak ešte neurobili, odstráňte špinavý olej z oblasti, aby ste ho nevyliali! Pozrite sa do príručky na objem oleja a pomocou lievika pridajte do plniaceho otvoru asi pol litra pod plný objem. Zastavte a skontrolujte hladinu. Podľa potreby pridajte alebo vypustite olej, aby bol približne v dolnej tretine medzi hodnotami Pridať a Plný. Nechcete preplniť olej! Zvyšuje neprimeraný tlak na tesnenia v motore a môže znížiť jeho životnosť. Nezabudnite, že pri motocykloch musíte mať na kontrolu hladiny olejovej náplne vozidlo rovno hore a dole, nie na bočnom stojane.

Vyčistite ho, dvakrát skontrolujte, či ste vrátili všetky uzávery a skrutky, a môžete vyraziť! Väčšina autoservisov, ktoré vám predávajú olej, ho vezme späť, ak ho nalejete späť do pôvodných nádob. Je to špinavá práca, ale nevylievajte ho na zem. Neodchádza to, je to naozaj zlé pre životné prostredie a dosť pravdepodobne je to nezákonné.[4]

Nakoniec sa dvakrát uistite, že ste po prvej jazde opäť skontrolovali hladinu, ako aj filter, vypúšťaciu skrutku a tesnosť uzáveru náplne![5]

  • Gratulujeme! Dobre vykonaná práca.
  • Odkazy